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標(biāo)題: 動(dòng)車動(dòng)力分散,，各動(dòng)力同步是怎么實(shí)現(xiàn)的,？ [打印本頁(yè)]

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-17 12:23
標(biāo)題: 動(dòng)車動(dòng)力分散,，各動(dòng)力同步是怎么實(shí)現(xiàn)的,？
本帖最后由桂花暗香于 2014-2-17 16:04 編輯

過(guò)年坐高鐵,，感覺(jué)還是比較平穩(wěn),，一般的火車啟停時(shí)有抖的感覺(jué),。據(jù)說(shuō)是分散式動(dòng)力,，那各動(dòng)力同步是怎么實(shí)現(xiàn)的,？.

作者: hongxing516 時(shí)間: 2014-2-17 12:39
我只知道高鐵是動(dòng)車組,，也就是每個(gè)車箱的底部都有動(dòng)力的

而火車就是一個(gè)火車頭拉著走
車箱是一個(gè)鉤子與鉤子扣在一起
而扣的地方又有間隙所以火車啟動(dòng)與停止時(shí)會(huì)有抖的感覺(jué)

高鐵應(yīng)該是啟動(dòng)與剎車時(shí)，電機(jī)這方面控制得好一點(diǎn)吧

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-17 12:41

hongxing516 發(fā)表于 2014-2-17 12:39 6 Y5 b: H' _) o, P0 Z
我只知道高鐵是動(dòng)車組,，也就是每個(gè)車箱的底部都有動(dòng)力的/ \! |' A( o) _. d

" c0 n0 h( G8 O$ M b. I而火車就是一個(gè)火車頭拉著走

也就是想知道這多電機(jī)是怎么實(shí)現(xiàn)同步的,！

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-17 15:43
本帖最后由桂花暗香于 2014-2-17 15:45 編輯

有人說(shuō)是一個(gè)變頻器拖多個(gè)電機(jī)，
也有人說(shuō),，司機(jī)開(kāi)的那節(jié)速度調(diào)節(jié),，其他動(dòng)力節(jié)采用轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)。不知對(duì)不對(duì),？

作者: 2266998 時(shí)間: 2014-2-17 16:24
西門子就玩這東西,，你就簡(jiǎn)單理解成‘主從模式’控制就可以了，細(xì)說(shuō),，技術(shù)很深的,，這里沒(méi)法展開(kāi)說(shuō)，

低速啟動(dòng)模式條件下,，各車為‘推動(dòng)模式’,，這樣啟動(dòng)快，到一個(gè)速度,，為安全就禁止‘推模式’了,，基本可以理解為‘微拉模式’,，減速為‘拉模式’，實(shí)際要負(fù)責(zé)的多,，由一個(gè)中央控制器控制,，不是一套系統(tǒng)，是幾套系統(tǒng),，互檢互鎖的,，與飛機(jī)有相似的方式

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2014-2-17 16:49

真的自嘆不如，98大俠涉獵寬廣,，,，，,，,，，,，

作者: ccxbeyond123 時(shí)間: 2014-2-17 19:29
是呀,，還有什么8爺不知道的嗎？自嘆不如�,。,。�

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-17 20:08

2266998 發(fā)表于 2014-2-17 16:24
K& C9 g& _2 R. U7 [+ ^西門子就玩這東西,，你就簡(jiǎn)單理解成‘主從模式’控制就可以了,，細(xì)說(shuō)，技術(shù)很深的,，這里沒(méi)法展開(kāi)說(shuō),，
z; y; w- Q" W: y0 O/ D3 v$ y6 z; G
低速 ...

從大俠的推拉來(lái)看確實(shí)是力矩調(diào)節(jié)。

作者: 五民 時(shí)間: 2014-2-17 20:26
過(guò)來(lái)學(xué)知識(shí),，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

作者: 大家看法 時(shí)間: 2014-2-17 21:13
98大俠什么來(lái)歷,，求認(rèn)識(shí)。,。,。

作者: 清涼江 時(shí)間: 2014-2-17 22:41
動(dòng)車控制現(xiàn)在還是西門子一桶天下嗎

作者: ~~Believe~~ 時(shí)間: 2014-2-18 11:19
據(jù)我了解，每個(gè)車的下面都有一個(gè)同步電機(jī),，在啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行到一個(gè)點(diǎn)所有車廂電機(jī)轉(zhuǎn)速與動(dòng)力是相對(duì)平衡,！

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-18 12:34

~~Believe~~ 發(fā)表于 2014-2-18 11:19 % V; t- U: v; u8 C/ q
據(jù)我了解，每個(gè)車的下面都有一個(gè)同步電機(jī),，在啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行到一個(gè)點(diǎn)所有車廂電機(jī)轉(zhuǎn)速與動(dòng)力是相對(duì)平衡,！

能否詳細(xì)點(diǎn)？

作者: flanker1023 時(shí)間: 2014-2-18 19:18
看起來(lái)和機(jī)床龍門同步差不多

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-19 08:27

flanker1023 發(fā)表于 2014-2-18 19:18
: a6 e( V8 b1 r看起來(lái)和機(jī)床龍門同步差不多

很可能和龍門驅(qū)動(dòng)也差不多,！

作者: 老范FXD 時(shí)間: 2014-2-19 13:41

過(guò)來(lái)學(xué)知識(shí),，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

作者: 古支天 時(shí)間: 2014-2-20 19:06
去南方某地,，當(dāng)初被埋的，挖出來(lái),，研究一下,，估計(jì)會(huì)長(zhǎng)知識(shí)滴，哈哈……

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2014-2-21 13:36

古支天發(fā)表于 2014-2-20 19:06
2 i2 \2 @1 f. R3 n去南方某地,，當(dāng)初被埋的,，挖出來(lái)，研究一下,，估計(jì)會(huì)長(zhǎng)知識(shí)滴,，哈哈……

呵呵，輪不上我們這些人,，收破爛的都比我們搶先,。

作者: 神勇的老爹 時(shí)間: 2014-2-21 13:49

終于能發(fā)帖了 98大俠求認(rèn)識(shí)

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2015-8-4 23:00
兩個(gè)伺服，主動(dòng)用速度模式,，從動(dòng)用位置模式可以實(shí)現(xiàn)同步,，但和動(dòng)車分散動(dòng)力是不是一回事就不得而知了。

作者: 老和山上 時(shí)間: 2015-8-24 10:43
98大俠的ID是QQ號(hào)嗎,？

作者: lslhf 時(shí)間: 2015-8-24 13:18
這個(gè)在實(shí)際應(yīng)用中也很多,，就不知道咋回事

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2015-9-3 20:15
本帖最后由桂花暗香于 2015-9-4 10:47 編輯

這個(gè) 車頭可以是速度模式從車可以是力矩模式，力矩變化來(lái)源于車頭的力矩,。從車和前一節(jié)車之間力目標(biāo)值i 零

作者: 吼o吼 時(shí)間: 2015-9-24 16:06
水好深

作者: liang-hongfei 時(shí)間: 2017-3-3 15:35
以前還真沒(méi)有仔細(xì)研究過(guò)。

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