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機械社區(qū)

標題: 平衡閥控制管路問題 [打印本頁]

作者: 建寧 時間: 2015-8-3 14:44
標題: 平衡閥控制管路問題
最近正在拜讀張海平老師的《液壓速度控制技術(shù)》其中關(guān)于平衡閥的控制管路問題有這樣一段描述：控制管路增大液容可以避免主管路干擾以免使平衡閥頻繁開閉,，辦法有以下幾種：
1.將控制管路改為螺旋管,，螺旋管在受壓后體積改變大于普通膠管，那么液容會增大,；
2.增加蓄能器,，蓄能器的充液腔體積改變比普通膠管更大，那么也可增大液容,；
3.控制管路增加節(jié)流口,，可是液容C=dv/dp，即體積改變與壓力改變之比,，那么增加節(jié)流口是如何改變液容,？
我的理解是節(jié)流口可以使dp變小，即讓壓力的變化程度減緩,，請問這樣理解是否正確？還請各位大俠解答,，謝謝,！
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作者: 709079691 時間: 2015-8-3 15:19
油缸運動速度和流量之間比例關(guān)系。

作者: 建寧 時間: 2015-8-3 16:13

709079691 發(fā)表于 2015-8-3 15:19
& Z- K% b# A4 b( e! U8 v油缸運動速度和流量之間比例關(guān)系,。

謝謝大俠回復(fù),，大俠對于我提出的液容的理解有何看法？

作者: 建寧 時間: 2015-8-3 16:15
@2266998 ,，不好意思8爺,，又麻煩您了

作者: gengliang1024 時間: 2015-8-3 16:29
來學(xué)習(xí)

作者: 2266998 時間: 2015-8-3 17:04

建寧發(fā)表于 2015-8-3 16:15 , T* ~; i& }1 G/ g- O5 W; x7 i/ X$ ]
@2266998 ，不好意思8爺,，又麻煩您了

哈哈,，，不管怎么說,，看到你念書還是高興,，但還是前面說過多次的問題，你還是要看基礎(chǔ)理論,，這樣半截看一段,，你肯定很費解，就像沒學(xué)冶煉,，玩不了焊接,，也不會全懂，

簡單說幾句,，

1,，所謂平衡閥，就是給那油缸一個合適的背壓,，防止突然掉下來,，當上方不給壓的時候,，活塞就停在那個位置，自己不下來,，我就玩各種大壓機的,，這是基礎(chǔ)應(yīng)用，必須非常熟悉,，

2,，上邊給壓以后，下面要回液,，就是所謂‘控制溢流’,，斷壓以后立即停止，

3,，閥的開啟與控制溢流,，靠‘壓力比例活塞’，

4,，蓄液體積大的時候,，溢流單位流量，特性就比較軟,，比例活塞反應(yīng)就慢,，閥就不會有頻繁沖擊性開啟，我給人家建立‘控制模型’就是精確計算這個,，而特性硬的時候,，平衡閥就表現(xiàn)為單位時間開啟此時增加，書上說的非常明確,，不需要再贅述了,，

5，增加蓄能器,，功能是相同的,，

6，增加節(jié)流,，就是前面說的改變‘比例壓力控制特性’,，改變前面說的那個‘軟硬特性’，道理一樣,，不多啰嗦了,，

7，你要學(xué)習(xí)流體力學(xué),，要重新學(xué)習(xí)這些,，看出來，你沒有學(xué)過流體力學(xué),，不學(xué)這些,，半截學(xué)液壓系統(tǒng),，總是非常費解，

學(xué)習(xí),，就會有進步,，哈哈，多念書吧,，謝謝

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