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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 其實(shí)國產(chǎn)車真的很貴 [打印本頁]

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作者: 我很呆    時(shí)間: 2014-9-4 11:01
標(biāo)題: 其實(shí)國產(chǎn)車真的很貴
對于很多人,，對于國產(chǎn)車的概念都是低劣質(zhì)量的以及便宜的價(jià)格,。似乎有人在刻意誤導(dǎo)老百姓：國產(chǎn)汽車價(jià)格很便宜，合資車并不太貴。進(jìn)口車才是貴,。掩蓋了其高昂的稅收過程,。阿呆不得不說,，這點(diǎn)做法的確很高明,。但是沒有用對地方。
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7 L* h) X- |) z7 V& I1 {, H如果國產(chǎn)的生產(chǎn)流程,，按照國際的慣例做法,。規(guī)矩的去做新車型的研發(fā)，市場分析,。未來需求的咨詢,。購買專利技術(shù),。我相信；新車型還沒有研發(fā)出來,。他目前的利潤都撐不到路試的那一天,。再加上高昂的稅收，不斷壓縮所剩無幾的利潤,。無異于逼迫國產(chǎn)車走向過一天是一天的模式,。
- _) [& u; Z0 L! U/ s0 L$ m鬼子說，如果國產(chǎn)車真的很便宜,。我們怎么會(huì)有殺價(jià)的機(jī)會(huì),？到今天，連混日子的機(jī)會(huì),。鬼子已經(jīng)都不給了,。

隨著鬼子對低端零部件領(lǐng)域的侵蝕。以及全面的巨大擴(kuò)張道路,。零部件從上到下,，已經(jīng)沒有國產(chǎn)車存活的空間。也許將來有一天,，你會(huì)看到,。無數(shù)國產(chǎn)的部件�,；氐降焦碜颖緡�。鬼子組裝后再出口賣到很多地方,。和手機(jī)老大蘋果的模式有些類似,，但也不同。真懷疑這群各國鬼子是不是開過會(huì),？默契一致,。
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" |1 I9 D, |/ k0 c3 W8 Z! L$ O對于鬼子自己。車型研發(fā)放在國內(nèi),。新技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)在國內(nèi),。污染和資源損耗放在國外。利潤留給自己,。
喜歡數(shù)字第一的天朝,。可惜,，國產(chǎn)汽車公司的銷量,。全球銷量前十五都進(jìn)不了。沒有研發(fā)的機(jī)會(huì),，成本控制不由自己,，市場殺價(jià),，技術(shù)差距拉大，人才儲(chǔ)備完全空殼化,。多么慘淡的事情,，他老人家的心愿算是要徹底毀了。
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阿呆試探性的提醒過,，你的死期快到了,。你不以為然，并且樂呵呵的拿著我送的感謝費(fèi),。也許以后,，我想送錢給你的機(jī)會(huì)都沒有了。朋友一場,，這是多么傷感的事情,。
哎。
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作者: 外號(hào)德帥    時(shí)間: 2014-9-4 11:22
中國的資本市場基本是一灘死水,，都在房地產(chǎn)那壓著,，誰給你投錢讓你研發(fā)新技術(shù)啊，新技術(shù)需要大量的資金的,，詳情參照特斯拉,。沒有研發(fā)什么都要買，價(jià)格怎么降得下來,？以前我見過一個(gè)國內(nèi)機(jī)床廠的4軸加工中心,，500w。,。,。同等的日企1.2百萬，況且那個(gè)做工一看就比不上人家,，上哪找競爭力,。

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作者: 2266998    時(shí)間: 2014-9-4 11:34
洋人沒脫衣服，你就燒香吧,，哈哈,，
# O4 P& M# L7 }
) ]6 G5 E: F5 e$ ]5 ]) [鬼子脫了，你還怎么玩,，論論身材哪里是洋人的對手,，

- S; n" @3 Z, o& z" }我就跟那些‘糞青’說，就是今天下午就送你去米國,，你玩什么,？靠什么為生？

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作者: 拉斯特    時(shí)間: 2014-9-4 11:55
有個(gè)人想找在汽車配件公司找個(gè)計(jì)劃主管的工作，薪資居然5k不到,，不知道天朝以后咋辦,？
; _7 F: g% W3 Y" M永遠(yuǎn)過著最低層次的生活？

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作者: 小一克sheng    時(shí)間: 2014-9-4 12:03
     這是分析那一套,？

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作者: 709079691    時(shí)間: 2014-9-4 12:04
     現(xiàn)在給人的感覺就好比企業(yè)剛改革那會(huì)（集體企業(yè)虧本轉(zhuǎn)個(gè)人,，那叫什么來著不知道了），集體企業(yè)的時(shí)候做的自來水管道的配件壁厚,、耐腐蝕真真沒法和現(xiàn)在的比,，料用的足啊，拿在手里是沉甸甸的,，和現(xiàn)在輕飄飄的玩意更本沒法比,；可是，開放這幾年來,，這種還是抵不過價(jià)格戰(zhàn),，被生生砍死了。
0 L5 Z! w1 q. I/ D% H6 w2 S/ q1 F     老外現(xiàn)在都玩低端,，也是和當(dāng)初國內(nèi)一樣的原因,，任何產(chǎn)品價(jià)格永遠(yuǎn)是第1位的；至于質(zhì)量方面,，在國內(nèi)這種事不用多解釋,，都應(yīng)該懂的。
/ X& D0 F  p4 d' Z$ \     任何事物都有2個(gè)對立的極端,，質(zhì)量上去了,，價(jià)格肯定也上去；價(jià)格要下來,，質(zhì)量你別找我保證,；就看接下來這幾年是國人能頂住壓力繼續(xù)開發(fā)新的降價(jià)方式，還是被人家全面玩死,；高端沒有優(yōu)勢,，低端優(yōu)勢也被人家搶去,。
     

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作者: 精密凸輪分割器    時(shí)間: 2014-9-4 13:27
貌似怎么到社區(qū)到處都看到中國各方面的 前景都不樂觀啊

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作者: 你不行我來啊    時(shí)間: 2014-9-4 15:09
挺好

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作者: n9ga1    時(shí)間: 2014-9-4 15:21

拉斯特 發(fā)表于 2014-9-4 11:55
- q- U/ x; o" P" R1 C有個(gè)人想找在汽車配件公司找個(gè)計(jì)劃主管的工作,，薪資居然5k不到，不知道天朝以后咋辦,？
永遠(yuǎn)過著最低層次的 ...

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