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標(biāo)題: 求教：系統(tǒng)慣量折算 [打印本頁]
作者: 降臺詩春    時間: 2015-5-8 11:29
標(biāo)題: 求教：系統(tǒng)慣量折算
系統(tǒng)慣量折算,，有些資料要求按照動能守恒的原則計算折算到電機(jī)的慣量,，有些資料介紹直接疊加求出負(fù)載慣量，再除以減速器的傳動比的平方,，最后折算成為電機(jī)慣量,，請教各位大俠，那種是正確的; G, ?9 n9 Z2 P1 T+ K6 M* X. W! m) O
作者: lanyuedao    時間: 2015-5-8 11:53
一樣,，高中知識,，能量守恒，動量守恒,，力平衡，全能推導(dǎo)出來
作者: biudiu    時間: 2015-5-8 12:08
兄弟,，角速度的比值,，就是傳動比
& r; U* z- F+ [5 a0 r( [0 u" l, S8 p' E( i; O  ~
兩個公式本質(zhì)是一回事* z9 w$ U) M8 G! I% p
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你算這個東西時別忘了聯(lián)軸器或者皮帶輪，還有傳動效率( ?( V- B( I' Z
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慣量折算后,，聯(lián)軸器和皮帶輪是個很大因素,！
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作者: 降臺詩春    時間: 2015-5-8 13:46
biudiu 發(fā)表于 2015-5-8 12:08 8 R) t" J! A6 j7 P) F3 G! }
兄弟，角速度的比值,，就是傳動比
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8 h% l( C% U3 n. C兩個公式本質(zhì)是一回事

/ t2 C0 L7 [2 o* }! q9 v( C) [是不是考慮聯(lián)軸器和皮帶輪的因素,，需要在折算慣量的基礎(chǔ)上再乘以一個系數(shù)？那這個系數(shù)應(yīng)該怎么確定,？或者在折算慣量的基礎(chǔ)上再加上聯(lián)軸器和皮帶輪的慣量,？5 i, }% S3 s; F* q
作者: 降臺詩春    時間: 2015-5-8 13:49
biudiu 發(fā)表于 2015-5-8 12:08 . ]: z1 Z7 t6 X6 B( d& X
兄弟，角速度的比值,，就是傳動比
$ j( A) i# n% z( z! m' J6 O8 {' E" ^+ A
兩個公式本質(zhì)是一回事

! |. [9 t8 s* ?嗯,，兩個公式的本質(zhì)基本一樣，我想請教的是,，如何確定負(fù)載慣量Jb,。是各負(fù)載慣量（例如變速箱兩級傳動的三根軸）相加，還是用動能定理來求,？所求出的負(fù)載慣量結(jié)果是不一樣的" a7 z& v2 x/ U! C& x! [/ I& B
作者: biudiu    時間: 2015-5-8 14:00
降臺詩春 發(fā)表于 2015-5-8 13:49
% A0 U0 Z9 {! w+ E. A5 \嗯,，兩個公式的本質(zhì)基本一樣,，我想請教的是,，如何確定負(fù)載慣量Jb,。是各負(fù)載慣量（例如變速箱兩級傳動的三 ...
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各級負(fù)載慣量等效到電機(jī)軸上，無論用什么動能定理,，什么能量守恒定律,，折算到最后都是一個樣子，經(jīng)典力學(xué)里,，動和靜都是牛頓定律說了算,！
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大俠還是別看這些簡化的公式了，自己推導(dǎo)一次,，全都出來了0 i0 q; l$ Y' U9 p- r! P3 ~+ M; z
作者: sunnanlin    時間: 2015-6-24 11:56
我一般是用動能定理,，算出總動能能后核算，不過樓主需要注意計算螺桿時候需要考慮螺紋升角的問題
作者: green_tree_one    時間: 2015-9-9 10:21
不錯哦,，了解一下,。



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