1 技術(shù)參數(shù) 2.1泵站主系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
液壓系統(tǒng)配置: 液壓站 1臺(tái)
剎車油缸 2支
推板油缸(外單位) 2 支
軟管總成 12條
用于安裝管路的接頭 1批
工作介質(zhì):46#抗磨液壓油
工作液污染等級(jí):ISO17/14 油液過濾精度≤20um
輸入電壓:AC380V
控制電壓:AC220V
電機(jī):7.5KW ;1430rpm
油泵排量:25ml/r
泵輸出流量:35.7L/min
系統(tǒng)最高壓力:10.5MPa
補(bǔ)壓高壓停止壓力:8.5MPa(可調(diào))
補(bǔ)壓低壓?jiǎn)?dòng)壓力:6.0MPa(可調(diào))
低壓報(bào)警壓力:5.0MPa(可調(diào))
油箱容積:400L
儲(chǔ)能器容積:40L
2.1油缸技術(shù)參數(shù)
翻板缸:D*d*s=外單位待核實(shí)(兩支)
翻板缸最大推力:
翻板缸最快速度(兩缸同時(shí)動(dòng)作):推開時(shí)間12秒,、閉合時(shí)間10秒
電機(jī)車剎車缸:D*d*s=80*50*300(兩支)
電機(jī)車剎車缸最大推力:3.4T
剎車缸全行程動(dòng)作時(shí)間:S≤1.5秒
( [; { R5 N, Z, ~, m/ N液壓系統(tǒng)原理
液壓系統(tǒng)原理圖見附圖。工作時(shí)電機(jī)處于常啟動(dòng)狀態(tài),,系統(tǒng)設(shè)置有3個(gè)壓力繼電器,。如圖示,高壓觸點(diǎn)為KG,、低壓觸點(diǎn)為KD,壓力繼電器為KB,。KG調(diào)整至高壓開啟狀態(tài);KD調(diào)整至低壓開啟狀態(tài),;KB用于低壓報(bào)警,。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于KD的設(shè)定值時(shí),,控制系統(tǒng)向電磁閥1DT通電,電機(jī)泵組向儲(chǔ)能器及系統(tǒng)供液升壓,;當(dāng)系統(tǒng)壓力高于KG的設(shè)定值時(shí),,控電磁閥1DT斷電,電機(jī)泵組停止向儲(chǔ)能器系統(tǒng)供液,,電機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài),。
電機(jī)車的剎車油缸控制由換向閥17控制,在常態(tài)時(shí),剎車油缸后退,剎車打開,;當(dāng)機(jī)車需要?jiǎng)x車和停止時(shí),按剎車按鈕,,剎車油缸前推,機(jī)車剎車,。電機(jī)車剎車油缸的剎車壓力可通過減壓閥16.1調(diào)節(jié),剎車反應(yīng)速度通過式節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié),。
熄焦車推板油缸推力通過圖示16.2減壓閥調(diào)節(jié),,推板缸運(yùn)行方向可通過對(duì)應(yīng)的電磁換向閥18控制,運(yùn)行速度可通過對(duì)應(yīng)的節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié),,閥臺(tái)上設(shè)置有鎖止閥,,推板可以. b* D6 y- G2 \: ]0 ~- R% E
在任意位置長時(shí)間停留。
! u2 x# s5 t4 t/ X. Y P液壓原理圖在附件中,!% ^, H6 P# M8 [. m# I( j
主要的的故障表現(xiàn)為:當(dāng)壓力達(dá)到高壓觸點(diǎn)時(shí),,在泵空載運(yùn)行時(shí),斷開電機(jī)泵組,。系統(tǒng)壓力一般2-3h系統(tǒng)中的壓力完全卸完,。最明顯的一個(gè)現(xiàn)象就是打開回油濾芯器的端蓋明顯看得到一股油流向油箱。明顯的是系統(tǒng)中那組閥在泄漏,。自己也打開系統(tǒng)溢流閥,,包括單向閥檢查,但沒有發(fā)現(xiàn)明顯缺陷,。其他閥組我初步判斷應(yīng)該不會(huì)有問題,,所以沒有繼續(xù)拆開檢查。還有一個(gè)疑惑就是我調(diào)剎車減壓閥衛(wèi)生么,,剎車的壓力表指針不會(huì)動(dòng),,相反系統(tǒng)壓力表指針動(dòng),而且將剎車減壓閥完全松開后,,泵無法給系統(tǒng)補(bǔ)壓,!小弟初次接觸液壓系統(tǒng),希望各位大哥,、大姐幫小弟判斷判斷,,指點(diǎn)一二,!謝謝!
作者: 漁夫機(jī)修工 時(shí)間: 2015-6-24 22:18
沒錢看
作者: 66小蚊子 時(shí)間: 2015-6-24 22:37
看問題還要積分,,無語
作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2015-6-25 05:31
為樓主貼圖.
5 T: l& z* j* }7 O+ f x[attach]357173[/attach]
作者: 曹恒 時(shí)間: 2015-6-25 08:06
謝謝,!我忘記貼圖啦!
作者: 張海濱 時(shí)間: 2015-6-25 09:00
1 g# p. m3 r$ O, _ w
看問題還要積分,,太不合理 ,,
作者: 水水5 時(shí)間: 2015-6-29 16:03
樓主的問題怎么樣了?
, O# K1 ]6 W4 h& j0 b. A0 [剎車油缸漏了,?
作者: 王yongguo 時(shí)間: 2015-7-1 10:19
蓄能器能提供2--3小時(shí)的壓力,?降壓閥打開系統(tǒng)回油到油箱。
作者: 楊冬冬 時(shí)間: 2015-7-2 08:55
液壓還不會(huì)
作者: 曹恒 時(shí)間: 2015-7-9 22:10
水水5 發(fā)表于 2015-6-29 16:03
8 I: p' \# J8 ~9 W$ |. ^" @) G& h7 Q9 M
樓主的問題怎么樣了,?: ~, h. m) v0 _( b( Y; o
剎車油缸漏了,?
" C. ]: J5 I6 `4 S$ V' ^: ]# O
內(nèi)漏還沒有找到,現(xiàn)在有個(gè)新問題很棘手,,主要是沒有備件更換驗(yàn)證我的想法,。無論在什么情況下只要給系統(tǒng)供液升壓,泵就發(fā)出異響,,異響聲很大,,有點(diǎn)類似憋壓時(shí)的聲音(就像壓力升到系統(tǒng)極限壓力時(shí)那種刺耳的聲音),系統(tǒng)壓力也會(huì)上升,。當(dāng)壓力升到高壓觸點(diǎn)時(shí),,電磁溢流閥斷電,泵的聲音很小,,這是正常的聲音,。我判斷是電磁溢流閥(圖8.1)出現(xiàn)故障,但拆開清洗液沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯缺陷,。
- C6 c7 M: r6 Q( P) L- `
作者: 曹恒 時(shí)間: 2015-7-9 22:11
王yongguo 發(fā)表于 2015-7-1 10:19
9 c; N* K: i0 A9 M6 S
蓄能器能提供2--3小時(shí)的壓力,?降壓閥打開系統(tǒng)回油到油箱。
7 g5 H: L3 O% u9 N5 h2 @
嗯,,減壓閥打開系統(tǒng)油是會(huì)回油箱的,!/ n' G/ B2 w& T8 Z7 m. \" x5 u
作者: 張聾子 時(shí)間: 2015-7-11 19:10
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-6-25 05:31 
3 \1 Z; a0 x# y為樓主貼圖.
( U$ s, x- [3 L) _彭老師;這個(gè)圖左右剎車缸油路上的閥,、儲(chǔ)能器都去掉,,用一彈簧缸,停車時(shí)立即制動(dòng),,可加那么多有啥用,?
作者: 胖嘟嘟1 時(shí)間: 2015-7-12 19:38
油缸輕微內(nèi)泄,建議檢查油缸做到提前預(yù)防!
作者: talesun 時(shí)間: 2015-7-15 14:17
真的沒錢看,,無語
作者: o零度o 時(shí)間: 2015-7-16 11:18
新手路過8 H4 P" p) }: v" u! C
作者: lxkmuju 時(shí)間: 2015-7-29 17:27
油缸內(nèi)泄,、換向閥內(nèi)泄都是有可能的;還有就是右側(cè)的推板回路會(huì)不會(huì)有問題呢,?$ Q6 q0 M0 _# m" y6 E- }6 J
等待結(jié)果………………
作者: 棚子670 時(shí)間: 2015-7-29 22:00
學(xué)習(xí)了
作者: benbenzhu 時(shí)間: 2015-8-20 13:38
新手,,哪位老師講解一下動(dòng)作過程
作者: 啄木鳥WH 時(shí)間: 2015-8-25 21:40
學(xué)習(xí)了,謝謝,。
作者: 張鴻銘 時(shí)間: 2015-8-26 18:27
把15過濾器濾網(wǎng)取出來看下有無堵塞
作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2015-8-26 19:44
減壓閥作用是限制的閥出口壓力,。+ `7 ]' g Y( x
系統(tǒng)有泄露是正常現(xiàn)象,。你待機(jī)時(shí)看到回油過濾器有液壓油那是正常的現(xiàn)象,,你這個(gè)系統(tǒng)是電機(jī)沒有停電磁溢流閥卸荷 那肯定在回油過濾器處能看到油回油箱;- Q3 C1 v9 {/ U
這個(gè)系統(tǒng)的問題在與低壓控制點(diǎn)觸發(fā)時(shí)未能向蓄能器補(bǔ)油,,這個(gè)要查下是否電路方面的原因,。
1 |" x. E6 m% d/ g+ a4 b; Y 你將減壓閥完全松開就等于 減壓閥出口壓力為0,這樣減壓閥出口就一直卸荷,,所以你的系統(tǒng)壓力就調(diào)不上。2 F2 i# H- X* z$ K* Q) o3 R
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