中國(guó)公務(wù)機(jī)航空行業(yè)市場(chǎng)巨大

寂靜天花板

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站上周報(bào)道,，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，從2005年開(kāi)始,，新機(jī)交付量連續(xù)八年保持著約20%的增長(zhǎng)速度。但眼下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度是近四分之一個(gè)世紀(jì)以來(lái)最慢的,。顧客的支出減少了。而那些有消費(fèi)能力的人,，則害怕成為政府反腐倡廉運(yùn)動(dòng)的打擊對(duì)象,。
/ J8 c- r$ G% z4 g- K# U6 Y從咨詢公司亞翔航空（Asian Sky Group）在4月中旬發(fā)布的一份報(bào)告來(lái)看，2014年新機(jī)交付數(shù)量增幅僅為15.5%,。一名分析人士稱,，鑒于交付比下單時(shí)間晚一到兩年，最糟糕的情況可能還沒(méi)到來(lái),。
6 |, H! l* Y% g8 A/ B“我覺(jué)得誰(shuí)都躲不過(guò)去,，”亞翔航空總經(jīng)理羅世杰（Jeffrey Lowe）說(shuō)�,！翱纯丛谌A銷量受到影響的其他高端商品,，公務(wù)機(jī)的緊日子也就絲毫不足為奇了�,！�
亞翔航空的報(bào)告稱,，中國(guó)大陸、香港,、澳門和臺(tái)灣的市場(chǎng)算在一起,，出現(xiàn)“大幅下滑”。報(bào)告說(shuō),，2012年這幾個(gè)市場(chǎng)的飛機(jī)總量增加了100多架,，而在2013年和2014年，新增飛機(jī)數(shù)量分別降至64架和59架,。
金鹿公務(wù)是該地區(qū)最大的包機(jī)運(yùn)營(yíng)商,。1995年，該公司成為首家在中國(guó)境內(nèi)提供包機(jī)服務(wù)的公司,。如今,，金鹿公務(wù)副總裁方新宇表示，隨著需求的蒸發(fā),，該公司已被迫做出改變,。方新宇稱,，過(guò)去兩年里，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩以及“一些與行業(yè)本身無(wú)關(guān)的因素”,，公司將飛機(jī)數(shù)量減少了逾30%,。
5 F* T6 v. N$ V- t% C羅世杰估計(jì)，自中國(guó)開(kāi)始發(fā)起倡廉運(yùn)動(dòng)以來(lái),，中國(guó)大型包機(jī)公司的業(yè)務(wù)減少了40%,。
“包機(jī)業(yè)務(wù)消失了，就像送禮和宴請(qǐng)一樣,，”他說(shuō),。他表示，對(duì)中國(guó)大部分大型包機(jī)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),，中央政府曾是最大的業(yè)務(wù)來(lái)源之一,。從金鹿公務(wù)包一架大型飛機(jī)飛國(guó)內(nèi)航班的花費(fèi)，是一小時(shí)6萬(wàn)到8萬(wàn)人民幣,。但方新宇表示,，即使政府的需求出現(xiàn)反彈，其他很多挑戰(zhàn)依然存在,，特別是在監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施方面,。
“我們需要更多空域、更靈活的時(shí)間安排,、更多停機(jī)位和更多專業(yè)人員,，”他說(shuō)�,！斑@些將在中國(guó)的公務(wù)航空發(fā)展中起決定性作用,。”
3 j# [& o0 h. c( p6 s: U4 e今年4月,，行業(yè)的不確定性在上海舉行的亞洲商務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)上體現(xiàn)了出來(lái),。在為期三天的活動(dòng)上，跨國(guó)制造商,、包機(jī)和管理公司及其他服務(wù)供應(yīng)商齊聚一堂,。
前不久的這類活動(dòng)都是形勢(shì)喜人的盛事，常常會(huì)有大訂單宣布,。在去年的展覽會(huì)上,，民生金融租賃證實(shí)已下單訂購(gòu)了70架公務(wù)機(jī)。但在今年,，大型飛機(jī)訂單并沒(méi)有出現(xiàn),。
“顯然，中國(guó)正在經(jīng)歷一個(gè)變革時(shí)期,，”總部設(shè)在華盛頓的行業(yè)組織美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)（National Business Aviation Association）會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官埃德·博倫（Ed Bolen）說(shuō),。該協(xié)會(huì)是前述中國(guó)活動(dòng)的主辦方之一,。“從過(guò)去兩年來(lái)看,，有些降溫了,。”
1 r% S+ U; d/ D1 B$ x2 i3 g; _羅世杰表示,，增長(zhǎng)放緩已經(jīng)影響到了市場(chǎng)的各個(gè)方面,。他接著表示，繼民生2010年7月首次下訂單后,，包括中國(guó)工商銀行,、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行和國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行在內(nèi)的很多國(guó)有銀行紛紛效仿，進(jìn)入公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng),。
3 {7 e' y6 K8 K. t! P8 d# I( Y2 I+ D眼下,，這些銀行中很多都打算出售未受充分使用的飛機(jī)，這對(duì)灣流（Gulfstream）,、龐巴迪（Bombardier）和達(dá)索獵鷹（Dassault Falcon）等制造商的銷售構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)。但羅世杰表示,，即便沒(méi)有外部壓力,，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)可能也達(dá)到了其自然水平。
- [& e% ?. W0 H0 e) ~" J3 m“我們看到融資和再融資都在增加,，二手飛機(jī)也大大增加,。但在一個(gè)日漸成熟的市場(chǎng)上，這些都是正常的,，”曾在灣流和龐巴迪的銷售部門任職的羅世杰說(shuō),。對(duì)飛機(jī)制造商而言，“這么說(shuō)吧,，我覺(jué)得去年中國(guó)不是它們表現(xiàn)最好的市場(chǎng),。是不是下滑了50%我不確定，但如果真是,，我也不感到吃驚,。”
報(bào)道稱,，新飛機(jī)的銷量具體下降了多少難以確定,，因?yàn)橹圃焐滩粫?huì)公布飛機(jī)訂單的細(xì)節(jié)。中國(guó)不是唯一一個(gè)最近增長(zhǎng)放緩的市場(chǎng),。俄羅斯和拉美的需求也下降了,，促使龐巴迪在5月宣布，將在公務(wù)機(jī)部門裁員1750人,。
灣流是最受中國(guó)歡迎的飛機(jī)制造商,。中國(guó)32.3%的公務(wù)機(jī)都出自該公司,。灣流亞太區(qū)銷售高級(jí)副總裁羅杰·斯佩里（Roger Sperry）表示對(duì)中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)形勢(shì)持“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”態(tài)度。
, a9 |0 j6 `4 m+ ]; G“顧客的興趣依然強(qiáng)烈,，只是達(dá)成協(xié)議所需要的時(shí)間變長(zhǎng)了,，”斯佩里說(shuō)。他接著表示,，灣流的顧客主要是上市公司和私營(yíng)公司,，接下來(lái)是個(gè)人�,！�
緊隨灣流之后的是龐巴迪公務(wù)飛機(jī)公司（Bombardier Business Aircraft）,。該公司的大中華區(qū)銷售副總裁韓智宇不愿討論詳情，但表示自己公司過(guò)去幾年在中國(guó)市場(chǎng)面臨“一些挑戰(zhàn)”,。
但分析人士稱,，銷售、租賃和包機(jī)業(yè)務(wù)的放緩不會(huì)真的把誰(shuí)趕出中國(guó)市場(chǎng),。有人甚至預(yù)測(cè)好勢(shì)頭會(huì)在今年回歸,。
- }; l& w) P( B( H1 _: U中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒表示，在中國(guó)最近這一輪股市繁榮的背景下,，預(yù)計(jì)今年的訂單會(huì)增加15%以上,。他說(shuō)，僅他自己知道的,，就有在6,、7月份股價(jià)突然暴跌之前憑借牛市的高回報(bào)致富的人，在最近幾個(gè)月下了“五六份”訂單,。
( p( d8 }' f' u' [9 P( J“過(guò)去六個(gè)月里,，股市創(chuàng)造的財(cái)富數(shù)額驚人，”廖學(xué)鋒6月初說(shuō),�,！艾F(xiàn)在有人給我們打電話說(shuō)，‘我在股市賺了很多錢,，現(xiàn)在想買架飛機(jī),。’”
6 @) s9 J7 A8 `7 [  g/ H報(bào)道稱,，一些數(shù)據(jù)顯示,，即使股市的波動(dòng)繼續(xù)下去，或是股價(jià)進(jìn)一步下跌,，中國(guó)的公務(wù)航空市場(chǎng)仍會(huì)繼續(xù)尋找新的賺錢途徑,。最顯著的是，公務(wù)機(jī)在中國(guó)的使用比率,，仍只相當(dāng)于其他所有地區(qū)的一小部分,。據(jù)龐巴迪介紹,，2013年大中華區(qū)每1000億美元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值對(duì)應(yīng)的公務(wù)機(jī)數(shù)量是四架，而在非洲,、拉美和北美,，這個(gè)數(shù)字分別是23、42和69,。龐巴迪預(yù)計(jì),，一直到2023年，交付給大中華區(qū)的飛機(jī)數(shù)量的復(fù)合年增長(zhǎng)率會(huì)是11%,。
' u7 X1 R8 j& D% s“中國(guó)的公務(wù)機(jī)行業(yè)仍處在發(fā)展的初期階段,；潛在市場(chǎng)依然巨大，”方新宇說(shuō),�,！斑@僅僅是個(gè)開(kāi)始�,！�

% ]% z9 [6 T7 }( E9 A
0 Z3 T7 w6 K* ~3 {% K
; r/ o% _& l5 \* f( P+ ]8 O; ]  q