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機械社區(qū)
標(biāo)題:
空客“未來工廠”:展現(xiàn)最新先進制造技術(shù)
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作者:
寂靜天花板
時間:
2015-10-17 15:28
標(biāo)題:
空客“未來工廠”:展現(xiàn)最新先進制造技術(shù)
隨著工業(yè)4.0時代的到來,,智能制造成為制造業(yè)的發(fā)展重點,�,?湛图瘓F緊跟時代步伐,提出“未來工廠”建設(shè)構(gòu)想,,目標(biāo)是能夠以創(chuàng)紀錄的水平加快其產(chǎn)品生產(chǎn)率。在“未來工廠”建設(shè)中,,空客集團積極研究在工廠采用機器人技術(shù),、虛擬現(xiàn)實技術(shù),、數(shù)字化技術(shù)、3D打印技術(shù)等最新先進制造技術(shù)成果,。目前,,部分技術(shù)已經(jīng)開始在空客集團各子公司獲得初步應(yīng)用,空客集團正向“未來工廠”穩(wěn)步邁進,。
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1.
裝配線自動化——“即插即用”機器人
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目前,,空客公司已經(jīng)使用了輕量化的單臂機器人,能夠自主沿著飛機內(nèi)部移動,,在機身內(nèi)部實現(xiàn)支架的流水線安裝,。空客公司將計劃安裝具有多自由度的協(xié)作機器人,,用以進行更復(fù)雜的工作,。
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空客直升機公司還計劃使用機器人進行噴涂復(fù)雜裝飾、旋翼輪轂等主要零件噴涂等多項工作,。采用機器人后,,可以對從綠色表面準備到外漆固化的精整噴涂工作流程進行優(yōu)化,將能實現(xiàn)最小的能源消耗,,還能節(jié)省周期時間,。
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2.
車間級數(shù)字化——實現(xiàn)從仿真到“技術(shù)
-
現(xiàn)實”(
techno-reality
)
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空客公司針對A350 XWB全生命周期管理,構(gòu)建了虛擬環(huán)境,,其大小與復(fù)雜性在業(yè)界都是前所未有的,。該虛擬環(huán)境的注冊用戶達3萬人,空客公司內(nèi)部及其供應(yīng)鏈上的工程師約10000人每天通過該虛擬環(huán)境獲取詳細,、最新的項目信息,。作為A350 XWB設(shè)計研發(fā)的一部分,空客公司使用逼真人機工程分析(Realistic Human Ergonomic Analysis,,RHEA)工具(如圖3所示),,使得操作人員能夠進入虛擬環(huán)境,與A350XWB全尺寸3D模型進行交互,�,?湛椭鄙龣C公司也在嘗試使用RHEA軟件進行飛機性能維護及測試工作。
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MiRA是空客公司下一步要主推的一種智能化,、便捷使用工具,,致力于將數(shù)字化樣機集成到生產(chǎn)環(huán)境中,向生產(chǎn)工程師提供零件3D模型,。如圖4所示,。采用MiRA,檢測A380機身上6萬~8萬個支架所需的時間從3個星期縮短到僅僅3天。
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空客直升機公司目前正在進行的另外一項開發(fā)項目是電子化電纜線路板(electronic jigboard),,如圖5所示,。實現(xiàn)了電纜線路板的數(shù)字化,iPad屏幕上突出顯示出電纜的復(fù)雜路徑,,可以通過iPad觸摸屏來完成電纜布線,。
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3. 3D
打印技術(shù)——飛機裝配過程中所需零件的及時制造
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空客集團已經(jīng)開始使用3D打印技術(shù)用于制造模具、樣件以及用于飛行測試的零部件,,還制造了商用飛機的零部件,。由空客防務(wù)與空間公司生產(chǎn)的首件經(jīng)過飛行測試的3D打印零部件——一個鈦合金支架,已經(jīng)搭載AtlanticBird7通信衛(wèi)星進入太空,,同時,,Atlante無人飛行器上安裝了一個3D打印進氣系統(tǒng)。
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4.
集成化生產(chǎn)——統(tǒng)籌兼顧整個工業(yè)化生產(chǎn)系統(tǒng)
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目前,,在空客直升機公司拉庫爾訥沃工廠每年能生產(chǎn)約2000個主旋翼,。在拉庫爾訥沃工廠,主旋翼的大部分制造工步在不同車間完成,,零件在運輸過程中發(fā)生斷裂或損傷的風(fēng)險很高,,也會導(dǎo)致大量時間浪費。而正在建設(shè)的勒布爾歇工廠將設(shè)計成一個大車間,,充分吸收拉庫爾訥沃工廠的先進制造技術(shù)成果,,工廠采用柔性化車間布置,實現(xiàn)最大可能的模塊化,,可以根據(jù)需要對車間布置進行相應(yīng)調(diào)整,,這樣更容易適應(yīng)未來產(chǎn)品的變化。
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作者:
lnxianzhi
時間:
2015-10-18 22:05
作者:
gaohengrui
時間:
2016-3-2 21:51
沒啥內(nèi)容啊
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