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標(biāo)題: 公司原有的液壓系統(tǒng)用的時(shí)間長了油發(fā)熱，這是新設(shè)計(jì)的油路圖,，看不懂 [打印本頁]

作者: 愛麗一生 時(shí)間: 2013-11-7 11:11
標(biāo)題: 公司原有的液壓系統(tǒng)用的時(shí)間長了油發(fā)熱,，這是新設(shè)計(jì)的油路圖，看不懂
請(qǐng)各位大俠幫我看看這個(gè)油路圖,，我對(duì)油路一知半解,。一臺(tái)泵站帶三個(gè)壓機(jī)，公司原有的液壓系統(tǒng)用的時(shí)間長了油發(fā)熱,，這是找人新設(shè)計(jì)的油路圖,，但是我看不懂，特別是綠色和紅色部分符號(hào)畫的不是很清楚,，不知道是什么元器件,。

作者: 一毛 時(shí)間: 2013-11-7 11:25
紅的是濾芯+組合閥，綠的是溢流閥,？貌似液壓的全還給老師了,，嘿嘿。

作者: zy5070 時(shí)間: 2013-11-7 11:55
這個(gè)油路圖還沒有完成吧,？我也剛從事這行不久不是很懂,，綠的有可能是溢流閥在液壓回路中作減壓閥,，如果壓力達(dá)到溢流閥的設(shè)定值時(shí)，就控制執(zhí)行器油缸工作,。紅色部分可能是流量控制器,，中間位置的時(shí)候，油液不返回油箱,，切換到單向閥的時(shí)候,，油液返回油箱。此外,，一般液壓系統(tǒng)在液壓泵處會(huì)接一個(gè)溢流閥,，以保護(hù)系統(tǒng)超載。

作者: itwotwo 時(shí)間: 2013-11-7 13:17
本帖最后由 itwotwo 于 2013-11-6 19:24 編輯

最上面是控制油缸的主閥,，
第二層是控制主閥的伺服閥（導(dǎo)閥）,？,？,？？,？,？控制端是兩端堵死？,？,？現(xiàn)在的兩層3位4通閥很便宜嗎？
導(dǎo)閥的回油路加
1.過濾器（一個(gè)單向閥有補(bǔ)償不產(chǎn)生氣泡,，一個(gè)保護(hù)用保險(xiǎn)閥,，壓差高時(shí)打開）
2.換熱器

估計(jì)郵箱位置小，本來想單獨(dú)一個(gè)冷卻過濾油路的,，平常油泵空轉(zhuǎn)的時(shí)候可以過濾和冷卻油,？？,？,？？這個(gè)設(shè)計(jì)有可能會(huì)導(dǎo)致堵塞過濾器時(shí),，換熱性能降低,，油溫容易高。應(yīng)該在保險(xiǎn)閥上安裝一個(gè)壓力表,，經(jīng)常檢查出入口壓差,。而且要控制工作與空轉(zhuǎn)的時(shí)間比。不能滿負(fù)荷工作,。

作者: 愛麗一生 時(shí)間: 2013-11-7 13:39

一毛發(fā)表于 2013-11-7 11:25
) D) l% I( k: t0 {$ e紅的是濾芯+組合閥,，綠的是溢流閥？貌似液壓的全還給老師了，嘿嘿,。

謝謝大俠的回答,，我上學(xué)時(shí)液壓確實(shí)沒好好學(xué)，工作后用的很少,，所以基本忘的差不多了,，剛開始我也認(rèn)為綠色的是溢流閥，可是以前只見到溢流閥裝在油泵傍邊的,，沒見過這樣裝的,，而且還裝了三個(gè)；至于組合閥不了解,，現(xiàn)在就去看,。可否請(qǐng)大俠解釋一下整個(gè)回路的工作原理,。不勝感激,！

作者: 愛麗一生 時(shí)間: 2013-11-7 13:46

zy5070 發(fā)表于 2013-11-7 11:55 Q) h, P( j y# Q
這個(gè)油路圖還沒有完成吧？我也剛從事這行不久不是很懂,，綠的有可能是溢流閥在液壓回路中作減壓閥,，如果壓力 ...

對(duì)于溢流閥，剛開始我和你想的一樣,，我也認(rèn)為應(yīng)該在油泵處接一個(gè)溢流閥,，至于這個(gè)圖的設(shè)計(jì)者為什么這么搞我也不明白。

作者: 愛麗一生 時(shí)間: 2013-11-7 14:32

itwotwo 發(fā)表于 2013-11-7 13:17 / ]: w; i4 {9 N& j Z
最上面是控制油缸的主閥,，% ]8 h/ M( L& z5 j' A/ k) e6 n. L
第二層是控制主閥的伺服閥（導(dǎo)閥）,？？,？,？？,？控制端是兩端堵死,？？,？現(xiàn)在的兩 ...

把所有的液壓符號(hào)看了一遍,，紅色那部分確實(shí)是過濾器和換熱器。三臺(tái)壓機(jī)不工作時(shí),，液壓油通過過濾器和換熱器流回油箱這樣確實(shí)不利于液壓油降溫,。給老板說一下讓他和那為設(shè)計(jì)者溝通一下。謝謝大俠,！

作者: itwotwo 時(shí)間: 2013-11-8 11:03
綠色的部分,，應(yīng)該是個(gè)常開調(diào)壓閥,，問題是，最低壓力的那一個(gè)調(diào)壓閥動(dòng)作,，其他兩個(gè)就沒用了,，除非流量不夠。調(diào)壓閥之前應(yīng)該還有個(gè)順序閥或者節(jié)流閥單向閥,，防止控制壓力互相干擾,。
如果是個(gè)常閉的保護(hù)用溢流閥，那就不對(duì)了,，根本不需要三個(gè)并聯(lián)的溢流閥,。
感覺這種分段設(shè)計(jì)是抄了原來別人的設(shè)計(jì)之后做了3個(gè)copy�,？床怀鲆簤旱膬�(yōu)勢和精妙,。

作者: shikeye 時(shí)間: 2013-11-8 11:33
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: newlife2012 時(shí)間: 2013-11-8 21:49
任務(wù)綠的還是用減壓閥合適點(diǎn)，然后搞個(gè)恒壓變量泵控制最高壓力,，

作者: ▌九月憶流螢 時(shí)間: 2013-11-9 17:46
油箱容積不夠,，散熱性能不好，可選擇增加油箱容積,，另外接循環(huán)水冷卻,，在回油路設(shè)減壓閥,，減少泵的工作負(fù)荷,，降低油溫

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