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標題: 發(fā)動機活塞缸是什么材料,，為什么能耐那么高的溫度 [打印本頁]

作者: wf2725864 時間: 2014-8-6 11:01
標題: 發(fā)動機活塞缸是什么材料，為什么能耐那么高的溫度
飛機發(fā)動機是高級合金可以理解耐高溫,，但是汽車發(fā)動機活塞缸的溫度也有1,，2千度吧，普通的鑄鐵材料用久了是不是組織就相變了,，請教各位大俠

作者: hoverin 時間: 2014-8-6 11:21
缸體里有水腔冷卻,，溫度沒這么高的,，要不早融化了

作者: 2266998 時間: 2014-8-6 11:32
低速小功率的，有鑄鐵活塞,，

一般的車機活塞是鋁活塞，四沖程里面不都是高溫環(huán)節(jié),，加之功率密度小,，溫度沒有問題，

大功率的,，比如159系列,，170系列，都是鋼頂鋁裙的,，鋁裙有特佛龍?zhí)幚恚?font class="jammer">6 }2 M7 e% h2 ~8 Z$ _" n* L

所謂氣缸的高溫,，是爆發(fā)那個瞬間的溫度非常高，但作用時間比較短,，只要沖擊面可以耐這個沖擊高溫就可以了

作者: 猛龍C 時間: 2014-8-6 12:39

2266998 發(fā)表于 2014-8-6 11:32 8 k3 f; G) s+ l' P# g, f. c
低速小功率的,，有鑄鐵活塞，5 H, ?1 ]) X( d3 o% v3 K- B
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一般的車機活塞是鋁活塞,，四沖程里面不都是高溫環(huán)節(jié),，加之功率密度小，溫度 ...

@2266998

活塞的那個耐高溫層需要計算溫度降的梯度,，看要多厚才能滿足要求,，是不是這樣？

作者: biggunner 時間: 2014-8-6 14:34
飛機發(fā)動機噴口才是高溫環(huán)境

作者: mmb606 時間: 2014-8-6 14:35
學習了

作者: tangjingsh 時間: 2014-8-6 15:51
學習了

作者: 玖壹 時間: 2014-8-6 15:57
同樣好奇的進來學習了

作者: 猛龍C 時間: 2014-8-6 16:35
@2266998
所謂材料的熱裂,，或者冷裂,，主要是因為溫度梯度太大，材料在該溫度下的強度受不了了,，才有了小裂紋,，再擴展長大，最后就表現(xiàn)成斷裂了,，是嗎,？

作者: 迷茫的維修 時間: 2014-8-6 18:38

猛龍C 發(fā)表于 2014-8-6 12:39
$ [) O2 n' C, J4 l( f- L# O@2266998
# ~+ d) Y1 k# `* U
; D2 B+ n% D$ A) p0 i5 m活塞的那個耐高溫層需要計算溫度降的梯度，看要多厚才能滿足要求,，是不是這樣,？

8爺，太厚了,，溫度梯度怎么會大呢,？燃燒面到冷卻面這個梯度是線性的嗎？

作者: 猛龍C 時間: 2014-8-6 22:51

迷茫的維修發(fā)表于 2014-8-6 18:38
' R I6 s _9 r g& ^( k& R! y8爺,，太厚了,，溫度梯度怎么會大呢,？燃燒面到冷卻面這個梯度是線性的嗎？

看見問題,，簡單說幾句哈,。
這個溫度梯度在某個范圍內(nèi)是線性的，應該是類似于下圖的樣子,。在P點附件的一個范圍可以視為是線性變化的,，在耐熱層兩側邊界的附近則不是線性的。具體情況請8爺詳細說吧

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