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標題: 用手板車改了一臺小數(shù)控車，可是沒達到我的要求,，想請教彈簧夾頭拉緊力的問題,！ [打印本頁]
作者: duanyz    時間: 2014-2-10 11:36
標題: 用手板車改了一臺小數(shù)控車，可是沒達到我的要求,，想請教彈簧夾頭拉緊力的問題,！

) s* h3 \# ^: o$ N其實這機器電機控制部分是成功了的，我說的沒達到要求,，是因為我的一個特別的想法,。) i: S+ M( s  }$ k

. [& i% H: s  Z0 g% |( x7 l8 ~6 n以前改的車床用的是氣缸推拉爪的形式,，感覺不是很好用，換夾頭時不好操作,，比較難調(diào)整,。松夾頭時經(jīng)常松不開，要在尾部敲一下才能松開,，這樣在操作時就很麻煩,，如果是想自動上下料就更加不行了。3 X4 j2 s! v! [" R, ^0 B
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所以這次是想學自動換刀的bt主軸用彈簧拉緊的方式,，（這想法是不是不太靠譜�,。浚�4 p- {% Z8 T7 l5 ]
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我將手板車的拉爪等附件拆下,，車床主軸直徑是35的,，在上面套上了一根外徑50線徑5長度250的圓彈簧，壓縮到150來使用,，按我的計算好像有100kg的力,。
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$ Y1 [- t& d, \+ m9 \' F/ D1 `可是在車的工作中，夾頭的夾緊力完全不行,，車外圓時直把工件往里面壓進去,。車0.05可以，車0.1都不行2 `) \" A; U8 E; C0 {. L* P

% c6 K" h" [5 u9 ]& T特來請教各位大俠,，我的用彈簧拉緊夾頭的想法是否能行,，要用什么樣的彈簧才夠力啊,？- z) [3 d- V, W2 K) q
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要能把工件夾緊需要多大的力�,。吭撛趺从嬎隳�,？3 F+ S5 I+ p9 V3 k5 n! h; n- b% T3 g1 b
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順帶上兩張圖片,，大家看了別笑哦[attach]310866[/attach]$ p- W2 U9 m5 \7 v( e* D$ ~9 o( V
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作者: 劉靜龍    時間: 2014-2-10 12:19
樓主這臺車床太有才了，膜拜,。沒有弄過,，瞎說兩句，共同討論討論,。樓主的夾緊方式是內(nèi)脹式的么,？切削時吃刀量較大時會瞬時產(chǎn)生一個較大的沖擊力。彈簧的推力小于這個力施加在主軸上的分力時工件就會夾持不穩(wěn),。樓主直接用螺紋的方式鎖怎么樣,？簡單可靠，
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-10 13:01
樓主 把彈簧 改成 氣缸 也就是說在左邊裝個氣缸,，氣缸拉左邊彈簧的擋圈,。裝上軸承,。這樣氣缸就不用旋轉(zhuǎn)。前段時間 社區(qū)有個視頻 是個 旋瓶蓋的,，就是 和你這個類似,。0 {# x. n  y  p) d7 ?  d
作者: duanyz    時間: 2014-2-10 13:59
桂花暗香 發(fā)表于 2014-2-10 13:01 " E$ N' M% X  _& N# O: [
樓主 把彈簧 改成 氣缸 也就是說在左邊裝個氣缸，氣缸拉左邊彈簧的擋圈,。裝上軸承,。這樣氣缸就不用旋轉(zhuǎn)。前 ...

; U) c7 i( L' ?' S3 b& P現(xiàn)在的成品氣缸拉爪就是你說的這樣的,，可是不好用,，我車的都是長工件，又難以從后面用彈簧彈出,。/ |; X) A! T% Y' k& ~

/ @  b' i5 v- ?  q3 K3 y可是我就是弄不懂一個很小的氣缸都能拉緊的力,，我用這樣的彈簧還不行呢！
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作者: duanyz    時間: 2014-2-10 14:05
劉靜龍 發(fā)表于 2014-2-10 12:19
+ q' M& Q7 d; U4 @0 J) R; Q樓主這臺車床太有才了,，膜拜,。沒有弄過，瞎說兩句,，共同討論討論。樓主的夾緊方式是內(nèi)脹式的么,？切削時吃刀 ...

, x' r, _# \" n! C/ E這個手板車是使用彈簧夾頭的,，車床主軸內(nèi)孔有個錐度，夾頭拉桿把夾頭往后拉（彈簧就是起這個作用）,，內(nèi)錐度壓緊夾頭就把工件夾住了,。! W9 K2 ~* ~' Q4 {6 O
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車好后要把工件取下的話，就把夾頭拉桿往前面推,，夾頭松開就可把工件取下,。' i  K& ^3 Z- Z1 X$ ~! l+ \

  I# z& R6 f) F! }5 ~" ]4 M& O用螺紋來鎖就難做成半自動全自動的了。4 ?; @1 a9 a( a$ U! V
作者: ws456456    時間: 2014-2-10 18:15
用彈簧的沒有看到過,。我的想法是不是在高速的情況下,，彈簧的力方向也有改變而導致不緊
作者: numberone    時間: 2014-2-10 20:36
樓主應該沒有拆過CNC主軸拉刀的結(jié)構(gòu)，那是用幾十片蝶形彈簧的力,，那個力不是你所預估的100公斤級,，實際上要上到1000~2000公斤級，打刀的汽缸也不是你所想像的一般的汽缸,，是氣液増力缸,，那個力量可以到5T。
作者: threetigher    時間: 2014-2-11 00:08
numberone 發(fā)表于 2014-2-10 20:36 - a' p( y! R. `0 ]
樓主應該沒有拆過CNC主軸拉刀的結(jié)構(gòu),，那是用幾十片蝶形彈簧的力,，那個力不是你所預估的100公斤級,，實際上要 ...
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4樓的好像不是氣液增壓缸？
作者: threetigher    時間: 2014-2-11 00:10
duanyz 發(fā)表于 2014-2-10 13:59
  o& H4 r) A0 w0 I1 l$ Q3 v現(xiàn)在的成品氣缸拉爪就是你說的這樣的,，可是不好用,，我車的都是長工件，又難以從后面用彈簧彈出,。- O1 S% r6 L' {7 e# H  k

% s, U7 @9 ~0 I; \可是 ...

3 {- c$ J- T5 _5 B8 e. ~這個氣缸使用了拔叉杠桿+靜摩擦力,，不能簡單的用彈簧彈性力來類比。6 k- B7 ?: k  h9 C  L8 H
氣缸不貴,，就用氣缸來做不可以么
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作者: duanyz    時間: 2014-2-11 09:17
threetigher 發(fā)表于 2014-2-11 00:10
# K  p/ ?$ m/ _7 C7 L) E2 x9 N這個氣缸使用了拔叉杠桿+靜摩擦力,，不能簡單的用彈簧彈性力來類比。' W5 P1 C* \. H! w+ Q0 }
氣缸不貴,，就用氣缸來做不可以么

" F" o4 Y9 d1 F氣缸就是現(xiàn)在的常見用法,，當然是可以的，就是使用時會出現(xiàn)很多問題,，感覺自動上料的瓶頸位就在這里,。如果不改進，機器不定期出狀況,，需要人值守,，還是沒有效率。所以想改進下,。
* m$ T: m% ^; L  b靜摩擦力也是一個力,，請教怎么計算的？
作者: yywgj    時間: 2016-11-2 09:17
桂花暗香 發(fā)表于 2014-2-10 13:011 |/ Z4 I4 Q, p8 }! \# d3 F* D+ }
樓主 把彈簧 改成 氣缸 也就是說在左邊裝個氣缸,，氣缸拉左邊彈簧的擋圈,。裝上軸承。這樣氣缸就不用旋轉(zhuǎn),。前 ...

9 G7 R6 G3 y9 J4 f; e$ b% y您好,，大俠，請問旋瓶蓋的視頻在哪里,，怎么能找到,，我想學習下，謝謝�,�,！
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作者: yywgj    時間: 2016-11-2 09:26
桂花暗香 發(fā)表于 2014-2-10 13:01, O3 O9 j1 P# E
樓主 把彈簧 改成 氣缸 也就是說在左邊裝個氣缸，氣缸拉左邊彈簧的擋圈,。裝上軸承,。這樣氣缸就不用旋轉(zhuǎn)。前 ...
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您好，請問拉緊的這種軸承是什么型號,，哪里可以找到呢,？我找了很多品牌的，都沒有能用的�,�,！
作者: Enginer    時間: 2016-11-2 16:33
目測那個氣缸的缸徑不小了，63缸徑的氣缸0.5mpa時就有150kg的力,，而且如果有杠杠增力的話,，就更大了。會不會是彈簧的質(zhì)量問題,？( Y% r0 N$ B4 F7 J0 }' \
樓主可以考慮換更大力的矩形彈簧試試,，如果還是不行，可能是彈簧提供的力是個動態(tài)的力,。& V% D7 D6 z7 Y0 M+ Q
支持改裝,！期待樓主解決問題后給出結(jié)果！7 h2 p8 H: @/ |3 s% W# Z

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作者: Enginer    時間: 2016-11-2 16:36
想起以前用過中空的液壓油缸,，有類似的氣壓的中空的旋轉(zhuǎn)缸,。8 T" @9 H2 W2 K7 a! |# m
如果中空的尺寸夠，也可以考慮吧,。
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作者: qqj999    時間: 2020-9-16 17:31
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如果中空的尺寸夠,，也可以考慮吧。



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