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標題: 大家說為什么電梯轎廂很少是圓形的呢？ [打印本頁]

作者: wengeng 時間: 2013-9-29 20:20
標題: 大家說為什么電梯轎廂很少是圓形的呢,？
本帖最后由 wengeng 于 2013-9-29 20:23 編輯

在中國,，除了很少部分的觀光電梯轎廂是圓形的，基本上都是方形的,，
這是為什么呢,？
從幾何來講，同樣的周長圓形的面積要比矩形的大,。
如生產(chǎn)加工上來講,，不就要把鋼板軋圓成圓形狀嗎？難道會困難很多？
而且圓形的轎廂,，再加上邊角的圓角等,，不是可以減少更多風阻嘛？
大家說說這是怎么回事捏,？

作者: ERPIONEER 時間: 2013-9-29 20:44
常規(guī)的客貨電梯便于井道的布置,。

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-9-29 21:08
圓的不一定裝的東西就多...比如貨梯要考慮“手拖車”這種東西的通過...

作者: 東海fyh126 時間: 2013-9-29 21:11
外掛的有啊，,，,，，,，,，

作者: 風行無痕 時間: 2013-9-29 22:09
即使是高速電梯也是很慢的，最快不會超過7米每秒,，所以不考慮風阻,。電梯是方的的，因為電梯所在的坑道是方的,。就像所有建筑的梁都是矩形的,。你說是觀光電梯，那種市場很小,。只是為了美觀,。好好學啊,，這樣的問題會被人笑話的,。

作者: 打死你 時間: 2013-9-29 22:20
這個見仁見智吧。,。,。怎么理解都好。具體還真沒多想過

作者: haitian0213 時間: 2013-9-30 04:41
主要是現(xiàn)在房屋都是四邊形的,，因此預留的電梯豎井也是四邊形的,。

作者: wengeng 時間: 2013-9-30 10:29

風行無痕發(fā)表于 2013-9-29 22:09 7 { [+ L/ P; V, ]) `) c Q0 h$ e" F
即使是高速電梯也是很慢的，最快不會超過7米每秒,，所以不考慮風阻,。電梯是方的的，因為電梯所在的坑道是 ...

說不考慮風阻不是坑么,，一個150m的高層建筑,，用到高速電梯，能不考慮風阻,、井道誤差,、活塞效應(yīng)、煙囪效應(yīng)等造成的噪音、穩(wěn)定性問題?就算電梯公司沒有自己的噪音標準,，國標對噪音都是有要求的呢,。。

作者: ansolar 時間: 2013-9-30 10:59
從加工的看,，方的容易制造吧

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2013-10-3 14:49
圓的,，不是不能造，問題是賣給誰,？裝到哪里,？賣點是什么？缺點是什么,？
不能光想著自己,，還要考慮買家負擔的提前投入成本和使用便利性。

畢竟,，電梯,，不是油罐車。

作者: yuanjutongxue 時間: 2014-1-5 14:42
在空間長寬一定的條件下,，用圓形電梯相當于取得最大的是坑道的內(nèi)切圓,，底面積再大也沒有跟坑道空間相近似的矩形面積大的，所以,，樓主的命題本身就沒有想好圓形跟方形的最大外形尺寸,，，,，,，仔細想想就清楚了

作者: pengzhiping 時間: 2014-1-5 15:15
伸縮門的結(jié)構(gòu)也不好做

作者: genius0220 時間: 2014-1-6 21:56
因為第一個造電梯的就造了個方形的

作者: 科Zhanke323 時間: 2014-1-8 09:39
裝在哪里用的，樓房井道是方的就裝方的,，圓的就裝圓的,，建筑設(shè)計師設(shè)計的，而且電梯設(shè)計安裝資質(zhì)也挺嚴格,。要是設(shè)計新電梯,，審查也不是短期的事。中國圓電梯很多啊,，只是你見到的比較少罷了,。你有時間可能去考個建筑設(shè)計師，那樣我們以后坐的電梯可能會有更多圓的,哈哈

作者: tr596 時間: 2014-1-14 13:17
電梯井方形為多,，圓形成本高…

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