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標題: 市場里的機械人 [打印本頁]
作者: g2096    時間: 2014-1-12 09:20
標題: 市場里的機械人
本帖最后由 g2096 于 2014-1-12 09:23 編輯 . s6 p* A4 M: U0 |4 e5 Q+ v# V
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機械很多很雜，市場也千奇百怪,。一個大寫的機械人僅僅懂得自身的機械還遠遠不夠,。9 Z+ P" H7 t$ i5 B
你可能一定時期僅僅關(guān)注自身的機械就夠了，畢竟有些東西你做出來就大功告成了,。
& H" o9 J; ]! X$ I. H4 V而更多的東西,，成敗的元素則遠在機械之外，成功的機械人不得不察,。6 N% t, C! O1 ~  ~, n
你的機械,，其本身投資多少？多久收回投資,？可使用多久,？
$ }2 w; H% }% K8 N7 W3 \$ v8 P更為重要的是你的機械其配套的投資多少？多久收回投資。能運營多久,？
* j6 m9 Y/ u+ W* K$ Z; c) X這個才是真正的機械人態(tài)度,！6 q+ M9 L' o, o6 q4 [7 Q+ P" ]" ?
請年輕的朋友指教。
作者: zerowing    時間: 2014-1-12 09:40
其實經(jīng)常會聽到有人說：“你們搞機械得有啥,，不就是把些個零件拼湊拼湊就行了,？一個小孩兒都能玩的玩藝�,！�,。哈哈，其實未必哦,。同樣的一個升降機構(gòu),，絲杠機構(gòu)和流云桿（剪刀式）的成本相差就很多。同樣功能的一個零件,，對稱結(jié)構(gòu)的裝配效率就比非對稱的要高,，相應的人工成本就低。使用標準件的成本肯定就比非標件低,。純機械結(jié)構(gòu)的就比帶氣液電的低,。單自由度的就比多自由度的成本低。哈哈,。0 B) F) Z1 P: a- I2 u0 h
問題是如何統(tǒng)合這些成本和產(chǎn)品功能,、質(zhì)量的關(guān)系？玩轉(zhuǎn)這些,，你才真的能掌握市場,。
! c9 r! a* t8 Q) `; Q豐田畫了幾十年，做通了自己整條物流線,，從各種源頭企業(yè)到最終的銷售渠道,，所以才有了今天的成就。
作者: fmdd    時間: 2014-1-12 11:19
這還遠遠不夠,，可行性分析報告里的內(nèi)容比這個多多了
作者: mashashou    時間: 2014-1-18 19:41
這種現(xiàn)象的確存在不評論



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