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標(biāo)題: 剎車功回收,，能源節(jié)省 [打印本頁(yè)]

作者: lanyuedao 時(shí)間: 2015-4-11 11:48
標(biāo)題: 剎車功回收,，能源節(jié)省
汽車剎車目前多是機(jī)械式制動(dòng)，對(duì)于汽車動(dòng)力源來(lái)說(shuō),，剎車做功就是消耗掉動(dòng)力,，屬于無(wú)用功
那么是否能通過(guò)電磁原理,，將汽車剎車過(guò)程中，汽車總動(dòng)能的一部分轉(zhuǎn)化為電能,，其余部分有剎車系統(tǒng)承受,。
相當(dāng)于剎車過(guò)程就是一個(gè)發(fā)電過(guò)程。
這樣就不用燒油給電瓶充電,，只要收集剎車動(dòng)能就滿足電瓶的充電需要,，實(shí)現(xiàn)油電混合最大化能源利用率。
天馬行空,，各位海涵,，莫見(jiàn)笑

作者: deng8839 時(shí)間: 2015-4-11 12:00
這技術(shù)已經(jīng)有了吧。,。,。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2015-4-11 12:19
不知道一輛車在單位行駛里程內(nèi)會(huì)踩多少次剎車，卻一直背著那么一個(gè)帶重量的單元,，您覺(jué)得是在節(jié)能還是耗能,？

作者: 竹桿捅飛機(jī) 時(shí)間: 2015-4-11 12:36
在城區(qū)里開(kāi)車，剎車是踩的不少

作者: 何為機(jī)械 時(shí)間: 2015-4-11 15:14
能耗制動(dòng),？對(duì)于緊急制動(dòng)時(shí)不好

作者: 游離縉云 時(shí)間: 2015-4-11 17:14
電瓶車放下坡可以充電

作者: negtive 時(shí)間: 2015-4-11 19:01
特斯拉就是靠這個(gè)回收動(dòng)力,，不然哪來(lái)那么逆天的續(xù)航力。

作者: zlzqaw 時(shí)間: 2015-4-11 20:03
haixingba

作者: 機(jī)械009 時(shí)間: 2015-4-15 23:15
豐田普銳斯就是這原理,，樓主可以看看豐田混合動(dòng)力介紹,，不是用什么充電樁的，也不是靠燒油發(fā)電

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