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標(biāo)題: 用氣動的方法能解決氣缸同步嗎 [打印本頁]

作者: auca 時間: 2013-9-29 21:31
標(biāo)題: 用氣動的方法能解決氣缸同步嗎

用氣動的方法能解決氣缸同步嗎,？氣動產(chǎn)品有無類似液壓的同步閥或同步馬達,？現(xiàn)在情況是有四個氣缸頂升一個平臺,，平臺用導(dǎo)軌導(dǎo)向,，用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)，但效果不理想,，求同步方案,。

作者: 櫻木花道1 時間: 2013-9-29 21:42
現(xiàn)在情況是有四個氣缸頂升一個平臺，,，,，為什么不能用一個氣缸啊,？

作者: 天天工作室 時間: 2013-9-29 22:01
你既然有導(dǎo)軌了,，四個氣缸的管路串聯(lián),，依靠壓力自平衡可否,？

作者: 櫻木花道1 時間: 2013-9-29 22:01

櫻木花道1 發(fā)表于 2013-9-29 21:42 7 e7 x b& o& ~( {" }# Z
現(xiàn)在情況是有四個氣缸頂升一個平臺，,，,，為什么不能用一個氣缸啊,？

力不夠你計算過,，四個分不開不懂。,。一個氣缸加導(dǎo)桿?

作者: bjbc2007 時間: 2013-9-29 22:46
2個氣缸都無法同步的,，如果推力不夠的話,，那這套機構(gòu)跟本就不應(yīng)該用氣動的！

作者: 布魯斯張 時間: 2013-9-30 01:10
我?guī)煾翟?jīng)做過一個與樓主類似的托舉平臺,，4個進口氣缸,，而且配了個專用的氣源，也是節(jié)流閥調(diào)節(jié),，最后的效果是非常理想的,，所以說密封做的好，啟動系統(tǒng)才穩(wěn)定
再前期定方案的時候,，我們考慮過不同步的問題,，討論到如和同步的問題，當(dāng)時定下來用機械結(jié)構(gòu)同步的方法解決,，但是因為進口氣缸太給力,，沒出現(xiàn)哪種情況，后來也沒做那個機構(gòu),，但是應(yīng)該能用機械結(jié)構(gòu)同步解決,。

作者: auca 時間: 2013-9-30 20:43
謝謝大家的解答，我覺得不同步是因為負載不同的原因,，我想在每個氣缸上加減壓閥調(diào)節(jié),，不知效果如和，如果用減價閥加節(jié)流閥能否組成像液壓那樣的調(diào)速閥,。

作者: 氣動在線 時間: 2013-9-30 21:30
這個問題我是這樣看的：
氣動技術(shù)的一大缺點就是速度易受負載的影響,，而你遇到的問題就是怎樣克服氣動的這一大缺點，因此難度是非常大的,。
告訴你,，最嚴(yán)格的同步可能只有剛性的機械連接。當(dāng)然這個很多條件不允許,。接近的同步到是可以考慮以下幾個方面：
1,、氣管長度保持完全一樣
2、用一個電磁閥驅(qū)動
3,、調(diào)速閥用比較緊密的調(diào)速閥（如果速度低,，可以用低速型調(diào)速閥）
4、氣管氣緩沖調(diào)節(jié)一致,，最好用自緩沖氣缸（請參見FESTO自緩沖氣缸,，以后找機會發(fā)一些視頻原理）
5、導(dǎo)向做好,，否則四個中若阻力不一致,，氣缸也不可能獲得很好的同步。
6、其他

作者: bjbc2007 時間: 2013-9-30 23:06

bjbc2007 發(fā)表于 2013-9-29 06:46 * U" i5 B0 n8 a7 O$ |& t4 C
2個氣缸都無法同步的,，如果推力不夠的話,，那這套機構(gòu)跟本就不應(yīng)該用氣動的！

電機驅(qū)動怎么樣,？

作者: 建寧 時間: 2013-10-1 00:06
氣缸用排氣節(jié)流方式,，仔細調(diào)節(jié)節(jié)流閥是可以做到的，當(dāng)然啦,，只要負載一偏心,，或者時間一長，個氣缸磨損的程度不一,，還是要重新調(diào)整的,。各氣缸的管線長度盡量控制相同，畢竟空氣可壓縮,，管長不一樣壓縮程度也不一樣,，會對后期的調(diào)整帶來麻煩

作者: 煙臺液壓工程師 時間: 2013-10-10 14:09
只要導(dǎo)軌設(shè)計的好，是能夠同步的,。但是單純靠氣缸同步是不可行的,。

作者: heney_wang 時間: 2013-10-19 04:34
本人正在學(xué)，想問一下為什么不用四氣缸串接加節(jié)流閥,？

作者: 李二洋 時間: 2013-10-19 17:10
氣管長度一致,，載荷均勻

作者: lbl618 時間: 2013-10-19 20:52
空氣可壓縮，很難做到同步,，用機械結(jié)構(gòu)做導(dǎo)向保證平臺水平,。

作者: daoweishao 時間: 2013-11-19 14:10
氣缸和油缸的區(qū)別就現(xiàn)出來了，由于氣體的可壓縮性,，力不穩(wěn),。

作者: hzdfyy 時間: 2013-11-20 11:59
空氣可壓縮，負載不一樣很難做到同步,，如果可能改用液壓油缸,。

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