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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 請(qǐng)教各位夾頭的做法（附圖） [打印本頁]

作者: 六級(jí)士官 時(shí)間: 2013-10-12 11:34
標(biāo)題: 請(qǐng)教各位夾頭的做法（附圖）
1.大家?guī)兔⒖枷逻@個(gè)夾頭的具體工藝,，這個(gè)是小日本機(jī)器上的,，他們要求是suj2，差不多國(guó)產(chǎn)的軸承鋼,，問了別人說用彈簧鋼比較好,，有彈性,，小日本的夾頭彈性很好,，所以想請(qǐng)教哪種材料好一些，熱處理工藝怎樣,？

2.看圖也看得出,，日本人要求這個(gè)夾頭熱處理分三段處理，對(duì)我們來說有些難度啊,，我們現(xiàn)在的是整體真空淬火,，包裹中間那個(gè)鏤空的孔，直徑8.5,，我們現(xiàn)在是這樣加工的,，粗車，內(nèi)外圓放余量,，加工8.5的孔是,，拿一個(gè)7.7的鉆頭磨偏，在車床上靠甩出來的,，但是不穩(wěn)定,，所以請(qǐng)教第二個(gè)問題，這個(gè)鏤空有好方法嗎,？

3.做好后客戶經(jīng)常反映我們做的同心度不好,，就是外圓與內(nèi)孔不同心，我們內(nèi)外圓磨的加工工藝是：先頂住兩頭把直徑15磨床,，反過來把直徑18磨出,，然后調(diào)整機(jī)頭把斜度磨出，最后上卡盤,，夾住直徑15處打表把內(nèi)孔磨出,，大家看看這個(gè)工藝和加工方法有問題嗎,？我們現(xiàn)在分析的原因就在內(nèi)外圓磨上面，但是沒有好的處理方法,，求解�,。。,。,。�

作者: 冷月梧桐 時(shí)間: 2013-10-12 12:30
這個(gè)公差完全可以車出來,，夾左邊車右邊內(nèi)孔,，螺紋，外圓到尺寸,。然后掉頭,，通過內(nèi)孔和內(nèi)螺紋擰緊車左邊內(nèi)孔和錐度，8.5的是逼空位置,，磨一把內(nèi)孔小槽勾一下就可以了

作者: 六角車 時(shí)間: 2013-10-12 13:03
在批量零件加工中,，不論是夾刀具還是夾零件，普遍使用的就是彈簧夾頭,，不夸張地說,，我們廠使用的這類夾頭各種規(guī)格和樣式的有成千上萬種。夾頭的質(zhì)量好壞,，一是熱處理,，二是加工工藝。我們廠習(xí)慣上用65Mn,，就是彈簧鋼,，也見過用9SiCr和其他材料的，簡(jiǎn)單些的用45料,。
熱處理不管用什么爐加熱,，最后的淬火都是要靠人來掌握的。我對(duì)熱處理不專業(yè),，但對(duì)這種分段淬火的硬度要求有一些了解,，一般是硬度高的一端先淬火，然后第二段,，第三段,，各段時(shí)間全憑工人師傅的經(jīng)驗(yàn)來控制。
再說機(jī)加工藝,，彈簧夾頭有三個(gè)關(guān)鍵尺寸,，前部錐圓與內(nèi)孔和后面的外圓有較高的同軸度要求，也就是三個(gè)尺寸最好要一次裝夾磨成,，有內(nèi)外螺紋的比較好干,，車一個(gè)螺紋胎具夾到磨床卡盤上找正后,，把夾頭擰上，就可以一次磨成了,，可磨出很高的同軸度,。如沒螺紋，就要預(yù)留工藝胎,，磨好再切除,。二次裝夾既費(fèi)時(shí)又很難保證同軸的精度，要盡量的避免,。
另外,，在銑3mm槽時(shí)，要在孔口部留3個(gè)左右的三角,，磨完后再切開,，然后還要漲口，熱處理定型,，才算加工完畢,。
以上是個(gè)人的一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)，僅供參考,。

作者: 先生沉默著2 時(shí)間: 2013-10-12 20:19
我就是做這個(gè)的你的這個(gè)型號(hào)是cgt 還是t7型夾頭要想做出高精度的夾頭需要很多到工序,。

作者: 先生沉默著2 時(shí)間: 2013-10-12 20:21
還是繞線夾具。我們做的同心度可以達(dá)到5um光潔度可以達(dá)到0.4

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