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標(biāo)題: 越野車是怎么減震的 [打印本頁(yè)]
作者: 淺川    時(shí)間: 2015-4-20 16:07
標(biāo)題: 越野車是怎么減震的
在極限地形下,，快速奔跑的越野車是怎么減震的,，有沒(méi)有懂的大俠出來(lái)聊聊
作者: 老鷹    時(shí)間: 2015-4-20 16:23
靠屁股減震。
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2015-4-20 16:40
低成本：被動(dòng)式大行程低阻尼的減震器,。4 x* f" c# c; W4 G; c! ?

( m6 f0 \- ^! }: B# b高成本：主動(dòng)式可變阻尼的減震器,。
作者: 竹桿捅飛機(jī)    時(shí)間: 2015-4-20 16:48
老鷹 發(fā)表于 2015-4-20 16:23
% L5 V9 ^7 n5 ]/ o靠屁股減震。
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作者: 古支天    時(shí)間: 2015-4-20 18:10
LIAOYAO 發(fā)表于 2015-4-20 16:40
: {/ T% X/ N5 _5 e低成本：被動(dòng)式大行程低阻尼的減震器,。3 R! v! z2 z* y/ g
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高成本：主動(dòng)式可變阻尼的減震器。
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影片速5開頭,，從火車上偷車時(shí),，開的這輛平板改裝車，是什么減震器,？
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作者: 動(dòng)靜之機(jī)    時(shí)間: 2015-4-20 18:29
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作者: 張聾子    時(shí)間: 2015-4-20 18:49
大阻尼油氣減震,，過(guò)山地時(shí)軟，過(guò)平坦路面硬,，還有在里面增加氣活塞,，根據(jù)路況調(diào)整底盤高度。
作者: 孤獨(dú)不哭16    時(shí)間: 2015-4-20 18:51
知識(shí)無(wú)處不在,，看個(gè)電影大家看的重點(diǎn)都不同,，突然間覺(jué)得自己好像錯(cuò)過(guò)了好多。
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-20 21:12
主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動(dòng)和被動(dòng)兩種～～～ 被動(dòng)用的比較多,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是個(gè)彈簧加被動(dòng)阻尼的結(jié)構(gòu),。
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) g( z' X4 L& @$ b9 e你說(shuō)在極限地形快速奔跑……………… 這個(gè)…………  如果真是極限地形還真不能快速奔跑…… 除非你是四只腳不是四個(gè)輪子……  0 g- M; H: `* Z1 |
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如果真的很極限的地形，那也不是減震的問(wèn)題了,，主要是四個(gè)輪子獨(dú)立懸掛是肯定的,，而且可能還需要獨(dú)立調(diào)整高度，然后四驅(qū),，差速鎖之類的都是要的,。
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順便貼一個(gè)比較牛逼的主動(dòng)減震，但是因?yàn)槌杀咎�,，沒(méi)普及…………
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作者: 浩徐ljzy    時(shí)間: 2015-4-24 16:30
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-20 21:12
- U4 e  }- b( g3 A. r0 ^主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動(dòng)和被動(dòng)兩種～～～ 被動(dòng)用的比較多,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是個(gè)彈簧加被動(dòng)阻 ...

$ r, L  G) o% c7 W/ i6 ^感覺(jué)很牛啊，不過(guò)好像現(xiàn)在有些車也能做到這樣的減震" Q) ^; F! b$ u$ T0 R
作者: qihaibing    時(shí)間: 2018-7-27 17:43
厲害了
作者: dabenlei123    時(shí)間: 2019-7-25 09:52
可以可以
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