非標(biāo)數(shù)控機(jī)床上出現(xiàn)氣缸停頓問題,，請教

灬梅賽德斯

非標(biāo)數(shù)控機(jī)床上出現(xiàn)氣缸停頓問題,。一臺機(jī)床上出現(xiàn)多氣缸停頓,，停頓出現(xiàn)在程序運(yùn)行的過程中，不同的程序在相同的程序段卻出現(xiàn)不同的停頓位置,，手動運(yùn)行氣缸則無停頓,。（問題說明不詳細(xì)，可以問我,。）
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bruce87e

如果手動運(yùn)行氣缸沒有問題的話,，說明氣缸是好的！會不會是程序上控制問題,，用的是不是三位五通的電磁閥,，程序上問題導(dǎo)致電磁閥兩邊失電，在中位停頓了,！個人感覺,，參考一下

灬梅賽德斯

bruce87e 發(fā)表于 2015-8-13 10:19
如果手動運(yùn)行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的,！會不會是程序上控制問題,，用的是不是三位五通的電磁閥，程 ...

: p& i; L. D% n# p. n謝謝您,，我們用的都是三位五孔電磁閥,。關(guān)于程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓。要提一下的是單獨(dú)加工完一個產(chǎn)品,，氣缸是不出現(xiàn)停頓問題,。開啟循環(huán)（M96）后第2個產(chǎn)品開始出現(xiàn)氣缸停頓問題。

bruce87e

灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 10:41
1 p' Y, ]1 G( Y  V" N謝謝您,，我們用的都是三位五孔電磁閥。關(guān)于程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓,。要提一下 ...

你看一下,，停頓的時候，電磁閥的狀態(tài)（上面有指示燈的）,，是不是都處于兩邊失電的狀態(tài),，如果是的話，應(yīng)該就是程序問題,，可能就是一個循環(huán)結(jié)束的時候,，復(fù)位時會不會影響了什么！我程序上面的東西不怎么懂.
0 {3 @5 L5 N& H

浴火鳳凰

看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯(lián)組合的能力了

小孩27

感覺電氣控制好深奧啊

灬梅賽德斯

bruce87e 發(fā)表于 2015-8-13 10:50
你看一下,，停頓的時候,，電磁閥的狀態(tài)（上面有指示燈的），是不是都處于兩邊失電的狀態(tài),，如果是的話,，應(yīng)該 ...

; |- f; n$ B( ^0 X( x: i如果是內(nèi)部程序問題，我們也只能請生產(chǎn)商過來了,。謝謝您的幫助

灬梅賽德斯

小孩27 發(fā)表于 2015-8-13 11:04
9 G, {' E+ e. _感覺電氣控制好深奧啊

7 s0 S/ o  l0 C. \其實什么東西有人帶你入門了,，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）

小孩27

灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 11:07
5 f+ P4 g; I7 H# D( ^其實什么東西有人帶你入門了，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）

7 T+ H# G8 w7 L* S- `' m+ y大學(xué)的時候自己研究過一段時間的單片機(jī),，后來發(fā)現(xiàn)真是開不了竅,。
* s3 b% x" R$ Z3 o

灬梅賽德斯

浴火鳳凰 發(fā)表于 2015-8-13 10:55
看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯(lián)組合的能力了

9 f" k: p. J9 A: o: T; ~1 _謝謝您的建議。這邊用的是2個六連組合,，1個三聯(lián)組合,。請問怎么檢測超負(fù)荷