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標(biāo)題: 關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問題 [打印本頁]
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-1-29 22:44
標(biāo)題: 關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問題
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-1-29 22:59 編輯 9 Q4 f0 {( G$ L9 ^) i4 z
$ K! C1 u3 _2 k+ \; W* y
最近變速箱上面的油封（主要器密封的作用）,，時(shí)常有脫落和泄露的情況。  初步分析 油封的脫落和油封的外徑和基座孔的內(nèi)徑的粗糙度有關(guān)（孔的粗糙度在1.6-3.2之間）,。 再者就是將軸裝在油封上面的時(shí)候軸有刮傷油封的危險(xiǎn)導(dǎo)致油封唇口的破裂,，最終導(dǎo)致泄露，初步判斷是軸的倒角將油封刮傷所致,，軸的兩端做的是倒角（0.5X45）,，想將其改成圓角減少故障的發(fā)生。  在此請教一下：油封的外徑和孔在配合時(shí),，孔的粗糙度應(yīng)該取多少（最好能有參考手冊或其他依據(jù)）,。再就是故障出現(xiàn)在現(xiàn)在（冬天），想問一下冬天裝配油封有什么特別要注意的事項(xiàng)沒有,。
! ~1 x( h+ Y$ O; O  q3 i詳細(xì)裝配關(guān)系后續(xù)補(bǔ)充,。- L5 [! f8 [: \. Y' Q
作者: shaokuang    時(shí)間: 2015-1-30 08:47
本帖最后由 shaokuang 于 2015-1-30 08:48 編輯 3 O( Z; `- u- p( U' n% m+ B

: h# v- V4 N! i2 M9 W1 g1 w1 a' |) T與機(jī)座孔配合過盈量大一些看看。
9 o+ c: W: p7 v$ Y泄露是軸還是機(jī)孔,？
- a# f- G0 \/ z+ P機(jī)孔粗糙度一般1.6夠了,，軸可以高一些
! |$ v3 ~3 x6 p2 Y軸倒角可以20度
; ?% y( U4 N% z6 w- j. u! ]9 H0 x: p. O6 i
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=1981835715&uk=287024164
作者: shaokuang    時(shí)間: 2015-1-30 09:04
http://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html/ ]8 D3 X' h, K7 \: A$ o
樣本http://www.cfw-nok.com/download/
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2015-1-30 20:22
這些問題還能難倒做變速箱的么？
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2015-1-30 21:14
還有內(nèi)部壓力,，有一本密封件設(shè)計(jì)手冊,，很不錯(cuò)
作者: 世間有真情    時(shí)間: 2015-1-31 13:21
不了解
作者: 愛的國度00    時(shí)間: 2015-1-31 19:21
頂  學(xué)習(xí)了  不懂就要問!
作者: 巳蛇白羊    時(shí)間: 2015-1-31 22:19
孔的公差一般可選H8，粗糙度3.2倒角2x30°,。我實(shí)際測量過油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上,，所以H8實(shí)際裝的時(shí)候也很緊需要借助工裝。軸的話工藝是用紙包起來,，膠帶把有毛刺或臺階處包一下,。裝的時(shí)候骨架油封唇的地方抹點(diǎn)潤滑油,。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-2-1 12:46
不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少？
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:19
不好意思 各位大俠  這幾天有事沒有回帖子6 w3 U+ Q6 D/ v% j2 G; A% b4 a1 v
把上面的在帖子再補(bǔ)充一下# m, J/ t$ E* I: E
油封和軸以及殼體的裝配關(guān)系如圖19 E! V  z  k5 f" ]0 N+ G3 Z) I# p
軸的尺寸和粗糙度如圖2
* K/ Z2 S2 D  u" e; D$ |殼體的尺寸和粗糙度如圖36 g, s4 |9 [0 o# X& r
另外油封的尺寸本來是有的 現(xiàn)在不在身邊（明天一早補(bǔ)充）
# [8 z! l8 X! h$ g8 A
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:24
shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 08:47
6 o! w6 K3 [. W2 `與機(jī)座孔配合過盈量大一些看看,。
. \+ {5 a1 X! \0 i; x* I泄露是軸還是機(jī)孔,？
/ F% @; Z$ @4 O- a& H機(jī)孔粗糙度一般1.6夠了，軸可以高一些
! a  M% v& P& W
設(shè)計(jì)的粗糙度和基座孔的粗糙度都是1.6   孔的粗糙度貌似有點(diǎn)大（殼體兩家廠家供貨,，另一家明顯粗糙度較大反倒油封不脫落）,，  再就是油封壓裝裝配時(shí)沒有確切的壓裝速度和壓裝力（手工裝配）  過盈量的問題由于失誤圖紙截圖沒有帶回來 明早補(bǔ)充     下面回復(fù)有我的帖子（殼體和軸的尺寸）
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:25
shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 09:04
# S; S- T9 s, r7 I) Ahttp://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html4 v! ^' c5 Y4 f
樣本http://www.cfw-nok.com/download/
+ W7 w5 g& [  p3 H3 A# {
謝謝 相當(dāng)有用  就是要找這些標(biāo)準(zhǔn)
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:26
冷水黃金 發(fā)表于 2015-1-30 20:22
3 }/ ~" D- x  V* \& P- p* B這些問題還能難倒做變速箱的么？
" w3 X+ \5 ?1 r7 o6 `  o% j
沒有 本人非設(shè)計(jì) 就是一質(zhì)檢（但是線上出問題最先找我們）
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:29
巳蛇白羊 發(fā)表于 2015-1-31 22:19 8 ~, F# g2 o" K; o0 x8 m$ L' V
孔的公差一般可選H8,，粗糙度3.2倒角2x30°,。我實(shí)際測量過油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上，所以H8實(shí)際裝的時(shí)候 ...
$ z8 R% I- E1 S$ U$ R
就是不太了解 設(shè)計(jì)時(shí) 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力,、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)（就像軸承就有這方面的東西） 不知大俠有這方面的資料沒有 不要經(jīng)驗(yàn)之談哦 （剛?cè)氲?還沒有經(jīng)驗(yàn)）
  x- x* A- M" X8 q3 |
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:31
迷茫的維修 發(fā)表于 2015-1-30 21:14 . _1 M6 f5 r+ N% @' T8 |( L( A0 q; a
還有內(nèi)部壓力,，有一本密封件設(shè)計(jì)手冊，很不錯(cuò)

5 S% K4 f! \8 |; y& l4 f不知能不能告知相關(guān)方面的書籍  找了好久沒有找到  先謝謝哈: J5 P2 A  g2 X& k4 A
作者: 巳蛇白羊    時(shí)間: 2015-2-2 10:27
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-1 21:29 4 ]5 }( o- o3 C$ D% x# R6 I
就是不太了解 設(shè)計(jì)時(shí) 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力,、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)（就像軸承就有 ...
, q7 F4 x0 J# G+ _) ^6 Z
應(yīng)該是設(shè)計(jì)手冊上看的,，還有就是網(wǎng)上搜的，出處記不得了,。我們用的場合沒有太大壓力,，所以一般都把孔尺寸公差放大，防止安裝時(shí)變形,、不正,。設(shè)計(jì)手冊沒細(xì)化到多大壓力給多大公差，即便產(chǎn)品手冊也沒有,。
8 q( U0 v* K  ?8 T
作者: 千月    時(shí)間: 2015-2-2 12:22
按你說的沒什么問題,，油封用一段時(shí)間會密封性更好。你們是砸進(jìn)去的嗎,？一般是很緊的,。殼體內(nèi)部有沒有壓力？有沒有具體量一下孔的內(nèi)徑
作者: 成永    時(shí)間: 2015-2-2 17:07
一般情況是從軸孔那里泄漏的吧,！外圈一般都是過盈配合,！
1 c; v: b2 Y- b7 n6 ]2 G* l這是個(gè)老大難問題！很多減速箱都是這里漏油,！至少我看見的大部分都是漏,！
作者: 蝦米游海    時(shí)間: 2015-2-2 23:28
脫落的原因是油封的外側(cè)沒有限定住，時(shí)間長了自然脫落,，加個(gè)孔用卡簧就行了
作者: wo,、四爺    時(shí)間: 2015-2-3 11:09
學(xué)習(xí)了
作者: 陸南    時(shí)間: 2015-2-3 16:46
正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了,，不過看圖紙,，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒有裝擋圈的空間,。( l* W" I5 x( m4 v, j: J
軸封脫落和滲漏基本可以看成兩個(gè)思路。7 }2 M/ f, u6 C8 b2 i) f0 J
要是軸封脫落,，第一個(gè)是配合太松了或者內(nèi)徑選的不合適,，有軸向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)徑卡的太死,，力太大,，慢慢把軸封就帶出來了，這個(gè)要改配合,。二一個(gè)可能就是沒有軸向運(yùn)動(dòng),，但是內(nèi)壓有點(diǎn)高，軸封的唇線被頂開了,，慢慢軸封出來,，但這個(gè)可能性不大。: e2 D5 g2 t+ _' f
滲漏就好說了,，除非軸封和孔配合比較差,，裝機(jī)就滲漏，這就沒辦法了,，基本都是軸封和軸那滲漏,，一個(gè)像大家說的裝的時(shí)候不好，裝壞了,，但這個(gè)不普遍，是偶然現(xiàn)象,，要不倒角不好,，軸表面鍍層不好，有脫落,，或者油臟,，這些都有可能。
! h' P. d. u+ M; D$ N: h8 b* i其實(shí)吧,，光說很難判定的,，你要把裝機(jī)時(shí)間，運(yùn)行多久,，是偶爾才有一個(gè),，還是基本都有，拆下的軸封照片細(xì)節(jié)拍明白點(diǎn),。這還能好說原因,。光看圖紙其實(shí)意義不大。
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:27
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-2-3 21:31 編輯
6 u9 @# D2 H+ D
千月 發(fā)表于 2015-2-2 12:22 . g" r6 O% c5 q
按你說的沒什么問題,，油封用一段時(shí)間會密封性更好,。你們是砸進(jìn)去的嗎,？一般是很緊的。殼體內(nèi)部有沒有壓力,？ ...
, u5 W6 _7 k$ Y9 m7 g8 C& _- f5 E
東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對安裝面的尺寸公差,、過盈量、接觸面粗糙度,、壓裝力,、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書籍可以查詢。 萬分感謝     順道說一下油封尺寸圖已近上傳
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:28
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-2-3 21:32 編輯 7 [0 ?  x+ ?9 m) {' e: W4 p& y
陸南 發(fā)表于 2015-2-3 16:46 # e1 |0 L/ C2 C9 r  r
正常的話,，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了,，不過看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒有裝擋圈的空間,。
/ @8 i, N0 D, B軸封脫落和滲漏基本可以 ...

3 g8 _  q$ [- v) J3 p! d/ u- a明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常,，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖 / _# f  a% E+ q) E5 z' n* ?4 N4 y
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:29
negtive 發(fā)表于 2015-2-1 12:46
8 d3 z! C6 q6 o) J8 |. h* I不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少,？
5 K7 Q" r( L+ i8 c. g# z6 Z
大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 ,。圖紙?jiān)?3樓
9 i  g. T2 K' U. u- M6 O- {2 I. s
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 23:22
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:29 ) }' y% k9 h' h; P9 N8 m2 t
大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓
; o8 `) o1 O+ l2 P+ [' P
這個(gè)油封尺寸本來就很小  現(xiàn)在說下問題吧    油封的脫落  同樣的殼體（兩家供應(yīng)商） 只是安裝孔的粗糙度不一樣  粗糙度小的在裝軸時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn),，粗糙度大的就不會,。 我現(xiàn)在的疑惑是油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小 。壓裝力,、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn),。找了好久這方面色手冊一直沒有找到
作者: 459827194    時(shí)間: 2015-2-4 13:58
這種骨架油封轉(zhuǎn)速有要求，且密封的壓力幾乎是0壓力,，故要注意密封腔內(nèi)泄油的暢通,，因油溫上升導(dǎo)致油自身的微量膨脹
作者: 陸南    時(shí)間: 2015-2-5 10:06
有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大 --- 有的殼體內(nèi)部壓力是有峰值的，這個(gè)拿機(jī)械表看不出來,，得用傳感器專業(yè)設(shè)備,。這個(gè)峰值有時(shí)候很大
) w7 G$ f+ ?2 _  @ 最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對安裝面的尺寸公差、過盈量,、接觸面粗糙度,、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書籍可以查詢,。 萬分感謝     順道說一下油封尺寸圖已近上傳+ f4 C2 s/ r6 n6 {6 `, t( j5 _
----------正常按你的這個(gè)裝配,，這點(diǎn)軸向力沒事，現(xiàn)在軸封出來了,，只能是軸封外圈配合不對,，或者軸外徑不對。+ S" P4 J9 m# V# \+ I

9 M3 K( ?9 `) m% A, I1 F5 M7 a  {, t' P) f% x. C! J
軸封安裝的尺寸公差盡量選大點(diǎn)，具體的記不住了,，不用怕,，你仔細(xì)觀察軸封的外徑那圈，表面應(yīng)該是有涂料的,，外圈本身也就是一層鐵皮,，裝的時(shí)候是什么意思，就是裝的時(shí)候,，外圈受力,，稍微有點(diǎn)擠壓變形，之后涂料也受力,，在軸封外圈和安裝孔內(nèi)徑之間起密封作用,。安裝孔內(nèi)徑不能太光滑，有點(diǎn)粗糙度最好,。奇怪,，你們廠子車間師傅應(yīng)該都有經(jīng)驗(yàn)啊，怎么這些都讓你來搞,？ 他們都有經(jīng)驗(yàn)的,。
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壓裝力和速度？這個(gè)東西就是敲進(jìn)去,，當(dāng)然是輕輕稍微帶點(diǎn)力量的敲進(jìn)去,，用塑料錘子，轉(zhuǎn)圈敲,，保證垂直,，不能裝斜了，要是手感不對,，感覺太松也不行,。
  C* U$ M1 f/ ?/ [# U' G1 B! N& P: \, _- j# X% @; y

) E7 u( |9 t5 F6 d0 q0 j明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象,，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖 : T( K7 S3 a+ V+ L8 H
我沒看過你們的產(chǎn)品，不大懂啊,，但是我之前一般都是先裝軸,，之后裝軸封，因?yàn)檩S封是有彈性的,，比較好掌握,，如果是先裝軸封，得留足軸的倒角,，你之前的那個(gè)倒角有問題,，覺得小了點(diǎn)，這個(gè)不能看圖紙的。因?yàn)檩S封的內(nèi)唇本身是有彈性的,，會稍微向內(nèi)縮,，而且有個(gè)體差異，倒角小了,，稍微尖銳點(diǎn)就有可能刮壞軸封,。所以要留足倒角，有鍍層（很久沒做了,，記不清了）,，裝的時(shí)候再抹好黃油。一邊觀察軸封內(nèi)唇一邊裝,。
作者: tolerare    時(shí)間: 2015-2-5 10:59
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:27
8 `  k& y* M+ O6 O東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充 ...
0 B* q9 i  T7 r/ R, D2 x8 U
這方面的知識可以參考<<現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊>>秦大同版的第三卷18篇的第六章油封,那里有你想要的.以前我這個(gè)有一份圣戈版的軸封選型手冊,但是很遺憾,現(xiàn)在找不到了.
2 @. M% x% X0 `) C( _. Q
作者: tolerare    時(shí)間: 2015-2-5 15:36
另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對你有用
作者: popianoplayer    時(shí)間: 2015-2-5 20:57
骨架式油封的密封原理是油封與軸相對靜止,，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔，保證旋轉(zhuǎn)密封,。$ l" I. q5 v/ K7 Z# c" U
安照樓主給出的孔粗糙度已經(jīng)足夠了,。重點(diǎn)是要檢查一下是否與軸有相對滑動(dòng)。而且在裝配前也要涂抹潤滑脂,。目的有二：防止裝配刮傷,，保證密封。
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-5 22:18
tolerare 發(fā)表于 2015-2-5 15:36 9 m* Y) P3 `6 `- f
另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對你有用

0 N8 Z' W0 v9 I+ `3 i% [# [- H恩 好的   我去翻翻那本機(jī)械手冊4 c; E  B9 o0 N0 N6 n
* h- c) e% b; X
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-5 22:21
popianoplayer 發(fā)表于 2015-2-5 20:57
" G, K' Q/ b$ _骨架式油封的密封原理是油封與軸相對靜止,，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔,，保證旋轉(zhuǎn)密封。
; g! }/ U& ^5 L9 _3 H* K! d安照樓主 ...

5 J1 M" W2 n2 l" e% k% x9 r裝配時(shí)軸上面抹油潤滑油  現(xiàn)在問題主要是軸裝配時(shí)倒角的地方容易將主唇刮傷（裝配帶有些許暴力）$ F7 v& z, O3 c8 D: h




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