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標題: 科學(xué)的講,，軸承蓋到底起啥作用,？這個問題不簡單 [打印本頁]
作者: zzjhlcq    時間: 2015-1-27 13:57
標題: 科學(xué)的講,，軸承蓋到底起啥作用,？這個問題不簡單
今天有位教授說 軸承蓋應(yīng)該與箱體間留有間隙 用于做軸向間隙的調(diào)整   對嗎
作者: zzjhlcq    時間: 2015-1-27 14:02
我自己認為 端蓋與箱體間沒有間隙 但是中間要加上紙墊用于密封 而應(yīng)該是軸與軸承在軸向上有間隙 軸承與箱體軸向上有間隙 用于調(diào)整軸受熱的伸長量    對嗎
作者: Pascal    時間: 2015-1-27 14:13
zzjhlcq 發(fā)表于 2015-1-27 14:02 ; A* U# C0 g; B! L5 ?
我自己認為 端蓋與箱體間沒有間隙 但是中間要加上紙墊用于密封 而應(yīng)該是軸與軸承在軸向上有間隙 軸承與箱體 ...

# w1 [1 j$ a1 A; j( N+ T+ R" @1. 什么是“是軸與軸承在軸向上有間隙”？
* B8 z( S$ R! m' H9 Y, \4 x2. “軸承與箱體軸向上有間隙 用于調(diào)整軸受熱的伸長量 ”,，是指軸承固定端還是浮動端還是非固定非浮動端,？
作者: 太湖水    時間: 2015-1-27 14:15
軸承蓋和箱體中間加墊片，用墊片來調(diào)整軸承的松緊
作者: zzjhlcq    時間: 2015-1-27 14:32
Pascal 發(fā)表于 2015-1-27 14:13 " i5 m% e. I& D
1. 什么是“是軸與軸承在軸向上有間隙”？+ e; ^6 B- R# K% x
2. “軸承與箱體軸向上有間隙 用于調(diào)整軸受熱的伸長量 ”,，是 ...

: m  O( _* O9 `% h  r' b$ p軸向間隙是說軸承與軸肩間隙 這點應(yīng)該是我說錯了 軸承與軸肩沒有間隙 而在其浮動端軸承與箱體間應(yīng)該存在間隙吧   我們這里是拖拉機箱體 軸承沒有固定端 ; q* P, V6 B6 |+ s8 _
作者: qdtruck    時間: 2015-1-27 14:53
上圖,，說話！4 j' W) e$ I, v& |# P2 {
情況不一樣,！
作者: zzjhlcq    時間: 2015-1-27 15:01
就是拖拉機的變速箱  箱體兩孔上各裝上軸承 中間架一根軸 軸上有齒輪  外面分別用端蓋密封
作者: 水水5    時間: 2015-1-27 15:18
首先得看是什么樣的軸承,，什么樣的配置方式，各零件又是怎樣固定的,。  v. i9 R, R  x7 h& p/ {; n
如果是兩端固定型的,，有一定的道理。但是這個間隙一般放在端蓋與軸承外圈之間,。
+ F+ I) O# p$ _比如小型的電機,，軸承和端蓋中間有個彈性的墊片。
作者: 三腳貓    時間: 2015-1-27 15:18
軸承蓋有下列作用
& m$ E3 h3 t0 \; h  p7 U可減小箱壁厚度,可調(diào)整軸承游隙,裝拆軸承方便,可減小箱體加工難度,
作者: zzjhlcq    時間: 2015-1-27 15:30
就這個變速箱說  教授說的不對  兩者之間沒有間隙   只在軸承外圈與端蓋間留有間隙就可以  可以這樣定論不
作者: 太陽落山了    時間: 2015-1-27 15:38
固定軸承,、調(diào)整軸承間隙,、承受軸向載荷。
作者: 千里馬好    時間: 2015-1-27 17:02
應(yīng)該留一定間隙,不然軸承很快會壞掉
作者: 機器人04    時間: 2015-1-28 14:57
那得看用的什么軸承啊
作者: l浪子    時間: 2015-2-9 14:18
[attach]345004[/attach]
: A% d2 x4 Z# h+ \" q+ s浮動端
4 X$ t& c1 N% v3 L
) H" E/ s0 U. P# {$ I. L[attach]345006[/attach]  t# T% K. ^" k1 X" c( s
固定端
5 o2 P0 h, y& `! k4 b8 c* T; a替樓主補個圖
作者: 7260qqpp7260    時間: 2015-2-9 15:35
不能留間隔,，否則壓蓋及壓蓋螺絲無法上緊,，容易松動。壓蓋止口與軸承外圈之間是否留間隙要視軸承型號決定,。
作者: 在別處chen    時間: 2015-2-28 20:26
''上圖,，說話！+ A; p- g* b! W2 C* A
情況不一樣,！''
2 Y; d$ R' ^: Q) z! U: l對，搞機的,，盡量用圖交流
作者: liqiang260    時間: 2016-3-22 23:56
不是很明白
作者: rainsense    時間: 2016-3-27 00:44
zzjhlcq 發(fā)表于 2015-1-27 15:01 . s) `) J, P( T; Y" n0 E' j* L( M
就是拖拉機的變速箱  箱體兩孔上各裝上軸承 中間架一根軸 軸上有齒輪  外面分別用端蓋密封
  x3 K" c- g) e" x3 q+ U
必須有一端固定,，有一端活動的，不然軸承很容易損壞,，主要考慮軸向竄動時會對軸承造成沖擊而損壞,，以及溫度變化引起軸的伸縮造成軸承軸向承載。
6 l& s2 T7 w( i& H+ |
作者: 軒轅相濡    時間: 2016-4-2 09:02
zzjhlcq 發(fā)表于 2015-1-27 14:02
- v" v4 N5 l% }我自己認為 端蓋與箱體間沒有間隙 但是中間要加上紙墊用于密封 而應(yīng)該是軸與軸承在軸向上有間隙 軸承與箱體 ...
& X2 M6 ]) s4 k7 E! c" D. [
我想問一下 端蓋跟箱體之間的間隙怎么留,？ 端蓋跟箱體之間是螺栓連接 螺栓都是擰緊狀態(tài)的  間隙何來,？ 靠加工臺？
作者: 軒轅相濡    時間: 2016-4-2 09:07
三腳貓 發(fā)表于 2015-1-27 15:18
9 L; S( Y: F# e) g& h軸承蓋有下列作用. n- |( D  \8 F" x; r# ~2 L
可減小箱壁厚度,可調(diào)整軸承游隙,裝拆軸承方便,可減小箱體加工難度,
. c2 J+ N2 a/ @  l. p, i, i
軸承游隙是廠家制作的時候保證的（也是制作參數(shù)） 安裝的時候是調(diào)整不了的 當軸承出廠的時候游隙就是固定值了  咱所謂的調(diào)整的就是安裝間隙而非游隙   你們這是概念錯誤
作者: 軒轅相濡    時間: 2016-4-2 09:08
千里馬好 發(fā)表于 2015-1-27 17:02
' v( p) {$ v8 z: E/ R: [6 b應(yīng)該留一定間隙,不然軸承很快會壞掉

) o, M! K9 P  h9 N+ L樓主的意思并沒有否定 留間隙  樓主的意思是問 間隙留在哪兒合適  留在端蓋跟箱體之間 真的就好,？
作者: 軒轅相濡    時間: 2016-4-2 09:11
7260qqpp7260 發(fā)表于 2015-2-9 15:35
& r! T9 f: \& n* U4 G  R8 \**** 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽 ****
; b' k8 F$ M! O$ c& ]
唉  看來你不熟悉端蓋呀 看看上樓的圖吧  擰緊后也可以有間隙的 上樓的浮動端 就是間隙的
作者: 三腳貓    時間: 2016-4-3 12:11
三腳貓 發(fā)表于 2015-1-27 15:18
+ }( j6 j% m& \2 r( E: ]8 C0 U軸承蓋有下列作用
0 H: k0 _6 L6 V7 V. |/ L" v可減小箱壁厚度,可調(diào)整軸承游隙,裝拆軸承方便,可減小箱體加工難度,
  p; i  T- _3 y' {
軸長久旋轉(zhuǎn)會變長,致使游隙變負,軸承發(fā)熱損壞
) k6 T% J% a: J/ w2 @! Q+ `! K/ E
- p: w# K+ |7 v: U! T間隙一般放0.1--0.15,可用密封墊厚度來調(diào)整



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