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標(biāo)題: 賣(mài)到國(guó)外的東西質(zhì)量就是好——中國(guó)將向美國(guó)出口284輛地鐵列車(chē)服務(wù)至少30年 [打印本頁(yè)]

作者: 掃街 時(shí)間: 2014-10-23 17:52
標(biāo)題: 賣(mài)到國(guó)外的東西質(zhì)量就是好——中國(guó)將向美國(guó)出口284輛地鐵列車(chē)服務(wù)至少30年
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日(北京時(shí)間10月23日)下午,，美國(guó)馬薩諸塞州交通局(MBTA)正式批準(zhǔn),，將向中國(guó)北車(chē)采購(gòu)284輛地鐵車(chē)輛,，裝備波士頓紅線和橙線地鐵,。

　這284輛地鐵列車(chē)包括152輛橙線車(chē),、132輛紅線車(chē),，于今年5月面向全球招標(biāo),，中國(guó)北車(chē)與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標(biāo),。最終,，中國(guó)北車(chē)勝出,，成為中國(guó)唯一登陸美國(guó)的軌道裝備制造企業(yè)。這也是繼中國(guó)北車(chē)2011年獲得法國(guó)罐車(chē)的訂單后再次獲得歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的軌道交通裝備整車(chē)訂單,。自此,，中國(guó)北車(chē)軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)了亞洲、歐洲,、非洲,、北美洲、南美洲,、大洋洲六大洲的全球覆蓋,�,！�

　擁有將近400年歷史的波士頓是中國(guó)軌道交通裝備登陸美國(guó)的第一站。中國(guó)北車(chē)自2010年起跟蹤波士頓地鐵招標(biāo),，在技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,、法律等諸方面充分研究用戶的要求,，充分評(píng)估和規(guī)避商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，歷經(jīng)5年的努力,，最終達(dá)成登陸美國(guó)的目標(biāo),。

　　中國(guó)軌道交通裝備的出口在經(jīng)歷由配件出口到整車(chē)出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品,、由欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)到發(fā)達(dá)市場(chǎng)的三大轉(zhuǎn)變后,，終登世界頂級(jí)市場(chǎng)。

這批地鐵列車(chē)為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運(yùn)行的快速運(yùn)輸車(chē)輛,，車(chē)體采用不銹鋼材質(zhì),，采用全動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)，其中橙線列車(chē)載客量類似于國(guó)內(nèi)目前大量使用的B型車(chē),，紅線列車(chē)載客量更大,，類似于國(guó)內(nèi)大型城市所使用的A型車(chē),。列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為63英里(即102km/h),。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車(chē)輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)行8萬(wàn)英里/年(12.9萬(wàn)公里/年),，服務(wù)年限至少30年,。

列車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全,、RAMS要求等方面采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),。

從制造技術(shù)上看，中國(guó)北車(chē)是目前世界上唯一能夠生產(chǎn)所有車(chē)體,、所有材質(zhì),、所有牽引方式地鐵列車(chē)的軌道交通生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)技術(shù)完全可與國(guó)際巨頭比肩,。從生產(chǎn)工藝組織能力上看,，中國(guó)北車(chē)具有強(qiáng)勁的供貨能力，能夠保證在合同期內(nèi)交付訂單,，甚至能夠滿足客戶的苛刻交付要求,。

點(diǎn)評(píng)：
這回不談自主研發(fā)，自主創(chuàng)新了,，強(qiáng)調(diào)制造技術(shù)了,，強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)工藝的組織能力,，強(qiáng)調(diào)供貨能力，這意味著什么

作者: 2266998 時(shí)間: 2014-10-23 18:13
米國(guó)是全球最苛刻的市場(chǎng),，全球都要把自己最好的產(chǎn)品,，挑了再挑，送去米國(guó),，還得便宜,，

甭談我們，法國(guó)佬,，意大利的奢侈品,，多傲慢啊，發(fā)布新品,，在紐約,，還得便宜，外加隨意退貨,，

海龜,，比如去高盛應(yīng)聘，都買(mǎi)一套高級(jí)‘行頭’,，穿好了去應(yīng)聘,，完了再退貨，阿哈哈,，,，

產(chǎn)品在米國(guó)出一次毛病，把你攆出北米,，連加拿大都不讓你賣(mài),，霸道吧，

奧迪出過(guò)事情,，哄出來(lái)了,，小鼻子翻過(guò)3臺(tái)車(chē)，董事長(zhǎng)去悔過(guò),，痛哭流涕,，哈哈，

我們好好玩,，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,，人家的材料，人家的標(biāo)準(zhǔn),，人家全程監(jiān)造,，質(zhì)量大概沒(méi)毛病，

力拓買(mǎi)4臺(tái)礦車(chē),，結(jié)構(gòu)工程師都過(guò)來(lái)了,，全程指導(dǎo)你設(shè)計(jì)車(chē)架子,，材料進(jìn)口，電輪,，發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)電機(jī)，連型號(hào)都指定了,，不能變更,，另外全程監(jiān)督焊接與裝配，裝船前發(fā)現(xiàn)輪轂螺栓力矩不夠,，大家在碼頭擰了一個(gè)禮拜螺栓,，鬼子之認(rèn)真，國(guó)人領(lǐng)教了才懂,，

作者: icegoods 時(shí)間: 2014-10-23 18:42
呵呵不錯(cuò)的質(zhì)量三十年

作者: 精密凸輪分割器 時(shí)間: 2014-10-23 18:46
正能量的東西

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2014-10-23 18:50
不完全是賣(mài)到國(guó)外質(zhì)量好,，國(guó)內(nèi)特色的層層層層轉(zhuǎn)包。道道揩油,。能真正有多少錢(qián)真正買(mǎi)了產(chǎn)品,。

作者: 好方案 時(shí)間: 2014-10-23 20:22
有些時(shí)候，不是企業(yè)的問(wèn)題,。市場(chǎng),。

也是一個(gè)產(chǎn)品，（非機(jī)械）,。供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的,，一切原料都是大眾化的。正常的量產(chǎn),，一切都無(wú)話,。

一天要給島國(guó)的總代供貨了,，僅僅一個(gè)農(nóng)殘就淘汰了四個(gè)批次的原料,。

進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)，才明白,，人家的價(jià)格擱在那里哪,，外包裝上直接6000元（日元）。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)時(shí)同裝量的,，15元人民幣,。

。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

作者: wangqing1 時(shí)間: 2014-10-23 21:18
當(dāng)官的都他娘個(gè)西皮的,，去美國(guó)舔屁股去了,，搞企業(yè)的也不能差事，一起去給美國(guó)佬添屁股了,！
老將添屁股,，把老婆的獻(xiàn)出去了，弄回美式裝備,，多NB,日本人,，挨了美國(guó)佬，兩藍(lán)子子兒,，還不是乖乖的,，屁股后轉(zhuǎn)，當(dāng)孫子,，
韓國(guó)人,，菲律賓更沒(méi)得說(shuō)，俺們就是沒(méi)骨氣,，誰(shuí)說(shuō)都不在意
越南人,，你不舔屁股，你就挨揍,，腦殘SB倆頭挨揍
朝鮮最NB,，誰(shuí)跟我BB，我就他嗎的打韓國(guó),，反正我有老大罩著俺,，再說(shuō)俺家大炮只能打到韓國(guó)

作者: chenqibin 時(shí)間: 2014-10-23 21:29
機(jī)車(chē)方面中國(guó)的要求還是很?chē)?yán)的,，畢竟打仗要靠鐵路。鐵路上的東西出一次小事故罰款100萬(wàn),，大的事故要退出行業(yè),。

作者: tiantiand 時(shí)間: 2014-10-23 21:41

2266998 發(fā)表于 2014-10-23 18:13
米國(guó)是全球最苛刻的市場(chǎng)，全球都要把自己最好的產(chǎn)品,，挑了再挑,，送去米國(guó)，還得便宜,，

甭談我們,，法國(guó)佬 ...

大贊啊，同感
我們一款產(chǎn)品我們做了20年了,，感覺(jué)很完善了,，小日本一來(lái)就來(lái)了3個(gè)人，指出了20多個(gè)不合格項(xiàng),，愣是在車(chē)間看了3天,，重頭開(kāi)到尾，螺絲擰多大勁都看

作者: 機(jī)床護(hù)罩 時(shí)間: 2014-10-24 09:08
咱這列車(chē)不需要那么好,，反正領(lǐng)導(dǎo)很少坐這個(gè)的,，都有專車(chē)專機(jī)呢。出了問(wèn)題死幾個(gè)P民反而是好事,，現(xiàn)在人口太多了,，計(jì)劃生育都顧不過(guò)來(lái)，他們巴不得窮鬼都死光了就剩下富人了我們就達(dá)到共產(chǎn)主義了哈哈,。雖然幾十年前他們自豪的宣稱我們消滅了地主階級(jí)達(dá)到了共同貧窮的目的,，但是現(xiàn)在的口號(hào)是共同富裕嘛哈哈。

作者: lgk861224 時(shí)間: 2014-10-24 09:25
所以說(shuō)中國(guó)還是能做好東西,，只是種種原因?qū)е聡?guó)人做的東西都太隨便,。

作者: 一重科技 時(shí)間: 2014-10-24 09:31
這就是人家的一種精神，要求高質(zhì)量啊,，所以說(shuō)中國(guó)不是說(shuō)造不出好東西,，主要還是看想不想！,！

作者: 6554966646 時(shí)間: 2014-10-24 09:37
全文都強(qiáng)調(diào)整車(chē)出口，居然一句都沒(méi)有提自主研發(fā),。如果核心部件和技術(shù)都是靠國(guó)外,，那倒沒(méi)有什么值得驕傲的。

作者: 軸研小草 時(shí)間: 2014-10-24 09:50
不跟高手去過(guò)過(guò)招,，永遠(yuǎn)不知道高手是啥樣的�,。,。。,。,。。,。,。�,！111

作者: liushaobo1989 時(shí)間: 2014-10-24 13:06

6554966646 發(fā)表于 2014-10-24 09:37
全文都強(qiáng)調(diào)整車(chē)出口,，居然一句都沒(méi)有提自主研發(fā)。如果核心部件和技術(shù)都是靠國(guó)外,，那倒沒(méi)有什么值得驕傲的,。

軸承/螺栓自己國(guó)產(chǎn)的？國(guó)產(chǎn)配件能行,？

作者: jesuisdj 時(shí)間: 2014-10-24 13:42
頂一個(gè)把

作者: 王小猴 時(shí)間: 2014-10-24 15:40
是真的質(zhì)量好,，還是人家設(shè)備管理系統(tǒng)好。值得深思

作者: 掃街 時(shí)間: 2014-10-26 12:34
南車(chē)和北車(chē)共同競(jìng)標(biāo),，最終北車(chē)以極低的價(jià)格贏得了競(jìng)標(biāo),，中國(guó)自己的企業(yè)窩里斗，美國(guó)人得便宜,，然后我們的媒體還宣傳中國(guó)向美國(guó)出口地鐵了,。

作者: 七件夏天衫～ 時(shí)間: 2014-10-26 17:01
哈哈，我們這里螺栓擰的到?jīng)]到要求全靠人家干活的職業(yè)道德

作者: 小一克sheng 時(shí)間: 2014-11-3 21:28
老美確確實(shí)實(shí)是全球霸主,。從技術(shù)上說(shuō),，他們的私人研究機(jī)構(gòu)多得不得了。

作者: fire2009 時(shí)間: 2014-11-4 15:32

2266998 發(fā)表于 2014-10-23 18:13
米國(guó)是全球最苛刻的市場(chǎng),，全球都要把自己最好的產(chǎn)品,，挑了再挑，送去米國(guó),，還得便宜,，

甭談我們，法國(guó)佬 ...

奧迪那事聽(tīng)說(shuō)過(guò),沒(méi)有第二次不過(guò)在美國(guó)民用市場(chǎng)日本車(chē)仍然占很大,IIHS 25%碰撞測(cè)試成績(jī)好的都是日本車(chē).美國(guó)車(chē)那三大品牌也很奇怪,都是大排量,國(guó)內(nèi)很少看到.據(jù)說(shuō)水準(zhǔn)很高.世界汽車(chē)的格局是啥樣一點(diǎn)都不了解.

作者: andyany 時(shí)間: 2014-11-5 04:18

2266998 發(fā)表于 2014-10-23 18:13
米國(guó)是全球最苛刻的市場(chǎng),，全球都要把自己最好的產(chǎn)品,，挑了再挑，送去米國(guó),，還得便宜,，

甭談我們，法國(guó)佬 ...

你說(shuō)話的這種痞子味啥時(shí)候能改掉呢？

作者: 暉GL 時(shí)間: 2014-11-6 13:07
看到這我就想說(shuō),。
不是外國(guó)人賣(mài)給我們的東西差,，是我們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定的低。,。
日本車(chē)出口中國(guó)的都是按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的,。不破才怪。有些人還因?yàn)檫@個(gè)罵日本車(chē)不安全,。,。不知道是誰(shuí)想讓國(guó)人不安全。,。,。
而且日本車(chē)大部分低技術(shù)含量的零件都是在中國(guó)工廠制作的。養(yǎng)活著一大批中國(guó)人,。你抵制"日貨"到底是害了誰(shuí),？

作者: casuo 時(shí)間: 2014-11-6 22:16
確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)就是不知道會(huì)不會(huì)又是低價(jià)好東西給了國(guó)外,！

作者: 老范FXD 時(shí)間: 2014-11-7 14:09
不知道在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的地鐵能不能服務(wù)30年,。

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