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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
打造智能工廠 舍我其誰(shuí)?
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作者:
寂靜天花板
時(shí)間:
2015-8-24 18:43
標(biāo)題:
打造智能工廠 舍我其誰(shuí)?
2015年7月,,相信會(huì)在馬扎克(MAZAK)發(fā)展史上畫(huà)下濃墨重彩的一筆。繼今年4月 CIMT2015馬扎克新品發(fā)布,、5月小巨人新機(jī)型下線暨立式加中心產(chǎn)品批量出口歐洲發(fā)布儀式后,7月10日,,山崎馬扎克(中國(guó))有限公司位于寧夏銀川的小巨人工廠再次迎來(lái)了每年一度的MTF(制造未來(lái)展示會(huì)),,時(shí)隔一周,7月16日舉行的智能制造高峰論壇——小巨人智能化工廠探索與實(shí)踐可謂將這接踵而至的精彩獻(xiàn)禮推向了高潮,。于馬扎克公司,、于中國(guó)市場(chǎng),這場(chǎng)“智能制造”的盛宴看點(diǎn)頗多,,啟發(fā)也頗深,。 7月16日,“智能制造高峰論壇——小巨人智能化工廠探索與實(shí)踐”在位于銀川的小巨人公司成功召開(kāi),,46位來(lái)自中國(guó)機(jī)械工業(yè),、機(jī)床工具、汽車,、模具,、內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械等行業(yè)協(xié)會(huì),、航空航天類企業(yè),、科研院所、高校的專家以及行業(yè)媒體就“智能制造”發(fā)起了一場(chǎng)精彩的頭腦風(fēng)暴,。這不禁令人聯(lián)想到一直以來(lái)低調(diào)的馬扎克似乎正在向外界傳遞一種聲音:打造智能工廠,,舍我其誰(shuí)?
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小巨人公司自2000年5月在塞上江南——銀川開(kāi)業(yè)以來(lái),,今年已是第15個(gè)年頭,。“為公司的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展,,我們正在不斷接受新挑戰(zhàn)和市場(chǎng)變化,,作為其中的一項(xiàng)挑戰(zhàn)——需要導(dǎo)入更高性能的臥式加工中心等新技術(shù)�,!�
日本山崎馬扎克株式會(huì)社代表取締役社長(zhǎng)山崎智久
告訴記者,截止目前,,小巨人已經(jīng)為國(guó)內(nèi)3100家客戶提供了15000多臺(tái)中高檔數(shù)控機(jī)床,,其中尤其以自動(dòng)化,、制造單元形式提供給客戶的機(jī)床銷量逐年增加。作為馬扎克中國(guó)的重要生產(chǎn)基礎(chǔ),,小巨人生產(chǎn)的立式加工中心現(xiàn)已出口至日本,,未來(lái)還計(jì)劃新增對(duì)意大利出口臥式加工中心。
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“近年來(lái),,我們不斷探索,、實(shí)踐智能化制造。通過(guò)共同探討智能化制造的理論和實(shí)際應(yīng)用,,整合本次論壇中的智慧觀點(diǎn),,以此推動(dòng)中國(guó)裝備制造的智能化改造,助力中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,。
”山崎馬扎克(中國(guó))有限公司總裁,、寧夏小巨人機(jī)床有限公司總經(jīng)理董慶富
在本次高峰論壇上如此寄語(yǔ)。而在早前一周的MTF上,,董慶富曾就智能化,、中國(guó)制造2025、馬扎克愿景發(fā)表觀點(diǎn),,“今天各位可以在小巨人公司看到正在制造中的各類產(chǎn)品,,它們標(biāo)有不同的國(guó)旗,訂單來(lái)自于國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),,正以同樣標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量高速生產(chǎn),。海內(nèi)外客戶將享受到同等的國(guó)際化技術(shù)支持和售后�,!� 他同時(shí)強(qiáng)調(diào),,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L(zhǎng)新常態(tài),中國(guó)政府提出了“中國(guó)制造2025”,。制造業(yè)在向著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+等高效方向發(fā)展,。很多制造企業(yè)感知到制造業(yè)的變遷脈絡(luò),,正在加快調(diào)整步伐。力圖通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化,、智能化制造轉(zhuǎn)變,迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,�,!巴ㄟ^(guò)參觀中國(guó)首座智能化工廠——小巨人公司,旨在讓中國(guó)的用戶不出國(guó)門就可以看到,、借鑒到智能化工廠的應(yīng)用實(shí)例,�,!� 當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,形勢(shì)復(fù)雜多變,。而智能制造無(wú)疑是發(fā)展的方向之一,,作為世界知名的機(jī)床及交鑰匙方案供應(yīng)商,馬扎克公司在中國(guó)的投資和研發(fā)使我國(guó)的裝備制造業(yè)及應(yīng)用行業(yè)受益匪淺,,期待中國(guó)機(jī)械工業(yè)與馬扎克公司的合作不斷取得新的成就,。”
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)楊學(xué)桐
如是說(shuō),。 近年來(lái),,智能制造正日益成為全球制造業(yè)尤其是中國(guó)制造業(yè)最為關(guān)注的話題之一”,
中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳惠仁
在致辭時(shí)感懷道,,“以互聯(lián)網(wǎng)為主的新一代信息技術(shù)正在蓬勃發(fā)展,,由此帶來(lái)新一輪產(chǎn)業(yè)變革。包括機(jī)床制造在內(nèi)的機(jī)械制造界也在悄然發(fā)生深刻的演變,,由于信息活動(dòng)的日益充分,,令用戶的需求在兩個(gè)方面發(fā)生改變:一是個(gè)性化、定制的需求日益增多,,二是用戶對(duì)產(chǎn)品使用習(xí)慣的改變周期不斷縮短,。這亦為包括機(jī)床制造在內(nèi)的機(jī)械制造業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),突顯了機(jī)械制造業(yè)的離散性特點(diǎn)更為突出,,同時(shí)對(duì)制造系統(tǒng)提出了更高效,、柔性等的要求。而智能制造無(wú)疑將攻克上述挑戰(zhàn),。關(guān)于論壇,,陳惠仁表示,“今天的論壇不同于其他的,,依托馬扎克公司長(zhǎng)期以來(lái)智能化工廠建設(shè)豐富實(shí)踐的成果,,并以小巨人數(shù)字化工廠為平臺(tái)而舉辦,不僅將充分討論智能化工廠的方向,、理念和方法,,更重要的是智能化工廠的底層技術(shù)、構(gòu)成元素,、實(shí)現(xiàn)方式都在此得到具體的展示,。理論和實(shí)踐的俱佳結(jié)合,更將深刻體驗(yàn)和豐富收獲,�,!�
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未來(lái)將有約四成以上的世界500強(qiáng)企業(yè)因?yàn)樵跀?shù)字化方面的失守而瀕臨倒閉。這一趨勢(shì)從包括德國(guó)、英國(guó),、美國(guó),、日本以及中國(guó)在內(nèi)的各國(guó)陸續(xù)公布的戰(zhàn)略規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn),,市場(chǎng)格局正在重塑,,如何契合新變革中的需求——互聯(lián)、數(shù)字化構(gòu)建起的智能化顯然已經(jīng)呼之欲出”,。
山崎馬扎克日本總公司技術(shù)本部技術(shù)▪商品企劃室室長(zhǎng)堀部 和也
在隨后的《智能化機(jī)床與智能化工廠的進(jìn)化》的報(bào)告中特別提到,,而馬扎克公司正通過(guò)Smooth技術(shù)創(chuàng)造新的商業(yè)模式、實(shí)現(xiàn)客戶利潤(rùn)最大化及價(jià)值最大化,。同時(shí)馬扎克提出的創(chuàng)新,、智能、一體化的“iSmart工廠”利用最新的ICT,,實(shí)現(xiàn)信息與物的互聯(lián)合作,,通過(guò)及時(shí)、適當(dāng)?shù)墓芾頉Q策提高生產(chǎn)效率,。
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接軌“中國(guó)制造2025”,、面臨成本優(yōu)勢(shì)逐漸弱化、產(chǎn)品利潤(rùn)空間不斷被壓縮……在中國(guó),,可能大多生產(chǎn)企業(yè)還止步于2000小時(shí)/年的生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間,,當(dāng)他們的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)都被收窄到極致,可能應(yīng)該想想如何用好一年中的8760個(gè)小時(shí),。
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而對(duì)于“中國(guó)制造2025”,,
原機(jī)械科學(xué)研究總院副院長(zhǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)委員屈賢明
也進(jìn)行了一番深度解讀,�,!啊袊�(guó)制造2025’是首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面描繪中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)藍(lán)圖,這是一個(gè)宣言,,更是一個(gè)行動(dòng)綱領(lǐng),。可謂擲地有聲,�,!痹诿鎸�(duì)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的過(guò)程中,新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革正在發(fā)生,,而制造業(yè)數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化則是這次變革的核心,�,!斑@一過(guò)程正與中國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成了歷史交匯。如果能抓住這一機(jī)遇,中國(guó)制造實(shí)現(xiàn)彎道超車的可能并非沒(méi)有,�,!鼻t明很高興在銀川看到小巨人公司在智能化工廠領(lǐng)域引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè)所邁出的重要一步,“在這里馬扎克公司的企業(yè)文化深根發(fā)芽,,小巨人不但繼承并有所發(fā)展,。這次參觀使我有幸看到了什么是真正的智能制造和數(shù)字化工廠以及馬扎克文化所傳遞出的自信及開(kāi)放的心態(tài)�,!鼻t明強(qiáng)調(diào),,小巨人工廠是一個(gè)有較強(qiáng)智能功能的數(shù)字化工廠。
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中國(guó)航天科技集團(tuán)總工程師楊海成教授
則認(rèn)為“中國(guó)制造2025”意味著互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的整合變革已經(jīng)開(kāi)始,,未來(lái)開(kāi)放程度越高的環(huán)節(jié)融合程度則越深,,距消費(fèi)者越近的行業(yè)融合環(huán)節(jié)則越多。作為中國(guó)制造2025的主攻方向,,智能制造將以智能工廠為載體,、以全面深度的互聯(lián)為基礎(chǔ)、以端到端信息數(shù)據(jù)流為核心驅(qū)動(dòng),、以互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的新產(chǎn)品新模式新業(yè)態(tài)為特殊,,在設(shè)計(jì)、供應(yīng),、制造和服務(wù)各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)縫協(xié)作的智能工業(yè)生態(tài)系統(tǒng),。簡(jiǎn)單概括就是用智慧的技術(shù)再造一個(gè)新型的工業(yè)。
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事實(shí)上,,我們正在經(jīng)歷的變革并非從今天才開(kāi)始,,譬如早在十七大就提出了兩化融化,這幾十年來(lái),,已經(jīng)走過(guò)一段很長(zhǎng)的路,,卻仍處于初級(jí)階段。楊教授坦言,,多年來(lái),,中國(guó)的制造業(yè)僅把信息技術(shù)當(dāng)作工業(yè)中的一個(gè)輔助手段(諸如,計(jì)算,、建模等)在使用,。而一旦積累到一定程度,譬如小巨人數(shù)字化工廠的階段,,則能實(shí)現(xiàn)集成和融合,,把各類的知識(shí)、數(shù)據(jù),、信息,、機(jī)床的設(shè)備,、功能集成到一個(gè)系統(tǒng)中,構(gòu)成了真正意義上的數(shù)字化工廠,�,!拔磥�(lái),一定會(huì)再走向高度融合,,是用智慧來(lái)控制我們工廠的所有活動(dòng)和生產(chǎn),,形成一個(gè)完全的智能機(jī)制�,!�
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論壇下午,,中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董寶林、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù),、中國(guó)汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)韓鐳、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟,、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)吳幼華,、中國(guó)石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)于鴻立、中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院副總工程師杜兵,、清華大學(xué)機(jī)械工程系教授馮平法,、中國(guó)智能制造百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、電子工業(yè)出版社工業(yè)分社社長(zhǎng)徐靜,、機(jī)械科學(xué)研究院資深顧問(wèn)陳長(zhǎng)年還與馬扎克中國(guó)副總裁單耀東先生進(jìn)行了一場(chǎng)高屋建瓴的對(duì)話,。大家對(duì)小巨人公司智能化工廠表示肯定的同時(shí)也對(duì)未來(lái)制造做出了期許。
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令記者印象深刻的是
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù),、中國(guó)汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)韓鐳
用了“震撼”兩字形容他所見(jiàn)到的小巨人智能化工廠,,“今天在小巨人工廠的參觀中,我也看到很多是為汽車行業(yè)做配套服務(wù)的,,如發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤等關(guān)鍵零部件,做得非常出色,。除此外,,還提供了很多發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線�,!边@自然與中國(guó)汽車工業(yè)在近十多年的蓬勃發(fā)展不無(wú)關(guān)系——連續(xù)十多年,,中國(guó)汽車工業(yè)的年固定資產(chǎn)投資在9000多億元,其中70%是花費(fèi)在設(shè)備的投資上,。所以汽車行業(yè)的發(fā)展和壯大都必須依靠機(jī)床行業(yè),。
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雖然受去年經(jīng)濟(jì)微調(diào)的影響,汽車行業(yè)也受到諸如運(yùn)行及庫(kù)存壓力,。但未來(lái)增長(zhǎng)依然值得期待,,這是歸因于兩點(diǎn):汽車市場(chǎng)依然在未來(lái)幾年呈現(xiàn)剛需,。另一方面,目前汽車的保有量是1億5千萬(wàn)輛,,機(jī)動(dòng)車的保有量達(dá)到了2億5千萬(wàn)輛,。——如果以十年作為報(bào)廢期,,每年需要更換補(bǔ)充10%的汽車零部件,。同時(shí)在此期間還有大量的零部件維修。韓鐳副秘書(shū)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),,“在汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的年代,,通過(guò)提高質(zhì)量提升競(jìng)爭(zhēng)力,把價(jià)格壓下來(lái),,就需要在汽車制造過(guò)程中引入創(chuàng)新技術(shù),,這創(chuàng)新同時(shí)也包括持續(xù)投入更智能化及自動(dòng)化的設(shè)備。汽車行業(yè)和機(jī)床行業(yè)是孿生兄弟,,相互促進(jìn)發(fā)展,。我特別希望機(jī)床行業(yè)做強(qiáng),也希望小巨人越做越好,�,!�
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而出生于銀川,本身學(xué)焊接的
中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院副總工程師杜兵
來(lái)小巨人公司之前,,也參觀過(guò)一些國(guó)內(nèi)普通的機(jī)加工企業(yè),,“當(dāng)時(shí)感覺(jué)冷加工不比熱加工強(qiáng)。今天在小巨人工廠一看,,熱加工著實(shí)落后冷加工很大一截,。包括對(duì)智能制造的理解及實(shí)際狀況是有差距�,!彼硎�,,熱加工對(duì)機(jī)床行業(yè)及對(duì)小巨人的強(qiáng)大支持,從我的角度看這次的工廠參觀,,翻遍所有的組件部件,,加工面上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)補(bǔ)焊的痕跡,非加工面上也鮮有發(fā)現(xiàn),�,!澳敲磫�(wèn)題來(lái)了,很多企業(yè)抱怨中國(guó)制造無(wú)法強(qiáng)盛,,是因?yàn)殇擉w,、鑄件等的原材料不行。那小巨人的鑄件哪里來(lái)的,?德國(guó)進(jìn)口還是日本原裝,?鑄造的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)是否有待加強(qiáng),?
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“如果把智能制造也分為1.0-4.0,我們距離3.0,,4.0還有相當(dāng)大的距離,。”杜兵副總工程師稱:中國(guó)在智能化制造的進(jìn)程中,,行業(yè)和區(qū)域的差別很長(zhǎng)時(shí)間里會(huì)客觀存在,。形成一個(gè)模板的可能性不大,需要跳出教科書(shū)概念,。小巨人為智能化的探索和實(shí)踐開(kāi)了個(gè)好頭,。我理解的小巨人,“小”是帶引號(hào)的,,這與德國(guó)的許多隱形冠軍支持了德國(guó)知名品牌的蓬勃發(fā)展,。——這對(duì)于小巨人在智能化工廠踐行方面給予了極大的肯定,。
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或許很多人不理解向來(lái)嚴(yán)謹(jǐn),、保守的日本企業(yè)怎會(huì)有如此開(kāi)放的心態(tài),其實(shí)答案十分簡(jiǎn)單明了,,有著近百年歷史積淀下的馬扎克,在1998年就開(kāi)始著力通過(guò)IT技術(shù)全力布局智能化工廠的前身,,并于今年在其智能化進(jìn)程上再下一城,。一位代理馬扎克產(chǎn)品多年的代理商如此評(píng)價(jià):“早在十幾年前,馬扎克就已經(jīng)開(kāi)始了大家近年來(lái)才熱議的工業(yè)4.0愿景,,其前瞻意識(shí)由此可見(jiàn)一斑,。”——永遠(yuǎn)在奔跑的馬扎克,,有著他的底蘊(yùn)積淀,,亦有他的文化和企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
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作者:
龍游大海
時(shí)間:
2015-8-24 22:24
智能制造,,智能工廠,,我們努力
作者:
qiweizhen
時(shí)間:
2015-8-31 10:20
路過(guò)
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