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機械社區(qū)

標題: 求助：管子校直 [打印本頁]

作者: 樵薪 時間: 2014-6-24 14:52
標題: 求助：管子校直
鋼號：45,；規(guī)格：55×2.5-600,；內(nèi)徑50.01-50.12,。
調(diào)質(zhì)后管子有彎曲,，最大彎曲程度中間8mm,，請教有什么方法校直,。
我的想法：由于管子內(nèi)徑精度較高,，做一芯軸壓入管子,，用三軋輥校直,，由于沒有這個設備所以只是想法,。

作者: 互通有無 時間: 2014-6-24 15:48
批量大的話用矯直機,。

作者: 冰是睡著的水yp 時間: 2014-6-24 16:46
中間8mm有點大哇

作者: orc_roll 時間: 2014-6-24 17:23
大俠，傳統(tǒng)的機械校直好像很難保證中間彎曲段校完之后內(nèi)徑尺寸沒有變化,，這個大俠能接受嗎,。傳統(tǒng)機械式三軋輥校直機，我讀書的時候用過,，它的精度并不高,。

作者: 門童 時間: 2014-6-24 18:11
鋁件的校直機做個兩臺，你這個不知道精度要求如何,，也許可以參考建筑鋼筋的校直

作者: fmdd 時間: 2014-6-24 19:03
手動壓機,，架表

發(fā)動機凸輪軸用過這種校直法

作者: 1085985 時間: 2014-6-24 20:26
留個名學習

作者: 龍九禪師 時間: 2014-6-24 23:59
三輥式搞不出你那精度，要多輥,。
不相信的話,，你去賣建材的地方，用三輥圈圓機試試,。

作者: zeming1025 時間: 2014-6-25 00:05
沒有給出校直后直線度要求

作者: shong66 時間: 2014-6-25 12:17
C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\P1040344.JPG,。改變與管子的接觸長度，粗拉一次,，半精拉一次,。最后上長芯軸，內(nèi)外同時施力,，得另想辦法了,。只是一個想法，不知道操作性如何

作者: kawa-- 時間: 2014-6-25 14:22
報廢了

作者: 好方案 時間: 2014-6-25 19:33
2.5MM的壁厚,，600長,，校直這個精度也保證不了。目測基本上報廢了,。

作者: 好方案 時間: 2014-6-25 21:00
做一根心軸,。然后在普通車床上校直。試試,？

作者: 好方案 時間: 2014-6-25 21:35
是啊,，以前類似的都是這樣處理的，只是那些情況加工余量較大,，壁厚也厚一些,。所以建議試試。發(fā)

作者: xuechaoqun 時間: 2014-6-26 02:13
本帖最后由 xuechaoqun 于 2014-6-26 02:15 編輯

曾經(jīng)廠里一把氧焊槍就把直徑100到150長1.2到1.4米的空心軸較到跳動0.3以內(nèi),。主要是焊接軸精加工完了,，又變形超差了，又不能再加工,。只好用土辦法,。當然可能用在這里不合適,，只是提供另一種工藝思路。
正常調(diào)質(zhì)熱處理變形的軸,，由熱處理廠家負責較直的,。45#鋼調(diào)個質(zhì)都能變形8mm,肯定不正常的。我所見到的,，調(diào)質(zhì)的軸變形超過1mm,，熱處理廠就有專門的人來較軸,較到0.5以內(nèi)不難,。你的變形那么大,，說明熱處理工藝很有問題。不是調(diào)質(zhì)的硬度高了,，就是進爐放置方式不對,。長軸是需要吊掛的，因為零件入爐的放置問題彎了就是熱處理的問題,。很多熱處理廠標謗調(diào)質(zhì)變形可以控制在0.3以內(nèi),。

作者: 黔遵客 時間: 2014-6-26 17:36
矯直機，原來我在國企的時候接觸過,，而且維修過該設備,。不過時間太久了，（1994-2002）,，而且那時候太年輕,，根本不懂得注意細節(jié)，所以,，現(xiàn)在也只能大致說說了,。
那時候那臺矯直機，主要是矯直棒料用,，5輥的（矯直精度肯定會比3輥的高）,，二級減速器，5軸輸出,，兩端都是十字萬向聯(lián)軸器連接,。估計那玩意能滿足樓主需要。只是離開多年了,，不知道那機器還在用沒（平時使用率超低的一個機器）,。如果樓主需要，我或許可以幫你問問,。

作者: koop_00818 時間: 2014-6-27 08:15
前幾天在上海浦東參觀國際紡織機械博覽會,，看到一臺新型全自動調(diào)直機，國外生產(chǎn)的,，專門用來調(diào)直長軸類另件,，整個過程不需要人工干預,，全部由電腦控制，機器自動完成,，據(jù)參展方人員說,，兩米以內(nèi)的長軸，經(jīng)它調(diào)直后,，直線度能控制在0.05mm內(nèi),，非常感嘆外國的技術(shù)能力。這臺機器一定能滿足你的產(chǎn)品的要求,。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2014-6-27 08:31
本帖最后由害怕伏櫪于 2014-6-27 09:21 編輯

唉,！
哪里需要諸位說的這樣麻煩。
做兩個悶頭在鋼管兩頭,，在車床上一夾一頂,。
刀架上裝個鐵塊，鐵塊前端平面邊緣上下超出車床中心高至少10毫米,。鐵塊對準鋼管最大彎曲處,，平面上涂點潤滑脂。
慢車,，鋼管旋轉(zhuǎn)時鐵塊抵住鋼管,，從斷續(xù)接觸慢慢進給中拖板到連續(xù)接觸。
換檔適當增加轉(zhuǎn)速,，繼續(xù)稍稍進給中拖板,，持續(xù)一段時間后退回到鋼管在直線狀態(tài)下的位置，繼續(xù)回轉(zhuǎn)若干時候,。
退開中拖板,，看看鋼管矯直情況，滿意可取下,；不滿意繼續(xù)矯正,。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2014-6-27 08:37
本帖最后由害怕伏櫪于 2014-6-27 09:05 編輯

有本國防工業(yè)出版社的【非標準設備設計手冊】，本論壇社友貼了不止一次,，我也有個帖子貼出過：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=147220
這個手冊上來就把短圓棒工件的矯直作為一個典型的非標設備設計案例,，非常有趣。諸位不妨找來看看,。

作者: shong66 時間: 2014-6-27 12:23
管料變形與實心軸不同,，估計簡單不了。一個思路：一55毫米超厚外套長與矯正件相當割三瓣,，主要起把管合起來的作用,。一浮動芯軸{進處可以設計成錐}，比管孔稍小,，上裝滾輪（與孔適應）,，可以分幾組,，穿孔內(nèi)。直接拉出,�,？礉L輪如何布置，可以直拔,，或者旋轉(zhuǎn)拔,。保證不傷及內(nèi)壁。淬火件,�,？赡苡猩倭炕貜棥２贿^應該可以,。對批量合適,。

作者: 愛爾蘭咖啡 時間: 2014-6-27 22:43

害怕伏櫪發(fā)表于 2014-6-27 08:37
\5 M- w. D& e6 p8 E有本國防工業(yè)出版社的【非標準設備設計手冊】,，本論壇社友貼了不止一次,，我也有個帖子貼出過：http://bbs.c ...

非標準機械設計手冊
作者: 岑軍健
頁數(shù): 1396
出版社: 國防工業(yè)出版社
出版年: 2008-7-1

作者: 門童 時間: 2014-6-28 21:40
看見這貼子又進來學習下，突然有個想法,，用水脹模校直,，也許直線度，內(nèi)外圓的圓度都有保證,！只是個人的奇異想法,，大俠們輕拍！

作者: 哥,，萬人臣服 時間: 2014-6-28 22:19
高手在這里啊看看小弟的帖子怎么解決啊

作者: lbflzcl 時間: 2014-6-29 16:58
跟在高手后面學習

作者: 望文生義 時間: 2014-6-30 23:10

害怕伏櫪發(fā)表于 2014-6-27 08:31 , y" l9 u" y; H2 o% G) p2 J7 Z, r
唉,！* [& o) d7 \' k$ P1 r! i. b
哪里需要諸位說的這樣麻煩。
5 N \4 S7 c0 C3 o做兩個悶頭在鋼管兩頭,，在車床上一夾一頂,。

校直完，車床報廢了,，車床不是你的不心痛,，哈

害怕伏櫪
“55外徑、壁厚2.5的600毫米長的45調(diào)質(zhì)鋼管兩端支承,、中點受力至擾度為10毫米時需要多少施加力,？計算一下再噴如何。 ”
——主軸承,、尾座套筒,、螺桿螺母、中拖螺桿螺母,，鎖緊中拖搖柄的螺絲這些受力我不會算的

還有關(guān)鍵的是管子被頂直的那一下,，由于管子伸長,，尾座或套筒在鎖緊狀態(tài)下向后位移，是否拉毛我也不知道

作者: yulian968 時間: 2014-7-1 17:14

害怕伏櫪發(fā)表于 2014-6-27 08:31 5 A6 G" n- j% r" C( A7 k+ B
唉,！ s% [; f0 g' e' w# I* m
哪里需要諸位說的這樣麻煩,。
- s5 ^9 E9 G4 A6 d做兩個悶頭在鋼管兩頭，在車床上一夾一頂,。

一般情況下,，私人的車床應該不會讓這么搞，當然國企除外,，不是自己的不心疼

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