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標(biāo)題: 詢問(wèn)彈簧在軸承上的應(yīng)用 [打印本頁(yè)]

作者: hzx紫藤 時(shí)間: 2014-8-25 22:12
標(biāo)題: 詢問(wèn)彈簧在軸承上的應(yīng)用
各位師傅們好
現(xiàn)在我有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)大家下，如圖所示軸是豎直安裝的,，軸的一側(cè)是用彈簧緊固的,，現(xiàn)在想問(wèn)下大家這個(gè)彈簧怎么設(shè)計(jì)？謝謝

作者: hoot6335 時(shí)間: 2014-8-25 22:21
按壓縮彈簧計(jì)算,。最大外徑,、最小長(zhǎng)度確定了，然后預(yù)先選個(gè)絲徑,、圈數(shù),，看計(jì)算出的力與希望的力是否符合。不符合修改絲徑,、圈數(shù),，直到滿足要求。

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2014-8-25 22:23
你去查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),，最主要的是你要給軸承多少軸向預(yù)緊力,，這個(gè)才是核心

作者: 外號(hào)德帥 時(shí)間: 2014-8-25 23:19
我也想問(wèn)，為什么只有一邊有彈簧,？軸向力只有半邊,？不怕受力不勻損壞軸嗎？

作者: 外號(hào)德帥 時(shí)間: 2014-8-25 23:51
這個(gè)好像也不難,，只要知道大致的軸向力,，然后選取一個(gè)安全系數(shù)，就可知大致多少力合適,，然后根據(jù)力的大小及彈簧的長(zhǎng)短直徑等,，選取相關(guān)參數(shù)就好了，這些都是有公式可查的

作者: guoxudong520 時(shí)間: 2014-8-26 11:19
應(yīng)該是你的預(yù)緊力決定彈簧的形式及大小

作者: 逛逛論壇 時(shí)間: 2014-8-26 13:24
這是個(gè)錯(cuò)誤的設(shè)計(jì),，彈簧一點(diǎn)意義都沒(méi)有,。

作者: hzx紫藤 時(shí)間: 2014-8-26 13:28

外號(hào)德帥發(fā)表于 2014-8-25 23:51 2 X* G! D3 s4 s! e* @7 n0 c
這個(gè)好像也不難，只要知道大致的軸向力,，然后選取一個(gè)安全系數(shù),，就可知大致多少力合適，然后根據(jù)力的大小及 ...

那安全系數(shù)怎么取呢,？

作者: hzx紫藤 時(shí)間: 2014-8-26 13:32

逛逛論壇發(fā)表于 2014-8-26 13:24
4 {/ L1 I0 Q: g0 s4 W; U這是個(gè)錯(cuò)誤的設(shè)計(jì),，彈簧一點(diǎn)意義都沒(méi)有。

您給解釋一下謝謝師傅

作者: 外號(hào)德帥 時(shí)間: 2014-8-26 14:54

hzx紫藤發(fā)表于 2014-8-26 13:28
7 g2 C& |* _4 X0 R* l: o* ~那安全系數(shù)怎么取呢,？

查表,，有個(gè)大致范圍，在這個(gè)范圍內(nèi)選取就可以了

作者: 外號(hào)德帥 時(shí)間: 2014-8-26 14:56

逛逛論壇發(fā)表于 2014-8-26 13:24 " p, r# y( X% `, S, Y1 {4 y
這是個(gè)錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)，彈簧一點(diǎn)意義都沒(méi)有,。

我也想知道,，為什么沒(méi)有意義呢？

作者: zhangsl5 時(shí)間: 2014-8-26 15:27
必須有意義,，給齒輪軸向移動(dòng)的補(bǔ)償作用
需要軸向移動(dòng)量,，由裝配間隙和油封壓縮變形得出，
在查出與齒輪貼合的推力軸承的最小軸向力
保證最大軸向位移時(shí),，也滿足最小推力即可~

作者: (_^蓸^_) 時(shí)間: 2014-8-26 16:23
沒(méi)見過(guò)這種東西,，是不是給平常用的彈墊一個(gè)效果,，軸頭上有并帽,，那樣的話隨便取

作者: 侯爵莊園 時(shí)間: 2014-8-26 16:32

你去查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),，最主要的是你要給軸承多少軸向預(yù)緊力

作者: zyz4190 時(shí)間: 2014-8-26 16:38
可能是圖不全，所以看做很奇怪,，兩推力軸承這樣用,？

作者: negtive 時(shí)間: 2014-8-26 23:10
有幾個(gè)注意的地方，算不上禁忌,。
圈數(shù)計(jì)算的時(shí)候盡量比整圈稍少一點(diǎn),，這樣制作的時(shí)候垂直度容易實(shí)現(xiàn)的更好；
旋繞比,，就是彈簧系數(shù)C控制在5～10之間,，不會(huì)增加不必要的難度；
盡量選取常見的料徑,，2.0就比2.15常見,；
有啥設(shè)計(jì)制造的具體情況再具體分析吧，暫時(shí)只想到這么多,。

作者: 逛逛論壇 時(shí)間: 2014-8-27 08:10
滾動(dòng)軸承預(yù)緊可以消除軸承的游隙或使其帶負(fù)游隙運(yùn)轉(zhuǎn),，其目的是要：

1，增加軸承的剛度,。
2,，提高旋轉(zhuǎn)精度。
3,，減小滾動(dòng)體與滾道的打滑（發(fā)熱).
4,，防振及降低噪音。

彈簧預(yù)緊（定壓）的的軸承多了一項(xiàng)作用,，它可以彌補(bǔ)由于磨損和發(fā)熱引起的游隙或保持一定的負(fù)游隙。
樓主的設(shè)計(jì),，在兩個(gè)止推軸承的靜圈間加了彈簧,，注意：是之間而不是一端。那么，由于磨損或發(fā)熱引起了軸向間隙,，你這時(shí)彈簧起什么作用,？無(wú)非是2個(gè)：1，把2個(gè)止推軸承本身的游隙消除了并有預(yù)緊,。2,，把靜圈推離了它們的安裝平面。此時(shí)軸向還有定位精度,？此時(shí)彈簧力是1公斤還是1噸對(duì)該結(jié)構(gòu)的軸向精度和剛度有何關(guān)系,？夸大點(diǎn)說(shuō)，比如該結(jié)構(gòu)中兩個(gè)止推軸承因發(fā)熱或磨損,，軸向出了1毫米的游隙,，在其他條件不變的情況下，比如去鎖緊最上面的圓螺母等,，此時(shí),，你是否該在兩個(gè)止推軸承中任一個(gè)的靜圈與它的安裝平面間，要多畫一條線,？你試著畫一下,，那你就會(huì)看到，軸向定位沒(méi)了,，手拉拉整個(gè)軸,，就有1毫米的竄動(dòng)！還談?shì)S向定位精度? 真與彈簧力大小無(wú)關(guān)的,。比如磨損,、發(fā)熱，軸向出現(xiàn)了1絲間隙,，就有1絲,；10絲就有10絲。
如果你要說(shuō),，你這樣設(shè)計(jì)的目的是不要讓軸承的滾動(dòng)體由于磨損或發(fā)熱引起的軸向伸長(zhǎng),，掉出軸承。那就很無(wú)語(yǔ)了,，對(duì)我來(lái)說(shuō)是天方夜譚一樣的故事,，不懂也不知道。沒(méi)學(xué)過(guò)沒(méi)聽過(guò)也沒(méi)遇到過(guò),。

作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2014-8-27 19:59

逛逛論壇發(fā)表于 2014-8-27 08:10 ! q6 W6 K" J$ l& R' x/ J% y
滾動(dòng)軸承預(yù)緊可以消除軸承的游隙或使其帶負(fù)游隙運(yùn)轉(zhuǎn),，其目的是要：
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9 D: c! v6 x% f0 {; {1，增加軸承的剛度,。

說(shuō)的不錯(cuò),，確實(shí)是這個(gè)道理,，深溝球也有加彈簧這么用的，大俠能說(shuō)說(shuō)1234點(diǎn)的原因么

作者: 逛逛論壇 時(shí)間: 2014-8-29 11:01
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這個(gè)波形彈簧是樓主結(jié)構(gòu)最方便的設(shè)計(jì)之一,，一片,、兩片。,。,。，按受力加,。力太大了,，就考慮碟形彈簧。買不到,，到任何電機(jī)廠,，要幾個(gè)就是了。

作者: hzx紫藤 時(shí)間: 2017-9-14 08:53
該軸承受兩個(gè)方向的軸向力,，彈簧目的是在軸向載荷換向時(shí)滾子保持不受干擾（使推力軸承處于滾動(dòng)狀態(tài),，不會(huì)出現(xiàn)既滾動(dòng)又滑動(dòng)的狀態(tài)，既滾動(dòng)又滑動(dòng)的狀態(tài)發(fā)熱大）,，必須在其外圈用彈簧對(duì)兩個(gè)軸套軸承施加預(yù)載荷,，（最小載荷）

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