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標題: 聯(lián)軸器螺絲斷 [打印本頁]

作者: 梁永光 時間: 2015-10-23 17:07
標題: 聯(lián)軸器螺絲斷
這個聯(lián)軸器的連接螺絲老是會斷,，怎么回事,，要是國產(chǎn)加工的那就3天左右，這驅(qū)動有比較大的沖擊,，開始慢慢下降突然加速下降就那突然加速的時候,，里面的連軸彈片變形,，連軸螺絲晃動厲害。換新的聯(lián)軸器可使用3個月以上[attach]368386[/attach]

作者: 曾經(jīng)我愛你 時間: 2015-10-23 17:16
是不同心造成的嗎,？期待大神回復學習

作者: zms9439 時間: 2015-10-23 17:24
螺栓等級選高點,，比如10.9級，12.9級

作者: 未來第一站 時間: 2015-10-23 19:45
看著聯(lián)軸器應該不小,，看這結(jié)構是前后支撐分開的,，多半是不同心造成的。

作者: itwotwo 時間: 2015-10-23 20:10
本帖最后由 itwotwo 于 2015-10-23 02:12 編輯

光看外觀照片看不出來個究竟,，以下猜想：
你這種聯(lián)軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差,，還有一部分緩沖儲能作用,，那原因可能有幾項
1. 提速時候功率超過儲能容量極限，就要減小加速度,，或者用強度更高的螺栓
2. 聯(lián)軸器驅(qū)動軸方向沒對心,，你的電機安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了，不知道有沒有做調(diào)心的裝配,，安裝穩(wěn)定性呢,？
3. 兩軸對心后才鎖死聯(lián)軸器兩端，是不是一邊旋轉(zhuǎn),，一邊緩慢上緊呢？聯(lián)軸器是否自由狀態(tài),？還是被壓縮中被緊固的,？
說到底我還是擔心是裝配沒達到使用要求

作者: LIAOYAO 時間: 2015-10-23 20:48
樓主的工況會產(chǎn)生多大的扭矩?
聯(lián)軸器額定扭矩是多少?
一個校核就清楚問題的在哪邊。

作者: awolfbee 時間: 2015-10-23 21:10
你這個估計是扭矩跟不上,，因為彈簧片都開始晃動了,。使用尺寸大點的聯(lián)軸器。

作者: biudiu 時間: 2015-10-23 21:41
如果買的是正規(guī)廠的聯(lián)軸器,，還是先看看電機軸和連接軸的同軸吧,，膜片聯(lián)軸器對同軸要求很高，我猜測跟螺栓和膜片的關系不大,，主要是裝配問題

作者: biudiu 時間: 2015-10-23 21:45
還有您這個東西是同步帶傳動吧,？如果是同步帶，此處結(jié)構是否可省去聯(lián)軸器,，或者使用彈性更好的聯(lián)軸器

作者: zzx211402 時間: 2015-10-23 22:13
螺栓不斷軸就要斷了

作者: Ruland聯(lián)軸器 時間: 2015-10-24 11:34
1. 可能是由于對中不好造成的,。你這個應用使用的是單膜片聯(lián)軸器，單膜片聯(lián)軸器對于對中的同軸度偏差基本沒有補償作用,，它主要用于補償安裝時的角度偏差,。如果你的對中同軸度不好，則會造成很大的附加應力,，即疲勞應力過大,，壽命迅速降低。
2. 另一方面,，也可能是你的瞬時扭矩過大,，超過了聯(lián)軸器的極限扭矩
3. 也可能是聯(lián)軸器質(zhì)量問題

作者: 劉嵩 時間: 2015-10-24 12:44
這個是不是啟停過程，把螺栓剪斷了,？

作者: 梁永光 時間: 2015-10-24 16:15

劉嵩發(fā)表于 2015-10-24 12:44
) E, [3 M3 ~; l S這個是不是啟停過程,，把螺栓剪斷了？

不是啟停,，而是瞬間運動沖擊

作者: ananpv 時間: 2015-10-25 00:40
這個問題我也遇到過,！

作者: 張睿良 時間: 2015-10-25 11:18
聯(lián)軸器過載保護他不斷電機就會壞掉 ,，設計不匹配，多方面原因

作者: 1121851560 時間: 2015-10-25 15:48
聯(lián)軸器扭力與軸的扭力不匹配

作者: 梁永光 時間: 2015-10-25 20:37

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10
- J5 @, P* F8 @# x6 T光看外觀照片看不出來個究竟,，以下猜想：, Y" R8 _; {; v4 P, g! Z5 n
你這種聯(lián)軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差,，還有一部分緩沖儲 ...

電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心,，法蘭框沒動,，所以對心就沒進行。聯(lián)軸器是自由狀態(tài)下安裝的,。彈性膜片是多膜片疊加的,，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現(xiàn)o狀變形,。注：臺灣的設備臺灣的聯(lián)軸器（5700元一個）,，

作者: 梁永光 時間: 2015-10-25 20:38

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10 0 o, J: \! o! k- {
光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：* M# b" u$ e7 ]9 N: y
你這種聯(lián)軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差,，還有一部分緩沖儲 ...

電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒有問題,，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動,，所以對心就沒進行,。聯(lián)軸器是自由狀態(tài)下安裝的。彈性膜片是多膜片疊加的,，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大,，膜片間出現(xiàn)o狀變形。注：臺灣的設備臺灣的聯(lián)軸器（5700元一個）,，

作者: sunsheng2014 時間: 2015-10-26 17:06
謝謝樓主的分享,，學習了

作者: 怒嘯狂殺 時間: 2015-10-26 17:47
兩點：扭矩夠不夠？同心度夠不夠,？

作者: 左岸年輪 時間: 2015-11-3 18:02
不巧,，我們遇到的都是斷軸

作者: itwotwo 時間: 2015-12-1 07:42

梁永光發(fā)表于 2015-10-25 02:37
6 q( z9 w7 t. s% ], |! R8 ?電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心,，法蘭框沒動,，所以對心就 ...

哦，有足足一整個月沒上線看了,，不好意思,。解決了嗎？
時隔1個月,，感覺有點不同了,。但是光描述很難判斷，僅僅是猜。

不能找到斷掉的螺栓的斷口照片嗎,？
彈簧片o變形的照片呢,？

2. 聯(lián)軸器驅(qū)動軸方向沒對心，你的電機安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了,，不知道有沒有做調(diào)心的裝配,，安裝穩(wěn)定性呢？
這點提到的螺栓,，有沒有更換過,？比起預緊扭矩，螺栓的材質(zhì)更重要,。主要是剛性考慮,。
或者使用彈性模量小的中高碳鋼替換掉4顆中上面兩顆試試。

作者: 梁永光 時間: 2016-2-18 15:26

itwotwo 發(fā)表于 2015-12-1 07:42
) B: B0 }, Q. v& a& }哦,，有足足一整個月沒上線看了,，不好意思。解決了嗎,？
+ S( e" s5 \/ Y# q$ v時隔1個月，感覺有點不同了,。但是光描述很難判斷,， ...

現(xiàn)在基本上是換上更大的聯(lián)軸器了，ok,，謝謝層主關心

作者: 窩哥達 時間: 2016-3-2 21:36
不同心

作者: 勿擾意志 時間: 2016-10-25 08:10

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10
( E+ R7 P! p# p光看外觀照片看不出來個究竟,，以下猜想：) L) ^4 E1 Q6 O$ W1 o! g& I
你這種聯(lián)軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...

贊同你的觀點,，我們機器也是不同心斷軸,，斷軸截面是偏心導致的

作者: 天津奧祥盛世 時間: 2016-10-25 09:17
我的直覺是，你的聯(lián)軸器可能小了,，,，平常是不小，但是突然一瞬間加速的時候,，扭矩有點不夠,，

作者: 江湖大佬 時間: 2017-1-1 18:19
換六個聯(lián)接螺栓的聯(lián)軸器就沒有問題。四個螺栓的聯(lián)結(jié)在速度變動時會很快切斷,。結(jié)構所決定的,。

作者: 熊-男的 時間: 2017-5-28 08:09
建議先看看螺絲是那種剛性強的還是剛性偏差的，應為,，螺絲斷,，有可能是機件干涉，也可能是機械振動大，引起的金屬疲勞,，怎么都不愿意用萬向節(jié)處理這種連軸設計,，至少，機械干涉可以避免,。

作者: gezhiyoung 時間: 2017-5-29 10:58
學習

作者: 愛的國度00 時間: 2017-5-30 08:45
能不能增加一組膜片試試

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