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標(biāo)題: 最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng),，請教 [打印本頁]

作者: 寧國強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-24 17:26
標(biāo)題: 最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng)，請教
   我最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng),，兩支油缸同步驅(qū)動(dòng),，液壓系統(tǒng)參數(shù)：N=243KW， W.P= 250 bar,，T.P= 320 bar,，Q=640LPM @1600RPM，帶蓄能器,，具體參數(shù)設(shè)計(jì)在附圖,。

      液壓站采用上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng),，以便于流量調(diào)節(jié),。對于液壓站的動(dòng)力我有兩種打算：（備注：設(shè)備吊耳在中部，吊具是活動(dòng)式,，可拆裝,，液壓站的安裝維修艙門是開一個(gè)大的，然后在大艙蓋上面再一邊開一個(gè)小艙蓋,，吊具橫跨大艙蓋,。）

   第一、采用一臺(tái)243KW直流電機(jī),，帶K5V160變量泵,。優(yōu)點(diǎn)：是結(jié)構(gòu)簡單，部件少,，盡可能減少故障發(fā)生,，缺點(diǎn)：價(jià)格高,、對機(jī)械重心不好控制，設(shè)備艙內(nèi)不好維修吊裝,，另外電機(jī)體積我還沒有查說明書,，還不知道能否放得下,，倘若放得下,，則下方液壓油箱的油量是否足夠，這些我都還沒來得及計(jì)算,，應(yīng)該是能放得下的,。

   第二、2臺(tái)120KW直流電機(jī)分別帶兩個(gè)小泵,。優(yōu)點(diǎn)：重心可控,，體積小。能再設(shè)備內(nèi)部形成對稱安置,，只需在設(shè)備頂部兩邊開設(shè)兩個(gè)艙蓋就可以進(jìn)行維修,，吊裝電機(jī)。缺點(diǎn)：液壓站部件增多,，故障率相對也就容易多,。

大家能否給點(diǎn)意見。

   我是液壓菜鳥,，如果哪位大俠能提供一個(gè)類似的壓力和流量的液壓站和閥組資料就最好了,，三維圖最好，我直接能放置進(jìn)去,。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-25 08:13):
電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是1470,，不知道怎么重新編輯，非常抱歉,！

作者: david1973 時(shí)間: 2014-9-24 19:13
大俠,，誰給的參數(shù)？有瑕疵,。Q=640LPM @1600RPM,，電機(jī)沒有1600轉(zhuǎn)的，應(yīng)該是1500RPM,。
通常用兩臺(tái)泵好些,，一臺(tái)有故障時(shí)另一臺(tái)能有個(gè)應(yīng)急動(dòng)作緩沖，避免直接停機(jī)導(dǎo)致危險(xiǎn),。
電機(jī)用交流的更省錢,，不需要直流的。電機(jī)功率最好重新復(fù)核一下,，通常電機(jī)功率比泵功率大10%左右,，你現(xiàn)在的電機(jī)功率余量不夠,。

作者: yccando06 時(shí)間: 2014-9-24 19:48
標(biāo)記下，在學(xué)習(xí)液壓中

作者: w91678 時(shí)間: 2014-9-24 21:52
我是菜鳥,，學(xué)習(xí)了
其實(shí)你們可以把液壓系統(tǒng)外包給我們做,，給你一個(gè)實(shí)惠價(jià)格

作者: 李哈維 時(shí)間: 2014-9-24 21:53
建議用方案二。

作者: 寧國強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-25 12:43
沒人天生就是天才,，想要成才就必須得經(jīng)歷一個(gè)累積的過程,，我所在的公司本身就是以船舶液壓機(jī)電起家的，我在這里是負(fù)責(zé)除液壓電氣以外的一切設(shè)計(jì)監(jiān)造,，只是老板不肯讓我接觸液壓,，而我又必須讓自己得到更全面的發(fā)展，才開始這個(gè)系統(tǒng)的研發(fā),。

作者: 寧國強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-25 17:39
建議采用兩臺(tái)電機(jī)泵的方案,，單臺(tái)電機(jī)功率過大，啟動(dòng)電流太大對電網(wǎng)的要求高,。維修成本也會(huì)增加,，比如電機(jī)或泵壞的話，就是整臺(tái)換,。
這是另外一位朋友給我的意見,。

作者: niuhaoliang 時(shí)間: 2014-9-26 15:16
計(jì)算油缸速度的時(shí)候?yàn)槭裁匆獌蓚€(gè)腔的流量相減，難道是油缸兩邊都在進(jìn)油嗎,？差動(dòng)連接的速度計(jì)算不是流量除以左右兩腔面積差嗎,？

作者: 繼續(xù)努力jn 時(shí)間: 2014-9-28 09:33
只有這些？還需要看實(shí)際的空間,、動(dòng)力,、工作要求。

作者: 寧國強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-28 10:42
原理圖還在完善中

作者: newlife2012 時(shí)間: 2014-10-4 22:41
請教樓主單位名稱,，先了解下船舶行業(yè)的企業(yè),，謝謝

作者: jpp181 時(shí)間: 2014-10-14 15:51
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 林86523001 時(shí)間: 2014-10-19 22:18
學(xué)習(xí)

作者: 小手指 時(shí)間: 2014-10-19 22:42
樓主能分享一下你的計(jì)算軟件么，非常感謝,，[email protected]

作者: xuebinzjg 時(shí)間: 2014-10-25 10:04
學(xué)習(xí)了

作者: 寧國強(qiáng) 時(shí)間: 2014-10-27 09:08
為了解決技術(shù)上的困惑,，特地去了寧波上海和無錫，參觀學(xué)習(xí)同行的設(shè)計(jì)理念,。
剛剛回到廣東幾天,。

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