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標(biāo)題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙 [打印本頁]

作者: hjj553110 時(shí)間: 2014-7-24 13:45
標(biāo)題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙
本帖最后由 hjj553110 于 2014-7-24 17:09 編輯

下面為壓榨結(jié)構(gòu)圖,，在長時(shí)間運(yùn)行中,，毛毯糾偏有時(shí)不靈敏，單邊糾偏氣缸行程80mm,，毛毯厚度6mm，毛毯寬度1800mm，加壓采用250氣缸,，杠桿4:1，車速10-15m／min,，請各位大俠幫忙指點(diǎn)下,，哪里可以進(jìn)行改進(jìn)。

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2014-7-24 14:51
能不能做成中間凸輥,？另仔細(xì)調(diào)整

作者: 李天水 時(shí)間: 2014-7-24 14:55
左進(jìn)還是右進(jìn),？

作者: hjj553110 時(shí)間: 2014-7-24 14:56

李天水發(fā)表于 2014-7-24 14:55
; r2 P8 n2 ]+ i左進(jìn)還是右進(jìn),？

左側(cè)進(jìn)

作者: hjj553110 時(shí)間: 2014-7-24 14:59

默笑滄海發(fā)表于 2014-7-24 14:51
8 s4 m: C" S' S9 n" U; }. R f能不能做成中間凸輥？另仔細(xì)調(diào)整

沒有試過,，具體在哪個(gè)位置放凸輥這個(gè)有沒要求呢,？

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2014-7-24 15:41

hjj553110 發(fā)表于 2014-7-24 14:59 9 ]$ I2 W4 e. F6 ~
沒有試過，具體在哪個(gè)位置放凸輥這個(gè)有沒要求呢,？

能換成的最好都換成凸輥,，凸輥有較好的對中性。凸度就靠自己把握了

作者: 李天水 時(shí)間: 2014-7-24 15:56
本帖最后由李天水于 2014-7-24 16:08 編輯

氣缸是不是在一側(cè)呀,；一側(cè)是固定的
問的不對了,！氣缸是在導(dǎo)輥一側(cè)；導(dǎo)輥的另一側(cè)固定,，就是導(dǎo)輥扇形擺動(dòng)是不是,？

作者: hjj553110 時(shí)間: 2014-7-24 16:10

李天水發(fā)表于 2014-7-24 15:56 h3 V& R2 R" m' ~8 c. C0 M( _. I
氣缸是不是在一側(cè)呀；一側(cè)是固定的! C4 B3 Z7 |) k# N$ q2 [
問的不對了,！氣缸是在導(dǎo)輥一側(cè),；導(dǎo)輥的另一側(cè)固定，就是導(dǎo)輥扇形擺動(dòng)是 ...

是這樣的,，一邊是氣缸,，另一側(cè)固定。

作者: 李天水 時(shí)間: 2014-7-24 16:21
糾偏效果和很多因素有關(guān)我首先認(rèn)為1800寬80行程太小,。你可計(jì)算一下能擺幾度,？

作者: 李天水 時(shí)間: 2014-7-24 16:47
有的時(shí)候是操作上或安裝、制造方面的問題,，就是說同樣的設(shè)備別人沒有出問題,，和人家一樣的這里就出問題了。就是也可能是其它,�,？傊軓�(fù)雜。不能輕易下結(jié)論,。不能輕易改動(dòng),，僅供參考。

作者: 李天水 時(shí)間: 2014-7-24 17:02
再問一下是什么加壓方式,。車速有多少

作者: 葦岸xi 時(shí)間: 2014-8-4 20:21
有沒有張緊器的呀,？可能毛布的松緊度對校正器的校正起到一定影響

作者: sytuyl001 時(shí)間: 2014-8-5 19:15
以前也遇到過這個(gè)問題，后來不知道怎么解決了,，離開那個(gè)廠兩年了,。

作者: 葦岸xi 時(shí)間: 2014-8-8 10:37

李天水發(fā)表于 2014-7-24 16:21 8 M: _7 Z# W4 `
糾偏效果和很多因素有關(guān)我首先認(rèn)為1800寬80行程太小。你可計(jì)算一下能擺幾度,？

1800的紙幅,，80的跑偏行程,，一般應(yīng)該沒問題，我看到過6m的紙幅,，80的跑偏行程的

作者: 北漂學(xué)機(jī)械 時(shí)間: 2014-8-8 11:05
解決方案在哪里,？

作者: 北漂學(xué)機(jī)械 時(shí)間: 2014-8-8 11:06
同樣的問題待解決

作者: lcg123 時(shí)間: 2014-12-6 10:27
10-15米/分的車速，搞個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)的調(diào)偏器就可以了,，沒必要搞自動(dòng)糾偏

作者: lcg123 時(shí)間: 2015-1-6 10:24
首先檢測大壓輥是不是與紙機(jī)軸線垂直（用等腰三角形拉線方法）,，調(diào)整垂直后作為基準(zhǔn)輥，然后用吊線方法檢查每一根導(dǎo)輥是不是與基準(zhǔn)輥平行,。當(dāng)所有的輥?zhàn)佣寂c軸線垂直且互相平行時(shí),，毛毯稍有跑偏用一個(gè)跑偏調(diào)整輥就很容易調(diào)整了。車速高時(shí)用自動(dòng)糾偏,，車速低一般用手動(dòng),。如果各個(gè)輥?zhàn)硬黄叫校米詣?dòng)糾偏也不行,。

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2015-10-11 13:46
張力要恒定,，采用單邊誘導(dǎo)，日本佐野氣動(dòng)誘騙器好用,，一萬多一個(gè)

作者: hjj553110 時(shí)間: 2015-10-12 08:09

ouyanghai 發(fā)表于 2015-10-11 13:46 ) L( f9 o2 D/ g& S
張力要恒定,，采用單邊誘導(dǎo)，日本佐野氣動(dòng)誘騙器好用,，一萬多一個(gè)

我們采用氣缸張緊后,，已經(jīng)非常穩(wěn)定了，沒出現(xiàn)跑偏了,。

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2015-10-12 19:54

hjj553110 發(fā)表于 2015-10-12 08:09 - \6 u+ i7 t6 x! E3 J4 Y
我們采用氣缸張緊后,，已經(jīng)非常穩(wěn)定了，沒出現(xiàn)跑偏了,。

氣缸氣源那里來，網(wǎng)運(yùn)行中要左右擺動(dòng)的,，隨時(shí)要調(diào)整

作者: hjj553110 時(shí)間: 2015-10-13 08:22

ouyanghai 發(fā)表于 2015-10-12 19:54 ! s [1 w# q2 S# \. V1 a/ H9 V& N- n
氣缸氣源那里來,，網(wǎng)運(yùn)行中要左右擺動(dòng)的，隨時(shí)要調(diào)整

兩個(gè)手動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)換成氣缸張緊機(jī)構(gòu),，這樣運(yùn)行過程中就不會產(chǎn)生兩邊張力不平衡了,。

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