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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: “螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題”爭(zhēng)論的焦點(diǎn) [打印本頁(yè)]

作者: mfka    時(shí)間: 2013-12-12 13:01
標(biāo)題: “螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題”爭(zhēng)論的焦點(diǎn)
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:19 編輯
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      為了大家查證方便,,先將給出爭(zhēng)論相關(guān)帖子的名稱(chēng),、網(wǎng)址和引用文字的樓層,。
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      1,、《螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題》簡(jiǎn)稱(chēng)《爭(zhēng)論帖》
     http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 4&page=1#pid2627788
# c5 K' W- g  r  Q/ N) I/ o" P
     2,、《mfka,,來(lái)來(lái)來(lái),,咱攤開(kāi)看看誰(shuí)在那兒沒(méi)事找事》簡(jiǎn)稱(chēng)《申1帖》
     http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912
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     3,、《說(shuō)說(shuō)橫梁》簡(jiǎn)稱(chēng)《申2帖》
    http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=344049
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    4,、《哈哈,再說(shuō)說(shuō)螺栓》簡(jiǎn)稱(chēng)《申3帖》
    http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 44246&extra=&page=1- v2 q: o3 z5 V; u' Y3 ?" o' U

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爭(zhēng)論的焦點(diǎn):《爭(zhēng)論帖》“螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題”是預(yù)緊力還是偏載造成,?

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先給大家來(lái)兩段笑話,,輕松一下!
        一,、女浴室起火,,里面人亂作一團(tuán),赤身往外跑,,只見(jiàn)大街上白花花一大群,,一老者大喊“快捂住”,眾裸女突然醒悟,但身上要緊部位有三處,,手忙腳亂捂不過(guò)來(lái),,不知所措。這時(shí)老者又大喊:“捂臉就行,,下面都一樣,!”7 y/ r0 m$ x( q0 ^
此事的重要啟示:在特殊情況下抓工作不可能面面俱到,要抓住重點(diǎn),。& T* |4 \# ^1 o4 F
        二,、某日,女秘書(shū)神色凝重地說(shuō):王總,我懷孕了。 王繼續(xù)低頭看文件,然后淡淡一笑:我早結(jié)扎了,。 女秘書(shū)楞了一會(huì)媚笑道:我和您開(kāi)玩笑呢!王抬起頭看了她一眼,,喝了口茶說(shuō):我也是。5 C; p# q2 h; |( K2 `& t, t2 y1 R, I
此事的重要啟示:在江湖上混的人,遇事不要慌,先讓子彈飛一會(huì),。
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        爭(zhēng)論的起點(diǎn)來(lái)自《爭(zhēng)論帖》中1樓:
        情況是:4個(gè)M24  8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,,并非發(fā)生斷裂,,而是螺紋受到破壞,所以我想問(wèn)下怎么查找計(jì)算螺紋破壞時(shí)所能承受的最大拉力.理論上應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的,。
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zerowing在《爭(zhēng)論帖》中6樓跟帖:
        簡(jiǎn)單給你校核下,。8.8級(jí)螺紋表示抗拉強(qiáng)度800MPa,屈強(qiáng)比0.8,,即屈服強(qiáng)度640MPa,,按0.5倍取剪切強(qiáng)度有320MPa。校核螺紋抗剪能力,。取M24X3螺紋,,則小徑為20.752,螺紋牙根寬度為3*0.75=2.25,。則單圈剪切面積為146.687mm^2,。則有單圈抗剪力為46940N,即4694kg*f=4.694T*f,。按照第一牙螺紋承載35%計(jì)算總承載力,,有13.41T*f。則4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f,。滿足50噸要求,但要求4螺栓承載均勻,。當(dāng)出現(xiàn)單個(gè)螺栓承載超過(guò)額定時(shí),,出現(xiàn)螺紋損壞,其余3個(gè)會(huì)相繼損壞,。
       注:以上計(jì)算均不考慮傾翻,,如果出現(xiàn)傾翻,,則,可能單個(gè)螺栓強(qiáng)度亦不夠,。另,,如果使用細(xì)牙螺紋,則同樣出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的情況,。請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況再行校核,。個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考,。
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mfka評(píng)論:
      zerowing按美標(biāo)計(jì)算方式簡(jiǎn)稱(chēng)35%理論,。有一些數(shù)據(jù)我們不去管它,只看結(jié)果,。
      “4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f,,滿足50噸要求”。這個(gè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果是不符合,。zerowing也覺(jué)得矛盾,,于是zerowing提出了幾項(xiàng)假設(shè):
       zerowing假設(shè)之一:但要求4螺栓承載均勻。當(dāng)出現(xiàn)單個(gè)螺栓承載超過(guò)額定時(shí),,出現(xiàn)螺紋損壞,,其余3個(gè)會(huì)相繼損壞。
這個(gè)假設(shè)是不成立的,。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),,占50噸總載荷43.3%,雖然4個(gè)螺栓在實(shí)際操作受力不絕對(duì)均勻,,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨(dú)占43.3%的總載荷,。如果有這種情況出現(xiàn),基本上就是歪拉斜吊造成的,,有事故現(xiàn)場(chǎng)存在,,是安全故事而非正常現(xiàn)象,,是沒(méi)有討論的意義,。
       Zerowing假設(shè)之二:以上計(jì)算均不考慮傾翻,如果出現(xiàn)傾翻,,則,,可能單個(gè)螺栓強(qiáng)度亦不夠。
“4個(gè)M24  8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,,螺紋破壞而發(fā)生滑落,,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”,。
      我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點(diǎn)點(diǎn)含義嗎,?這個(gè)假設(shè)也是不成立的。
       zerowing在《申2帖》假設(shè)之三
[attach]305957[/attach]
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在《爭(zhēng)論帖》中原樓主的敘述:“4個(gè)M24  8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,,螺紋破壞而發(fā)生滑落,,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,,而是螺紋受到破壞” ,。
  如果是這種安裝方式,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),,螺栓會(huì)卡在橫梁和立柱之間,,不會(huì)出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”。
      顯然zerowing在《申2帖》中關(guān)于不需要預(yù)緊力,,且把預(yù)緊力當(dāng)成拉緊力(工作力)解釋是錯(cuò)誤的,!5 U  ~' ~- |; Q( ~' g  `
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作者: mfka    時(shí)間: 2013-12-12 13:01
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:44 編輯
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       下面三幅圖片來(lái)自《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》(成大先編著,第5版,,5-66頁(yè)),,zerowing在《申1帖》也是從這本手冊(cè)截圖。這三幅圖片在同一頁(yè)上,。
[attach]305959[/attach]
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          我按上圖這個(gè)計(jì)算方法,,如果安全系數(shù)取1.4(安全系數(shù)問(wèn)題在后面說(shuō)明),傳統(tǒng)計(jì)算可承受總純拉力約60噸,。
          zerowing按美標(biāo)“35%理論”計(jì)算為:“4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f,,滿足50噸要求”。
         zerowing是按照上圖只受軸力的松連接受力方式,,用“35%理論”計(jì)算出來(lái)的結(jié)果,。但zerowing不會(huì)承認(rèn)的。一直辯解到底,。
         zerowing請(qǐng)把你“35%”理論計(jì)算的依據(jù)資料和詳細(xì)過(guò)程,,向社友公示。
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' {8 }* y3 D+ U+ J[attach]305960[/attach]
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zerowing認(rèn)為:要有橫向載荷的情況下,,才考慮預(yù)緊力,。
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[attach]305961[/attach]$ C& A$ c7 n2 K7 w. C6 X
        zerowing為什么不帖出在手冊(cè)同一頁(yè)上的此圖?
        zerowing認(rèn)為:這種受力在本次分析不存在,。恰恰是我們爭(zhēng)論的焦點(diǎn),!
        z erowing不承認(rèn)有預(yù)緊力,片面認(rèn)為是偏載造成的損壞,,大家從《爭(zhēng)論帖》1樓中,,能讀出有偏載理解嗎,?。
      我們不知道美標(biāo)“35%理論” 的單個(gè)螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算是怎樣的(國(guó)內(nèi)沒(méi)有資料和網(wǎng)絡(luò)介紹,,zerowing有機(jī)會(huì)介紹給社友們。我不需要,,看不透徹英文),。
      在中國(guó)的設(shè)計(jì)資料中,單個(gè)螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算就這三種方式,,組合螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算以此為基礎(chǔ)進(jìn)行的,。
      按國(guó)內(nèi)資料理解,計(jì)算中不需要加預(yù)緊力只有一種:只受軸力的松連接受力方式,。
      總之,,zerowing既不認(rèn)為有預(yù)緊力存在,也不承認(rèn)是按松連接方式計(jì)算的,,把預(yù)緊力和拉緊力(工作力)混為一談,。
      沒(méi)有考慮預(yù)緊力,計(jì)算結(jié)果是“總承載能力為53.6T*f,,滿足50噸要求”,。
      如果考慮了預(yù)緊力,豈不是與“總承載能力為53.6T*f,,滿足50噸要求”矛盾嗎,?。因?yàn)樯约宇A(yù)緊力這個(gè)結(jié)果就不對(duì)了,。
          zerowing要始終不渝堅(jiān)持“總承載能力為53.6T*f,,滿足50噸要求”的正確性�,?梢哉尹c(diǎn)別的歪歪扭扭的理由來(lái)搪塞與實(shí)際結(jié)果不符合的矛盾,。
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zerowing核算是安全的,實(shí)際是螺紋滑絲完全失效,,問(wèn)題出在哪里,?
大家平時(shí)進(jìn)行螺紋連接,誰(shuí)不把螺母擰緊,?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動(dòng)作,,擰緊螺母,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力,。如果不需要擰緊的螺栓連接,,需要給工人特別打招呼,否則常規(guī)或潛意識(shí)動(dòng)作是把螺栓擰緊,。
       “35%”理論怎樣處理預(yù)緊力,,其實(shí)國(guó)內(nèi)好多人都有不知道,,zerowing在國(guó)內(nèi)網(wǎng)站上討論問(wèn)題,就要按國(guó)內(nèi)資料出發(fā)去討論,,避免大家產(chǎn)生誤解,。不能以我那個(gè)是先進(jìn)理論,你們不懂為由來(lái)說(shuō)事,。

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zerowing對(duì)預(yù)緊力認(rèn)識(shí)如下:
          zerowing 你自己拿個(gè)螺紋去擰擰,,還預(yù)緊呢!每個(gè)上面多擰2噸當(dāng)時(shí)就滑絲,,還等著使用中掉落,?哈哈,告訴你,,先回去學(xué)語(yǔ)文,,再回來(lái)吵吵!LZ說(shuō)拉緊力,,到你這兒成了松連接,,你說(shuō)說(shuō)你還明白啥!(見(jiàn)《爭(zhēng)論帖》7樓),。
評(píng)論:zerowing意思是螺紋不需要預(yù)緊,,預(yù)緊要造成滑絲。大多數(shù)螺紋是需要預(yù)緊的,,滑絲是螺紋過(guò)度預(yù)緊的結(jié)果,。
哈哈,啥叫拉緊力,?啥叫拉緊橫梁,?人家都拉緊橫梁上產(chǎn)生拉緊力了,某人在后面還不停的說(shuō)“松連接”,,還要用1.4倍的安全系數(shù)算預(yù)緊,!附帶的,俺這里跟你說(shuō)明白,,俺原貼里說(shuō)的很清楚了,,如果偏載,那么是一定要壞的,。樓主這拉緊橫梁上用螺栓拉緊,,哈哈,你說(shuō)不能偏載嗎,?那俺的結(jié)論哪兒錯(cuò)了,?(《申1帖》1樓)
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作者: mfka    時(shí)間: 2013-12-12 13:02
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:58 編輯 - J0 _! y8 C9 _3 f" ]& D% g- g; G
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    這是《爭(zhēng)論帖》4樓中跟帖和點(diǎn)評(píng)
       mfka 跟帖:
      1顆M24  8.8級(jí)的螺栓的保證載荷約28噸。
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       4樓中點(diǎn)評(píng) 2 H( j; C* D* g
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        zerowing : 大俠,,首先,,一刻顆24的8.8螺栓粗牙是21噸,,細(xì)牙(2)是23噸。其次,,螺栓的保證載荷校核的是螺桿強(qiáng)度,,不是螺紋強(qiáng)度。  發(fā)表于 2013-11-16 11:34
        評(píng)論:zerowing提出疑問(wèn),,是正常的,!
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        mfka  :歡迎提出疑問(wèn)!剛才查了GB/T3098-2000,,M24、8.8級(jí)螺栓最小拉力載荷是293KN,,保證載荷是212KN,,兩者的受力計(jì)算面積相同,計(jì)算應(yīng)力取值不同,。機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)2008軟件版,,保證載荷是275000N,不良手冊(cè)害人不淺,!  發(fā)表于 2013-11-16 12:11
         評(píng)論:我是以友好的態(tài)度承認(rèn)有誤,,并說(shuō)明了出錯(cuò)的原因,是正常的,!
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        zerowing : 還是用紙制的吧,。雖然成先生的手冊(cè)也有問(wèn)題,但不至于這么不著調(diào),。  發(fā)表于 2013-11-16 12:21
        評(píng)論:手冊(cè)出錯(cuò)誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料,,不該來(lái)這樣“不著調(diào)”的點(diǎn)評(píng)。后來(lái)我在《申1帖》17樓出示手冊(cè)載圖,。
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這是《爭(zhēng)論帖》6樓中最前面的7個(gè)點(diǎn)評(píng)和我評(píng)論
       (第一點(diǎn)評(píng))mfka : 計(jì)算沒(méi)有考慮預(yù)緊力,,按受軸向載荷--松連接計(jì)算方式。因?yàn)椤奥菟ㄊ艿?0t左右的拉緊”,,實(shí)際使用中,,很難有松連接工作狀況。不能以安全系數(shù)代替預(yù)緊力,。如果不控制預(yù)緊力,,照樣會(huì)出問(wèn)題。  發(fā)表于 2013-11-16 13:10
       評(píng)論:好心提醒zerowing分析存在不當(dāng):不能以松連接方式計(jì)算,,會(huì)得出錯(cuò)誤結(jié)論,。這是我忋人憂天!

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       ( 第二點(diǎn)評(píng))zerowing : 大俠還是回回爐吧,。俺計(jì)算中是沒(méi)有安全系數(shù)的,。如果你看成是安全系數(shù),,那就說(shuō)明你沒(méi)搞明白俺在校核啥。  發(fā)表于 2013-11-16 13:22
         評(píng)論:大家看看zerowing對(duì)討論問(wèn)題態(tài)度,!是不是以怨報(bào)德,?
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       (第三點(diǎn)評(píng))mfka ; “按照第一牙螺紋承載35%計(jì)算總承載力”,,是理論分析螺紋受力狀況,,不能以此為計(jì)算依據(jù),自己建立計(jì)算方法要考慮的因素很多,。實(shí)際計(jì)算前人有經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。如果安全系數(shù)取1.4,傳統(tǒng)計(jì)算可承受總純拉力約60噸,。  發(fā)表于 2013-11-16 13:23
       評(píng)論: 螺紋各圈螺紋受力不均勻現(xiàn)象,,人們?cè)缇驼J(rèn)識(shí)了,國(guó)內(nèi)教材,、手冊(cè)遲遲不見(jiàn)按各圈螺紋受力不均勻理論建立的計(jì)算方法,,甚至雜志、網(wǎng)絡(luò)資料也難見(jiàn)介紹,。不但我,,可能好多人都有不知道美國(guó)“35%”理論詳細(xì)計(jì)算方法。
好心提醒zerowing分析計(jì)算要謹(jǐn)慎,。如果按松連接方式計(jì)算應(yīng)該是總純拉力約60噸,。不應(yīng)該是為53.6T*f。
大家認(rèn)為是不是這樣理解的,?
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        (第四點(diǎn)評(píng))mfka : 看來(lái)你有點(diǎn)生氣了,!  發(fā)表于 2013-11-16 13:25
          評(píng)論:大家看看第二點(diǎn)評(píng)與第三點(diǎn)評(píng)發(fā)表時(shí)間是不是13:22與13:23。
                     實(shí)際上我寫(xiě)第三點(diǎn)評(píng)時(shí)沒(méi)有看到第二點(diǎn)評(píng),,我發(fā)表了第三點(diǎn)評(píng)時(shí)才看到第三點(diǎn)評(píng),,當(dāng)時(shí)感覺(jué)是:好心得不到好報(bào),真的有點(diǎn)生氣,。好心提醒他注意態(tài)度,。
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       (第五點(diǎn)評(píng))zerowing  :大俠,您最好查查我為啥說(shuō)第一牙是35%,。最好查查螺紋受力的分布情況,。周向65-67,軸向30-40,,都是實(shí)際情況,。針對(duì)不同螺距,不同牙型,,分載亦有差別,。這不是安全系數(shù),,曉得?  發(fā)表于 2013-11-16 13:26
        評(píng)論:馬上來(lái)教訓(xùn)我了,,我不申訴該行吧,!
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      (第六點(diǎn)評(píng))zerowing : 哈哈,犯不著生氣,,你沒(méi)看懂而已,。  發(fā)表于 2013-11-16 13:26
         評(píng)論:態(tài)度不變,又來(lái)教訓(xùn)我了,,我也不申訴該行吧,!

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      (第七點(diǎn)評(píng))LIAOYAO : 看到這里,俺真的笑暈了,。難怪社區(qū)里會(huì)有人發(fā)帖在笑一些老革命老工程師進(jìn)了私企就一無(wú)是處,。  發(fā)表于 2013-11-17 11:41
       評(píng)論:時(shí)間將近過(guò)了一天,我也不發(fā)言,!就讓不愉快的事過(guò)去時(shí)!
                LIAOYAO這個(gè)搗蛋+扯淡,,無(wú)理攻擊我,,大家說(shuō)說(shuō):這種情況有幾個(gè)人不生氣?后面唇槍舌戰(zhàn)就開(kāi)始了,,這個(gè)過(guò)程我們?nèi)硕加惺チ死碇�,,誰(shuí)也不會(huì)全部正確。但是zerowing在后來(lái)申訴帖子中,,老是挑出我不對(duì)之處,,而隱藏他自己的過(guò)錯(cuò),贏得不少同情,。大家可看《爭(zhēng)論帖》6樓跟帖和全部點(diǎn)評(píng),。: v0 {' Q& r4 f3 p# [# d4 J% _
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作者: mfka    時(shí)間: 2013-12-12 13:03
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:17 編輯
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        zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù),請(qǐng)看下面點(diǎn)評(píng):
       mfka : 你的4*21.2/53.6=1.58,,你說(shuō)1.58叫啥子系數(shù),?我的4*21.2/1.4=60.5(KN),1.4在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)叫安全系數(shù),。不管你的西式算法,,還是我的傳統(tǒng)算法,往往一項(xiàng)受力,,有多種分析和計(jì)算方法,,應(yīng)該殊途同歸結(jié)果相差很小。  發(fā)表于 2013-11-17 14:07(zerowing在《爭(zhēng)論帖》6樓 中點(diǎn)評(píng))
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         zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù),,請(qǐng)看下面他自己文字不確定或變化莫測(cè)的數(shù)字,,工況不同選擇也是不同數(shù)字,,是不是?
大俠,,您最好查查我為啥說(shuō)第一牙是35%,。最好查查螺紋受力的分布情況。周向65-67,,軸向30-40,,都是實(shí)際情況。針對(duì)不同螺距,,不同牙型,,分載亦有差別。這不是安全系數(shù),,曉得,?  發(fā)表于 2013-11-16 13:26(zerowing在《申1帖》6樓 中點(diǎn)評(píng))
再說(shuō)說(shuō)螺紋,說(shuō)說(shuō)首牙承載,。哈哈,,某人到現(xiàn)在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個(gè)帖子說(shuō)37,,他就不知所以然了,。哈哈。說(shuō)啥牙型問(wèn)題,。俺問(wèn)問(wèn)你,,牙型如何影響承載的?哈哈,。
# W  |1 `: j* L7 p8 L俺告訴你,,同樣是三角牙,實(shí)際使用中,,首牙承載也是從30-40不等,。你玩剛性連接,首牙能玩到64-67(zerowing《申2帖》1樓 )

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zerowing是不是沒(méi)有把“35%”理論搞透徹,?
        《申2帖》9樓跟帖:
                                      這個(gè)問(wèn)題,,好像歐標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)范上有。
          zerowing : 歐標(biāo),,美標(biāo)都有闡述,。不過(guò)說(shuō)得比較概括。俺目前也還在繼續(xù)學(xué)習(xí)中,。  發(fā)表于 2013-11-21 10:47(zerowing在《申2帖》9樓 中點(diǎn)評(píng))
          mfka  :zerowing:“說(shuō)得比較概括”,,是不是自己都不怎么明白?對(duì)嗎?  發(fā)表于 2013-11-21 11:28(zerowing在《申2帖》9樓 中點(diǎn)評(píng))

. X0 P, E( R' T      中國(guó)土地上討論技術(shù)問(wèn)題,,不要摻雜著大家都不太清楚國(guó)外理論,,更不能中、外理論混合起來(lái)討論技術(shù)問(wèn)題,。 zerowing 千方百計(jì)想證明他的35%理論沒(méi)錯(cuò),,高級(jí),你們不懂,。洋槍洋炮再好用,,也要瞄準(zhǔn)了點(diǎn),才打得準(zhǔn),。35%理論再好,,也只有大家都有熟悉了,才有討論氛圍,。
  F# y* |, y3 y
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一枝獨(dú)秀不是春,

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百花齊放春滿園,
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雙槳單舟總爭(zhēng)渡,

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   千帆競(jìng)發(fā)渡江海,。

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作者: 1600545011    時(shí)間: 2013-12-12 13:10
這是什么情況?,?,?
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 13:25
這個(gè)假設(shè)是不成立的。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),,占50噸總載荷43.3%,,雖然4個(gè)螺栓在實(shí)際操作受力不絕對(duì)均勻,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨(dú)占43.3%的總載荷,。

5 O7 C9 u$ {: a( Y* ?. w3 j哈哈,,不用費(fèi)心了,,有啥可駁的,,開(kāi)口就是胡話!人家螺紋屈服了都,,這還校核保證載荷呢,。你還說(shuō)個(gè)啥?那玩藝還用等到你獨(dú)占43%拉斷螺桿,?哈哈,!/ e+ A1 H, Q9 ]$ g- Q3 F
“4個(gè)M24  8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”,。我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點(diǎn)點(diǎn)含義嗎,?這個(gè)假設(shè)也是不成立的。

* c$ F) a& k2 }: h; Q# D- B俺快笑死了,儂懂啥時(shí)候會(huì)傾翻嗎,??jī)z說(shuō)這段話沒(méi)有一點(diǎn)“傾翻”的含義,,俺問(wèn)你,你給俺舉個(gè)適合這種情況發(fā)生的例子出來(lái),!哈哈,,還說(shuō)你的氣缸蓋?笑死人了
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 13:27
唉,,寫(xiě)個(gè)駁帖,,還要先占樓,然后一點(diǎn)點(diǎn)擠,。一個(gè)問(wèn)題沉了半拉月了,,憋這么久才想起來(lái)反駁,俺是該說(shuō)你反射弧超長(zhǎng),,還是壓根就找不到合適的憑據(jù),?
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作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 13:31
在《爭(zhēng)論帖》中原樓主的敘述:“4個(gè)M24  8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞” ,。
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) Z' G3 v9 Y( e  如果是這種安裝方式,,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),螺栓會(huì)卡在橫梁和立柱之間,,不會(huì)出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”,。
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  K: A+ Z5 v8 Q% u哈哈,儂告訴俺,,啥情況一個(gè)滑了絲的螺栓光靠摩擦力就能掛住一個(gè)50噸的衡梁,?俺說(shuō)了,不用費(fèi)那么多話,,儂把能滿足LZ情況的例子表出來(lái),,哈哈!
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2013-12-12 13:35
不要總抓著過(guò)去的不放,,如果能有些新內(nèi)容學(xué)習(xí)下也好* q* h' g& X' @; o4 q
樓主也可以出題啊,,讓我們這些晚輩多學(xué)點(diǎn)
作者: 浪跡天涯的潘潘    時(shí)間: 2013-12-12 13:38
開(kāi)戰(zhàn)了?
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 13:53
哈哈,,一段段來(lái),!
! y* R: s* m% e: M[attach]305963[/attach]" s% c( g; Z7 Z" ?  w
哈哈,自己看看自己說(shuō)得啥,?1.4倍難道是我取得,?
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哈哈,要俺貼資料。儂先說(shuō)好,,俺帖出來(lái)又如何,?資料俺給一些網(wǎng)友發(fā)過(guò),俺是不是在胡說(shuō)自由公斷,。俺也不用匡你,,只要你先說(shuō)個(gè)前提出來(lái)。8 c, Q: N0 y' i$ T* h+ _. @
“俺貼出來(lái),,你當(dāng)如何,?”/ t! B! k3 Q0 W1 T0 J) ~# }

作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 13:58
[attach]305965[/attach]
/ ]  S+ @5 U2 N( U& }6 r4 e9 g哈哈,還zerowing認(rèn)為”,。俺啥時(shí)候被代表了,?  |3 l$ x& Y& `- u& z
哈哈!
4 R: _; ^8 X, m( M
zerowing 你自己拿個(gè)螺紋去擰擰,,還預(yù)緊呢,!
要不俺給你補(bǔ)補(bǔ)語(yǔ)文?" U$ L0 N; e9 K" d2 S" z8 v
“還預(yù)緊呢,!” 啥意思,?
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& @. v# J6 ~/ k: v& J  ?, i2 G8 R[attach]305966[/attach]
% J& o$ H$ F# m) _# H哈哈,能看懂不,?明白啥叫維持動(dòng)作不變不,??jī)z說(shuō)說(shuō),俺哪句話說(shuō)不考慮預(yù)緊了,?

作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 14:04
[attach]305967[/attach]
: D0 F" i6 j% Q$ D; F0 z0 }* s哈哈,,俺又被“代表"了。
+ @; x% P  d3 H俺說(shuō)了,,儂自感不服,,那就貼個(gè)例子出來(lái)?你那寶貝”氣缸蓋“嗎,?哈哈,,那叫橫梁,?
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作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 14:07
大家平時(shí)進(jìn)行螺紋連接,,誰(shuí)不把螺母擰緊?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動(dòng)作,,擰緊螺母,,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力。如果不需要擰緊的螺栓連接,,需要給工人特別打招呼,,否則常規(guī)或潛意識(shí)動(dòng)作是把螺栓擰緊。
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再看看這句話,儂告訴俺,,啥情況叫“擰緊”,?擰到啥程度叫“擰緊”。咋擰的情況下,,你能告訴俺“俺上了10噸預(yù)緊,,外加承受50噸工作力!”哈哈,,儂告訴俺,,你那50噸咋來(lái)的?
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 14:11
外帶一句,,老同志速度點(diǎn),。俺還著急睡覺(jué)。儂能不能不擠牙膏,?,!就算是擠牙膏,這點(diǎn)功夫兩三管也該擠完了,!唉,!11點(diǎn)了。睡覺(jué)去,!您老慢慢擠,!
作者: 老鷹    時(shí)間: 2013-12-12 14:20
只要有技術(shù)爭(zhēng)論,大家都應(yīng)該高興,。如果你對(duì)技術(shù)之外的東西感興趣,,說(shuō)明你不適合在機(jī)械行業(yè)繼續(xù)干
作者: zyz4190    時(shí)間: 2013-12-12 14:21
兩位大俠,只要文中沒(méi)有臟話,,挺喜歡您們辯的,,希望別太計(jì)較輸贏,共同提高,!哈哈,!
作者: zerowing    時(shí)間: 2013-12-12 14:24
一支獨(dú)秀不是春,2 `/ P7 x* r6 E9 P9 a+ O
雪梅獨(dú)香把春報(bào),!# u/ }  C  @  }$ P& @. o
白花齊放春滿園,,
' G1 L* R' j9 e/ e9 B) y不知芒種早已到!$ I8 G3 O7 c4 L
雙槳單舟總爭(zhēng)渡,,
6 J; y4 u/ p6 h1 H8 f" G# p單人獨(dú)木兩槳搖,!* Y  I" k3 U0 R5 S0 V& H6 k
千帆競(jìng)發(fā)渡江海,7 d; Y( p8 f# d3 v/ f7 h; {
不知哪河寬如許,!
' d% s/ y6 F+ o& F9 X4 ^2 F) g( B8 J# F+ j
哈哈,,可笑,,可笑!
作者: 孫建si    時(shí)間: 2013-12-12 14:43
坐個(gè)板凳學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。
作者: icegoods    時(shí)間: 2013-12-12 16:15
又聞火藥味,!觀望學(xué)習(xí)!
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2013-12-12 17:09
各位前輩,,這又討論上螺栓了,,有個(gè)帖子里面的問(wèn)題,還請(qǐng)各位前輩幫忙解解惑~" J' n! ]- m. y& k3 j
"請(qǐng)問(wèn)一下,,滾絲和搓絲中的螺紋雙峰是怎樣產(chǎn)生的,,有什么辦法可以避免"
1 [+ {% \8 B9 ^原帖在這: http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;page=1#pid2652372
作者: 周文強(qiáng)    時(shí)間: 2013-12-12 17:12
看高手過(guò)招!�,�,!
作者: 米米hu    時(shí)間: 2013-12-12 18:27
認(rèn)真看帖,學(xué)技術(shù)
作者: 黃昏2002    時(shí)間: 2013-12-12 19:20
好像都沒(méi)考慮溫度的影響吧
作者: MELO2108    時(shí)間: 2013-12-12 20:08
新手開(kāi)不太懂,,學(xué)習(xí)
作者: 夜鷹1988    時(shí)間: 2013-12-13 09:13
學(xué)學(xué)技術(shù)
作者: 李澤    時(shí)間: 2013-12-13 09:34
真熱鬧,,呵呵。江山代有才人出,。
作者: 年羔clt    時(shí)間: 2013-12-13 10:28
這笑話不錯(cuò)
作者: sivlerduck    時(shí)間: 2013-12-13 11:06
不看舌戰(zhàn),,看技術(shù)討論,相關(guān)的討論帖子非常好,,值得我們學(xué)習(xí)總結(jié)
作者: 依維斯    時(shí)間: 2013-12-13 11:50
技術(shù)爭(zhēng)論時(shí)好事 向兩位前輩致敬
作者: 小一克sheng    時(shí)間: 2013-12-13 13:36
         我沒(méi)玩這個(gè),,要不然我也加入“戰(zhàn)斗”了。是否戰(zhàn)出了更多未知技術(shù)的東西,?呵呵,。
作者: 希傲    時(shí)間: 2013-12-14 09:11
看爭(zhēng)論貼比看書(shū)更管用。
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2013-12-14 22:29
   偶爾看看此類(lèi)半技術(shù)貼,,有時(shí)會(huì)感到詫異,,“彈道”偏移的太厲害了!  o' h- L2 z( a; B/ Q
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今天聽(tīng)東吳相對(duì)論,,了解到:
9 G! ?3 f- E' w; r) V2 F      曬照片上微博是一種心理健康問(wèn)題(雖然我就是拍照片多的那種,,還好曬的不多,基本都是技術(shù)討論照),;
3 x4 h8 E  p( S# {* L7 H4 h( y( `     說(shuō)笑話的人是看不起對(duì)方的一種表示,,(心理學(xué)是有點(diǎn)奧妙的玩意);
- b4 l& _% p& o2 f      QQ里“呵呵”是另一種意思,,估計(jì)大家都知道就不說(shuō)了,;. Y' r5 M7 b( T3 ?2 Q" h& U; S9 V
    如果大家都沒(méi)有那個(gè)“哈哈”二字,,估計(jì)感覺(jué)會(huì)好很多,!
8 M4 M& P3 O* ]* g/ T   有些時(shí)候“哈哈”就是鄙視的感受,,幾位在不恰當(dāng)?shù)拿舾袝r(shí)刻就不要“哈哈”了罷!要不我在這也“xx”一下,?% W0 n' }% q6 @( x

" A! p+ C- \; f7 B0 ?  幾位都有自己的看法,,(我是不懂所以不好說(shuō)什么,畢竟隔行如隔山),,認(rèn)真的態(tài)度是真的很好,!
2 o+ E* ~  j& n0 j9 p% w也許不久你們也可能成為真的朋友。
作者: 月yueniao    時(shí)間: 2013-12-25 17:14
感謝樓主分享




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