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標(biāo)題: 中國(guó)產(chǎn)假零件致萬(wàn)輛豪車(chē)召回 [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2014-2-6 21:30
標(biāo)題: 中國(guó)產(chǎn)假零件致萬(wàn)輛豪車(chē)召回

【財(cái)新網(wǎng)】（特派華盛頓記者唐家婕）2月5日,，英國(guó)豪華汽車(chē)制造商阿斯頓馬丁（Aston Martin）宣布,，由于發(fā)現(xiàn)中國(guó)分包商在提供給該公司的零件中使用假冒塑材，將召回2007年11月以來(lái)生產(chǎn)的大部分跑車(chē)，總計(jì)17590輛,。

阿斯頓馬丁發(fā)表聲明指出，這個(gè)瑕疵沒(méi)有造成任何意外或人員受傷,。但仍將召回自2007年11月以來(lái)生產(chǎn)的所有左駕車(chē)型,，以及2012年5月以來(lái)生產(chǎn)的右駕車(chē)型，新車(chē)款Vanquish不在召修之列,。

根據(jù)阿斯頓馬丁向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的資料,，一家名為Shenzhen Kexiang Mould Tool Co Limited的中國(guó)廠商，仿造杜邦公司的塑膠,，并用這種假冒材料制造由油門(mén)踏板,。這種假冒踏板容易斷裂，將增加車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn),。

該公司發(fā)言人表示,，油門(mén)踏板現(xiàn)在轉(zhuǎn)委托英國(guó)廠商生產(chǎn)。

阿斯頓馬丁是一家英國(guó)的一家豪華汽車(chē)生產(chǎn)商,，創(chuàng)始于1913年,，以生產(chǎn)敞篷汽車(chē)、賽車(chē)及豪華跑車(chē)聞名,，是電影偶像007情報(bào)員邦德（James Bond）的經(jīng)典用車(chē),。1994年，該公司被美國(guó)福特汽車(chē)公司收購(gòu),，成為其旗下品牌,。2006年，福特汽車(chē)宣稱(chēng)將售出該品牌,。

路透社報(bào)導(dǎo)稱(chēng),，這已經(jīng)不是第一次杜邦公司處理中國(guó)塑料仿冒的問(wèn)題。2011年,，一位加州商人涉嫌竊取杜邦公司商業(yè)機(jī)密,，出售給一家中國(guó)公司，全案仍在審理當(dāng)中,。

作者: 把刀用好 時(shí)間: 2014-2-6 21:40
連個(gè)塑料踏板都不給玩啊,，惹毛了五毛們給你抵制了。

作者: 風(fēng)中飛翔 時(shí)間: 2014-2-6 21:49
很奇怪,，阿斯頓馬丁的SQE呢,，供應(yīng)商管理呢？對(duì)供應(yīng)商提供的東西不要檢驗(yàn)的么,？

作者: 品豐-程 時(shí)間: 2014-2-6 22:01
只能說(shuō)不山寨,，不能活，短期改變不了的事實(shí)

作者: 小小的售后 時(shí)間: 2014-2-6 22:53
新浪上面看到了,。,。

作者: decipher001 時(shí)間: 2014-2-6 23:22
回收料用多了 �,。�

作者: 國(guó)運(yùn)昌久 時(shí)間: 2014-2-6 23:27
我們應(yīng)該不知道是幾級(jí)供應(yīng)商了,，
就像新聞?wù)f的波音787電池系統(tǒng),，交給了日本一家公司，可是這家公司業(yè)務(wù)太多,，就轉(zhuǎn)包給了另一家日本公司設(shè)計(jì),，制造又給了下一家。結(jié)果就出問(wèn)題了,。

作者: zdm2007 時(shí)間: 2014-2-7 08:09
難道不是價(jià)格惹的禍,？現(xiàn)在的老外都跟某些不厚道的國(guó)人學(xué)壞了，他們提出超乎想象的低價(jià)格,，只要你能接受,，就把這個(gè)產(chǎn)品給你，企業(yè)存在的意義就是獲得利潤(rùn),，沒(méi)有利潤(rùn),，企業(yè)怎么生存，時(shí)間長(zhǎng)了,，肯定從成本上找回來(lái),，結(jié)果哪？這篇文章就是答案,。

作者: zsuh1091 時(shí)間: 2014-2-7 08:31
用錯(cuò)料了吧,，這種能做高端產(chǎn)品的也不可能是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)了。

作者: 一重科技 時(shí)間: 2014-2-7 09:09
他們?yōu)樯恫或?yàn)貨的,？故意打廣告的吧…………

作者: xlf63 時(shí)間: 2014-2-7 10:02
質(zhì)量檢測(cè)那塊是如何處理滴呢,？

作者: icegoods 時(shí)間: 2014-2-7 10:17
老外在砸made in china的牌子，抹黑,。山寨貨的帽子當(dāng)年德國(guó)貨經(jīng)歷過(guò),，日本貨也經(jīng)歷過(guò)
不知道m(xù)ade in china什么時(shí)候能扭轉(zhuǎn)到高品質(zhì)的代名詞，沒(méi)有30-50年的努力恐怕很難,！

作者: hzband 時(shí)間: 2014-2-7 10:30
呵呵
“中國(guó)產(chǎn)假零件”�,。�,！

或者換另一種看法
某豪車(chē)用假零件,，在中國(guó)生產(chǎn)。

作者: civiling 時(shí)間: 2014-2-7 22:01
這廣告打的,，負(fù)面影響可能更大些，畢竟自己的SQE實(shí)在太尿了,。

作者: 望文生義 時(shí)間: 2014-2-8 00:18
英國(guó)豪車(chē)的油門(mén)踏板為什么來(lái)到中國(guó)仿造,，這文章能間接告訴大家真相
北美制造業(yè)是怎樣被挖空的（轉(zhuǎn)載——作者：腦袋）
昨天聽(tīng)到一個(gè)壞消息,，一個(gè)兄弟失業(yè)了。我們來(lái)加拿大的時(shí)間差不多,，曾一起經(jīng)歷過(guò)許多新移民的快樂(lè)和憂傷,。不過(guò)我不太為他擔(dān)心，經(jīng)過(guò)這么多年的磨煉,，他早就金剛不壞,，這次失業(yè)對(duì)他而言只是被迫再換一家公司工作而已。

他給我講起他們公司的情況,，我覺(jué)得這真是一個(gè)典型的北美制造業(yè)的縮影,，所以轉(zhuǎn)述給大家。

這家公司曾經(jīng)非常輝煌,，是美國(guó)的機(jī)械制造和軍工領(lǐng)域很有名氣,，現(xiàn)在手上握得專(zhuān)利仍然是北美幾百年來(lái)，制造領(lǐng)域積累的精華,。據(jù)我朋友說(shuō),，曾經(jīng)北美的90%的子彈生產(chǎn)線都用的是他們公司的設(shè)備，其高速?zèng)_床是這個(gè)領(lǐng)域類(lèi)的number 1. 子彈生產(chǎn)設(shè)備只是這個(gè)公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)小塊,，它在其它更多更大的地方,，到現(xiàn)在都還是執(zhí)行業(yè)牛耳。

但從90年代開(kāi)始,，美國(guó)的產(chǎn)業(yè)空心化開(kāi)始甚至波及到軍工領(lǐng)域,。機(jī)械制造算不上其核心高科技，于是也漸漸開(kāi)始外包,。這個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)始出現(xiàn)困難,，到90年代末就維持不下去，在2000年初賣(mài)給了一個(gè)加拿大私人公司,。這個(gè)私人公司也很龐大,，owner是伊朗的前皇族。他們?cè)诖蠖嗟腂rampton(一個(gè)印度移民集中的城市)建立一個(gè)巨大的工廠,，把美國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施都搬了過(guò)來(lái),。不幸的是，這個(gè)公司在這個(gè)時(shí)候做了一個(gè)巨大錯(cuò)誤的決定：老板聘用了一個(gè)印度裔的MBA作總經(jīng)理,。

這個(gè)印度人的許多決定讓人匪夷所思,，但MBA的訓(xùn)練，讓他熟練的使用excel做出了很多有說(shuō)服力的報(bào)表,，老板都采納并堅(jiān)定地執(zhí)行,。這個(gè)公司從雖然奄奄一息，但還手握那么多重量級(jí)的專(zhuān)利的情況下，迅速走到了萬(wàn)劫不復(fù),。

剛搬到加拿大時(shí),，這個(gè)經(jīng)理不愿意花高價(jià)繼續(xù)挽留美國(guó)的核心技術(shù)人才，許多技術(shù)專(zhuān)家在公司搬遷時(shí)跳槽走了,。少數(shù)當(dāng)時(shí)留下的人,，也在待遇下降的情況下，很快都離開(kāi)了公司,。這個(gè)經(jīng)理不太在乎,，因?yàn)樗J(rèn)為專(zhuān)利和技術(shù)資料都在手上，技術(shù)就在,，只是在加拿大再找一幫人來(lái)干就行了,。所以在技術(shù)上的銜接沒(méi)做好，許多工作出現(xiàn)了技術(shù)斷層,，許多業(yè)務(wù)接不下來(lái),。這對(duì)公司的頭幾年的業(yè)務(wù)的影響很大，老客戶(hù)會(huì)因?yàn)檫@幾年的不穩(wěn)定,，開(kāi)始尋找其它渠道,。

但幸運(yùn)的是加拿大是個(gè)移民國(guó)家，這個(gè)國(guó)家可能缺民工,，但技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的各行業(yè)工程師卻是極大豐富,。經(jīng)過(guò)幾里掙扎，新雇的工程師慢慢開(kāi)始熟悉業(yè)務(wù),，雖然還不能完全恢復(fù)到公司最初的程度,，但有的項(xiàng)目已經(jīng)可以開(kāi)始做了。這時(shí)又發(fā)生一件事,，工廠的工人罷工,，要求提高待遇。這個(gè)經(jīng)理的應(yīng)對(duì)是,，干脆乘機(jī)關(guān)了工廠,，只保留業(yè)務(wù)部門(mén)和管理部門(mén)，甚至工程師部門(mén)也以臨時(shí)雇傭居多,，只保留幾個(gè)核心工程師,。他的算盤(pán)是，這樣可以極大地縮減開(kāi)支,。只要管理和業(yè)務(wù)部門(mén)在,，公司的支柱就在。找到了項(xiàng)目,，再去現(xiàn)雇工程師,，給他們圖紙,，讓他們看懂后，再派到印度和中國(guó)找工廠,，指導(dǎo)中國(guó)和印度工廠生產(chǎn),。這個(gè)打算在財(cái)務(wù)上算是完美方案，老板很堅(jiān)定地支持他,。

我的這個(gè)朋友就是在各種情況下被雇傭的。中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目中有許多要填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白的子技術(shù)項(xiàng)目,。湖南的中南大學(xué)的國(guó)家試驗(yàn)室就接到了一個(gè)這樣的項(xiàng)目,，大飛機(jī)中有幾種高級(jí)鋁合金材料，我們還不能制造,，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了其中的幾個(gè)填補(bǔ)空白的任務(wù),。恰恰，這個(gè)公司就握有這些材料制造設(shè)備的專(zhuān)利,，于是他們也就接到了一個(gè)大合同,。這個(gè)朋友接到工作offer后，就被要求先看圖紙和資料,，然后派回湖南作設(shè)備的調(diào)試安裝任務(wù),，設(shè)備制造也由一家中國(guó)公司代工。朋友剛接到工作后,，了解了一些情況后,，很興奮地告訴我，這次去了一家好公司,，看他們的技術(shù)和設(shè)備太棒了,，不管能干多久，肯定能學(xué)到很多先進(jìn)有用的技術(shù),。唯一的苦惱就是沒(méi)有老工程師帶,，根據(jù)項(xiàng)目，被給了一大堆技術(shù)資料,，讓自己學(xué)習(xí),，然后就派到中國(guó)去作項(xiàng)目。東西是好,，但自己新學(xué),，又沒(méi)人指導(dǎo)，沒(méi)有多大把握能做好,。我這朋友是自動(dòng)控制業(yè)內(nèi)資深工程師,，技術(shù)上水平很高的，在上一家公司也是出差去全世界調(diào)試設(shè)備,。但由于工業(yè)領(lǐng)域不一樣,，上一家是一般的輕工業(yè)類(lèi)設(shè)備，這次是軍工，業(yè)務(wù)上差別還是很大,，沒(méi)有有經(jīng)驗(yàn)的人帶,，純靠自己看資料來(lái)摸索，困難很大,。

我朋友工作期間,，公司還接了韓國(guó)國(guó)防部和泰國(guó)國(guó)防部的項(xiàng)目。雖然現(xiàn)在公司的能力不如以前了,，但公司的老招牌還在,，還能接到一些訂單，日子就這么不好不壞地混著,。我這個(gè)朋友也抱著學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的心思,，在這個(gè)公司能多呆一天就多呆一天，沒(méi)有說(shuō)公司危險(xiǎn)了就jump ship,，所以一直沒(méi)有去跳槽,。

讓這個(gè)公司走入最后窘境的是這個(gè)經(jīng)理的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。估計(jì)看到搞軍工的設(shè)備制造沒(méi)前途了,，他和奧巴馬選到了一個(gè)方向：太陽(yáng)能,。安省的省長(zhǎng)也推出了產(chǎn)業(yè)幫助計(jì)劃，對(duì)搞太陽(yáng)能的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)扶持,。這個(gè)公司于是貸巨款從德國(guó)進(jìn)口設(shè)備,，準(zhǔn)備生產(chǎn)太陽(yáng)能的什么東東。結(jié)果從訂貨到建設(shè)生產(chǎn)線,，到設(shè)備調(diào)試完成的 2年時(shí)間后,，太陽(yáng)能市場(chǎng)上出現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)，市場(chǎng)上的中國(guó)貨的價(jià)格已經(jīng)低于他們的成本價(jià),，生產(chǎn)沒(méi)有任何商業(yè)意義,。這個(gè)公司只好和德國(guó)設(shè)備公司達(dá)成協(xié)議，德國(guó)公司把全部設(shè)備拆回德國(guó),，然后返還他們一半的錢(qián),。耗時(shí)2年，安裝了然后拆除,，損失一半的投資,，殺死了公司的現(xiàn)金流。

以后的日子,，這個(gè)公司靠有時(shí)接?xùn)|亞的某國(guó)防部的一兩個(gè)項(xiàng)目,，茍延殘喘。直到現(xiàn)在,，我朋友這個(gè)部門(mén)整個(gè)砍掉,。但奇跡般的,，這個(gè)印度MBA還擔(dān)任著總經(jīng)理，搞得我很想問(wèn)問(wèn)他是在哪個(gè)學(xué)校上的MBA,。不管怎么說(shuō),，這個(gè)學(xué)校在教學(xué)生怎么不被老板開(kāi)除這點(diǎn)上，是極度成功的,。

朋友有時(shí)開(kāi)玩笑說(shuō)：“如果這個(gè)總經(jīng)理是中國(guó)裔的MBA, 我會(huì)有點(diǎn)懷疑這家伙會(huì)不會(huì)國(guó)安派去的臥底,，故意搞垮這家公司�,！蔽蚁�,，造成這個(gè)公司的悲劇的大環(huán)境是北美的去制造業(yè)化。本地的人才都去了整大錢(qián),、整熱錢(qián)的行業(yè)，制造業(yè)這種掙辛苦小錢(qián)的行業(yè),，沒(méi)有充足的本地人才,。而中國(guó)來(lái)的人才，雖然具有完整的工業(yè)經(jīng)驗(yàn),，但由于語(yǔ)言還有忠誠(chéng)度的懷疑,，他們很難走上這種公司的總經(jīng)理職位。于是不多的選擇就給了印度的人才,。印度國(guó)內(nèi)不存在有效運(yùn)作的大工業(yè),，印度人才具備大工業(yè)經(jīng)驗(yàn)的不多，但他們的教育背景和語(yǔ)言能力更和這邊合拍,，思維模式,，工作習(xí)慣也更適合去制造業(yè)后的北美氛圍。結(jié)果整出了這個(gè)極品,，把制造業(yè)頂尖公司快操作成了貿(mào)易公司（不要生產(chǎn)和技術(shù)部門(mén),，只抓管理和業(yè)務(wù)部）。中國(guó)公司在外部環(huán)境中逼得北美制造業(yè)生存困難,，印度人從內(nèi)部把北美的制造業(yè)印度化

作者: 路園山 時(shí)間: 2014-2-9 23:24
有可能確實(shí)是供應(yīng)商的問(wèn)題,，也可能是推脫責(zé)任，原因到底是啥,，說(shuō)不清楚,。�,，F(xiàn)在只是一家之言,。。

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