湖南衡陽(yáng)發(fā)現(xiàn)100年前鐵軌 至今仍在使用(圖)

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  衡陽(yáng)市文物局近日對(duì)衡陽(yáng)市區(qū)鐵路文物進(jìn)行了一次調(diào)查摸底，在衡陽(yáng)焊軌廠(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一段民國(guó)時(shí)期的鐵路軌道,，是衡陽(yáng)目前發(fā)現(xiàn)的年代最早的一段軌道,。這段鐵軌在廣州工務(wù)大修段衡陽(yáng)焊軌廠(chǎng)內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，屬于內(nèi)部鐵路,， 全長(zhǎng)376米,、寬1.5米。衡陽(yáng)焊軌廠(chǎng)位于湘桂線(xiàn)南側(cè),，這段鐵軌連通廠(chǎng)區(qū)和湘桂線(xiàn),，現(xiàn)在仍在使用。
2 j1 Q8 s* k& V7 M   11月23日,，現(xiàn)場(chǎng)看到軌道的鋼軌內(nèi)側(cè)仍鑄有清晰繁體字：“漢陽(yáng)鐵厰造民國(guó)三年”或“漢陽(yáng)鐵厰造民國(guó)四年”,。枕軌大部分為鋼枕，也有少部分木枕,。鋼枕上鑄印著“G.K.B.9-1931.O.B.C.H.R”,、“COLVILLES”、“42DFH”等編號(hào),。從鋼軌上文字看,，這段軌道的鋼軌是漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)的產(chǎn)品，制造年代為1914年和1915年,。鑄有英文字母的鋼枕,，系英國(guó)Colvilles公司于1931年制造的。

據(jù)了解,，漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)從1894年投產(chǎn)到1924年停產(chǎn),，30年間一共生產(chǎn)了3300公里的鐵路鋼軌,。已知最早的“漢陽(yáng)造”鋼軌，珍藏于中國(guó)鋼鐵博物館,，為1899年生產(chǎn),。武漢的張之洞與漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)博物館，館藏的最早的“漢陽(yáng)造”鋼軌為1914年生產(chǎn),，與這次衡陽(yáng)發(fā)現(xiàn)“漢陽(yáng)造”鋼軌年代相同,。

衡陽(yáng)市文物局副局長(zhǎng)陳默說(shuō)，此次在衡陽(yáng)焊軌廠(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的鐵軌,，是目前為止衡陽(yáng)市發(fā)現(xiàn)的年代最早的一段鐵軌,。這段鐵軌經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然保存完好,，且可正常使用,，對(duì)研究中國(guó)鋼鐵、鐵路及近代工業(yè)發(fā)展史而言,，是極為寶貴的歷史實(shí)物,。

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林霸赫

很值得探尋,，高鐵的鋼軌好像沒(méi)有這麼長(zhǎng)壽，噢,，兩個(gè)不同范疇的事物,。

張聾子

那時(shí)候用的枕木，放墊板,，砸道釘,，修道工用的兩頭有些六方尖的錘子。奇怪的是此圖上的不是道釘,？,？

咬不動(dòng)豆腐

焊軌廠(chǎng)內(nèi)？不知道這種廠(chǎng)內(nèi)的線(xiàn)路平時(shí)載荷有多大,。

劍南春17385

用的少,，輕載

光纜機(jī)械z(mì)sy

那時(shí)國(guó)內(nèi)的鋼鐵技術(shù)有這么強(qiáng)大嗎