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標(biāo)題: 氣力輸送壓力和輸送量 [打印本頁(yè)]

作者: 堯滾龍83 時(shí)間: 2014-12-29 15:14
標(biāo)題: 氣力輸送壓力和輸送量
客戶需要改設(shè)備,，一料倉(cāng)大約3噸,，粉體，倉(cāng)的出口安裝有星型卸料閥,，下面接的是一長(zhǎng)長(zhǎng)的管道,，管道直徑140mm,，后面是羅茲風(fēng)機(jī)，輸送高度在25米,，水平輸送距離12米,；現(xiàn)在的問題：倉(cāng)頂?shù)膲毫Π踩y老是打開，粉體外溢,，另一個(gè)是輸送量太低,，3噸/時(shí)，客戶要求是30噸,；個(gè)人覺得壓力過大,，星型卸料閥給料不恒定,，其他求請(qǐng)教了,。

作者: awolfbee 時(shí)間: 2014-12-29 16:23
這個(gè)不是壓力問題，是下料的裝置密封性不好,，至于速度問題,，則是下料的速度跟不上，并且現(xiàn)在你設(shè)計(jì)的3噸,，管道是140mm,，個(gè)人覺得管道太細(xì)。你可以根據(jù)密度以及風(fēng)機(jī)的流量核算下管道內(nèi)的流速,，如果流速太高,，則阻力則非常大,。再者，你粉體的粒徑多少目,？

作者: 堯滾龍83 時(shí)間: 2014-12-29 16:29

awolfbee 發(fā)表于 2014-12-29 16:23 3 C% n! e+ Y5 d( M
這個(gè)不是壓力問題,，是下料的裝置密封性不好，至于速度問題,，則是下料的速度跟不上,，并且現(xiàn)在你設(shè)計(jì)的3噸，管 ...

感謝您的回復(fù),；我是根據(jù)散裝車的氣力輸送來借鑒的,，下料速度確實(shí)是個(gè)問題，下料少了,，到倉(cāng)內(nèi)的氣壓就大了,，密封泄露壓力也是一部分影響，請(qǐng)教這該怎么設(shè)計(jì)呢,？

作者: 十年一鍵 時(shí)間: 2014-12-29 16:36
把安全閥換成脈沖布袋除塵器,。水泥罐就是這樣的

作者: 堯滾龍83 時(shí)間: 2014-12-29 16:39

十年一鍵發(fā)表于 2014-12-29 16:36 6 x7 P8 F; s( n; n; d8 z+ L3 m: {
把安全閥換成脈沖布袋除塵器。水泥罐就是這樣的

倉(cāng)頂上面安裝的有除塵器

作者: 十年一鍵 時(shí)間: 2014-12-29 16:45

堯滾龍83 發(fā)表于 2014-12-29 16:39 9 ~& y ]! G& r# j1 t
倉(cāng)頂上面安裝的有除塵器

什么樣的除塵器,！如果沒有反沖濾芯的裝置,。很容易堵造成壓力升高。安全閥打開溢粉

作者: awolfbee 時(shí)間: 2014-12-29 19:45

堯滾龍83 發(fā)表于 2014-12-29 16:29
+ A3 j2 A8 A6 h- t7 l0 Q8 z2 C感謝您的回復(fù),；我是根據(jù)散裝車的氣力輸送來借鑒的,，下料速度確實(shí)是個(gè)問題，下料少了,，到倉(cāng)內(nèi)的氣壓就大了 ...

這個(gè)思路應(yīng)該是不對(duì)的,。

正常情況下應(yīng)該是卸料裝置下面與羅茨風(fēng)機(jī)形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，開口是管道出口,。你羅茨風(fēng)機(jī)的流量多大,？如果流量大但是管道小則在卸料裝置出料口產(chǎn)生高壓，空氣從下料裝置的縫隙進(jìn)入料倉(cāng),。后面的那位也說得對(duì),，可以采用無紡布過濾，但是關(guān)鍵的問題在于不能使得空氣過多進(jìn)入料倉(cāng),，因此必須對(duì)管道進(jìn)行重新設(shè)計(jì),，你這個(gè)3噸與30噸那差一個(gè)數(shù)量級(jí)，所以結(jié)構(gòu)肯定是有問題的,。下料裝置測(cè)量下間隙,，你這個(gè)間隙肯定大。

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