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標題: D型平衡閥與馬達,，我的幾點疑惑 [打印本頁]
作者: hgwac    時間: 2014-5-29 09:08
標題: D型平衡閥與馬達,，我的幾點疑惑
看力士樂樣本，上面提到FD型平衡閥與馬達一起使用時,，不得在控制口X設置單向節(jié)流閥來控制閥的關閉時間,。這是為什么,？) [) P+ g- r5 x. p% m

* W5 e5 M2 L" y% x我的疑惑主要在：考慮在控制口X設置單向節(jié)流閥來控制閥的關閉時間，平衡閥的關閉慢于換向閥時,，當系統(tǒng)處于負載荷工況時,，換向閥回中位，P口供油沒有了,，但是平衡閥關閉滯后,，如果換向閥的中位機能為A-T,B-T。那么馬達在負載荷作用下還會運動,，會出現(xiàn)吸空,。”但是這種情況不只在馬達回路中會出現(xiàn),，如果油缸處于負載荷工況時也會出現(xiàn)停不住,，吸空的現(xiàn)象。
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但樣本中特意提醒的應用于馬達控制的FD型平衡閥不能設置關閉時間調節(jié),，這是為什么,？
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* _2 Z/ r! Z! {" b  j3 V" _0 X另外在油缸回路中出現(xiàn)關閉時間調節(jié)按照我的理解也會出現(xiàn)停不住，吸空的現(xiàn)象,，為什么樣本中還會提出此類用法,？是我那里沒有考慮到嗎？ ; m* ^, ?5 J, F2 D

" m- p$ K* @! I+ V) d2 |* I 還請各位前輩指點,。謝謝1 a8 d$ _/ a( `; @& l1 W" B3 t3 H* H




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