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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 這個(gè)回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了,？ [打印本頁]
作者: Ghostbeing    時(shí)間: 2014-11-17 22:08
標(biāo)題: 這個(gè)回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了,？
  鄙人自己搭了個(gè)旋轉(zhuǎn)取料裝置，用到了SMC的氣動(dòng)擺臺(tái),，但是我發(fā)現(xiàn)每次到指定位置的時(shí)候,，機(jī)構(gòu)會(huì)回彈一下,，我是有加裝緩沖器，緩沖器是液壓的,，請(qǐng)問我這個(gè)回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了,，還有選擇緩沖器的時(shí)候應(yīng)該注意什么，謝謝,！5 a/ ~" l9 x% g# W# {/ v1 K3 Z7 C
作者: 樵薪    時(shí)間: 2014-11-17 22:39
本帖最后由 樵薪 于 2014-11-17 23:06 編輯
" z. i2 \$ n' X0 m! s4 a( |4 ?) q8 Q$ {
好像可以這樣解釋：緩沖器只吸收了運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能而無法避開氣體被壓縮后的分子間的勢(shì)能,。
作者: 709079691    時(shí)間: 2014-11-18 08:32
回彈說明選大了，動(dòng)能沒有全部轉(zhuǎn)換勢(shì)能被緩沖器吸收,，或者有部分勢(shì)能又轉(zhuǎn)換動(dòng)能了,。
作者: ahway    時(shí)間: 2014-11-18 08:33
本帖最后由 ahway 于 2014-11-18 08:34 編輯 + I: Z3 K6 X) ]8 u3 g

9 w9 ~' ~4 V! {. J回彈說明能量未被完全吸收（動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
' l# w" y* D1 I! b" \4 \負(fù)載重量（最大,、最�,。�
" j- ?1 S4 J  O6 V" ^* X3 O速度* T5 t; B3 q' M! L' A3 s. O
頻率
7 L) \! @+ N4 ]  Z$ N) X* @緩沖器數(shù)量
4 H" N- T+ \  X4 N' M' S扭矩
+ l! S% v- _, N4 l! }7 T3 g緩沖器安裝半徑
7 |1 |: n/ L4 o. T3 i5 s6 j" e0 `2 R旋轉(zhuǎn)半徑
% e' P" F  F" D: a- C; ^2 A* B& e) E( {' v2 Y
[attach]336326[/attach]
作者: 塔格奧    時(shí)間: 2014-11-18 08:45
ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
, a+ Z/ {- w8 V! |2 ^$ i% }9 ~# Y6 a回彈說明能量未被完全吸收（動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
6 A+ N& V! D' ]2 u* u. L負(fù)載重量（ ...
* t9 s) l7 |+ {" B( Q) b
老兄,，你這個(gè)是什么數(shù)據(jù)軟件？
& L6 t9 E  A4 d+ J( K; u' F$ m方便說說么  X  f! f! I+ q* f
作者: 無品老羅    時(shí)間: 2014-11-18 09:13
ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
: i6 j: v+ c9 r7 H5 S+ `回彈說明能量未被完全吸收（動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）,。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
6 c. R* f. S* N2 j負(fù)載重量（ ...
; Y$ }5 H* `  x6 o& _3 X4 ^4 S
什么選型軟件，好高端的樣子,。
作者: 無品老羅    時(shí)間: 2014-11-18 09:15
最簡(jiǎn)單的一個(gè)方式,，調(diào)節(jié)擺臺(tái)氣缸的節(jié)流閥，將旋轉(zhuǎn)速度降下來看看效果,。
作者: 781995655    時(shí)間: 2014-11-18 09:22
ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33 6 v; x3 K$ ~* Z+ {/ |& u
回彈說明能量未被完全吸收（動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）,。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù)，之后推薦選型：
" g9 ]1 N0 g7 j! A: b負(fù)載重量（ ...
8 |% g+ u8 y# Y' T# N
回彈說明能量未被完全吸收,？,？, q, N9 ]# b% C& Z7 S- c
沒有吸收完全還反彈？沒有吸收完成,，應(yīng)該要再往前走的�,。�
7 X) M' p; U, q& X# s我認(rèn)為是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響,。氣動(dòng)擺臺(tái)的結(jié)構(gòu)我沒有,，但是旋轉(zhuǎn)氣缸的結(jié)構(gòu)倒是有。旋轉(zhuǎn)氣缸為保證伸縮順暢,，氣缸桿上的滑槽與主體內(nèi)的定位球間是間隙配合的,。所以角度稍有偏差。之所以有回旋,，是因?yàn)樾D(zhuǎn)停止處沒有死檔,，是2個(gè)彈力緩沖作用的結(jié)果。
8 Z* o# X* E$ E. a4 X) `2 j想要知道結(jié)果,，最好是拆掉液壓減震,，在旋轉(zhuǎn)到減震地方的時(shí)候，用手給它左右晃動(dòng),�,？纯词欠袷蔷o的。預(yù)測(cè)一邊死檔的,，一邊用力大（大于氣壓力）,，可以稍微旋轉(zhuǎn)。
作者: 機(jī)械社區(qū)緩沖    時(shí)間: 2016-4-19 13:18
應(yīng)該是緩沖器質(zhì)量問題,，緩沖效果有限,，而主要是依靠的是內(nèi)部的彈簧,。正常的緩沖器主要是依靠油摩擦，能量轉(zhuǎn)換
- F9 p' v( I8 M$ t6 k) j4 T  a( f
作者: Lsw_dVz2Z    時(shí)間: 2018-5-23 11:07
從緩沖器看：彈力大了,，緩沖行程不夠6 p; o0 y6 }$ G+ m9 Y) s
從回轉(zhuǎn)來看：轉(zhuǎn)動(dòng)快了,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小了
作者: 慕容攬?jiān)?nbsp;   時(shí)間: 2020-5-13 18:36
原因是緩沖器的彈簧力對(duì)回轉(zhuǎn)盤的扭矩大于你的氣缸的扭矩，得換回轉(zhuǎn)氣缸,，使其扭矩大于緩沖器的彈簧力對(duì)回轉(zhuǎn)盤的扭矩
% f7 M; M4 n) V9 e' C" X9 \
作者: CJAC    時(shí)間: 2020-8-3 19:08
油壓緩沖器應(yīng)用過程反彈,，基本上為三種原因：
8 J) {4 Y  s0 X0 U8 R9 h: c1.緩沖器阻尼特性不匹配，阻尼太大,，與撞擊工況不匹配,，表現(xiàn)為緩沖器有效行程內(nèi)，沒有走完行程就出現(xiàn)反彈,。# Z. G9 {2 B+ u0 u, q4 T- P
2.緩沖器阻尼特性不匹配，阻尼太小,，與撞擊工況不匹配,，表現(xiàn)為緩沖器走完行程就出現(xiàn)反彈。
% G& u1 f/ x! I) c" N& i3.撞擊工況能量超出緩沖器吸收范圍,，應(yīng)重新計(jì)算選型,。



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