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標(biāo)題: 汽車行業(yè)加工和裝配如何選擇? [打印本頁]

作者: fengye2two 時(shí)間: 2014-2-16 11:07
標(biāo)題: 汽車行業(yè)加工和裝配如何選擇?
      大家好，鄙人學(xué)機(jī)械的,，本科畢業(yè)半年,，目前在一家生產(chǎn)專用汽車的國(guó)企搬磚，面臨轉(zhuǎn)正,。
   現(xiàn)有兩個(gè)方向選擇：部件裝配,，主要有輪邊橋總成,，驅(qū)動(dòng)橋總成，輪轂總成,，制動(dòng)器總成,，懸掛裝置等的裝配。另外一個(gè)方向就是做各種汽車零件的加工,。
      個(gè)人對(duì)未來的打算是跳到小轎車行業(yè)的外企,，擔(dān)憂外企中有大型加工廠的不多，同時(shí)覺得部件作為一個(gè)個(gè)功能模塊有助于了解整車,，因此偏向部件裝配方向,。各位前輩怎么看?望前輩們不吝賜教，灰常感謝,！

作者: shootbomb1 時(shí)間: 2014-2-16 15:53
你要多了解下行業(yè),不然思路不清晰
無論做什么,你首先要明白那個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)點(diǎn)在哪里,然后如果還有能力,要整合上下游來增加你的附加值,與此同時(shí)降低成本.
如果離利潤(rùn)點(diǎn)太遠(yuǎn),空談技術(shù),沒有任何前途.

比如,如果以加工技術(shù)為發(fā)展方向,那么去"小轎車行業(yè)的外企"是找錯(cuò)了地方
國(guó)內(nèi)這類企業(yè),無一例外是以生產(chǎn)為導(dǎo)向,最牛的技術(shù)或者說"利潤(rùn)點(diǎn)",是如何降低成本,而不是研究開發(fā).
那種說起來誰都會(huì)侃兩句,做起來誰都不精的技術(shù),不值錢.
在工廠里,你有可能學(xué)到的,主要是管理,包括成本,運(yùn)營(yíng)等等.

如果要學(xué)加工技術(shù),有哪些選擇?
1.國(guó)外
2.國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)的研究院
雖然只是轉(zhuǎn)換翻譯,但比工廠要強(qiáng)得多,至少對(duì)標(biāo)準(zhǔn)更熟悉. 這個(gè)做長(zhǎng)了,熟悉整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)導(dǎo)入流程,對(duì)產(chǎn)品本身也有很多了解,可以轉(zhuǎn)向項(xiàng)目經(jīng)理,待遇不少;或者有機(jī)會(huì),還可以轉(zhuǎn)管理/行政
3.配套設(shè)備行業(yè)
來源于買方工廠的方案整合以及外包.
對(duì)于設(shè)備供應(yīng)商來說,只有比買方更熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),更熟悉如何整合方案,才可能賺到錢,或者,通過產(chǎn)量把設(shè)備拉成白菜價(jià),把巨大的壓力丟給了渠道供應(yīng)商. 除了這兩種,沒有別的生存可能.

如果是裝配技術(shù),同理,在工廠里,布線物流,人機(jī)工程這些都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,只存在一定的改善空間.

如果汽車設(shè)計(jì),只有國(guó)外,國(guó)內(nèi)沒有比較好的學(xué)習(xí)環(huán)境.

作者: 藍(lán)天心 時(shí)間: 2014-2-16 21:29
搞裝配吧,！

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