小西行長 發(fā)表于 2014-10-22 23:24 r) k* N- Z& y4 Z 氣缸為什么不安裝在兩導(dǎo)柱中間,,不在中間會引起兩直線軸承上的附加約束力的。
toafy 發(fā)表于 2014-10-22 23:30 H. @8 o& q6 f1 @" o0 E樓主要把尺寸給出來啊,,這不光是摩擦力的問題了,,好的直線軸承與導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)0.001-0.003
Shi 發(fā)表于 2014-10-22 23:45 ( i) B) T6 M# X/ @9 M9 j尺寸再加了進去,,哥們你看還缺啥尺寸,,計算時如果能把計算公式都給羅出來就更好了
Shi 發(fā)表于 2014-10-22 23:27 ) e0 J4 _7 s0 ?3 @- p 氣缸的安裝位置靠上,,氣缸出的力會比安裝在中間出的力少吧
jiangdayuan 發(fā)表于 2016-11-1 16:45 S+ f! r4 [( ?( o1 B. A克服摩擦力即可
jiangdayuan 發(fā)表于 2016-11-1 16:42( G, N; m* y* g3 {% I 水平的話,,按mgu計算即可,垂直的話按mg計算
Shi 發(fā)表于 2016-11-1 19:34 + b, N2 x) J7 R/ f" M水平使用,,滑動部件內(nèi)安裝了直線軸承,,直線軸承與導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)設(shè)定為多少合理?