5月8日，上海電氣集團(tuán)股份有限公司在意大利熱那亞市與意大利戰(zhàn)略基金公司正式簽署協(xié)議,，擬出資4億歐元向其收購(gòu)意大利安薩爾多能源公司40%股權(quán),。安薩爾多公司在意大利、荷蘭,、阿聯(lián)酋,、美國(guó)、印度等地?fù)碛袡C(jī)構(gòu)，是僅次于GE,、西門(mén)子,、三菱，并與阿爾斯通年產(chǎn)量相當(dāng)?shù)闹匦腿紮C(jī)廠商,。（資料圖）
4億歐元買(mǎi)來(lái)核心技術(shù)
上海電氣收購(gòu)意大利公司的背后故事
燃?xì)廨啓C(jī),，是工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，也是我國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期無(wú)法忽視的短板,。即便到了去年,，國(guó)內(nèi)燃機(jī)量產(chǎn)能力具備，基礎(chǔ)研究全面啟動(dòng),；但核心技術(shù)上的巨大鴻溝還是橫在面前,。而就在上個(gè)月，情況發(fā)生了轉(zhuǎn)折,。
意大利時(shí)間5月8日,，上海電氣和意大利安薩爾多公司簽署一系列協(xié)議，上海電氣計(jì)劃出資4億歐元參股后者40%股權(quán),。在中國(guó)企業(yè)走出去的大潮中,，4億歐元不是一筆小數(shù)目。然而,，這次收購(gòu)的價(jià)值，遠(yuǎn)不是賬面所能反映,。用業(yè)內(nèi)人士的話來(lái)說(shuō),，4億歐元買(mǎi)來(lái)的，是最寶貴的技術(shù)和時(shí)間,。
30年的技術(shù)鴻溝
虎煜是上海電氣下屬上海汽輪機(jī)廠燃機(jī)部部長(zhǎng),，1998年從清華大學(xué)熱能工程系的燃機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。他回憶,，當(dāng)年念書(shū)時(shí)全國(guó)很少有高校開(kāi)設(shè)燃機(jī)專(zhuān)業(yè),，因?yàn)橹袊?guó)的燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)已經(jīng)斷代十多年，讀這個(gè),，畢業(yè)后去哪工作可能是個(gè)大問(wèn)題,。
2000年，國(guó)內(nèi)三大電氣企業(yè)參與國(guó)家組織的燃機(jī)“打捆招標(biāo)”,，上海電氣,、哈爾濱電氣、東方電氣分別與西門(mén)子,、GE,、三菱三家跨國(guó)巨頭合資合作。通過(guò)以市場(chǎng)換技術(shù)，推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化,。十多年過(guò)去,，國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保需求提升,，燃機(jī)市場(chǎng)也逐漸成熟,。一個(gè)鮮明標(biāo)志，國(guó)內(nèi)各大工科見(jiàn)長(zhǎng)的高校,，幾乎都開(kāi)出了燃機(jī)專(zhuān)業(yè),，冷門(mén)變成了熱門(mén)。
“30年差距,！從GE在上世紀(jì)80年代研發(fā)出F級(jí)燃機(jī)到現(xiàn)在,，我們有30年差距�,！鄙虾ｋ姎饧瘓F(tuán)股份有限公司總裁鄭建華直言國(guó)內(nèi)與世界第一梯隊(duì)的距離,，包括上海電氣在內(nèi)的國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造商，都只擁有制造技術(shù),，沒(méi)有研發(fā)能力,。“我們只能按圖制造,，卻不知道為什么這樣設(shè)計(jì),。”鄭建華說(shuō),，由于缺乏技術(shù),，制造過(guò)程中任何一點(diǎn)修改都要聽(tīng)外方的。
十多年來(lái),，中國(guó)企業(yè)和跨國(guó)公司合作共贏,，可雙方關(guān)系再好，擁有燃機(jī)核心技術(shù)的跨國(guó)公司都有一個(gè)共同的默契,，那就是外方絕對(duì)不會(huì)把燃機(jī)核心技術(shù)向中國(guó)合作伙伴轉(zhuǎn)讓,。對(duì)西門(mén)子、GE,、三菱“三巨頭”而言,，燃機(jī)是“命門(mén)”，也是其能源裝備領(lǐng)域利潤(rùn)最高的業(yè)務(wù),。4月底西門(mén)子宣布和GE競(jìng)購(gòu)阿爾斯通,，5月初西門(mén)子收購(gòu)了羅羅燃機(jī)，此前三菱還吃下了普惠燃機(jī),，都有加緊行業(yè)整合之意以進(jìn)一步加強(qiáng)壟斷,。行業(yè)里流傳著這樣的名言：要想擁有GE燃機(jī)技術(shù)，你得買(mǎi)下整個(gè)GE公司；要想得到西門(mén)子燃機(jī)技術(shù),，除非“跨過(guò)他們的身體”,。這次收購(gòu)之前，國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)幾乎已經(jīng)斷了向國(guó)外買(mǎi)技術(shù)的念頭,。
跨國(guó)公司的技術(shù)壟斷不僅帶來(lái)定價(jià)權(quán),，還使其牢牢控制了服務(wù)領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電行業(yè)普遍存在“買(mǎi)得起,、用不起”的現(xiàn)象,，燃機(jī)中的高溫?zé)岵考克哪暌鼡Q一次，一臺(tái)燃機(jī)多年日常維護(hù)維修的成本遠(yuǎn)超過(guò)燃機(jī)的購(gòu)買(mǎi)成本,。由于國(guó)內(nèi)制造商沒(méi)有研發(fā)設(shè)計(jì)能力,，導(dǎo)致做不了任何維護(hù)服務(wù)，這塊市場(chǎng)也被外方壟斷,，中方無(wú)計(jì)可施,。
千載難逢的機(jī)會(huì)
國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)太需要技術(shù)了，但差距之大讓人無(wú)奈,。前期研發(fā)需要天價(jià)投入,、大量試驗(yàn)，這些都好辦,，但最需要的是時(shí)間,。當(dāng)國(guó)內(nèi)行業(yè)準(zhǔn)備追趕的時(shí)候，跨國(guó)公司的技術(shù)沒(méi)有停步,，西門(mén)子,、GE等企業(yè)至今每年還在投入10多億歐元、美元進(jìn)行研發(fā),，據(jù)悉世界領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)研制出比H級(jí)更先進(jìn)的燃機(jī),。轉(zhuǎn)機(jī)在半年前出現(xiàn),。此前積極拓展海外業(yè)務(wù)的上海電氣,，獲悉國(guó)際燃機(jī)市場(chǎng)上的一則變動(dòng)消息：意大利安薩爾多公司正待價(jià)而沽，準(zhǔn)備尋求行業(yè)投資者,。
這是一個(gè)復(fù)雜的故事,。世界上完全擁有重型燃機(jī)研制能力的，除了第一梯隊(duì)的“三巨頭”,，還有法國(guó)阿爾斯通和意大利安薩爾多兩家組成的第二梯隊(duì),。1991年西門(mén)子與安薩爾多進(jìn)行燃機(jī)技術(shù)合作，但到了2000年左右西門(mén)子意識(shí)到燃機(jī)技術(shù)的重要性,，向?qū)Ψ揭?guī)定了技術(shù)使用年限和范圍并收回了技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可,。這反而促使安薩爾多轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，10多年后，它擁有了獨(dú)立技術(shù),。目前該公司主要聚焦歐洲市場(chǎng),，每年有10多億歐元銷(xiāo)售額，2000多萬(wàn)歐元利潤(rùn),。雖然規(guī)模不能和“三巨頭”相比,，但它的燃機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)齊全，并擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán),。
安薩爾多雖然盈利,，但其母公司卻受歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，陷入債務(wù)泥潭,。此前歐洲的一家企業(yè)提出以13億歐元收購(gòu),，但在意大利管理層和工會(huì)堅(jiān)決反對(duì)下失敗。去年得知安薩爾多母公司回絕該公司之后,，上海電氣看準(zhǔn)機(jī)會(huì),，迅速向其伸出橄欖枝。一開(kāi)始進(jìn)展并不順利,，由于缺乏了解,，中國(guó)企業(yè)的熱情并沒(méi)有得到回應(yīng)。同時(shí)韓國(guó)一家知名電氣制造商介入,，它抱著和中方一樣的目的,，希望通過(guò)收購(gòu)，獲取缺失的核心技術(shù),。但韓國(guó)企業(yè)提出和另一家歐洲企業(yè)一樣的要求,，要100%控股，同樣擔(dān)心下,，安薩爾多工會(huì)又開(kāi)始反對(duì),，收購(gòu)再度陷入僵局。
兩次波折后,，意大利政府安排國(guó)家戰(zhàn)略基金FSI全盤(pán)接管了安薩爾多能源公司,。去年底，鄭建華代表上海電氣,，赴意大利拜會(huì)了FSI的總裁,。
一見(jiàn)面鄭建華就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，給出承諾且要求公平合理：第一,，要參股安薩爾多,，希望是大股東，但也不是“非要不可”,。第二,，價(jià)錢(qián)可以商量,，但底線是技術(shù)要全面共享。第三,，只要安薩爾多經(jīng)營(yíng)良好和健康,，原來(lái)的管理團(tuán)隊(duì)可以繼續(xù)保留，員工可以不裁員,。第四,，上海電氣必須是安薩爾多的唯一產(chǎn)業(yè)股東。第五,，上海電氣將與安薩爾多一起共享中國(guó)與全球市場(chǎng),，并一道出資研發(fā)當(dāng)今世界最先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)且共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
這五條一下子打動(dòng)了FSI總裁,，當(dāng)即表示馬上向意大利政府報(bào)告,。中國(guó)公司的誠(chéng)意也讓安薩爾多公司管理層非常激動(dòng)：開(kāi)拓巨大的亞太市場(chǎng)，對(duì)于這家老牌歐洲企業(yè)來(lái)說(shuō),，也很可能成為命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。
以退為進(jìn)的成功
收購(gòu)堪稱(chēng)“閃電戰(zhàn)”。鄭建華回國(guó)后第二周,，F(xiàn)SI總裁帶著安薩爾多高管一起來(lái)到上海,，第一次看到中國(guó)的真實(shí)面貌，看到上海電氣在閔行,、臨港的各個(gè)世界級(jí)工廠,，更堅(jiān)定了意方與上海電氣合作的決心。
收購(gòu)談判從啟動(dòng)到簽約歷時(shí)僅6個(gè)月,，相對(duì)同等規(guī)模的海外收購(gòu),，這次頗為高效。上海電氣首席投資官陳鴻說(shuō),，公司收購(gòu)團(tuán)隊(duì)去意大利談了六次,，對(duì)方也到中國(guó)來(lái)了四次。收購(gòu)細(xì)節(jié)談得很細(xì),，意方公司對(duì)中國(guó)政府的支持尤為看重,，甚至提出把政府支持寫(xiě)入合同；還提出不要在合同里寫(xiě)合作的時(shí)間期限,，希望永遠(yuǎn)合作下去,，永不散伙,。
成功牽手對(duì)安薩爾多公司意味著生存和發(fā)展,，而對(duì)上海電氣和國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，收獲的是多年渴求不得的核心技術(shù),。根據(jù)合作框架,，上海電氣入股后,，安薩爾多現(xiàn)有所有的燃機(jī)自主研發(fā)技術(shù)與能力都將與上海電氣共享，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)最為缺乏研制能力,，安薩爾多恰恰都能提供,。上海電氣將很快具備重型燃機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，“為什么要這樣做”的困擾將不復(fù)存在,。
按計(jì)劃,，雙方還將在中國(guó)建立燃機(jī)領(lǐng)域的兩家合資公司，實(shí)現(xiàn)從研發(fā),，制造,、銷(xiāo)售到服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋�,！半p方會(huì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)高效的燃機(jī)新產(chǎn)品,，并共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從而形成真正的自主研發(fā)能力,�,！编嵔ㄈA說(shuō)，這有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)海外收購(gòu),，曲線發(fā)展自主品牌,，大大縮短擁有核心技術(shù)的時(shí)間。
誰(shuí)也沒(méi)想到變化來(lái)得這樣快,。上海電氣方面認(rèn)為,，這個(gè)機(jī)會(huì)可謂“可遇不可求”，雖說(shuō)是“巧事”,，但沒(méi)點(diǎn)韌勁和巧勁,，不可能成功。此前其他公司兩次失敗,，關(guān)鍵原因在于收購(gòu)方要求完全控股,，雙方核心利益發(fā)生尖銳沖突。過(guò)去中國(guó)企業(yè)海外收購(gòu)中吃過(guò)不少此類(lèi)苦頭：要求100%控股,，常常會(huì)引發(fā)對(duì)方很大的戒心和猜疑,，特別容易受到來(lái)自工會(huì)的阻力�,！安磺罂刂�,、只求擁有”，上海電氣的退,，反而讓對(duì)方各個(gè)利益階層感受到誠(chéng)意,，促成合作。此輪收購(gòu)也讓上海電氣經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)海外合作有了更深刻的認(rèn)識(shí),。鄭建華表示,，過(guò)去企業(yè)海外收購(gòu)?fù)鶎?zhuān)注股權(quán),，雖然投入很大成本100%控股了，但核心技術(shù)還是拿不到,。這一次,，上海電氣堅(jiān)持先談技術(shù)，再談股權(quán),，把雙方的核心利益和核心需求都能全面兼顧是這次談判成功的重要經(jīng)驗(yàn),。
上個(gè)月剛結(jié)束的亞信峰會(huì)上，中俄兩國(guó)簽署天然氣大單,，這一消息無(wú)疑為上海電氣即將大舉發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)心劑,。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)供給增加,、價(jià)格回落,，伴隨著此次收購(gòu)帶來(lái)的燃機(jī)技術(shù)跨越，將使我國(guó)的燃機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)大大提前,。同時(shí),，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)重型先進(jìn)燃機(jī)問(wèn)世后，還將突破壟斷和封鎖,，走向海外市場(chǎng),。
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重點(diǎn)看看這句話，“991年西門(mén)子與安薩爾多進(jìn)行燃機(jī)技術(shù)合作,，但到了2000年左右西門(mén)子意識(shí)到燃機(jī)技術(shù)的重要性,，向?qū)Ψ揭?guī)定了技術(shù)使用年限和范圍并收回了技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可。這反而促使安薩爾多轉(zhuǎn)向自主研發(fā),，10多年后,，它擁有了獨(dú)立技術(shù)。目前該公司主要聚焦歐洲市場(chǎng),，每年有10多億歐元銷(xiāo)售額,，2000多萬(wàn)歐元利潤(rùn)。雖然規(guī)模不能和“三巨頭”相比,，但它的燃機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)齊全,，并擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。如果沒(méi)有相當(dāng)不俗的科學(xué)基礎(chǔ)和科研能力,，意大利能邁過(guò)去這道坎,？
Pascal 發(fā)表于 2014-6-10 21:33
中俄簽署天然氣訂單后,，開(kāi)始關(guān)注燃?xì)廨啓C(jī)，及航改燃,。
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