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標(biāo)題: 差動(dòng)油缸為何無法加速 [打印本頁]
作者: 好不懂    時(shí)間: 2014-10-29 09:54
標(biāo)題: 差動(dòng)油缸為何無法加速
本帖最后由 好不懂 于 2014-10-29 09:55 編輯 . o: l, q; e2 Q- r- d
* x; [9 ], i& [" R4 h" L
原理圖見附件，用一個(gè)電磁閥1DSG02-2B2 P 孔進(jìn)油 出口B 接 一個(gè)電磁閥2DSG-0203C4的 T空作為進(jìn)油口 ，然后電磁閥2的AB孔接一個(gè)有桿油缸,。 油泵排量20L/min ,，為何當(dāng)電磁閥1線圈B1 通電時(shí)候油缸無法差動(dòng)加速進(jìn)刀？,？ 求高手大大解釋下那里出錯(cuò)了嗎,？（或者是因?yàn)橛?C4 的回油孔T空做進(jìn)油口 的原因無法實(shí)現(xiàn)差動(dòng)油缸快進(jìn),？）4 B4 z6 k2 `" }
作者: 逆轉(zhuǎn)的地球55    時(shí)間: 2014-10-29 10:58
無桿腔做為進(jìn)油腔,，有桿腔做為出油腔,。( d# v3 x% _5 O7 N& D/ _
差動(dòng)，是因?yàn)橛胁顒e才動(dòng),�,；钊麩o桿端面比有桿端面的受壓面積大（大桿的面積），（這面積差是差動(dòng)的根本原因,。）在兩端面受壓力（壓強(qiáng)）相同時(shí),，無桿端面的總壓力大，會將活塞推著向有桿端移動(dòng),，這就是差動(dòng),。這時(shí)，將有桿腔排出的油導(dǎo)入無桿腔,，就在泵油的基礎(chǔ)上增加了流量,，能使活塞更快移動(dòng)，形成差的快速,。這種油路的連接方法,，叫做差動(dòng)連接。
作者: 奔騰九    時(shí)間: 2014-10-29 11:42
是否因?yàn)闊o桿腔和有桿腔有效面積相差太大造成的,？你應(yīng)該說明油泵型號和油缸尺寸以及差動(dòng)時(shí)的壓力情況,。
作者: 好不懂    時(shí)間: 2014-10-29 16:15
奔騰九 發(fā)表于 2014-10-29 11:42
3 p' W' J9 ~8 P- G/ l6 A& b3 M$ h是否因?yàn)闊o桿腔和有桿腔有效面積相差太大造成的？你應(yīng)該說明油泵型號和油缸尺寸以及差動(dòng)時(shí)的壓力情況,。

/ }6 q8 x/ J! v0 Z: P油缸為HOB80*350 油缸,，油缸桿子是40粗
+ n$ y, n5 w# `# F# D9 F* L% N& }
作者: 奔騰九    時(shí)間: 2014-10-29 16:56
差動(dòng)時(shí)速度是正常的1.33倍，不明顯,。如差動(dòng)時(shí)系統(tǒng)流量因某種原因再減小一點(diǎn),，那就更看不出來了�,？傊c“用3C4 的回油孔T空做進(jìn)油口 的原因無法實(shí)現(xiàn)差動(dòng)油缸快進(jìn)”無關(guān),。。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2014-10-29 20:45
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-10-30 05:15 編輯 - {  I% L! V9 P& l

; ~. Z# C. R$ m  f; ]差動(dòng)時(shí),，有桿腔與無桿腔均通壓力油,，活塞因兩邊受力面積不同才移動(dòng)，兩邊無壓力差,。+ Q9 E0 L2 `0 O- L+ K
看換向閥技術(shù)參數(shù)時(shí),，請注意最大流量與結(jié)構(gòu)有關(guān)，與使用壓力有關(guān),。
6 T) E) p7 p* _) J8 ~不能用換向閥中間位置回零路徑做差動(dòng)通道,，結(jié)構(gòu)不合適,，通徑不夠。
: k- ~7 s: C' j4 P油缸應(yīng)該能動(dòng)作,，只是速度不會高,。# |' b* q6 V. o; {
差動(dòng)油缸在差動(dòng)時(shí)，連接油缸活塞兩端的通路應(yīng)當(dāng)單獨(dú)設(shè)置并有足夠通徑,。' n/ C3 B! R8 G* f* \( G9 [
2 e. k$ H+ p4 b; M  @# Y2 p

  n/ A" K, C- O
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& N6 z. ^. N6 R% l' V0 |* H! E  q- q; [補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-11-12 15:13):0 Y% ~! }; ~" c4 f' v
一定長度和通徑的管道,，其可通過流量與管子兩端壓差和流體粘度密切相關(guān)。大致說來,，流量與壓差基本上為線性反比,，與粘度則為粘度平方反比。
  ~* L  H" }, I/ ]/ t
4 l* _) k  v6 v0 s補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-11-12 15:49):
8 [4 ]7 Y: z- `0 f前面補(bǔ)充有筆誤,，應(yīng)為“流量與壓差基本上為線性比”,。
作者: david1973    時(shí)間: 2014-10-29 21:01
原理圖沒問題�,！安徊顒�(dòng)”你沒描述清楚,，是不動(dòng)，還是速度跟其他設(shè)備比相差不大,？
作者: 英德康    時(shí)間: 2014-10-30 00:17
求高手大大解釋下那里出錯(cuò)了嗎,？（或者是因?yàn)橛?C4 的回油孔T空做進(jìn)油口 的原因無法實(shí)現(xiàn)差動(dòng)油缸快進(jìn)？）; h4 @. b& s1 f; {
4 x: G* r6 h- L0 M( X5 ^
應(yīng)該是由于液壓閥結(jié)構(gòu)的原因?qū)е掠透撞荒苷９ぷ�,。通常,，P口為高壓在滑閥中間，而T口為低壓,，在滑環(huán)端部,，若將T口用做P口，滑閥閥可能會因高壓而移位,。
6 U2 R* G) f& u9 Z9 f你可否先將P口,，T口反過來試試差動(dòng)油缸動(dòng)作能否恢復(fù)正常？" t9 \- h: |9 e, Z9 U( f
或?qū)⒃撻y的結(jié)構(gòu)圖紙傳上來分析一下,？
+ x8 q+ @. b4 U* K, l: b
作者: 囧囧囧俠    時(shí)間: 2014-10-30 05:10
圍觀學(xué)習(xí)
作者: aibwffgabc    時(shí)間: 2014-10-30 09:27
每天都能學(xué)習(xí)一點(diǎn)點(diǎn)
作者: 逆轉(zhuǎn)的地球55    時(shí)間: 2014-10-30 17:52
逆轉(zhuǎn)的地球55 發(fā)表于 2014-10-29 10:58 , r! M" V* v6 s/ P
無桿腔做為進(jìn)油腔,，有桿腔做為出油腔,。
+ h/ O" H* S( o. D% P差動(dòng),，是因?yàn)橛胁顒e才動(dòng)�,；钊麩o桿端面比有桿端面的受壓面積大（大 ...

; \0 T5 R  _9 e* W. ~不能用中間的路來實(shí)現(xiàn)差動(dòng),，中間的管子通經(jīng)太小，不一定能滿足,，進(jìn)油口換到左邊來,，用N型的中位機(jī)能,，回油路也用個(gè)兩位四通的換向閥就可以了
作者: iyeya    時(shí)間: 2014-11-11 09:14
差動(dòng)缸無桿腔有桿腔都通高壓油，但是有效作用面積是活塞桿的面積,，也就是說活塞桿面積小的話,，速度就會不明顯。無桿腔與有桿腔面積比最好是2:1
作者: 徐金輝    時(shí)間: 2015-5-2 22:55
最大流量與結(jié)構(gòu)有關(guān)



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