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機械社區(qū)

標(biāo)題: 鋼包車的談話 [打印本頁]
作者: xlf63    時間: 2014-3-25 08:38
標(biāo)題: 鋼包車的談話
“又是一年了，咱們待在這也已七八年了吧,�,！变摪嚤炜障蜾摪嚩≌f道。
/ _: w0 m, T$ Z! V. i& O2 N“是啊,，已快八年了,，還是這樣靜靜地待著。不過，你還算可以,，總算還用掉了一點,，也算不錯了。那象咱,，還是原封不動地該是啥還是啥,。外衣油漆衣有些多開始剝落，再不整多全要生銹完蛋了,�,！变摪嚩∮悬c沉悶地說道。' U8 D" ^- ^, a
“到也是,，咱總算還有部分作出了點貢獻,，將幾個輪子用了，也算有點貢獻,。不過總體還在陪你哪,。也不知啥時才能繼續(xù)貢獻了�,！变摪嚤f道,。
0 D) {& v: ^1 b) r: |+ p0 Q“對了，本來去年不是想讓你再作貢獻的么,，乍的后來又變化了,？”鋼包車丁問道。
( W* u! F) J* j% n/ c1 g" D: g4 o“是哪,，聽說咱的整改圖多全部弄好了,，就等甲方主人批復(fù)了。本想能和鋼包車甲結(jié)個拌,。結(jié)果因為方案又改了,。咱就不能用了，僅能貢獻個輪子了,。而且說是鋼包車甲又改頭換面了,，增加了新的部件和功能動作。鳥槍換炮哪,，和早先的面目根本就兩樣了,，不明白前因后果的根本不知道底子是和俺們一樣的”鋼包車丙接著說“鋼包車甲和咱們離開也四五年了吧?”! O+ ?0 E; w+ }, h2 d
“是哪。真是時間飛逝,。轉(zhuǎn)眼又是一年,。當(dāng)時鋼包車甲可是第一個被選中改造離開的�,！变摪嚩≌f道,。
6 Y5 z2 U- V! X$ ?; W“對哪,，咱幾個同時被制造出來后，就沒有見過最原始的主,。他將對咱幾個的要求提出來后,，讓這邊制造出來后就不管了。,。,。”鋼包車丙有點冤屈地說,。4 {' A: b/ e% D! o
“乍管,？大氣候不好，原主多沒法玩了,。只能將咱幾個放棄了,。再說也不單是咱幾個，還有別的線上的玩意兒也只能放棄,�,！�+ E+ s4 r( a2 a1 c7 w3 P2 M& K
“還好，等了幾年,，總算鋼包車甲有機會被成功改造了,。”鋼包車丙說道,。' E4 R: @$ L/ c6 C1 q- b
“就是就是,，幸運哪,，鋼包車乙到是去陪鋼包車甲了,。。,�,！� 鋼包車丁說道。# U' X6 X1 ^; a& S( |2 T
“對哪,，不過聽說鋼包車乙先是去陪了鋼包車甲,，它們倆組合了，拼了車,。也試好車子,。也用了幾次。不過因為形勢關(guān)系,，聽說后來又拆下了,，相當(dāng)于整容了，又單獨重新再改頭換面地加高成了另一種車子,。如果俺去,，就是重新接了乙的班,，陪甲了。不過因為方案又變了,，所以只用了幾外輪子” 鋼包車丙說道,。
1 e; M5 p  p- d+ j- a“是嗎？那也變來變?nèi)サ�,，不容易哪,。�?鋼包車丁贊同地說,。
  o6 U3 ?+ j( {“同感哪,，也不知道咱們倆啥時才能派上用場。,。,。” 鋼包車丙道,。; I; e: H" M6 L2 o2 T# r
“唉,，形勢如此，咱們也只能再等機會了,�,！� 鋼包車丁道。& V9 _% |+ p+ }) f, M% j% F) [
“繼續(xù)靜等吧,，看形勢乍樣了,。。,�,！� 鋼包車丙道。
5 j" N+ `& f3 a0 w,。,。。,。,。。# j0 P( Z7 |5 h) s# N& S& S; V# x
“噓,。,。。來人了,。,。。禁聲”,。
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9 E% k% O0 T2 A! C4 o場地上二架,，不,，只能說是一架多點的車子還是靜靜地擱在一起。5 C3 J/ X- B& n6 e; y0 r) ]( x9 _
風(fēng)吹過,，雨飄著,，時間還是分秒地沒有停留下腳步。,。,。
4 s+ h6 Q6 f6 n, T" e$ k
作者: angel1399793    時間: 2014-3-25 08:42
聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉，都放銹了
作者: 東海fyh126    時間: 2014-3-25 08:59
機械行業(yè)的陣痛不可避免,，,，，讓暴風(fēng)雨再來的更猛烈些吧,。
作者: 鋼鐵之心    時間: 2014-3-25 08:59
默默地看哭了
作者: 黃亨瑞    時間: 2014-3-25 09:10
技術(shù)的短板是制造業(yè)的”躑躅不前“的病因,。2 O! t; a- u; Y% ]( \
小企業(yè)搞不起研發(fā)，: T' {7 z% W  E$ J' g' L% n/ V
大企業(yè)人浮于事,、流失嚴(yán)重,，% |/ \2 w( Q* i7 ]- p3 X' p; f/ o
導(dǎo)致技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)不足、靈活有余,，% F$ w7 y% n/ F8 L+ h
把生產(chǎn)制造當(dāng)實驗,，
1 v$ V- _: S- u2 ~+ Y0 p& N% J: N  |把客戶當(dāng)小白鼠，- L+ i7 ?( V' w& v, R
“差不多”就是標(biāo)準(zhǔn),，# R. V! S3 o6 i" A6 \# _3 J4 ~
"毛估帶猜“就行,。8 Z" b8 N7 F. M
自然，8 s6 X* `6 e7 B  Z/ B& J
產(chǎn)品缺陷,、品質(zhì)保證和成本控制就難于有效管理,。4 I9 A: Q. r8 O2 o- x7 m
據(jù)”專家“收集整理，" n. ~4 w7 A3 {" P8 _7 \
總結(jié)出來”技術(shù)階段決定了產(chǎn)品80%以上的成本“,，
! x: a3 \; M- @”設(shè)計階段的缺陷消除的成本是制造階段消除缺陷的成本的10%——也就是說制造階段去圍堵和消除質(zhì)量缺陷的成本是設(shè)計階段所需付出的10倍“,。! `# `1 i* D, r2 K+ p% @
本論壇是做技術(shù)的為多,，
: ^/ a1 b$ L8 w4 @, L) H! A確實要多鉆研,、多提高，5 m2 d: `3 E6 w) F
技術(shù)人員的價值就在深度,！
/ Y4 [( x/ B1 k- n, p7 m: P+ K5 [+ u! s6 t' d
有個產(chǎn)品——環(huán)形件,，
+ t3 z0 {6 o  `: t: E. P/ Y安裝面有8個M10的連接孔，
* v' g! C( D5 `+ K& t0 w) o深度30,，
- }: X; Q# G( Y1 \& K$ |. N$ a產(chǎn)品自重超過100公斤,。
) I6 y% \1 @! f為什么是"8XM10—深30",* X' @& h$ E% h  m$ C
而不是”4XM16-深20“或者”6XM12-深18“呢？- T' c) J5 y+ y4 r
歡迎拍磚,！
5 J/ E! r# T4 c$ M0 a5 j
  k9 b, e" O( _8 o* y
作者: shaokuang    時間: 2014-3-25 09:22
形勢所逼,，待崗~~~~~
作者: shaokuang    時間: 2014-3-25 09:25
樓主公司承接了鋼包車改造項目,，先期改了一輛，后來因鋼鐵行業(yè)形勢所逼,，太監(jiān)了,。$ P+ b% L$ U, P8 y6 u: c
到現(xiàn)場還是偶爾看到改造圖紙，有所感觸而發(fā),？
作者: 2266998    時間: 2014-3-25 09:52
鋼鐵行業(yè)不會有啥起色了,，哈哈
作者: lu33189    時間: 2014-3-25 10:56
angel1399793 發(fā)表于 2014-3-25 08:42
* d4 l7 V4 N# |聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉，都放銹了

1 {: O  F# c$ K. Y9 H! z- O自然時效,。
作者: 五民    時間: 2014-3-25 20:58
那鋼鐵股能牛起來也好啊
作者: biggunner    時間: 2014-3-26 09:43
行業(yè)整合之機
作者: 949457130    時間: 2014-3-27 21:13
機械童話�,。≌嬗刑厣呛�
作者: ╭ァ氵sA_n    時間: 2014-3-28 14:31
黃亨瑞 發(fā)表于 2014-3-25 09:10
  B9 h+ L* ^9 N* l7 F0 B. _技術(shù)的短板是制造業(yè)的”躑躅不前“的病因,。
2 w7 {- z, ]8 i/ }* i小企業(yè)搞不起研發(fā),，" L3 A: ~8 F4 q  i5 R3 W$ j
大企業(yè)人浮于事、流失嚴(yán)重,，
5 `& Q7 ~  [" a% V* x- d
這是不是需要進行螺栓強度計算,，在滿足強度要求下在考慮成本等方面要求。9 Z; g$ x- z2 P0 n9 K% y* B) Q




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