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機械社區(qū)

標題: 鹽城汽車配套小企業(yè),，活得很滋潤 [打印本頁]

作者: Luca-doctor 時間: 2015-9-17 21:22
標題: 鹽城汽車配套小企業(yè),，活得很滋潤
  前段時間經(jīng)�,？吹酱蠡锇l(fā)工業(yè)蕭條了,，大伙都沒什么事情可做了,，也看到鷹大的剃須刀和宜家的帖子,。那么小弟就把自個的一些所見所聞和大伙分享一下,。

  小弟在江蘇鹽城,，這里最大的工業(yè)就是汽車制造業(yè),。鹽城的汽車制造業(yè)成什么樣呢？大概就是兩個極端,。

東風悅達起亞是整個鹽城的中心,。在這個中心很閑的情況下，大的供應商是很閑的,，相反一些小的供貨商確實忙的不可開交,。什么原因呢？這就跟棒子的供應鏈體系有關了,。棒子的汽車都有自個的御用供貨商,，發(fā)動機是摩比斯的，保險杠是韓一的等等,。這些工廠是只做起亞的訂單,，從不外接。那么起亞歇菜的時候,，他們也就差不多了,。那些小企業(yè)呢，經(jīng)過這些年棒子的折騰或者是“培養(yǎng)”吧,！成長了,！質(zhì)量各方面上去了，那么這個時候優(yōu)勢就來了,。鹽城的各項成本低啊,。首先是與起亞同宗的北京現(xiàn)代的訂單像雪花一樣飄過來,。以前都是在北京附近找供應商的,，現(xiàn)在鹽城這邊成熟了,，就把大部分的訂單移過來了。起亞沒訂單,，那些小企業(yè)一樣很忙,。漸漸的，上海大眾,，北京奔馳等都把大量的訂單往鹽城這些小廠飄,。so忙的不得了，而在棒子體系內(nèi)的那些企業(yè)是大裁員,，相反那些走出去的小企業(yè)是滋潤的不得了,。先不談別的，就目前而言,，鹽城的低成本會很有優(yōu)勢,，不斷的會有在那些在北京上海的車企會把一些訂單往鹽城發(fā)。這也是鹽城的一些小企業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇吧,！

  最后就是談一談,，我自己的工廠了。我們廠由于當時投資的時候是機械行業(yè)很好的時期,，圈了很大的地,，拉了不少設備過來。特別是我們的測試臺,，價格是貴的不得了,，所以折舊費特別貴而機床是使用率很低等一些當時沒考慮到的問題，現(xiàn)在開始凸顯出來了,。今年忙的不輕呢,，還是虧損了600萬，不知道是真是假,？大伙都在寄希望經(jīng)濟會好轉(zhuǎn),，可聽說明年還要差，到底怎樣還是且行且珍惜吧,。,。。,。,。。

作者: ProeSky 時間: 2015-9-18 07:29
鹽城的話比價難懂

我猜鷹大的老家是在鹽城西北方老毛子時代某位偉人的故鄉(xiāng)

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時間: 2015-9-18 08:02
現(xiàn)在除了房價,，基本生活費用各地差不太多吧,，別拿高端比,，那不是屌絲的生活

鹽城有這么滋潤嗎？今年回老家研究下,，哈哈

作者: 純氧兒 時間: 2015-9-18 08:11
哈哈,，我老家呀，有沒有用到檢具的呀,，幫我牽牽線吧

作者: shootbomb1 時間: 2015-9-18 10:22
朋友,，企業(yè)要活的滋潤，不看忙不忙或者規(guī)模,，只看賺多少錢,，不同車企的配套也有不同的特點

德系最強調(diào)質(zhì)量，除了自制內(nèi)控,，就是嚴控供應商,，供應商導入的門檻最高，但你做進去了,，他不會無原則地壓你低價,；
美系也注重質(zhì)量，但更注重利潤,，會把錢投在利潤最大的環(huán)節(jié),，其他外包出去，你滿足要求他就發(fā)包給你,，然后逐年往死里壓價,，直到你受不了或者找到比你更廉價的，再把你踢掉,；
日系更傾向于整體控制,，最典型的例子是豐田，盡可能地把供應商納入自己的集團體系,，然后從供應鏈上整體控制成本并控制分配利潤,；

所以你給車企配套，要看清楚自己是哪種情況,，并不一定配套就過得滋潤,。

作者: davyhero4 時間: 2015-9-18 11:34
蘇州蘇北人多，上海安徽人多

作者: ProeSky 時間: 2015-9-18 15:42

ProeSky 發(fā)表于 2015-9-18 07:29
鹽城的話比價難懂

我猜鷹大的老家是在鹽城西北方老毛子時代某位偉人的故鄉(xiāng)

看來我猜的 “精度” 放在世界地圖上看還可以啊哈哈哈

作者: ygang86 時間: 2015-9-18 21:27
明年會不會好轉(zhuǎn),？,？都在企盼

作者: Luca-doctor 時間: 2015-9-20 18:50

skyloss 發(fā)表于 2015-9-20 10:15
這也只能是階段性的，低成本是優(yōu)勢,，不否認,，但是是一個階段性的，在這個階段努力提高自己的核心競爭力,，做 ...

說的很對,，以前不給他們做是不能達到他們的要求�,，F(xiàn)在質(zhì)量，管理,，技術比以前提升的很大一截再加上低成本是一個很大的優(yōu)勢,。你講的也不錯這些小企業(yè)的核心競爭里不強這也是為什么起亞拼不過其他德系等等的原因。這是一個發(fā)財?shù)暮脵C會也是他們轉(zhuǎn)型升級的機會,，就看老板們怎么去解決這個問題了,。

作者: Luca-doctor 時間: 2015-9-20 19:00

shootbomb1 發(fā)表于 2015-9-18 10:22
朋友,，企業(yè)要活的滋潤,，不看忙不忙或者規(guī)模，只看賺多少錢,，不同車企的配套也有不同的特點

德系最強調(diào)質(zhì) ...

首先我要肯定這位大哥的觀點是毋庸置疑的,，但我講的是在大部分企業(yè)都很閑，但是他們這些廠能充分利用自己的廠房設備人員啊等等資源能使一個工廠處于一個滿負載的情況下運行這是很不容易的,。至少有一點,，他們養(yǎng)活了工人。他們使他們的工廠在這樣蕭條的情況下并沒有裁員而且還不錯的活了下來,。｛雖然利潤值不是很高｝至于您說的,，質(zhì)量，管理,，技術等企業(yè)的核心競爭力是需要他們自己在這個挑戰(zhàn)和機遇并存的情況下來自己升級的,。

作者: 番茄西瓜 時間: 2015-9-20 20:46
借鑒了

作者: 釗子要做工程師 時間: 2015-9-20 21:29
支持下老鄉(xiāng)，最近起亞不景氣,，真為家鄉(xiāng)的配套小廠擔心呢�,，F(xiàn)在看到你們活得還挺滋潤。真好

作者: 華子sk8er 時間: 2015-9-21 12:37

ProeSky 發(fā)表于 2015-9-18 07:29
鹽城的話比價難懂

我猜鷹大的老家是在鹽城西北方老毛子時代某位偉人的故鄉(xiāng)

滑板機械人

作者: 打鐵的 時間: 2015-9-21 12:56
難怪起亞做越爛,。小地方很難吸引相對較高素質(zhì)的人才,，這是實話。品控上不去,，產(chǎn)品出制造缺陷的概率會相對較高,。

作者: 陳碩198503 時間: 2015-9-21 13:09
明年也不一定能好起來

作者: leejeans 時間: 2015-9-21 15:12

shootbomb1 發(fā)表于 2015-9-18 10:22
朋友，企業(yè)要活的滋潤,，不看忙不忙或者規(guī)模,，只看賺多少錢，不同車企的配套也有不同的特點

德系最強調(diào)質(zhì) ...

給大廠配套,，店大欺客,，大量壓款，每年讓你降價5%,，你體驗一下,，忙的像狗,，結(jié)果還不賺錢！

作者: 柴浩 時間: 2015-9-21 23:14
不錯啊

作者: 蟑螂_2012 時間: 2015-9-22 02:02
糾正下樓主,，起亞用的發(fā)動機是東西發(fā)動機或中瑞榮的,。摩比斯只是組裝而已！

作者: 中軸線,！ 時間: 2015-9-22 08:30
我也是鹽城人,，但是這樣的“小米模式“能讓這些小企業(yè)撐多久？（ps：小米自己現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)型）,。以前外資企業(yè)進入中國就是看重中國的廉價勞動力,，現(xiàn)在紛紛撤出中國走向印度、非洲一些國家,。聽你這么說,，感覺現(xiàn)在的鹽城就是多少年前的中國，不過這種模式至少能讓鹽城的經(jīng)濟快速增長起來,！

作者: 無衣桑 時間: 2015-9-22 15:46

shootbomb1 發(fā)表于 2015-9-18 10:22
朋友,，企業(yè)要活的滋潤，不看忙不忙或者規(guī)模,，只看賺多少錢,，不同車企的配套也有不同的特點

德系最強調(diào)質(zhì) ...

很有道理，老美的單子也不好做�,�,！

作者: liufengabc123 時間: 2015-9-23 12:26
這就是中國的國情

作者: 海綿寶寶的憨笑 時間: 2015-9-24 15:12
很厲害呀1！········

作者: cnccmt 時間: 2015-9-25 07:12

現(xiàn)在除了房價,，基本生活費用各地差不太多吧,，別拿高端比，那不是屌絲的生活

鹽城有這么滋潤嗎,？今年回老家研究下,，哈哈

作者: r=a（1－sin 時間: 2015-9-25 21:55

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