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標題: CVT變速箱與AT變速箱比,，那個省油,？ [打印本頁]
作者: 英德康 時間: 2014-7-31 22:19
標題: CVT變速箱與AT變速箱比，那個省油,？
1,CVT變速檔位
CVT變速箱或AT變速箱的控制系統(tǒng)都保留了傳統(tǒng)操作方式,。以換擋手柄shifter 和換擋控制器TCM為例,。換擋手柄保留了傳統(tǒng)操作模式，例如：P駐車,，N空擋,，S 動力檔/爬坡檔，D經(jīng)濟檔,，3限速下坡檔,，2涉水檔，M手動檔等,。TCM換擋控制器仍為多檔位換擋方式,，例如：4-6檔,，5-9檔。工程師可通過TCM通訊接口的外部儀器界面,，根據(jù)動力模式或經(jīng)濟模式等模式,、其它技術(shù)參數(shù)來設(shè)置各檔位的升檔、降檔換擋時機,。在啟動S,，D, 3, 2 等自動檔模式行駛時，車輛TCM根據(jù)換擋時機自動升檔,，降檔,。在S檔，或M手動檔模式時,，車輛根據(jù)駕駛員的加檔按鍵,，減檔按鍵指令來升檔、降檔,，但車輛減速時則自動降檔,。CVT雖然是無極變速，但并非隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速時刻都在變速,，而是根據(jù)TCM設(shè)定的換擋時機在變換速比,。
2，省油
傳統(tǒng)變速箱升檔換擋時,，松開油門踏板,，踩離合器踏板使離合器分離，掛上升檔齒輪后,，松開離合器使升檔齒輪與動力軸接合,，然后踩踏板加油門以滿足變速箱換擋的換擋的動力要求。在該換擋區(qū)間,，動力瞬間衰減,，而后瞬間增大。所以傳統(tǒng)換擋,、半自動換擋以及AT換擋,，換擋區(qū)間長，離合器換擋有沖擊,，動力中斷,，費油。
CVT在換擋時無需松開油門踏板,，換擋時動力無衰減,，并可實現(xiàn)無縫傳遞，自然省油。
現(xiàn)在最新AT變速箱采用零偏置比例控制閥的新設(shè)計,，采用了雙離合換擋技術(shù),，雙動力離合器換擋技術(shù)，可以實現(xiàn)離合器的無縫接合,。例如：ZF, DANA,，CNH等。對于轎車耗油,，AT與CVT變速箱相比有一定差距,，但對于大馬力車輛耗油，AT變速箱省油效果就明顯了,。
1,CVT變速檔位
8 R1 ?/ H7 n) Z! |, `CVT變速箱或AT變速箱的控制系統(tǒng)都多少保留了傳統(tǒng)操作方式,。以換擋手柄shifter 和換擋控制器TCM為例。換擋手柄操作模式,，如：P駐車，N空擋,，S 動力檔/爬坡檔,，D經(jīng)濟檔，3限速下坡檔,，2涉水檔,，M手動檔等。TCM換擋控制器多為檔位模式,，例如：4-6檔,，5-9檔。工程師可通過TCM通訊接口的外部儀器界面,，根據(jù)動力模式或經(jīng)濟模式等其它技術(shù)參數(shù)來設(shè)置各檔位的升檔,、降檔換擋時機。在操作員操作換擋手柄啟動S,，D, 3, 2等自動檔模式時,，車輛根據(jù)TCM換擋時機自動升檔，降檔,。在S檔,，或M手動檔模式時，車輛根據(jù)駕駛員的加檔,，減檔按鍵指令來升檔,、降檔，當車輛減速時則自動降檔,。CVT雖然是無極變速,，但并非隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速時刻都在變速，而是根據(jù)TCM設(shè)定的換擋時機在變換速比。& }9 d; K" K/ K" ^; }; H! G
2,，省油* `. Q R! t. ~1 R! B3 m0 b& {
傳統(tǒng)變速箱升檔換擋時,，松開油門踏板，踩離合器踏板使離合器分離,，掛上升檔齒輪后,，松開離合器使升檔齒輪與動力軸接合，然后踩踏板加油門以滿足變速箱換擋的動力要求,。在換擋區(qū)間,，動力瞬間衰減，而后瞬間增大,。對于傳統(tǒng)換擋,、半自動換擋以及AT換擋變速箱，換擋區(qū)間長,，離合器換擋有沖擊,，動力短暫中斷，費油,。( I, a' M4 N/ m
CVT變速箱在換擋時自動控制發(fā)動機減速,，換擋結(jié)束恢復(fù)當前轉(zhuǎn)速。換擋時動力無衰減,，動力無縫傳遞,，自然省油。
M" v3 x% y# T5 K5 L現(xiàn)在最新AT變速箱采用零偏置比例換擋控制閥的設(shè)計,，采用了雙離合換擋技術(shù),，雙動力離合器換擋技術(shù)，同樣可以實現(xiàn)動力的無縫傳遞,。例如：ZF,DANA,，CNH等。就轎車而言,，AT比CVT變速箱要費油,，但對于大馬力車輛，AT變速箱省油效果就明顯了,。
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作者: 黃亨瑞 時間: 2014-7-31 22:32
以前,，& D! h6 g! @" f: M
是CVT的省油。' P# W" q$ I2 |/ `3 E- Z- y
現(xiàn)在AT已經(jīng)有8速,、9速的,，$ g( b. E3 U8 W' B
據(jù)說比CVT還省油。
Z" o; z" v' n3 u: @- Y: ^例如奧迪原來有CVT的A4,
h- J% ?5 G2 W; \現(xiàn)在都換成AT8速的,。
9 ?5 A2 w$ W. e
( [3 r% n8 G' ~補充內(nèi)容 (2014-8-1 15:44):
3 L( y8 O$ p: Z更正：現(xiàn)款奧迪還沒有換8AT,。
y* }- s: D2 A不過大排量的型號不用CVT,1 h" d) X8 d" W" j
據(jù)說后續(xù)新款車型不再使用CVT技術(shù)。
作者: 焦明 時間: 2014-9-10 19:32
科普一下，為買車做準備
作者: 磨皮擦癢的過活 時間: 2014-9-23 21:22
學習學習
作者: 紫劍狂風 時間: 2014-9-26 17:15
CVT屬于機械變化,，有個滑移在那邊,，有一定的效率損失，還有就是動力大扭矩比較難做,！8 E& `, o( a, ~5 O
AT主要在于控制和相關(guān)的元件要比較可靠穩(wěn)定,。
作者: 羅永康 時間: 2015-10-31 14:30
cvt比較省吧
作者: daretobe 時間: 2016-3-2 15:36
以現(xiàn)在的變速箱技術(shù)來看，油耗都差不多
作者: hughwdtt001 時間: 2016-3-5 15:16
學習了
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