氣缸沖擊力大的原因是什么

天天喝水啊

本人做了一臺機,，機臺大小是1.6mx1.3mx1m,，機臺里面有2個并聯(lián)形程350mm長的普通氣缸,，機臺在開機后第一次復位的時候沖擊力都很大,，但是第二次復位的時候沖擊力就小了很多，大概為第一次的一半吧,，為了提高效率,，氣缸的調(diào)速閥也已經(jīng)開到最大，所以是不能通過調(diào)速閥來調(diào)節(jié)氣缸的速度,，緩沖也加了,，在此希望得到高人解答如何減少第一次開機復位時候的沖擊力，不勝感激�,�,！

wo103838

你最好貼一張圖片，因為你描述的很含糊,。
你說的“調(diào)速閥”應該是指接在氣缸進出口兩頭的節(jié)流閥吧,。第一次氣缸沖擊力特別大應該是因為氣缸活塞兩頭的氣壓差異過大,，你可以把復位時進氣的那一頭節(jié)流閥關(guān)小一點，應該不影響效率,。
既然只是第一次開機復位的問題,，開機調(diào)一下氣壓不就解決了？

暉GL

調(diào)速不能改變力的,。。我們用的是減壓閥,。 就是 油水分離器 來解決的,。

旅途者

坐等大神回復

asang1860

電磁閥上考慮下,，常閉型的

angel1399793

1.工步加背壓
- w# R0 t8 p' h2.緩沖氣缸

愛憎分明

你速度調(diào)到最快,，單向節(jié)流閥就是起兩氣缸行程同步用,，可能是你的氣缸沒有帶緩沖裝置或緩沖裝置沒有調(diào)節(jié)好。電磁閥最好選擇3位五通O型的,。

興大官人

第一個氣缸要加壓缸油,。

709079691

angel1399793 發(fā)表于 2014-8-22 09:34
$ N$ f/ e/ r# W& o1.工步加背壓
2.緩沖氣缸

4 [5 _, \- |1 O8 O  c  說的是對的。
  第一次回程,，背壓是0的狀態(tài),；可以第1次回程的時候調(diào)速閥關(guān)小。
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裕德公子

電磁閥選擇3位五通O型的