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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)彎導(dǎo)軌時(shí)的線速度 [打印本頁(yè)]
作者: 鹿子衿    時(shí)間: 2014-5-6 09:12
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)彎導(dǎo)軌時(shí)的線速度
現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一個(gè)90°彎型導(dǎo)軌,，跟火車軌類似,，雙軌道,。兩軌道之間間隔400mm,。兩個(gè)軌道上的鏈同時(shí)用一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),，速度不快3m/min,。想知道同步運(yùn)動(dòng)的話,，半徑不同時(shí),，由于V=WR,，在彎道上怎么保證兩個(gè)軌道既是角速度一樣,，又線速度一樣，或者如果不一樣消失的線速度去哪了,�,；疖囓壍朗窃趺从�(jì)算的？
作者: pain    時(shí)間: 2014-5-6 10:07
轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn),，內(nèi)側(cè)打滑來(lái)保證角速度,。
6 v& H5 y3 g. f* j/ b% N$ R你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡,。4 \4 t7 L9 F9 ^6 l
這需要保證能打滑,，你的輸送物體如果和鏈條扣死的話。那就沒辦法了,。
作者: 709079691    時(shí)間: 2014-5-6 11:01
你傳動(dòng)是靠什么啊,，如果帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)在進(jìn)彎處變輪調(diào)整下角速度。
作者: luxiang821    時(shí)間: 2014-5-6 11:51
分段處理,，直道,、彎道分開
作者: 鹿子衿    時(shí)間: 2014-5-6 11:59
luxiang821 發(fā)表于 2014-5-6 11:51
4 |# |- k' r! \; J: S) [7 D# J分段處理，直道,、彎道分開

2 e, Q3 h2 d) E' d: ~8 Q分開也是角速度和線速度不同�,。�& d* O& u! c, F5 W+ `
作者: 小冰雨    時(shí)間: 2014-5-6 12:28
學(xué)習(xí),！
作者: wjd934281284    時(shí)間: 2014-5-6 13:04
角速度乘半徑
作者: 鹿子衿    時(shí)間: 2014-5-6 13:09
pain 發(fā)表于 2014-5-6 10:07
. U4 u1 p' B1 j% X0 C8 _轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn),，內(nèi)側(cè)打滑來(lái)保證角速度。( V1 p, P7 Z% }! L
你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時(shí),，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡,。; U: S( e* R3 v1 I9 n/ M7 |
這需要 ...
2 M& c8 [2 d# P# I4 f
可能是這樣吧，不過要是打滑不是就幾乎沒法計(jì)算了嗎,？
作者: 帝休    時(shí)間: 2014-5-8 19:09
一樓對(duì)的
作者: 玉音林清    時(shí)間: 2014-5-22 14:55
內(nèi)徑和外徑的線速度是不一樣的,，轉(zhuǎn)彎就是通過內(nèi)外輪的速度差實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于你的應(yīng)用需求，建議你搜索“轉(zhuǎn)向車”,，看一下類似雙導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)向是如何實(shí)現(xiàn)的,。



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