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標(biāo)題: 為什么液壓缸在多次循環(huán)后速度會變慢,？ [打印本頁]

作者: 122747557 時間: 2014-11-20 13:14
標(biāo)題: 為什么液壓缸在多次循環(huán)后速度會變慢,？
如下液壓圖，設(shè)備在不工作狀態(tài)下，油直接流回郵箱,。但設(shè)備在工作時,，液壓缸的速度還挺快,，但幾個循環(huán)之后,，就越來越慢了，但我在設(shè)備不工作的時候（液壓換向閥處在中位）,，將溢流閥關(guān)閉,，保持系統(tǒng)有壓力一段時間，液壓缸的速度又塊了,。
請問各位大俠,，這是為什么？
在我看來，可能是因為蓄能器的問題,。剛開始,，蓄能器儲滿油的時候，液壓缸在運動時,，蓄能器可以補(bǔ)充流量,，但在循環(huán)過程中，由于蓄能器得不到液壓油的補(bǔ)充,，所以,，液壓缸的速度會越來越慢。但在設(shè)備不工作的時候關(guān)閉溢流閥保持有系統(tǒng)壓力的時候,，蓄能器又得到液壓油補(bǔ)充,，所以下次液壓缸速度又快了。
不知我的個人見解是否正確,，請大俠給予意見。如果我想讓液壓缸始終保持勻速,，該怎么改裝,？是否要換一個大排量的液壓泵？

作者: 蝦米游海 時間: 2014-11-20 13:50
1.圖上中位機(jī)能不卸荷
2.調(diào)速閥可以保持速度
3.動作循環(huán)表是什么樣

作者: 逆轉(zhuǎn)的地球55 時間: 2014-11-20 14:03
換個大點的液壓泵就行了

作者: 122747557 時間: 2014-11-20 14:30

蝦米游海發(fā)表于 2014-11-20 13:50 + Q1 Q+ u3 Z I4 T6 D2 S
1.圖上中位機(jī)能不卸荷+ v3 l5 G$ U7 D- L! G! B
2.調(diào)速閥可以保持速度
. F# ]) q, g8 N9 i3.動作循環(huán)表是什么樣

一個循環(huán)就是液壓缸來回動作一次,。調(diào)速閥的話是要裝在哪個部位,？換向閥前還是閥后

作者: 122747557 時間: 2014-11-20 14:31

逆轉(zhuǎn)的地球55 發(fā)表于 2014-11-20 14:03
i: m1 q/ j9 s$ N" I* g換個大點的液壓泵就行了

除了換液壓泵，還有沒有其他辦法呢,？

作者: 709079691 時間: 2014-11-20 14:41
如果按你說的是蓄能器的原因,，蓄能器不使用的話油缸速度咋樣；如果泵流量不夠的話,，不想換泵只能換油缸,。

作者: 張曉剛zxg 時間: 2014-11-20 16:55
菜鳥路過，學(xué)習(xí)了

作者: jack_44682378 時間: 2014-11-21 09:59
學(xué)習(xí),！

作者: yearstone 時間: 2014-11-21 15:13
你的插裝溢流閥是壓力溢流還是流量溢流,？

作者: 水水5 時間: 2014-11-21 16:38
你要求油缸快速動作，就得配大流量的管子,。感覺如果蓄能器沒問題的話就是油管細(xì)了,。油管用多大的？

作者: hzdfyy 時間: 2014-11-22 18:06
樓主的分析沒錯,。要解決這個問題只能換一個排量大一些的油泵戓再增加一個油泵,。

作者: 奔騰九 時間: 2014-11-26 11:16
可能是系統(tǒng)油缸工作時間長，停息時間短,，蓄能器根本來不及蓄能,，所以“液壓缸在多次循環(huán)后速度會變慢”，只有加大油泵排量。蓄能器用在此場合不合適,。

作者: 風(fēng)大拿了我 時間: 2014-11-28 10:28
樓主自己計算一下一個循環(huán)中油缸需要補(bǔ)充多少油,，在這段時間內(nèi)蓄能器可以補(bǔ)充多少油
這樣可以確定泵的流量是否滿足。
如果泵的流量能滿足,，那就是蓄能器的輸出效率不夠,，可以考慮并聯(lián)另一個蓄能器。

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