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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
用三坐標(biāo)手動(dòng)測(cè)量同一工件的形位公差,,每天測(cè)量結(jié)果都不一樣
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作者:
liu@0125
時(shí)間:
2014-12-26 18:51
標(biāo)題:
用三坐標(biāo)手動(dòng)測(cè)量同一工件的形位公差,,每天測(cè)量結(jié)果都不一樣
用三坐標(biāo)手動(dòng)測(cè)量同一工件的形位公差,每天測(cè)量結(jié)果都不一樣,。測(cè)量室有溫度有正負(fù)3度的變化,,還有地面有事有點(diǎn)震動(dòng),。求大師指點(diǎn)下什么原因。
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作者:
ywjianghu
時(shí)間:
2014-12-26 19:59
樓主,,不一樣是常態(tài),。關(guān)鍵是不一樣到什么程度?
作者:
hongshichao0
時(shí)間:
2014-12-26 20:37
多看看幾何測(cè)量吧 測(cè)量數(shù)據(jù)是一個(gè)分布區(qū)間,,把測(cè)量次數(shù)和測(cè)量結(jié)果做一個(gè)表格統(tǒng)計(jì)下來(lái),,你會(huì)發(fā)現(xiàn)規(guī)律的
作者:
donggaord
時(shí)間:
2014-12-26 21:25
做過(guò)gage r&r?
作者:
lyz815
時(shí)間:
2014-12-27 06:16
手動(dòng)測(cè)量你能保證每次都是找到測(cè)量元素的法向矢量一致,?而且是理論值,?
作者:
利劍lm
時(shí)間:
2014-12-27 08:38
樓主至少貼個(gè)零件實(shí)物圖噻,我之前研究過(guò)航空整體結(jié)構(gòu)件的加工變形問(wèn)題,,工件加工完成后零件內(nèi)部會(huì)存在殘余應(yīng)力,,隨著時(shí)間的推移,殘余應(yīng)力會(huì)釋放,,工件也會(huì)隨之發(fā)生變形,,不知樓主是啥樣的零件?
作者:
liu@0125
時(shí)間:
2014-12-27 17:26
減速機(jī)的方箱箱體
作者:
liu@0125
時(shí)間:
2014-12-27 17:27
變化在2到5絲,。
作者:
zhayabin
時(shí)間:
2014-12-28 13:57
變化0.03-0.05主要
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1,、是你的測(cè)頭旋轉(zhuǎn)的誤差(即A0B0,和其他角度的誤差),,你可以驗(yàn)證一下,,A0B0測(cè)校準(zhǔn)球,把球心設(shè)為XYZ的原點(diǎn),,再用其他角度的測(cè)頭測(cè)球,,看XYZ的偏差,。
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2、每次先比較基準(zhǔn)ABC的誤差,。
作者:
熊anh
時(shí)間:
2014-12-29 15:11
樓主的三坐標(biāo)是哪家的,?箱體是鑄件還是焊接件?加工工藝是怎么樣的,?你之前測(cè)量出來(lái)的形位公差變化的情況等等,,都要說(shuō)清楚才能幫你。箱體類(lèi)零件,,不同的結(jié)構(gòu),,材質(zhì),熱處理工藝,,粗,、精加工,裝夾方式都有可能會(huì)造成裝夾變形或應(yīng)力變形,,變形逐步釋放,,就可能會(huì)出現(xiàn)你前面說(shuō)的這種情況,測(cè)量不要只是盯著儀器和工件,,三坐標(biāo)測(cè)量更主要的作用是測(cè)量工藝和機(jī)床,。
作者:
NL35°
時(shí)間:
2015-6-15 16:56
1、對(duì)三坐標(biāo)進(jìn)行效驗(yàn)合格,;2,、鑄件要有一定的時(shí)效時(shí)間,不過(guò)兩天測(cè)的相差這么多,,估計(jì)不是鑄件時(shí)效原因,;3、底面震動(dòng)對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量影像非常大,,這個(gè)應(yīng)該是主因,,你們底面應(yīng)該也沒(méi)做專用地基吧。實(shí)在不行,,晚上安靜的時(shí)候測(cè),。
作者:
張華建
時(shí)間:
2015-12-11 08:26
采用自動(dòng)測(cè)量
作者:
JXTTTTT
時(shí)間:
2018-7-23 15:18
我又來(lái)賺威望啦!,!
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