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標(biāo)題: 掉頭裝夾精度達(dá)不到,，需要專門設(shè)計(jì)夾具 [打印本頁(yè)]
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-17 21:36
標(biāo)題: 掉頭裝夾精度達(dá)不到，需要專門設(shè)計(jì)夾具
本帖最后由 379116911 于 2014-10-17 22:57 編輯
" e8 A. s8 J3 E7 T& ~
7 e$ I5 K2 C% O  t/ l[attach]333541[/attach][attach]333542[/attach]
) z5 l) r" V6 e6 A4 O6 |產(chǎn)品大概是這樣   ,，夾持紅色部分,，一次將所有內(nèi)外圓加工到位   ，調(diào)面將紅色部分切掉然后倒圓角,，調(diào)面的時(shí)候 需要 綠色部分倒圓角（個(gè)人認(rèn)為同心度10絲以內(nèi)就可以了,，不知道對(duì)么） ，怎么設(shè)計(jì)個(gè)夾具保證圓角均勻呢,，直徑最大外圓100以下+ f# h( J' u( C1 O5 N9 S3 N7 }& z
設(shè)備情況： 數(shù)控車6150   手動(dòng)卡盤    目前批量20件 ,，后續(xù)批量1000左右，材料為鋁件
- X4 G1 G' \- b2 b目前想到的辦法
, I" H2 J- i2 D6 Q1 B1.改裝液壓卡盤,，   目前不現(xiàn)實(shí): h; w) S+ x/ m1 \/ b4 b8 T
2 鏜軟爪,， 有時(shí)可以，有時(shí)不可以,，結(jié)果不穩(wěn)定,，20件的可以每件打表找正，但是批量大了不行了  
2 L9 i- W/ ~$ K; U; V# J7 u3 設(shè)計(jì)專用夾具,，目前的思路  參考銑床刀柄的夾緊原理 設(shè)計(jì),，/ N% u/ o$ C" ^, v: y$ i) f
4重新買個(gè)新卡盤再鏜三爪，是不是會(huì)會(huì)好些呢,？
9 Q) A$ m% N/ h, N$ z) v4 ?5補(bǔ)充下,，調(diào)面的時(shí)候 壁厚2.5
) m! u6 I6 g" Q0 G6還有一點(diǎn)，三爪在卡槽里有點(diǎn)松,，是不是和這有關(guān)系呢,？
作者: 行中    時(shí)間: 2014-10-17 21:44
兄弟，光看你三維圖是不行的
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-17 21:54
本帖最后由 379116911 于 2014-10-17 22:45 編輯
5 K# @6 z3 m5 h" Y! m
行中 發(fā)表于 2014-10-17 21:44
6 P. M/ N4 Q4 B9 O5 `( S* s& h& O兄弟,，光看你三維圖是不行的
& ~9 p' y* o5 Z6 l

4 A1 C6 B: [' [! A( g  {謝謝  不能上傳圖紙   很簡(jiǎn)單的  只是來要個(gè)思路   又上傳的那個(gè)是 自己的思路3+ H1 y9 q4 D' j: c: v$ [6 |
作者: 鐵血少爺    時(shí)間: 2014-10-17 22:49
同心度0.1還保證不了,，我們公司的產(chǎn)品不知道怎么做出來的，0.03同心度也有和樓主一樣的,，就是自己膛的軟爪,，當(dāng)然這軟爪怎么做就很講究了，
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-17 22:54
本帖最后由 379116911 于 2014-10-17 22:55 編輯 & C  A0 m, I- |9 ~6 m
鐵血少爺 發(fā)表于 2014-10-17 22:49# d% a3 @0 N" s) K( c  t; X
同心度0.1還保證不了,，我們公司的產(chǎn)品不知道怎么做出來的,，0.03同心度也有和樓主一樣的，就是自己膛的軟爪， ...

. h$ R! v! V* i8 a" I$ O4 J- T0 c% D# E4 h! J- R
手動(dòng)卡盤3絲真不太容易吧,，液壓的還是沒問題    ,，我鏜爪子時(shí)中間加了圓棒，用力緊了三個(gè)地方的,，比如外徑100,，鏜的孔比100大5到10絲
作者: free-fly-h3    時(shí)間: 2014-10-18 09:14
你車床的主軸錐度是多少的，公制80還是100,？
/ S0 d8 r! Q9 |' x* G" N參考儀表車的彈簧夾頭,，利用主軸錐度自制一個(gè)彈簧夾頭，0.02同軸都沒問題
作者: 起航2012    時(shí)間: 2014-10-18 09:51
看你批量大不大了,，用臥加,，帶B軸，分度0.01度,，加工一半然后B轉(zhuǎn)180加工另外一邊,。如果小批量，那就只要一件一件慢慢修了
作者: 藍(lán)天心    時(shí)間: 2014-10-18 10:56
這個(gè)圓角為什么不在你車內(nèi)外圓時(shí)就做出來呢,？
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-18 11:12
藍(lán)天心 發(fā)表于 2014-10-18 10:56
9 f: D4 a6 L$ F" q, A這個(gè)圓角為什么不在你車內(nèi)外圓時(shí)就做出來呢,？
9 S! Q8 T- r* ?: s# |0 H; R
調(diào)面的，刀沒法走啊
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-18 11:14
free-fly-h3 發(fā)表于 2014-10-18 09:148 i% M) w! S# ?+ D8 N# G4 B
你車床的主軸錐度是多少的,，公制80還是100？
, e# T$ u  _4 S6 E1 v- }$ X參考儀表車的彈簧夾頭,，利用主軸錐度自制一個(gè)彈簧夾頭,，0.02 ...

6 u7 M8 y: T; U' Z5 U2 D我的想法也是做個(gè)夾頭，但是思路沒,，你看我上的那個(gè)圖,，就是參考銑刀刀柄的夾頭
作者: dhmqy2014    時(shí)間: 2014-10-18 11:37
樓主參考銑刀柄夾頭！�,�,！這個(gè)不好實(shí)現(xiàn)同心！�,�,！我以前也做過一個(gè)！�,�,！外購(gòu)ER夾頭！�,�,！其它零件自己加工！！
& S" w' s7 E- r7 v( o結(jié)果沒達(dá)到客戶的要求�,。,。�
作者: zhecai5566    時(shí)間: 2014-10-18 12:45
贊一個(gè),，學(xué)習(xí)下高手的方法
作者: 樵薪    時(shí)間: 2014-10-18 12:48
毛坯時(shí),，長(zhǎng)度為2L+切斷槽寬，這樣,，能節(jié)省好些料,。
作者: 老刀435    時(shí)間: 2014-10-18 14:17
害怕伏櫪老先生發(fā)過帖子的，自己去查一下
作者: free-fly-h3    時(shí)間: 2014-10-18 17:07
379116911 發(fā)表于 2014-10-18 11:14
/ [& N" @  L3 u: C' ~& C- h我的想法也是做個(gè)夾頭,，但是思路沒,，你看我上的那個(gè)圖，就是參考銑刀刀柄的夾頭

6 m# `3 R  [: {7 R# F你那個(gè)夾緊麻煩,，而且看錐度自鎖了,，卸工件還要從后敲
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作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-18 17:14
free-fly-h3 發(fā)表于 2014-10-18 17:07 - y1 @2 t+ K1 X/ m: J
你那個(gè)夾緊麻煩，而且看錐度自鎖了,，卸工件還要從后敲

! R0 G9 P, w$ p6 W3 h5 S4 x哦,，謝謝自己感覺那個(gè)有點(diǎn)問題 。論壇搜索“彈簧夾頭”找到了個(gè)很好的參考資料
作者: 冷月梧桐    時(shí)間: 2014-10-18 20:16
我看你把你自己玩丟了,。
+ I$ K; c6 s  w先車紅色部分,，然后掉頭車。主要是紅色部分厚度厚,，且夾持面是圓柱面,，長(zhǎng)度也夠。倒角和內(nèi)孔一起干是沒問題的,。至于掉頭車時(shí),，找付舊的爪子，在爪口出焊上低碳鋼,，然后在車床上光出內(nèi)孔$ a2 z5 ~+ O1 N4 C* s6 p
你的還不算高精度,，若要高精度找大師級(jí)的http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=352847&extra=page%3D1
作者: ybgjh    時(shí)間: 2014-10-18 22:07
379116911 發(fā)表于 2014-10-17 22:54 8 T( v; X6 K& Z# L" M
手動(dòng)卡盤3絲真不太容易吧，液壓的還是沒問題    ,，我鏜爪子時(shí)中間加了圓棒,，用力緊了三個(gè)地方的，比如外 ...
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你車床的主軸錐度是多少的,，公制80還是100,？
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-18 22:10
標(biāo)題: RE: 掉頭裝夾精度達(dá)不到，需要專門設(shè)計(jì)夾具
本帖最后由 379116911 于 2014-10-19 16:39 編輯
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ybgjh 發(fā)表于 2014-10-18 22:07 , V* B3 T- n+ _5 X
你車床的主軸錐度是多少的,，公制80還是100,？
1 I7 Y- Z- Q1 Y7 D. Z0 t% \
沒看過,，主軸錐孔是莫式錐度，這個(gè)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)了吧   至于大小,，有轉(zhuǎn)換的莫式錐套,，只知道主軸通孔是80的
作者: 379116911    時(shí)間: 2014-10-18 22:16
標(biāo)題: RE: 掉頭裝夾精度達(dá)不到，需要專門設(shè)計(jì)夾具
本帖最后由 379116911 于 2014-10-19 07:57 編輯
+ q8 D/ ^- T% K* A; B
冷月梧桐 發(fā)表于 2014-10-18 20:16
% E1 j# |: @5 V" I  g+ R2 q我看你把你自己玩丟了,。$ @6 f# u3 C+ N- E9 g4 c/ I
先車紅色部分,，然后掉頭車。主要是紅色部分厚度厚,，且夾持面是圓柱面,，長(zhǎng)度也夠。 ...
9 p: M& ?7 F: b% D, T% T1 |

1 i: R8 B% l, p- D) M0 N謝謝,，可能我沒表達(dá)清楚,，夾紅色部分，其余內(nèi)孔外圓全部到位,，然后調(diào)頭切斷,，倒圓角綠色部分，綠色部分壁厚2毫米了,，可能我爪子有問題,，以前也可能自己偷懶了，三爪比要夾持部位大了1毫米了,，也可能三爪松的過,，記得第一次車還挺正的，那會(huì)是夾紅色部分,，然后車到接頭那連接那,，一圈的接刀痕跡還是比較均勻的，那會(huì)夾持部分比紅色外圓大10絲,，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)只做了兩個(gè)，這兩天領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話又讓干別的了
作者: 楓兒/mg漂漂    時(shí)間: 2014-10-19 19:32
調(diào)頭裝夾 一絲同心度的  我們也做了很多的 產(chǎn)品   但是液壓卡盤   當(dāng)然對(duì)修軟爪 很有講究   手動(dòng)的兩絲以內(nèi)  打表校正和 裝夾力度 車削力度之間都有直接的 關(guān)系~~,！建議樓主選擇合適的 設(shè)備加工產(chǎn)品  才不浪費(fèi)多余 和不必要的 投資
作者: 純粹之火    時(shí)間: 2014-10-19 20:48
這不會(huì)是推進(jìn)器吧
作者: 1149073415    時(shí)間: 2014-10-21 21:12
楓兒/mg漂漂 發(fā)表于 2014-10-19 19:32 % H" H3 n% Z$ K
調(diào)頭裝夾 一絲同心度的  我們也做了很多的 產(chǎn)品   但是液壓卡盤   當(dāng)然對(duì)修軟爪 很有講究   手動(dòng)的兩絲以內(nèi) ...

, g  `8 l* Q, \. b9 I; r1 l0.01的同心,？？,？,？？,？吹吧�,。�
作者: 我就看看    時(shí)間: 2014-10-27 00:34
1149073415 發(fā)表于 2014-10-21 21:12: j  b3 @7 l2 d# K) G# M4 \; C, S
0.01的同心,？,？？？,？,？吹吧！,！

6 v6 l3 z6 K' L+ s9 d0 \2 L: O- s
, T3 U0 H% a0 Z3 ?# {1 ?很有可能不是吹牛
作者: 凱少125    時(shí)間: 2014-10-27 10:15
很有參考價(jià)值



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