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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 逛了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)工廠 [打印本頁]

作者: 我很呆 時(shí)間: 2014-8-7 11:39
標(biāo)題: 逛了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)工廠
昨天上午出差,。到處溜達(dá),。中午扯開同去的人。找哥們逛了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,。因?yàn)槲宜局爸话芽傃b和焊裝做了,。這次有機(jī)會(huì)參與發(fā)動(dòng)機(jī)新建工廠項(xiàng)目,。

溜達(dá)了一圈,。看看設(shè)備,�,？纯垂に嚥季帧Ｒ渤醪娇纯茨壳爱a(chǎn)量不大發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的,。方便后期公關(guān)新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,。好侃,。
也為了幾年后的項(xiàng)目做儲(chǔ)備,。看看現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)車間�,，F(xiàn)在的車間要不了多久就能有改造的機(jī)會(huì),。如果阿呆幾年后。還在干現(xiàn)在的活哈,。

也了解很多新進(jìn)來的設(shè)備,。在國(guó)內(nèi)的銷售布局是怎樣的。在國(guó)內(nèi)多久了,�,；蛘咄耆珱]有意識(shí)開拓國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。增長(zhǎng)下知識(shí)面,。以后有吃飯的機(jī)會(huì),。

每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠用的設(shè)備都不一樣。但是有些設(shè)備你永遠(yuǎn)可以看到就那么一家或者2家在做,。涂裝車間是這樣,。焊裝車間也是如此。

發(fā)展的機(jī)遇,，同步度非常關(guān)鍵,。伴隨著汽車行業(yè)一起發(fā)展的設(shè)備廠家，有數(shù)十年的歷史,，想進(jìn)入這類傳統(tǒng)的設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，可見有多大的阻力和難度。

而新興技術(shù)的涌現(xiàn),，往往又是那幾個(gè)多家占領(lǐng)制高點(diǎn),，或許十幾年后，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟,，再想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就基本不太可能,。

而現(xiàn)在你想進(jìn)入這些行業(yè)。要耗費(fèi)巨額和長(zhǎng)久投入的研發(fā)費(fèi)用,。這樣的門檻和周期,，是國(guó)內(nèi)很多公司無法承受的,。只能是越來越落后。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2014-8-7 11:45
呆呆說的不錯(cuò),，要耗費(fèi)巨額和長(zhǎng)久投入的研發(fā)費(fèi)用,，這樣的門檻和周期，是國(guó)內(nèi)很多公司無法承受的,，只能是越來越落后,。順便改成逗號(hào)。

作者: liuchang-zhiyun 時(shí)間: 2014-8-7 12:17
國(guó)內(nèi)設(shè)備沒有研發(fā),，只有抄襲,，究其本質(zhì)就是國(guó)家不支持中小企業(yè)的發(fā)展，從專利保護(hù)上就能看出,。

作者: 勒維亞坦 時(shí)間: 2014-8-7 12:35
騰訊：一直在山寨,，從為被超越。
潛臺(tái)詞（我抄你你又怎么樣）

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2014-8-7 13:31
這么好的設(shè)備,，這么少的產(chǎn)量,，看著很心痛
想想以后蕭條了
這些新線要關(guān)掉

作者: amone 時(shí)間: 2014-8-7 14:23
很不錯(cuò)，阿呆哥能不能介紹一下那幾家設(shè)備是誰,？給我們跳槽有個(gè)參考

作者: 黃亨瑞 時(shí)間: 2014-8-8 21:37
發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是個(gè)技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè),，
不過現(xiàn)在很多都已商品化了——花錢就可以買到。
機(jī)床就有好幾家德日企業(yè),，
缸體鑄造也有專業(yè)公司,，
活塞、曲軸,、軸瓦,、氣門桿、彈簧,、墊子也各有品牌,。
做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)、缸體加工和裝配,，
就能出發(fā)動(dòng)機(jī)了,。
但就如一個(gè)DX所言——“知其然不若知其所以然”，
越是核心的,、越是基礎(chǔ)的,。

DX可否介紹一下這家工廠？
在你的半徑內(nèi),，
除了東風(fēng)體系的發(fā)動(dòng)機(jī)（包括合資）,，
其他的就不多了。

作者: fmdd 時(shí)間: 2014-8-8 23:33
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前程堪憂

作者: 無獨(dú)有偶 時(shí)間: 2014-8-9 09:23
行業(yè)老二非死不可，尤其是這些傳統(tǒng)工業(yè),，慢慢形成了一個(gè)贏者通吃的局面,，除非行業(yè)第一，只能掙扎著生存,。

作者: amone 時(shí)間: 2014-8-11 10:11

fmdd 發(fā)表于 2014-8-8 23:33
/ \0 o, c9 t1 `. I& F- z3 y, F汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前程堪憂

發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體并沒有放緩,，市場(chǎng)并沒有飽和。今年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將突破2000萬量在創(chuàng)新高,，并沒有下降的趨勢(shì),。由于基數(shù)太大，增長(zhǎng)速度會(huì)放緩,，但是增長(zhǎng)并沒有停止,。
電動(dòng)車的普及對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有沖擊，但是：
1）前提是電動(dòng)車普及�,，F(xiàn)在來看,，十年二十年之類都不可能實(shí)現(xiàn),。根據(jù)博世的內(nèi)參,，最起碼最近二十年傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然是主流。
2）電池+電機(jī)適用領(lǐng)域,。未來就算電池有了很大的突破,，其應(yīng)用也將會(huì)在PC和輕型領(lǐng)域里面。商用車?yán)锩娴闹兄匦涂ㄜ�,，工程機(jī)械依然會(huì)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（主要是柴油機(jī)）為主,。

但是有一點(diǎn)值得注意，由于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)含量密集,，技術(shù)門檻高,，這樣會(huì)對(duì)后來者造成障礙，技術(shù)上和成本上,。這樣對(duì)于后來造車的投資者,，為了降低成本和技術(shù)的門檻，可能無形中對(duì)于動(dòng)力總成的選擇會(huì)傾向于電池+電機(jī)這一組合

作者: Burberry 時(shí)間: 2014-8-12 09:50
汽車相關(guān)的現(xiàn)在都是熱,！

作者: 609957924 時(shí)間: 2014-8-13 10:09
求LZ貼圖

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