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標(biāo)題: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教] [打印本頁(yè)]
作者: zhulengshan 時(shí)間: 2007-3-31 13:29
標(biāo)題: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教]
我想求助各位,，誰(shuí)有關(guān)于：
; }* \" {% O) ]! F/ q' V+ z 1.兩缸汽油機(jī)的規(guī)格型號(hào)及使用要求
* ~3 _) p" }1 e# R 2.兩缸汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2 `+ c, s8 U, x4 i9 v# f+ v 3.兩缸汽油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
; f0 @' B2 P- m) ^3 C 4.兩缸汽油機(jī)在使用中常見故障,、發(fā)生原因及保養(yǎng)和維修狀況
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這幾點(diǎn)的內(nèi)容幫忙回一下,！謝了,！本人論文中要用到這些內(nèi)容！再次謝謝各位了,！
作者: sdsy208 時(shí)間: 2007-4-1 15:31
標(biāo)題: Re: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教]
通俗點(diǎn),，叫雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
作者: yumin 時(shí)間: 2007-4-18 23:32
標(biāo)題: Re: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教]
如果是寫論文用資料,，我想還是自己查找更好,，如果你在寫論文時(shí)有什么問(wèn)題，我們可以一起探討,，我一定全力支持你。
作者: jf012 時(shí)間: 2007-4-21 21:57
標(biāo)題: Re: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教]
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自己查資料比較好 不是很難找
作者: jf012 時(shí)間: 2007-4-21 22:00
標(biāo)題: Re: 關(guān)于兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)問(wèn)題---[請(qǐng)教]
二,、并列（平行）雙缸
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以想象為把兩個(gè)單氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一個(gè)180o的曲軸上。當(dāng)一個(gè)活塞在上止點(diǎn)時(shí),，另一個(gè)活塞則在下止點(diǎn)位置（少數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)如本田CD250除外）,。由于兩氣缸活塞上下運(yùn)動(dòng)慣性差不多，可以互相抵消,，因此運(yùn)動(dòng)零件引起的震蕩較單缸少,。
" v4 [8 |/ P2 l9 \; X, l$ }# W+ }) V優(yōu)點(diǎn)：在同一排量條件下，燃燒速率較單氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)為好,，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的重量和體積均細(xì)小,，有利于作較高轉(zhuǎn)速的功率發(fā)揮，化油器和進(jìn)氣管的布局也較簡(jiǎn)單,。 3 r# h% U! R' [2 j
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缺點(diǎn)：由于氣缸數(shù)的增加,，相應(yīng)的曲軸、氣缸,、活塞,、活塞環(huán)、活塞銷等零件數(shù)量就會(huì)增加,。此外,，像化油器、氣缸蓋,、曲軸,、進(jìn)排氣系統(tǒng)等專用零件的結(jié)構(gòu)要比單缸機(jī)更加復(fù)雜，這無(wú)疑使得雙缸機(jī)的制造成本會(huì)大大高于單缸機(jī)，而且由于零件數(shù)量的增加,，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的故障點(diǎn)增多,，再加上增加了調(diào)整雙缸機(jī)的平衡，因此使用維護(hù)也更復(fù)雜,。
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三,、V型雙缸 6 T, |9 x7 f1 s4 u- b/ |% q
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氣缸呈V型布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以從簡(jiǎn)單的V2發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起,。不同的氣缸V型夾角,，可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的變化。夾角越小,，工作越不流暢,，這也是美式巡航車營(yíng)造強(qiáng)烈節(jié)奏感的源頭。 0 X4 Z. B ^$ ?& N: ^# B
& n! ^! c7 y+ Q/ z6 x8 N 優(yōu)點(diǎn)：使對(duì)向布置的連桿都裝在同一個(gè)曲柄銷上,，減少了曲軸的長(zhǎng)度,，有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積并使之輕量化，營(yíng)造輕巧的轉(zhuǎn)向特性,。V2發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順暢程度一般以90o夾角最為流暢,，所以高性能的V型發(fā)動(dòng)機(jī)跑車多以90o夾角布置。因?yàn)樵赩型夾角的開闊空間里可以放置化油器等附件,，利用V型氣缸不同軸向運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作來(lái)相互抵消因活塞上下運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng),，這對(duì)于轉(zhuǎn)速在10000r/min以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，此方案特佳,。 0 M) A* {( W @, {
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缺點(diǎn)：制造較為昂貴,、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。雖然化油器或電子燃油噴射系統(tǒng)可以放在V2的夾角中,，但后排氣缸的排氣,、排氣系統(tǒng)的布置和散熱效果都是V型發(fā)動(dòng)機(jī)常見的問(wèn)題。如果把V型夾角做成70o~75o時(shí),，和90o夾角相反,，發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)出“噠、噠,、噠”有規(guī)律的振動(dòng)聲,，這種振動(dòng)能一直傳遞到騎手的身體。美國(guó)名車哈利V型雙缸摩托車就是這樣,，當(dāng)夾角只有42o時(shí),，排氣聲更使人感到像馬蹄聲一樣，這就是哈利迷們?nèi)绨V如醉的哈利聲浪,。 $ S4 H0 g. L- X
9 v; i, F! b9 R4 Z) R: | 四,、水平對(duì)置雙氣缸
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7 N) H9 Z1 S% A1 C. C, p9 Y 水平對(duì)置的雙氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)夾角為180o,，兩個(gè)活塞連桿分別裝在兩個(gè)相位角差180o的曲柄銷上，形成一個(gè)絕佳的活塞慣性抵消作用,。由于兩個(gè)活塞猶如拳擊手搏擊般運(yùn)動(dòng),，因此，人們都習(xí)慣稱這種發(fā)動(dòng)機(jī)為Boxer（意譯為拳師）發(fā)動(dòng)機(jī),，也稱拳擊手,。 : t2 V# r+ m( h% \
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的重心低，在彎道中的操控穩(wěn)定性十分優(yōu)良,。由于兩個(gè)氣缸橫向延伸,，風(fēng)冷效果顯著，維修也較方便,。水平對(duì)置雙缸機(jī)因其活塞頂正面相對(duì),，像兩個(gè)拳擊運(yùn)動(dòng)員對(duì)打一樣，活塞和曲軸的慣性力能被對(duì)向布置的兩個(gè)氣缸抵消而過(guò)到平衡,。從力學(xué)上,，慣性力的一階振動(dòng)和二階振動(dòng)都能完全平衡。而且兩個(gè)氣缸的點(diǎn)火間隔相等,，以上兩點(diǎn)都有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性,，因此，從平衡角度來(lái)看,，這是一種很好的結(jié)構(gòu)型式,。
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缺點(diǎn)：因這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置式氣門,，所以不能用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)（如果凸輪軸上置便可用于高速機(jī),，但左右各需要一個(gè)傳動(dòng)鏈）。發(fā)動(dòng)機(jī)橫向體積巨大,，如果不幸發(fā)生事故,，發(fā)動(dòng)機(jī)容易受到結(jié)構(gòu)性傷害，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí),，若車身過(guò)分傾斜,，氣缸蓋容易擦地?fù)p壞機(jī)件。 5 R- E' m" Z: E6 k) ?4 m: {7 |" Y7 W
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對(duì)Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)最為津津樂(lè)道的是寶馬摩托車,，除了各代F650和C-1系列之外,，幾乎所有寶馬摩托車仍然使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。倘若您騎在寶馬車上,，會(huì)發(fā)現(xiàn)左右兩氣缸中心線并不在一條線上,，而是前后錯(cuò)開一定的距離，氣缸下的左右踏板也是前后錯(cuò)開的,。我國(guó)早期生產(chǎn)的長(zhǎng)江CJ750跨斗式摩托車就是采用這種水平對(duì)置雙缸機(jī),�,？偠灾b用水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車,，是在高速路上做長(zhǎng)途旅行最適宜的車型,。 . t1 ~3 \! {- A W0 p
作者: 放下 時(shí)間: 2007-11-29 11:16
你好; r ^0 A7 B! v" J' u/ V
黃包車大俠
* M$ l6 }; l3 c6 k; a* r你可以借我一些雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的資料嗎？,？
6 n$ Z9 M/ x( O& f' T, _7 ?/ Y我們現(xiàn)在正在開發(fā)兩款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸
& ?5 U" ?6 y: ]& c- \+ I7 L: C謝謝
7 M/ \ L/ T5 d$ ]/ S我得QQ:479562696
5 X& P; H3 s0 s郵箱：[email protected]
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