亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成 人 网 站 在 线 视 频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 小水線面雙體船連接下浮體和船體的支柱， 應(yīng)該朝哪傾斜,？ [打印本頁]
作者: 憂傷的年代    時間: 2013-10-13 22:55
標(biāo)題: 小水線面雙體船連接下浮體和船體的支柱,， 應(yīng)該朝哪傾斜？
有個問題問問大家 ,，小水線面雙體船連接下浮體和船體的支柱,， 應(yīng)該朝哪傾斜？
' D: h2 r8 H9 ?, K  o2 e/ c( Z- j$ g) \% v3 Y6 o3 u, z$ C/ d# K
6 E: ?+ u. o2 {3 B0 K
這個問題我仔細(xì)想過 但是自己頭腦沒有理論來分析 所以還是搞不清
7 ^8 }' `- M! u$ s" r現(xiàn)在認(rèn)真提出來 請大家分析
: e7 ?! N6 _0 l' V4 m在這里我把小水線面雙體船和高速破浪雙體船放在一起討論
# ?6 [3 E3 h9 w1 O5 P小水線面雙體船的下浮體和船體有個支柱 下浮體在水下 船體在水上) w$ h( X( ]+ X8 z9 H. j; R2 n  M: g
這個支柱割破水面產(chǎn)生興波阻力 因為支柱做的很窄 所以興波阻力大大減小
7 O: s; j7 R/ _; I6 e$ L  P這就是小水線面雙體船的優(yōu)勢" C; ]' M3 Y0 l* }& ]% _. K
我的問題是：這個支柱到底應(yīng)不應(yīng)該傾斜 向哪里傾斜才能使興波阻力再度減�,�,？
: C& D+ c" }) a+ w7 S( L5 l如圖 我自己畫的 湊合著看
6 N, l! L( z  r" }$ ~' P5 e, y$ b[attach]299314[/attach]5 J7 w4 W4 S4 Y( ^
第一種是絕大部分小水線面雙體船的做法 直上直下的支柱
3 l& w4 {. o+ `# i! D例子有：
" U+ i( U* `& j- G  t- U* L0 [[attach]299315[/attach][attach]299316[/attach][attach]299317[/attach]
$ L/ y+ ^) `, p第二種支柱向后傾斜+ K0 I% Q0 @& c4 T* m' \
例子有：[attach]299318[/attach]
, H0 I$ y! e0 y0 B. P這個圖中紅線一下是水中部分,，所以可以看作是支柱向后方傾斜, B9 J' q0 w/ w2 T# u8 l5 f
此時，下浮體排水阻力在線,，支柱破浪的興波阻力在后,，支柱沾了下浮體的光1 y* z  V+ D4 U; v

* `. \3 k3 e& e- Z  k  C
" W4 G' a) J4 b. q7 f8 e: w; a2 r! I% r3 u! Z
作者: 憂傷的年代    時間: 2013-10-13 22:59
本帖最后由 憂傷的年代 于 2013-10-13 23:10 編輯 9 O. D- @1 {* s& [+ B( C
* j0 e0 |% m! v: m$ L
第三種支柱向前傾斜，支柱破浪的興波阻力在先,，下浮體排水阻力在后
* ?1 A/ A1 a9 R! a( r大家可以看下最簡單的雙體船 大概就是這個意思
3 p$ K! N( ~5 y8 W  T1 n- L) \# `" Q8 X9 `4 W
% n5 [% ^$ ]8 x& h4 `% d! x/ P
表達(dá)能力差,，不知道大家明白我的問題沒有，我舉得例子不都是正規(guī)的小水線面雙體船,，甚至還有普通的雙體船1 L, D- e7 d- i& a' j, R4 T# O
但我的思考對象是小水線面雙體船,，我希望這個到底朝哪傾斜的研究結(jié)果能應(yīng)用到小水線面雙體船上( C# n1 n5 j& {! w7 L* L' [, x  ^
在入水的那一段 為了讓興波阻力和排水阻力的和更小 應(yīng)該超前傾斜還是朝后傾斜
' X, h2 s7 g3 a& `! k
作者: 憂傷的年代    時間: 2013-10-13 23:25
可能這個問題可以簡化為如下的問題
; k3 Y7 `. Q2 T/ V0 l6 W大家可以百度一下斧式船首/ L5 D' q1 S- Q1 _. D
1 W0 k- b+ q  g+ H
這種船艏破浪效果比當(dāng)今流行的前傾式船艏好得多7 @7 ~; r( M9 ^- r3 ?7 X7 V3 Z! K
現(xiàn)在普遍流行的前傾式船艏是最常見的，圖如下：
" h, _& U, a* H0 U
/ ^3 Y6 l% M8 ?) F  ~1 j# d但是好象沒有后傾式船艏
& E- s3 V- k" b  v因為現(xiàn)在普遍要求小排水大甲板,，后傾會讓甲板面積減小3 f9 Y- J8 J% `# Q. m2 ?
我覺得萬噸巨輪的球鼻艏,，就是為了讓排水阻力先于興波阻力，也就是讓船體沾下浮體的光! d5 [) d( }) V4 y- C
從這點來說 我覺得 支柱應(yīng)該向后方傾斜 以最大限度利用下浮體的排水阻力來減小興波阻力1 o) N& a, m$ g0 [$ E5 x0 }
大家給我分析分析
7 Q" m) t6 E$ J+ s! O; g  A
5 C. r  Y, Y" h; l" o
作者: 憂傷的年代    時間: 2013-10-13 23:33

% ?/ Y# e4 G& _0 y大家看這個圖,，球鼻首向后傾斜,，到水線時，達(dá)到最后點,，這點也是船身與水中部分交界處
$ V  r% }4 R7 G. a) X實際上,，小水線面雙體船的一個單體 就是上圖的變種 把球鼻首和船身交界處收窄到一條線
0 O$ D$ Q$ Y" f2 P讓球鼻首增大變成可以承載全船重量的浮體# B! C! T9 w: Q3 l$ N1 Z9 C4 f
只不過現(xiàn)在的小水線面雙體船的下浮體一般采用紡錘流線型或者圓柱形，沒有把支柱設(shè)計的更為流暢
0 C2 \! E/ {4 i4 G如果是我造船,，我會把支柱也設(shè)計成非常圓滑美觀的流線型,，最重要的 要向后傾斜，最大限度利用球鼻首,、下浮體的排水優(yōu)勢! H4 ?: m5 U' k% c
但是我還是有疑問5 v- ~# O7 d5 Y6 x4 p: m
到底傾斜不傾斜 興波阻力會不會變化9 F4 o& s' u7 y! z) P
作者: 迷茫的維修    時間: 2013-10-14 08:17
這里能解決你這個問題的人很少,，做等99 8
作者: 加工314    時間: 2013-10-14 13:27
這個厲害啦，你看到的只是外形,，但具體效果,，你現(xiàn)在是靠想象，（我不否認(rèn)想象的重要性）,，但老外是直接做模型,，做數(shù)據(jù)研究，然后再做出產(chǎn)品,，知道哪里修改,，修改后效果怎么樣。樣機(jī)出了,，還會數(shù)據(jù)積累,。。,。我們是看有這市場,，就做,，技術(shù)就抄。,。,。。
作者: 月Saber    時間: 2014-6-21 10:43
這個和水動力有關(guān)吧



歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) Powered by Discuz! X3.4