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標題: 職場故事之——領導就是服務的,，哈哈 [打印本頁]
作者: xlf63 時間: 2013-10-16 11:45
標題: 職場故事之——領導就是服務的，哈哈
企業(yè)為了提升管理水平,，理順工作流程，又重新化了時間和人力搞了個管理標準,，將各種人力,，物流等工作流程作了一下規(guī)范。
不過當評審生產技術流程時,，不良品的讓步接收哪等極少數(shù)具體操作流程上,，遇到了絕大部分設計人員的反對，認為考慮不周,，有將主管設計人員當跑腿使用的弊處,，而且有可能時間化費太長，影響設計部門工作,。,。,。 O1 |' e( q4 j
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具體情況是這樣的：早先質檢人員按圖檢查發(fā)現(xiàn)了加工超差，當質檢員無法判斷此件能不能直接開讓步接收單時,。就電話通知設計人員讓判別一下,，如果電話上說不清，則設計人員和質檢人員碰頭商量,。而后再簽單子確認,。
當然，如果電話中能說清了,，質檢員就直接開單子,，再上設計人員處簽字。當然送單員就是車間的輔助人員或車間調度人員等負責人,。
如果質檢和設計人員的意見相左,，那么多得簽上各自理由，再送上一級領導判別簽字等流程,，而后存檔備查,。
有時重要零件的讓步接收因為還可能涉及到其它相關零件的更改，還得同時簽發(fā)更改通知單通知相關部門如工藝,，生產,，質檢，檔案等一并改動,。
實際上也就是因為車間加工出現(xiàn)問題后,，質檢監(jiān)督。一些后道輔助工作由車間自己費時費力地處理,。技術人員再次把關,。
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新的流程規(guī)定是：流程基本如舊的，但送單人員不是車間輔助人員了,，而必須是設計人員親歷而為,。也即車間有了不良品的事，設計人員下車間簽好字,，再發(fā)相關部門,。如果有爭議的，還得跑各部門,。,。。
這樣一來,，設計人員在不良品回用上工作量明顯增大很多,。而且多是輔助性雜事。
因此大部分具體搞設計的人員堅決反對,，認為不合理,。
有細節(jié)考慮特長的設計人員,，從最惡劣的情況上考慮，說出了可能前前后后會產生六七次跑上跑下的情況,。
自尊性強的設計人員,，認為這是將設計人員當成了輔助人員了。,。,。
更多的設計人員認為是既然是車間犯了錯，那能由設計人員去給跑腿,。,。。
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雖然將此意見匯總了上去,，但是不知制訂者和批準者是如何考慮的,，也可能是頂不住相關部門的一些壓力，還是將此流程作為了正式文件下發(fā)了,。
理由是先試驗一下子效果,，不適用再改。; H1 x3 D) H0 l6 W" t# @! L
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文件是下發(fā)了,，事兒就來了,。早先順暢的流程，開始出現(xiàn)不暢現(xiàn)象,。
因為此流程沒獲得設計人員的支持,，設計部幾個主管大員多不賣賬。
作為部門頭的設計部領導也沒辦法壓住,。
手中多忙哪,，沒功夫哪。你是領導哪,，手中沒有具體的設計活,，你就是服務的,。,。。要么這樣,，俺們簽好了字,，領導你去協(xié)調哪。,。,。等等理由。
作為設計部門的頭,，又不能將手下全部得罪了,。如果處理了一個,，那么就是得罪了整個部門的設計人員。那以后乍玩,。,。。
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以前本來車間電話一響就下車間的,，也不去了,，就得讓車間送上來簽字�,；蛘呷チ撕灪昧俗忠粊G就回了辦公室,。也就是還按早先的流程走。
早嚴重的一回,，一張單子放在了車間一個星期,，就是不去簽字。
開始車間主任還比較牛氣,，說有流程是這么規(guī)定的,，
“要簽可以，派人拿上來,。,。�,；蛘咭催@樣,，你將單子給俺們領導，俺們簽好字后再讓領導帶給你,，也行,。領導么，就是服務的”,。
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一句話,，就是不去。各忙各活地拖著,。
車間主任多急了,，電話上來開始求著去簽字，
“不行,，要簽的話送上來”回答多是這樣的,。
“那能不能上班前來車間拿一下，順道么,。,。。早先有時不也這樣么,。,。,。”,，主任軟聲地說,。
“早先是早先的事，是順道,，現(xiàn)在不行,。你派個人送上不就行了�,！边@邊的回答是這樣的,。
。,。,。。,。,。
拖了一個多星期了，車間再也拖不下去了,，車間只得派輔助人員將單子送上來,，簽好立馬讓其帶走。
也就是還是按照早先一套流程在辦,。
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在這個世界上,，最好的管理模式，是適合本企業(yè)的管理模式,。
而不是人云亦云,，照搬照抄有時可能就是畫虎類貓，
適用的流程就是最好的流程,。
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正是：世上本無事,，沒事找點事。
作者: 迷茫的維修 時間: 2013-10-16 11:57
有些流程太復雜,，但是流程是死的,，人是活的，活人要利用死的流程
作者: 元宏鋼板加工楚 時間: 2013-10-16 12:03
閑的沒事做
作者: cc果凍 時間: 2013-10-16 12:05
其實就是博弈,，看技術部領導和車間主任在公司誰牛,，技術部領導式微，整個技術部都得跑腿,，車間人員蹲著看熱鬧
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作者: WUHANLIST 時間: 2013-10-16 12:22
這個事可大可小，可簽可不簽,。如果圖紙沒錯誤,，也可以完全不認賬,，尺寸超差讓車間或外協(xié)重做。質檢搞不定的,，讓他找質檢老大決斷,。李是扯皮，設計是很容易找到理由的,。
作者: 東海fyh126 時間: 2013-10-16 12:30
設計跟單倒是有,，自己的機器零件，自己負責質檢,，專業(yè)質檢由于理解不深,，，,，,，，,，,，
作者: g2096 時間: 2013-10-16 12:44
本帖最后由 g2096 于 2013-10-16 12:45 編輯 $ E! [2 g! L* `( y; h
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昨晚的足球---于大官人定目標、督戰(zhàn)（,？）沒有,，---昨晚的作風立變、和前面熱身完全相反,，沒完敗是僥幸---BO說：代理教練,。-----我說領導是來陰招的。
作者: gao_cc 時間: 2013-10-16 12:53
人事啊,，就是人的事,，要人處理啊
作者: 機械的方向 時間: 2013-10-16 12:53
涉及到各部門流程責任的文件在正式下發(fā)之前，貴公司此份文件中所涉及相關責任的部門不開會議作流程評審的么,？
作者: 機械的方向 時間: 2013-10-16 13:10
迷茫的維修 發(fā)表于 2013-10-16 11:57 
1 I+ }) \% ] D! i有些流程太復雜,，但是流程是死的，人是活的,，活人要利用死的流程
9 d. s; }) l7 X我很不喜歡國人經常說的‘制度是死的,，人是活的’這句話，按照日本企業(yè)的管理觀念,，‘制度是死的,，人也必須是死的’，如果一個制度可以隨便改變的話,，那么我們制定制度和規(guī)則的作用到底是什么,？人不能高于制度，否則，就根本沒必要去制定制度,。所以‘制度是死的,，人也必須是死的’。
7 k' V/ g: O8 w8 I/ ]0 h另外,，國人也喜歡說不要做制度的奴隸,，意思就是要做制度的主人，那既然如此,，為什么又要去制定制度,？
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作者: kumufchun 時間: 2013-10-16 13:35
只是能制作這條規(guī)定的人沒點頭腦
7 |$ K5 P/ k5 {4 d/ e對象都沒搞清楚
作者: 孫建si 時間: 2013-10-16 13:53
制度這東西，多了就不好了,。
% k9 @7 N2 i+ g$ T. Y2 N" ~+ X要為員工形成保護,。6 G4 `" g9 s9 z( C+ J
流程這東西，煩了就不好了,。
1 G( F! }* X! L' v" ^3 d要讓員工減負,。
作者: 彭貴飛 時間: 2013-10-16 14:08
路過刷個分
作者: 藍天心 時間: 2013-10-16 14:25
遇到這樣的事，活干出問題,，有改正態(tài)度的,，一般我是能放就放；遇到活干錯,，不思改進的,，我一般是一巴掌拍死；當然,，這也要考慮事大小,，大事只出意見，交領導去考慮,。
作者: 745 時間: 2013-10-16 15:04
路過,，學習了。
作者: 1350325170 時間: 2013-10-16 15:34
直接按圖紙說話,，不存在讓步接收就行了
作者: 小李飛刀樂呵呵 時間: 2013-10-16 16:26
我們以前國企的方式是：要求每個對口車間要有相關拍板工程師現(xiàn)場值班上班,。處理現(xiàn)場問題。他拿不準的他電話請示他們科室人員或讓他們科室人員下來,。即使簽報廢也認,。
. J' S7 M; w5 G [總體車間還是要給點小好處給工程師幫忙放用的。不給的話這個車間的工人會死的很慘,，報廢罰款超多,。
: y# S. x" Q2 P0 i4 a5 `+ M和諧嘛。我好你也好,！
作者: s11111jf 時間: 2013-10-16 19:15
領導們扯皮,，我們跟著跑腿,。
作者: bstronger 時間: 2013-10-16 21:11
突然想到一句話，上有政策,，下有對策
作者: gantongyin310 時間: 2013-10-16 22:21
牛氣,，
作者: 路途 時間: 2013-10-17 11:19
深有同感,，做什么事都走流程,，不過很煩。,。,。還是與車間相處好點，如果是你出錯了,，那就麻煩了
作者: 四季飄雪 時間: 2013-10-17 11:32
開玩笑,，這樣的執(zhí)行力這個公司能干嘛，制度可以改,，但是改之前必須嚴格執(zhí)行,，要不然要制度干嘛，相互博弈,？職業(yè)素養(yǎng)都哪去了,。
作者: lxg1980 時間: 2013-10-17 13:26
制度是死的，人是活的,。
作者: 桂花暗香 時間: 2013-10-17 14:01
既然是讓步,，誰讓步當然是設計！為什么要讓步因為生產搞錯了!生產搞錯了讓設計跑腿,？設計干脆不讓步了,！
作者: 懶得不要命 時間: 2013-10-19 23:46
領導是服務的這話是不錯，但那是在下面的人出現(xiàn)解決不了的問題時才體現(xiàn)的,，這說明你們廠的同志們心里不痛快啊,，哈哈。
作者: w641051912 時間: 2013-10-20 22:34
制度沒到位,，我們單位設計敢不來立馬投訴,，當月考核立馬體現(xiàn)。
作者: rick張 時間: 2013-10-20 22:46
學生黨看不太懂,，好像很復雜的樣子
作者: fifochl 時間: 2013-10-22 14:49
在中國那個企業(yè)都一樣啊,，我們公司也是這個德行
作者: horton_chen 時間: 2013-10-22 20:18
我們公司的情況更嚴重，送樣品去測試,、領料,、報廢全都是設計人員自己跑，每跑一次大概都要一個鐘,。真心不知道公司是怎么想的,，難道是因為工程師太廉價,？3 U5 Q, |2 M. E/ L# M" o
其實有規(guī)定也沒用，誰急誰就得去干,。你規(guī)定好別人干,，別人也不說不干，就讓你等,，最后你還是得自己干了,。
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