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標(biāo)題: 發(fā)動機(jī)制造 [打印本頁]

作者: elsion00 時(shí)間: 2015-2-19 16:20
標(biāo)題: 發(fā)動機(jī)制造
對汽車發(fā)動機(jī)比較感興趣,，想了解下國內(nèi)自主的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)一般都用的哪些設(shè)備生產(chǎn)制造發(fā)動機(jī)的，如缸體,，缸蓋加工等,，

為什么自主企業(yè)的發(fā)動機(jī)比不上國外的發(fā)動機(jī)呢，是設(shè)備差嗎,？,？

請各位大牛指教！

作者: 在別處chen 時(shí)間: 2015-2-19 21:54
我也想了解

作者: 米fans 時(shí)間: 2015-2-20 16:13
同求

作者: tjtb2011 時(shí)間: 2015-2-20 19:08
中國的發(fā)動機(jī)挺好啊,，這嘛快就追上來了,，就是高端的材料跟不上。

作者: 跑江湖的小山 時(shí)間: 2015-3-18 18:58
這個(gè)涉及到的面就比較廣了,，我之前在國內(nèi)一家較為知名的微車發(fā)動機(jī)工廠（合資的）工作,，發(fā)動機(jī)的缸體缸蓋曲軸，全是自己加工的,，但是加工的設(shè)備全部是德國進(jìn)口,，一臺加工中心差不多500萬，一把刀幾千上萬的很常見,，而且有的刀只能生產(chǎn)一個(gè)班次（缸體差不多120個(gè)）,，然后就會有專門的磨刀師對其進(jìn)行更換，使用的檢測設(shè)備也算是國內(nèi)最先進(jìn)的,，一臺三坐標(biāo)的價(jià)格在300萬左右,，其它的不多說，就整個(gè)發(fā)動機(jī)工廠投資15個(gè)億,，你就可以想象其加工檢測的設(shè)備,，當(dāng)然其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)質(zhì)量也是杠杠的

作者: 機(jī)械傻屌 時(shí)間: 2015-4-5 11:26
樓主能問出這問題，想必肯定非機(jī)械專業(yè)出身,，這牽涉到很多很多方面,，從設(shè)計(jì)，到加工,，再到裝配每個(gè)環(huán)節(jié)都有原因

作者: wryp 時(shí)間: 2015-4-18 21:57
1,、自足設(shè)計(jì)能力差。內(nèi)燃機(jī)研究所,、高校內(nèi)燃機(jī)專業(yè)重理論而輕實(shí)踐,，很多內(nèi)燃機(jī)圖紙都是買的，就是所謂的引進(jìn),。
2,、企業(yè)不愿出資,。開發(fā)型設(shè)計(jì)要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)，投入比較大,，企業(yè)寧可買圖紙也不愿自主設(shè)計(jì)。
3,、工藝水平差,。國內(nèi)雖然設(shè)計(jì)能力很低，但仍然是重設(shè)計(jì),、輕工藝,。工藝人員保守，工藝創(chuàng)新少,，造成零部件質(zhì)量合格率低,，制造成本高。
4,、材料水平差,。同樣買進(jìn)的圖紙，國外造的出,，我們按圖紙?jiān)斐鰜�,，使用就達(dá)不到要求。往往要根據(jù)國內(nèi)的材料,、工藝水平改進(jìn)設(shè)計(jì),。
5、最重要的一點(diǎn)：企業(yè)管理水平差,，質(zhì)量體系一紙空文,。

綜上所述：國內(nèi)的工業(yè)水平，除了軍工以外（當(dāng)然,，軍工領(lǐng)域,，國內(nèi)外差別也存在），和國外的差距不是幾十年,，悲觀點(diǎn),，而是一百年。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，工業(yè)照搬蘇聯(lián)體制,，還都按章法來；改革開放后,，章法全無,。差距不是減少了，而是拉大了,。所謂的進(jìn)步,，是裝備的進(jìn)步,，當(dāng)然少不了進(jìn)口。,。,。。,。,。。,。沒辦法,，當(dāng)年從奴隸社會一下到共產(chǎn)主義社會，現(xiàn)在是在補(bǔ)課,，陣痛不可避免,。

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