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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理意義及潤滑案列分析 [打印本頁]

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-7 14:56
標(biāo)題: 現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理意義及潤滑案列分析
關(guān)于潤滑管理在企業(yè)設(shè)備管理中的重要性，雖然有很多的論述,，但在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)大家對潤滑很陌生,，并沒有真正認(rèn)識(shí)到潤滑管理的重要意義,，所以開這個(gè)帖子,，陸續(xù)會(huì)上傳一些關(guān)于現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理的重要性以及一些實(shí)際發(fā)生的因潤滑不當(dāng)造成的設(shè)備故障案例分析,。當(dāng)然因?yàn)閺氖碌男袠I(yè)差異,，案例中涉及的設(shè)備會(huì)有所不同,，但潤滑管理的本質(zhì)是相通的，完全可以借鑒參考,，歡迎相關(guān)技術(shù)人員參與并相互溝通,、交流、學(xué)習(xí),。
關(guān)于潤滑的意義的文章,，網(wǎng)絡(luò)上一大堆，其中不乏精品之作,，已有的這里就不再重復(fù)�,，F(xiàn)有文章中更多的是對潤滑意義做定性的分析，很少有定量的分析,，所以今天首先發(fā)布一個(gè)大型國企實(shí)施潤滑管理后的實(shí)際數(shù)據(jù),，供大家研究。
中國鋁業(yè)山東分公司從 2003年7月進(jìn)行現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理和研究,，7年來強(qiáng)力推行現(xiàn)代潤滑管理,，通過現(xiàn)場調(diào)研,、摸底,、培訓(xùn)、技術(shù)交流,、油液監(jiān)測,、污染控制、制定整改方案,、實(shí)施,，從傳統(tǒng)的潤滑管理，走向合理的現(xiàn)代潤滑管理,，取得巨大的效益,，真正的實(shí)現(xiàn)了潤滑管理的意義所在。
      項(xiàng)目                2003年                      2010年
設(shè)備固定資產(chǎn)原值       30.965億元                   52.65億元
凈值                   20.372億元                   31.01億元
新度系數(shù)                65.8%                      59.11%
每年檢修,、備件費(fèi)用    5.5-6.1億元                3.7-3.9億元
大修費(fèi)用                   1.5億元                      0.6億元
備件費(fèi)用             1.5-1.8億元                      1.1億元
每年大型軸承消耗          9800件                   4000余件
潤滑油年消耗量             800噸                      410噸
備件庫存                8000萬元                   4000萬元
說明：2010年固定資產(chǎn)原值增加是因?yàn)榘阎拔丛⑷氲墓鞠聦偃a(chǎn)單位設(shè)備固定資產(chǎn)全部并入公司統(tǒng)一管理

機(jī)械設(shè)備檢修周期延長3-6倍,；液壓設(shè)備故障率減少91.5%；回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)電流降低16.7%，檢修費(fèi)用降低35%,；球磨機(jī)運(yùn)行電流降低10%,，機(jī)械檢修費(fèi)用降低60%，傳動(dòng)部分檢修周期延長3-5倍,；每年因潤滑技術(shù)升級管理,，減少檢修、備件費(fèi)用：4000多萬元,，占機(jī)械設(shè)備年檢修和備件費(fèi)用的16-20%,，占全年檢修費(fèi)用的10-11.43%。（潤滑節(jié)能降耗案例已編入公司2006-2010年年鑒）
企業(yè)普遍存在的潤滑問題:
缺乏潤滑技術(shù)專業(yè)人員,，選油難,，潤滑規(guī)程、制度不具操作性,；
機(jī)械設(shè)備檢修頻繁,，同樣的潤滑問題重復(fù)出現(xiàn)；
設(shè)備,、軸承運(yùn)行壽命只有設(shè)計(jì)壽命的30-50%,，甚至更低；沒有從潤滑上查原因,；
液壓設(shè)備故障率高,，污染的原因不清楚；
潤滑現(xiàn)場污染控制不嚴(yán),，設(shè)備漏油嚴(yán)重,，缺治漏方法；
高溫,、高粉塵,、重負(fù)荷設(shè)備故障率高；
大型開式齒輪齒面點(diǎn)蝕,、磨損,、斷齒，故障率高,；
經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)（軸承）掃膛故障,，占電機(jī)故障率的54%；
設(shè)備因潤滑不良造成磨損,，備件更換周期短,，檢修費(fèi)用高；
80%的機(jī)械設(shè)備故障是由摩擦,、磨損引起,，實(shí)際就是潤滑不良引起；
現(xiàn)代潤滑技術(shù)和潤滑管理有機(jī)結(jié)合，才是企業(yè)潤滑節(jié)能降耗的根本,。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-10 22:34
現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理在企業(yè)中的經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)
   潤滑管理是個(gè)系統(tǒng)工程,、是設(shè)備管理的基礎(chǔ)，也是設(shè)備管理非常重要的內(nèi)容之一,，加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作,，建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，保證設(shè)備的完好,，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，延長設(shè)備壽命和檢修周期，避免設(shè)備事故和減少故障有著極其重要的意義,。
   目前,，國內(nèi)外大型企業(yè)將設(shè)備潤滑用油視為設(shè)備的血液，認(rèn)為設(shè)備潤滑的好壞對設(shè)備產(chǎn)生巨大影響,，使用合理的潤滑油品和潤滑方式會(huì)給設(shè)備帶來長壽命,，避免因磨損產(chǎn)生的顆粒及污染物進(jìn)入油中，同時(shí)要對潤滑油進(jìn)行在線過濾,，可做到少磨損,、少維修，節(jié)能,、安全運(yùn)行,。綜合國內(nèi)外先進(jìn)潤滑技術(shù)，結(jié)合中國鋁業(yè)山東分公司實(shí)際情況,，公司提出了設(shè)備潤滑的污染控制方案,，以此來達(dá)到節(jié)能降耗的目的。方案是：1,、進(jìn)廠新油必須檢測,；所有設(shè)備的在線潤滑用油進(jìn)行定期檢測，確定合理的換油周期,；2,、實(shí)施設(shè)備潤滑油品過濾，控制污染顆粒,，減少設(shè)備磨損。
   通過實(shí)施潤滑系統(tǒng)管理,，中國鋁業(yè)山東分公司軸承消耗量大大降低：2005年比2003年減少12.7%,，2006年比2003年減少28.%；2006年比2003年潤滑油消耗量減少28.5%,；大型設(shè)備檢修周期普遍延長：3-5倍,；各類泵的檢修周期延長5-8倍，回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)電：20%以上；原料磨,、壓縮機(jī)組等設(shè)備節(jié)電：5-8%,。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-13 10:07
2014年9月到金嶺鐵礦對回轉(zhuǎn)窯現(xiàn)場潤滑應(yīng)用情況進(jìn)行多次調(diào)研，從潤滑技術(shù)到潤滑材料的應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)論證,，根據(jù)調(diào)研情況提出整改建議,。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-13 10:47
RSR250羅茨風(fēng)機(jī)油箱高溫解決方案

摘要：2015年6月1日14:30點(diǎn)某水泥公司反映RSR250羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)高溫，前往現(xiàn)場調(diào)研：風(fēng)機(jī)運(yùn)行2-3小時(shí)后軸承溫度達(dá)90℃,，同步齒輪箱油溫達(dá)80℃,，油箱處于開鍋狀態(tài)，換油周期7-8小時(shí),，需停車?yán)鋮s降溫后再開車,，已嚴(yán)重影響到設(shè)備安全運(yùn)行。設(shè)備說明書建議軸承加ZL-3H合成鋰基潤滑脂,，同步齒輪油箱加CKC220/320齒輪油(冬夏季),。輸送介質(zhì)為空氣，空氣溫度來自環(huán)境,，環(huán)境溫度最高40℃,，現(xiàn)場粉塵大。
RSR250羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：由葉輪和機(jī)殼,、前后軸承,、同步齒輪、閥件,、皮帶輪,、皮帶、電機(jī),、消音器組成,。葉輪是鑲嵌在葉輪軸上，一根從動(dòng)軸和一根主動(dòng)軸組成,，每根軸上有一個(gè)葉輪,，每個(gè)葉輪上有3個(gè)葉片鑄造而成，壓縮風(fēng)與軸承之間有密封系統(tǒng),，與潤滑劑不接觸,。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸由軸承的固定和支撐，主動(dòng)軸由電機(jī)提供動(dòng)力,，通過皮帶傳遞動(dòng)力,，從動(dòng)軸由同步齒輪與主軸嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。RSR250羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：Q=85.6m3/min,，壓力=68.6Kpa,，轉(zhuǎn)速：1480rpm,。
產(chǎn)生高油溫原因分析：
1.運(yùn)行負(fù)荷大，同時(shí)夏天到來,，環(huán)境溫度升高,，客觀存在問題。
2.現(xiàn)用潤滑油品CKC320屬于礦物基潤滑油,，適用工作溫度-10-60℃,，短時(shí)到65℃。在40℃下,，粘度320cst,；溫度到60℃時(shí)，粘度110cst,；溫度70℃時(shí),，粘度71.1cst；溫度升高到80℃時(shí),，粘度只有48.2cst,，油膜厚度大大降低，摩擦發(fā)熱更高,，形成惡性循環(huán),，當(dāng)油中含有水分時(shí)易出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，氧化速度快速升高,，失去潤滑性能,，同步齒輪齒面開始出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕,，直至燒結(jié),，停機(jī)。
3.陰陽轉(zhuǎn)子不平衡,，葉輪上粘結(jié)雜物,，出現(xiàn)不平衡、振動(dòng),、噪音,，同步齒輪受力不平衡，油箱可能出現(xiàn)高溫,。檢查確認(rèn),，電流是否波動(dòng)大，前后軸承是否振動(dòng),，采用排除法,，逐項(xiàng)排除。
4.壓縮風(fēng)出口閥門沒有開到底,，出現(xiàn)憋壓,，油箱、軸承出現(xiàn)高溫,，檢查開度,。
5.油污染、變質(zhì),、乳化,、進(jìn)水、進(jìn)污染顆粒,、油位低,，導(dǎo)致同步齒輪磨損不平衡，出現(xiàn)高溫,。從現(xiàn)場觀察油面鏡,，沒有發(fā)現(xiàn)明顯變質(zhì)等問題。
6.皮帶打滑,，受力不均衡,，造成負(fù)荷增加，油箱溫度高,。解決辦法：換所有皮帶,。
潤滑措施及整改方案：
1.以上6條中的第一條是客觀存在問題，只有尊重事實(shí),；第3條檢查前后軸承是否存在振動(dòng),、高溫、電流波動(dòng)大,，如有此現(xiàn)象,，可能轉(zhuǎn)子不平衡，開機(jī)檢查確認(rèn),；第4條檢查出風(fēng)口是否開到底,，可測前后溫度溫差，溫差大說明出口閥沒有完全打開,；第5條從油面鏡中觀察油狀態(tài),，最直接辦法，換油后溫度是否繼續(xù)升高,，如換同牌號油后繼續(xù)升高,，說明選油問題；第6條檢查皮帶是否松緊不一,，如有松緊不一,，全換皮帶，也可用皮帶防松劑對皮帶內(nèi)側(cè)噴灑一層保護(hù),，防止皮帶松動(dòng),。
2.以上問題逐一排除后,，還沒有解決問題，那就是選油問題,，根據(jù)CKC320齒輪油的技術(shù)指標(biāo),，在夏季無法勝任在RSR250羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱潤滑任務(wù)。
整改方案
1.根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷,、溫度,、轉(zhuǎn)速、環(huán)境選擇適合RSR250羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱同步齒輪的合成潤滑油BESLUX GEARSINT 220,。技術(shù)指標(biāo)：密度0.862,，工作溫度-40-200℃，粘度指數(shù)150,。用于重負(fù)荷及高溫,，低摩擦系數(shù)和高粘度指數(shù)，卓越的抗高溫性能,，適用于齒輪箱,、軸承及齒輪箱中具有高要求的類型機(jī)械裝置潤滑。
2.羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤滑脂選用Beslux komplex ht-2/s 高溫聚脲基潤滑脂,。
3.停機(jī)時(shí),，在30-50℃時(shí)打開放油閥將油放出，將同步齒輪端蓋卸下,，檢查同步齒輪有無磨損,、點(diǎn)蝕，清洗干凈齒輪箱,，將端蓋清洗干凈后恢復(fù)端蓋,，使用密封膠時(shí)，注意,，在密封膠內(nèi)側(cè)加生膠帶防護(hù),，不能將密封膠壓入油箱污染油品。
4.將四個(gè)軸承上蓋拆下,，清洗軸承室,，將原有潤滑脂清洗干凈，不要將粉塵帶入,，測試軸承間隙存檔,，恢復(fù)上蓋。
5.消音過濾器,、出口閥門,、皮帶松緊檢查整改完。
6.將BESLUX GEARSINT 220油加入同步齒輪箱,，加油前將油箱殼體四周,，特別是上部平面擦拭干凈,，加油至油面鏡的中心位置；將Beslux komplex ht-2/s潤滑脂加入軸承,，邊轉(zhuǎn)邊加,，兩側(cè)均勻,，軸承室加脂2/3,。
7.油箱、軸承箱加完油脂要檢查油箱上部通氣孔,，保持暢通,，作用：降溫、泄壓,。油面鏡擦拭干凈,，以利于查看潤滑情況。
8.皮帶運(yùn)行前做預(yù)保護(hù)處理,，在皮帶內(nèi)側(cè)噴灑“皮帶保護(hù)噴劑”,，防止皮帶磨損、老化打滑,，造成皮帶受力不均,，定時(shí)噴灑皮帶保護(hù)噴劑可延長皮帶壽命2-3倍。
注意事項(xiàng)：
1.羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)消音過濾網(wǎng)定時(shí)清洗,，保持暢通,；出風(fēng)管道閥門按操作規(guī)程執(zhí)行開關(guān)。
2.定時(shí)補(bǔ)充潤滑劑,，但不要過多,，千萬不要混油，專油專用,，每天檢查油位線,，保持油位在油面鏡的中心位置。發(fā)現(xiàn)油中含水時(shí),，及時(shí)放水,，補(bǔ)油。
3.每班巡檢時(shí),，記錄溫度,、電流，擦拭風(fēng)機(jī)殼體,，保持散熱,、美觀。
4. 2個(gè)月對羅茨風(fēng)機(jī)用油進(jìn)行取樣化驗(yàn),，分析技術(shù)指標(biāo),，采取相應(yīng)措施,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
改造效果
1.提升風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行指標(biāo),，傳動(dòng)潤滑系統(tǒng)進(jìn)入正常狀態(tài),。
2.減少補(bǔ)油量，推薦用油12個(gè)月?lián)Q油,，只需保持油位線即可,；同步齒輪使用壽命15-20年。
3.軸承換潤滑脂當(dāng)月15天補(bǔ)充一次潤滑脂,，第二個(gè)月開始,，1-2個(gè)月補(bǔ)充一次潤滑脂，加脂時(shí),，設(shè)備在運(yùn)行過程中加脂,，如停車加脂，須盤車加脂,。軸承壽命可達(dá)8-10年,。

作者: iam 時(shí)間: 2015-11-16 15:11
很不錯(cuò)的案例。樓主做老鷹的,？

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-18 18:40
本帖最后由 cobione 于 2015-11-18 18:45 編輯

呵呵,，不賣油，搞潤滑管理的,。
上傳的案例好像沒人看呢,？是積分問題嗎？如果是積分問題,，因案例中有很多圖片,，直接上傳不方便，請諒解,。如果認(rèn)為案例不合適,，那我只能表示遺憾了。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-11-20 09:12
關(guān)于企業(yè)電廠DTM380/720-III磨煤機(jī)潤滑技術(shù)現(xiàn)狀及潤滑升級管理進(jìn)行探討,，通過現(xiàn)場調(diào)研及與企業(yè)電廠設(shè)備管理人員商討,，做出整改方案如下:
1.企業(yè)電廠磨煤機(jī)潤滑現(xiàn)狀:
1.1磨煤機(jī)技術(shù)參數(shù)：Φ3800mm，長7200mm,，大齒輪齒數(shù)222,，磨機(jī)大齒輪材質(zhì)ZG310-570，使用壽命15-20年,；小齒輪齒數(shù)29,，磨機(jī)小齒輪材質(zhì)35CrMo，齒寬700mm；使用壽命3-5年,。最大裝球量85噸,，出力45噸/h；電機(jī)型號YRKK710-8,，IP44,，電機(jī)功率1400KW，電壓6000V,，轉(zhuǎn)速595rpm,；減速機(jī)，輸入轉(zhuǎn)速：595r/min,，速比：4.57,，輸出轉(zhuǎn)速130.1rpm，大小齒輪速比7.655,，轉(zhuǎn)速17rpm；設(shè)備自重230噸,，工作重量300噸左右,。軸瓦組成:巴氏合金ZSnSb11Cu6，運(yùn)行壽命3-5年,，主軸承潤滑稀油站型號：XGD-A2×2.5/63 高低壓稀油站,，用油CKD150；開式大小齒輪潤滑采用集中潤滑,，噴灑大齒輪,，用油CKD680。
1.2磨煤機(jī)潤滑用油,，開式齒輪應(yīng)用CKD680,，全損耗強(qiáng)制噴油潤滑，噴射大齒輪面,，大齒輪噴油時(shí)間2小時(shí)一次,，每次15秒，每月3/4桶（200L）,，150L,國產(chǎn)CKD680齒輪油,。空心軸瓦用油CKD150,，強(qiáng)制循環(huán)潤滑,。
1.3磨機(jī)運(yùn)行電流140--160A；
1.4 設(shè)備潤滑問題,，大齒輪與齒輪罩子之間漏油,；齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重；斷齒；主軸承瓦壽命短,；振動(dòng),。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-12-8 19:00
中國鋁業(yè)山東分公司擁有兩臺(tái)Φ3.6×6米濕式球磨機(jī)，是氧化鋁生產(chǎn)的主機(jī)設(shè)備,，自投運(yùn)以來,，連續(xù)出現(xiàn)大小齒輪傳動(dòng)基礎(chǔ)振動(dòng)，雖經(jīng)檢修沒有消除隱患,，運(yùn)行3年大齒圈因潤滑不良磨損引起設(shè)備振動(dòng),，對潤滑用油進(jìn)行細(xì)致分析，用油污染控制,，開式齒輪合理選油,，提出改進(jìn)方案。

作者: amer20150309 時(shí)間: 2015-12-14 17:59
潤滑管理和做潤滑油有什么區(qū)別呢,？麻煩賜教,！

作者: cobione 時(shí)間: 2015-12-21 13:51
本帖最后由 cobione 于 2015-12-21 13:56 編輯

amer20150309 發(fā)表于 2015-12-14 17:59
4 e) n ^$ \! X: a潤滑管理和做潤滑油有什么區(qū)別呢？麻煩賜教,！

設(shè)備油品選用,，油品采購程序、檢測,、存放,，油品添加操作規(guī)程，在用跟蹤,、檢測,、維護(hù)，換油及操作規(guī)程,，崗位設(shè)定及人員設(shè)置,，相關(guān)人員培訓(xùn)，潤滑臺(tái)賬,、潤滑制度的制定等等都是潤滑管理需要做的,。

作者: 青bj 時(shí)間: 2015-12-27 21:56
感謝分享。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-12-30 14:51
現(xiàn)代潤滑技術(shù)在燒結(jié)法氧化鋁熟料窯上的節(jié)能應(yīng)用
采用現(xiàn)代潤滑技術(shù)和新材料對熟料窯的托輪軸瓦的潤滑,、傳動(dòng)大小齒輪潤滑,、傳動(dòng)齒箱潤滑問題進(jìn)行技術(shù)改造。經(jīng)過運(yùn)行跟蹤監(jiān)測,，對熟料窯潤滑系統(tǒng)做出鑒定,，托輪軸瓦表面溫度平均降低3℃，大小齒輪的齒面溫度降低10℃以下,。傳動(dòng)齒箱用油使用兩年后通過檢測仍在合格范圍內(nèi),，齒輪和軸承沒有發(fā)現(xiàn)問題,，傳動(dòng)窯身電機(jī)電流降低20A。通過對熟料窯系統(tǒng)傳統(tǒng)潤滑技術(shù)和潤滑方法的改造,，降低了磨損,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
中國鋁業(yè)山東分公司現(xiàn)有6臺(tái)氧化鋁熟料窯,，結(jié)構(gòu)：Ø4.5*90米,，四檔承托，邊緣傳動(dòng),。每臺(tái)熟料窯共八組托輪組,，16組軸承，一套大小齒輪組,，一臺(tái)減速箱,。承擔(dān)著生產(chǎn)氧化鋁熟料的重要任務(wù)，是保障公司燒結(jié)法氧化鋁生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備,。2007年,，熟料窯的年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率已達(dá)93%以上，窯襯的使用壽命平均365天以上,，在熟料窯的操作維護(hù)保養(yǎng),、運(yùn)行檢修管理等方面取得了較好的成績和經(jīng)驗(yàn)。目前,，熟料窯系統(tǒng)的筒體裂紋、傳動(dòng)振動(dòng),、打齒斷軸,、翻瓦碎瓦等現(xiàn)象仍有發(fā)生，尤其是大小齒輪,、托輪組等因潤滑效果不良,，磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，引發(fā)設(shè)備故障較多,。設(shè)備本身及周圍油水飛濺,，時(shí)常發(fā)生潤滑不良，現(xiàn)場環(huán)境污染嚴(yán)重等,，表明熟料窯傳動(dòng)系統(tǒng)的潤滑技術(shù)和方式等還存在較多問題,。
1、潤滑技術(shù)現(xiàn)狀
1.1 熟料窯大齒輪潤滑用油及方式
熟料窯大齒輪潤滑方式是油浴式帶油潤滑,，潤滑材料夏季使用1500#氣缸油,，冬季使用680#汽缸油，夏季齒面溫度高達(dá)：90～100℃,，如圖1,，齒面不能形成良好油膜，因高溫破壞油膜的形成，潤滑劑不能承受高負(fù)荷而燒傷齒面,，如圖2,，燒傷后的齒面粗糙度加大，易引起傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng),，電流波動(dòng),。大齒輪使用壽命8-15年，小齒輪使用壽命約3年,；

1.2 托輪軸瓦潤滑用油及方式
托輪軸瓦潤滑用油為氣缸油,，夏季1500#，冬季680#汽缸油,；潤滑方式：油勺帶油潤滑,，油膜形成不完整, 特別是夏季容易造成熱瓦，加速了軸瓦磨損,。資料統(tǒng)計(jì)：1#～6#熟料窯,，2004年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修14臺(tái)次，更換托輪瓦11件,，其中翻瓦2次,；2005年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修15臺(tái)次，更換托輪瓦13件,，其中斷軸2次,。2006年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修18臺(tái)次，更換托輪軸瓦12件,，其中斷軸1次,。
1.3 傳動(dòng)齒輪箱及潤滑用油
齒輪箱為GLJ1700，高速軸轉(zhuǎn)速960rpm,，低速軸轉(zhuǎn)速24rpm,，電機(jī)功率315KW。潤滑用油為CKC220中負(fù)荷潤滑油,，夏季溫度：70℃,，冬季溫度：40℃，現(xiàn)場環(huán)境粉塵大,，窯體輻射溫度高,。因檢修時(shí)間短，齒輪箱換油不清洗油箱油路,，齒輪油污染嚴(yán)重,，如圖3。平均每年有兩臺(tái)齒輪箱高速軸發(fā)生斷軸,，如圖4,。

2.1 存在的問題
2.1.1 選油不當(dāng),，大小齒輪齒面形不成油膜，而齒輪周圍甩的到處是油,，夏季窯體表面溫度高達(dá)220-180℃,，加上環(huán)境溫度高，齒輪因滴油易引起冒煙著火,；大齒輪因點(diǎn)蝕,、剝落、磨粒磨損,，運(yùn)行3～5年時(shí)齒面磨損已達(dá)0.3-1.2mm,，嚴(yán)重的可達(dá)2mm以上，大小齒輪磨損起臺(tái)嚙合位置發(fā)生變化,，運(yùn)行過程中出現(xiàn)振動(dòng),。熟料窯大齒輪平均壽命8～15年，小齒輪平均壽命3年左右,。
2.1.2 托輪軸瓦潤滑情況,，托輪軸瓦的潤滑方式為油勺帶油潤滑，使用汽缸油,，汽缸油的傾點(diǎn)在18℃以上,，油的粘溫性差，在冬季時(shí)流動(dòng)性變差,，布油不均,，伴隨出現(xiàn)干摩擦；夏季高溫時(shí)粘度變小,，容易泄漏,；當(dāng)托輪軸表面溫度在40℃以下油膜比較穩(wěn)定，溫度在45-50℃之間油膜極不穩(wěn)定,；大于50℃時(shí)出現(xiàn)非全膜潤滑，伴隨出現(xiàn)干摩擦,，特別是現(xiàn)場環(huán)境存在高溫和粉塵,，造成軸瓦發(fā)熱，磨損,、軸起刺等現(xiàn)象,。
2.1.3  齒輪箱及傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑油變質(zhì)較快，油質(zhì)污染,，高速軸和軸承運(yùn)行周期在3年以內(nèi),，有的不足一年，壽命短,。
2.1.4  現(xiàn)場大小齒輪,、托輪組泄漏造成環(huán)境污染,。
2.2  原因分析
2.2.1  開式大齒輪加工精度低，齒面粗糙,，長時(shí)間處于低速,、重載和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。因齒面承受極高的應(yīng)力作用,，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài),，既有滾動(dòng)摩擦又有滑動(dòng)摩擦，使用汽缸油不能形成致密的油膜,，使齒面出現(xiàn)燒傷,、塑性變形，
大小齒輪甚至出現(xiàn)膠合抱死現(xiàn)象,。
2.2.2  大齒輪傳統(tǒng)的潤滑方式為油池帶油潤滑,，油池和大齒輪基本屬于半封閉式，現(xiàn)場粉塵易吸附在大齒輪齒面上造成齒面的磨損,，現(xiàn)場污染和浪費(fèi)現(xiàn)象,。
2.2.3  選油上存在問題，熟料窯現(xiàn)場出現(xiàn)高溫,、粉塵及水是不可避免的,，托輪軸瓦使用氣缸油，此油粘溫性差,，不耐水和粉塵,，當(dāng)溫度高于50℃時(shí)油膜遭到破壞，出現(xiàn)混合摩擦,。冬季汽缸油的凝點(diǎn)高,，在低溫時(shí)流動(dòng)性差，布油難度大,，同樣出現(xiàn)混合摩擦,。特別是油中進(jìn)入粉塵，出現(xiàn)三體摩擦狀態(tài),，軸起刺出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,，油中進(jìn)水油品乳化破壞了潤滑油的油膜強(qiáng)度。
2.2.4  傳動(dòng)齒箱使用CKC220中負(fù)荷齒輪油且無過濾系統(tǒng),，熟料窯的高負(fù)荷,，現(xiàn)場的高溫、高粉塵致使油污染變質(zhì),，污染后不能及時(shí)過濾,，因污染顆粒為氧化鋁成分，硬度高,，加速了齒輪和軸承的磨損,。
2.2.5  熟料窯系統(tǒng)的潤滑用油沒有進(jìn)行磨損狀態(tài)監(jiān)測分析,。整個(gè)系統(tǒng)的磨損趨勢無法監(jiān)控，特別是部件磨損無法控制,，造成斷齒,、斷軸、翻瓦事故,。
2.2.6  潤滑油就像人的血液一樣,，在設(shè)備運(yùn)行中起著主導(dǎo)作用。設(shè)備選油應(yīng)以設(shè)備的載荷,、溫度,、環(huán)境、速度以及潤滑方式等綜合考慮,。
2.3  潤滑管理分析
熟料窯齒輪潤滑效果不好,，直接影響到齒輪齒面磨損加快、設(shè)備振動(dòng)大,，容易造成設(shè)備事故,。做好大齒輪、托輪軸瓦,、齒箱的潤滑可避免設(shè)備事故發(fā)生,。通過解決熟料窯大齒輪、托輪,、齒箱等潤滑問題,，實(shí)現(xiàn)延長大齒輪、托輪,、齒箱的使用壽命,，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,。
2.3.1 潤滑方式的技術(shù)水平將直接影響到熟料窯的運(yùn)行狀況,。熟料窯機(jī)械傳動(dòng)部分潤滑的好壞，對熟料窯運(yùn)轉(zhuǎn)率,、產(chǎn)能,、維修費(fèi)用等影響較大，采用現(xiàn)代設(shè)備潤滑技術(shù)非常必要,。
2.3.2  熟料窯傳動(dòng)部分潤滑方式落后，特別是潤滑用油的落后,，潤滑效果差,，磨損加劇，失效較快,；齒輪振動(dòng),，噪音大,，運(yùn)行不穩(wěn)定，引起傳動(dòng)軸承載荷增加,，造成軸承過早磨損失效,；潤滑油污染造成潤滑油的大量浪費(fèi)，維修費(fèi)用的增加等,。
2.3.3  作為公司的主體設(shè)備,，設(shè)備潤滑管理水平的高低和先進(jìn)性，代表著公司設(shè)備管理水平,。落后的設(shè)備潤滑方式和潤滑材料,，影響著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，用高新技術(shù)來改造傳統(tǒng)的設(shè)備潤滑方式是必然的發(fā)展趨勢,，通過改造,，可以提高企業(yè)的設(shè)備管理水平，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁,，進(jìn)一步挖掘設(shè)備產(chǎn)能,，可以發(fā)揮設(shè)備更大的效能，是投資少,、見效快的工程,。基于目前熟料窯潤滑存在的種種問題,，對其實(shí)施技術(shù)改造,，用一種更先進(jìn)、更成熟,、更經(jīng)濟(jì)的潤滑方式核材料來代替它是非常必要的,。
2.4 國內(nèi)外潤滑技術(shù)現(xiàn)狀分析
2.4.1國內(nèi)潤滑技術(shù)在高端技術(shù)上發(fā)展迅速
2003年2月，在中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召開的一次會(huì)議上,，中國株州電機(jī)車研究所介紹“中華之星”高速機(jī)車牽引電機(jī)軸承（φ280mm）在重負(fù)荷5000rpm運(yùn)行4萬Km后,，軸承滾道及滾子表面光潔如鏡。他們使用的是Royal PurPlf UPG脂,，油脂的高性能化,、長壽命化、環(huán)�,；�,、節(jié)能化，先進(jìn)的油氣潤滑,，可以提高軸承壽命3～6倍,，甚至達(dá)30余倍。但是我國絕大多數(shù)企業(yè)不設(shè)專業(yè)潤滑工程師,，使得這項(xiàng)工作進(jìn)展較慢,，沒有在國內(nèi)大多企業(yè)開展,。
2.4.2 國外在潤滑管理上建立嚴(yán)格的管理制度
為企業(yè)取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益，以潤滑油是機(jī)器的血液為理念,，從設(shè)備的選油,、用油、監(jiān)測都有嚴(yán)格的管理辦法,。如：日本新日鐵鋼廠的生產(chǎn)設(shè)備在潤滑方面加強(qiáng)管理和合理選擇用油,，利用7年時(shí)間使公司全年軸承采購量減少50%，液壓泵更換下降80%,，潤滑油消耗量減少83%,，各種泵的大修減少90%，與潤滑有關(guān)的設(shè)備失效減少90%,，直接檢修費(fèi)用降低30%,。
3. 解決問題的技術(shù)方法
針對以上存在的缺陷和弊端，公司提出對熟料窯的大小齒輪,、托輪組,、齒箱及傳動(dòng)
系統(tǒng)潤滑技術(shù)進(jìn)行研究改造。選用適合熟料窯大小齒輪潤滑的潤滑劑,，對熟料窯系統(tǒng)大齒輪集中噴霧潤滑,，布油均勻，避免浪費(fèi),，考慮到設(shè)備改造難度,，也可采用油池潤滑。對托輪軸瓦的潤滑裝置和潤滑用油進(jìn)行研究,，降低軸瓦的磨損,，避免翻瓦碎瓦事故的發(fā)生，達(dá)到明顯的節(jié)電效果,。對齒箱,、傳動(dòng)軸及軸承的潤滑技術(shù)進(jìn)行研究改造，避免斷軸,，減少磨損,，延長備件使用壽命。對熟料窯系統(tǒng)潤滑用油進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,，主要研究潤滑用油中磨損顆粒成分及應(yīng)對措施,。
3.1大齒輪系統(tǒng)潤滑研究
熟料窯開式齒輪傳動(dòng)的主要特征為：重載、低速,、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高,，工作條件苛刻(如灰塵、高溫、沖擊載荷等),。它可以傳遞很高的力和力矩，因而齒面承受極高的應(yīng)力作用,；開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)(啟動(dòng),、停機(jī)期間、剪切力過大,、沖擊載荷等),，除在節(jié)圓位置為滾動(dòng)摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動(dòng)摩擦,。因此,，要想有效的潤滑保護(hù)，延長齒輪使用壽命,，減少備件損耗,、停機(jī)損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性,，開式齒輪必須采用合適的潤滑劑和合理的潤滑方法,。
3.1.1 大齒輪的潤滑劑選用BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑
BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑是第一次在氧化鋁熟料窯大齒輪上應(yīng)用，此潤滑材料的優(yōu)點(diǎn)是適合高溫,、重載和沖擊載荷,、高粘附性強(qiáng)不易甩落，高的抗磨損和抗極壓性能,，油膜厚度強(qiáng),，防水防塵性好，含有一定比例的固體添加劑和EP(極壓)添加劑,，可以滿足邊界潤滑和緊急潤滑,，良好的噴灑或流動(dòng)性能，工作溫度范圍寬,，適用于冬夏季,，對外部環(huán)境(如粉塵、水等)的影響有一定程度的抗阻能力,，對環(huán)境和操作人員沒有危害,。
3.1.2大齒輪的潤滑劑油池的更換與清洗
3.1.2.1 對大小齒面狀況、工況的齒頂隙,、小齒輪軸承,、軸承座等進(jìn)行全面的檢查，調(diào)整設(shè)計(jì)尺寸,；
3.1.2.2 對油池系統(tǒng)和齒輪罩進(jìn)行全面檢查,，密封齒輪罩，油池內(nèi)清洗干凈；
3.1.2.3 在確認(rèn)各項(xiàng)工況均屬正常的狀況下,，進(jìn)行下一步潤滑操作,；
3.1.2.4 齒面涂底
a 先用清潔劑徹底清洗小齒輪和大齒輪的齒面，去除油漬和灰塵,；
b 用硬刷或抹刀人工涂敷,，為避免安裝調(diào)試階段造成齒面損傷，小齒輪和大齒輪的承載面應(yīng)涂敷一層約1.5毫米的較厚潤滑層,，其余表面涂一薄層以防銹蝕,；
c 當(dāng)輔助傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查實(shí)際接觸圖案,，沒有涂到潤滑劑的部分均應(yīng)重新涂敷,。
3.1.3 大齒輪的潤滑采用集中油霧潤滑方式
3.1.3.1 油霧潤滑系統(tǒng)的工作原理：由衡定氣流為動(dòng)力，將緩流潤滑油擊碎成霧狀噴射粘附在齒輪表面上,，形成均勻的油膜,，以減少嚙合部位摩擦、降低噪音,，以達(dá)到潤滑冷卻的效果,。油氣潤滑站為普通型單機(jī)系統(tǒng)，為適應(yīng)低溫作業(yè),，可對油泵輸出壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),。其工作壓力主要由溢流閥設(shè)定，調(diào)節(jié)范圍為0.8～4MPa,，當(dāng)油壓系統(tǒng)的壓力超過溢流閥調(diào)定值時(shí),，潤滑油則返回油箱。油氣潤滑系統(tǒng)由兩部分組成：潤滑站和噴射裝置,。稀油站,、空壓機(jī)、電控箱以及氣源件均封閉安裝在柜體內(nèi),，噴射裝置單獨(dú)一部分,。
3.1.3.2 在安裝噴射裝置時(shí)，應(yīng)使噴嘴與被潤滑齒輪節(jié)圓距離在200±20mm范圍內(nèi),，與齒輪中心線成25-30°,，安裝時(shí)注意齒輪旋轉(zhuǎn)方向，油霧應(yīng)噴在齒輪嚙合的接觸面上（指與大齒輪接觸的受力齒面）,，噴射裝置安裝在齒輪罩上,，安裝前應(yīng)在齒罩便于噴射的最佳位置開孔，設(shè)計(jì)噴射器安裝支架,，將噴射部位伸入罩內(nèi),，安裝時(shí)注意密封,，防止灰塵進(jìn)入。
3.1.4 大齒輪齒面油池潤滑方式
3.1.4.1 確認(rèn)涂底潤滑效果,，載荷是否均布等,；
3.1.4.2 加注潤滑劑直至油位超過帶油齒輪下部輪齒的齒全高或小齒輪的1/2齒
高；
3.1.4.3 磨合期間,，由于磨合劑黏附于齒面,，可能會(huì)產(chǎn)生油位降低現(xiàn)象，需將潤滑劑補(bǔ)充至帶油輪的齒輪全被覆蓋為止,；
3.1.4.4 磨合期間應(yīng)密切關(guān)注油位的變化，測量油位過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充至上述要求的油位,；
3.1.4.5 設(shè)備從低負(fù)荷開始啟動(dòng),，逐步加載；
3.1.4.6 密切關(guān)注齒面狀態(tài)的變化,，如有異常應(yīng)立即采取應(yīng)對措施,，直至達(dá)到80%以上的接觸面積且齒面粗糙度得到明顯改善為止。
3.1.5 采用噴淋方式潤滑開式齒輪,，相比較油池潤滑方式,，優(yōu)點(diǎn)是具有現(xiàn)場衛(wèi)生（基本無泄漏）、油品消耗量易控制,、避免齒面因污染雜質(zhì)顆粒造成損傷,、齒面油膜穩(wěn)定等諸多好處。噴灑裝置的性能好壞直接影響設(shè)備維護(hù)質(zhì)量和潤滑劑性能的發(fā)揮,，所以基本的主要原件性能要有保證,，質(zhì)量好、性能保持穩(wěn)定是關(guān)鍵,。缺點(diǎn)是一次性投資大,；故障點(diǎn)多；維護(hù)操作難點(diǎn)增加,。
3.1.6改造后的齒面油膜致密,，與齒面吸附緊密不甩落，齒面溫度由原來的90℃以上降為58℃以下,，傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng),、噪音降低了。如圖5

3.2托輪系統(tǒng)的潤滑研究
熟料窯的托輪潤滑系統(tǒng)：主要研究對布油器,、帶油勺進(jìn)行調(diào)整改造,；選用適合托輪軸瓦的用油，達(dá)到減少磨損的目的,。
3.2.1 改造方案
3.2.1.1 停窯后由將窯系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一測量,，修復(fù)托輪系統(tǒng),。
3.2.1.2 所有托輪檢修換密封件，將托輪軸瓦,、油池清洗干凈,，要求軸、瓦見金屬光澤,，恢復(fù)帶油勺和油分配器,，油分配器的油孔要均勻，要求油勺倒油要到位,，分配器布油均勻,，托輪軸承上蓋觀察孔要配齊蓋嚴(yán)。
3.2.2調(diào)整托輪布油器
對熟料窯托輪軸瓦進(jìn)行清洗,，改造托輪布油器的油孔,，對托輪系統(tǒng)的布油器、帶油勺設(shè)計(jì)制作,，采用里大外小,，間距50mm，油孔：Ø2,、Ø2.5,、Ø3、Ø3.5,、Ø4mm依次遞進(jìn),，達(dá)到布油均勻，帶油勺的直徑Ø60mm,。
3.2.3托輪軸瓦潤滑劑的選用
托輪軸瓦潤滑劑選用HF托輪專用油,，油中加有極壓性強(qiáng)的油性添加劑，此油的粘度適合低速重載,，軸表面形成良好的油膜強(qiáng)度,，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜,。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合性很強(qiáng),，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。零件接觸表面的摩擦就變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦,，從而起到降低摩擦,、磨損的作用。避免出現(xiàn)非全膜潤滑,，使軸,、瓦的摩擦系數(shù)最小化。
3.2.4 使軸瓦的表面溫度由原來的平均45℃降為40℃以下,。因油中添加有復(fù)合添加劑,，對軸表面的點(diǎn)蝕和拉絲進(jìn)行修補(bǔ),；油中添加的有機(jī)鉬對軸瓦表面起到抗極壓作用，如圖6,。

3.3 傳動(dòng)齒箱潤滑改造
傳動(dòng)齒箱潤滑油升級,，潤滑方式增加離心凈油系統(tǒng)，對油中污染顆粒進(jìn)行凈化處理,，達(dá)到油品的高清潔度,。
3.3.1 齒輪箱選用潤滑油
根據(jù)熟料窯的載重負(fù)荷、轉(zhuǎn)速,、環(huán)境,、溫度選擇CKD320重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。粘度大可增加油膜厚度,，同時(shí)有一定的流動(dòng)性,，避免泄漏，減少磨損,，既適合齒輪又適用于軸承的潤滑材料。
3.3.2 齒輪箱清洗換油
齒輪箱長期運(yùn)行,，齒面,、筋板、箱體四面吸附大量油泥,，底部既有污染顆粒又有水分,。清洗方法：a人工清洗，停窯后,，打開齒箱上蓋,，吊出各道齒輪進(jìn)行清洗，齒輪箱底部及四面先用棉布擦拭,，后用面團(tuán)沾,，檢查油污全部清洗干凈后，恢復(fù)上蓋,，在齒輪箱下殼體靜密封處,，先壓生膠帶后涂密封膠，不要讓密封膠進(jìn)入齒輪箱內(nèi),，以免污染油,，恢復(fù)上蓋。b技術(shù)清洗,，在停窯前3天將Step One 清洗劑5-10%加入齒輪箱油中,，清洗劑對油中污染物進(jìn)行清洗，用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗齒輪箱,，在停窯高溫時(shí)將帶有清洗劑的潤滑油放出,，再加入同牌號的潤滑油進(jìn)行沖洗,，加入量為原有油量的30%，清洗時(shí)應(yīng)配套濾油機(jī)將污染顆粒過濾掉,，清洗過程中跟蹤監(jiān)測油樣技術(shù)指標(biāo)直至合格為止,。c從上殼體加油孔中重新加入新油，高速軸及軸承預(yù)先加油,，油位控制在低速軸的1-2個(gè)齒高,。
3.3.3 齒箱潤滑用油實(shí)施在線過濾方式
傳動(dòng)齒箱潤滑油路中增加離心凈油系統(tǒng)，對油中污染顆粒進(jìn)行凈化處理,，達(dá)到油品的高清潔度,，使系統(tǒng)油的清潔度控制在NAS12級內(nèi)，降低齒輪箱油溫,，避免齒箱斷軸現(xiàn)象發(fā)生,。
3.3.3 運(yùn)行后的油溫降為45℃左右，換油后運(yùn)行2年檢測油質(zhì)仍在合格范圍內(nèi),。
4. 控制污染的措施
4.1 貯存潤滑油品的容器必須清潔,、密閉，且不與銅,、錫等易于促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸,。
4.2 油品加入齒輪箱前要進(jìn)行過濾處理，保證清潔度控制在NAS12級內(nèi),。
4.3 潤滑油的使用狀態(tài)監(jiān)控,，潤滑油在使用過程中小齒輪、托輪軸瓦,、齒箱及傳動(dòng)系統(tǒng)的潤滑用油進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,，特別是油中污染及磨損狀態(tài)會(huì)逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì),；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì),。進(jìn)行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時(shí)掌握油品的技術(shù)狀態(tài),，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生,，延長油品使用壽命。
5.結(jié)論：
（1）經(jīng)濟(jì)效益：大齒輪潤滑系統(tǒng)運(yùn)行可靠,，齒面溫度降低30℃,，節(jié)約潤滑油83.3%，由目前每月每窯消耗潤滑油300kg降為50kg,。大齒輪齒面減少磨損,，延長大齒輪使用壽命，油膜均勻致密,，避免摩擦,，減少磨損,，使用壽命可延長3倍以上。熟料窯傳動(dòng)電機(jī)電流節(jié)約電耗20%,。
（2）社會(huì)效益：本技術(shù)投運(yùn)后,，可節(jié)約83.3%潤滑油品，節(jié)電15-20%,，是對社會(huì)的一大貢獻(xiàn),，同時(shí)對公司深入開展節(jié)能減排工作起到巨大的推動(dòng)作用。
(3) 環(huán)境效益：降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高了工作效率,；減少油污染，保護(hù)環(huán)境,。

作者: cobione 時(shí)間: 2015-12-30 14:54
圖片上傳不上,，郁悶

作者: cobione 時(shí)間: 2016-1-9 21:03
2016年雖然剛剛到來，但注定會(huì)是中國制造業(yè)難忘的一年,。
30年來中國制造業(yè)企業(yè)急功近利,，打著改革開放的旗號，對企業(yè)內(nèi)部的管理體系進(jìn)行盲目的,、毫無頭緒的變革,。在靠低人權(quán)、廉價(jià)生產(chǎn)要素,、規(guī)模等帶來的競爭優(yōu)勢打遍天下無敵手的情況下，很多人對管理和管理學(xué),，其實(shí)報(bào)著的是一種葉公好龍的態(tài)度,。聊聊天，充當(dāng)談資可以,，但沒有多少人真正愿意在管理上下功夫,。只注重于買先進(jìn)設(shè)備，但沒有買到先進(jìn)的技術(shù),，我們從國外發(fā)達(dá)國家買的先進(jìn)設(shè)備設(shè)施,，為什么到了我國就達(dá)不到應(yīng)有的技術(shù)性能，比如：德國的弗蘭德齒輪箱,，在德國安全運(yùn)行15年以上沒有問題,，不需要換任何備品備件，甚至連軸承都不換,。我國企業(yè)使用同樣的齒輪箱,，在5年內(nèi)不出安全問題（不振動(dòng)、電流運(yùn)行平穩(wěn)）就可以了,，能夠運(yùn)行8年就是好的,，運(yùn)行10年就非常罕見了,。這是什么原因？在德國：1.把設(shè)備當(dāng)作企業(yè)的生命,，只有抓好設(shè)備的安全運(yùn)行,，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品；2.注重設(shè)備的維護(hù),，從設(shè)備投運(yùn)時(shí)潤滑用油的科學(xué)選型,，選擇合適的潤滑劑；3.日常維護(hù),，嚴(yán)格按說明書,，第一次用油運(yùn)行72小時(shí)換油，將磨損顆粒放掉,，換上新油,；4.定時(shí)檢測，按質(zhì)換油,；5.設(shè)備點(diǎn)檢,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行電流、溫度,、振動(dòng)超出設(shè)定范圍,，檢查消缺。我國大部分企業(yè)不設(shè)設(shè)備潤滑管理崗位,，對潤滑管理極不重視,，初裝油不按要求時(shí)間換，到換油期,，企業(yè)內(nèi)部有什么油換什么油,。更不要講油液監(jiān)測了，按質(zhì)換油了,，根本沒有這方面的意識(shí),。曾經(jīng)查過多本弗蘭德的附機(jī)說明書，共有66頁,，其中,，38頁涉及潤滑維護(hù)，包括推薦用油,、第一次換油時(shí)間,、潤滑日常維護(hù)、潤滑凈化系統(tǒng)清理,、通氣孔的清理,、運(yùn)行換油時(shí)間（知道我國沒有按質(zhì)換油常識(shí)）、換油清洗油箱油路。說明書中沒有換齒輪說明,，因?yàn)楦静恍枰獡Q齒輪,，齒輪磨損預(yù)示著齒輪箱該報(bào)廢了，有的備件就是潤滑油的推薦維護(hù),。
中國鋁業(yè)山東分公司的設(shè)備潤滑管理值得學(xué)習(xí)參考,。該公司建立了一整套管理體系，從總公司到分廠,、車間均建立潤滑管理體系,，設(shè)立各級潤滑管理員，于2004年建立了潤滑油液監(jiān)測中心,，定期組織潤滑培訓(xùn),，人人了解潤滑技術(shù)，員工注重設(shè)備潤滑,，故障率比其他同類企業(yè)低80%,。
我國已進(jìn)入了重視企業(yè)基礎(chǔ)管理的時(shí)代了，企業(yè)唯有做好內(nèi)部基礎(chǔ)管理,，方能生存,、發(fā)展。30年來忽視了一個(gè)問題,，企業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)是什么,？是靠各類設(shè)備設(shè)施組成，只有將他們維護(hù)好,，才能立于不敗之地,，進(jìn)行合理發(fā)展，設(shè)備靠什么,？靠人,、靠潤滑技術(shù)。表面靠潤滑技術(shù),，說到底還是靠人，只有人將潤滑技術(shù)掌握了,，才能正常維護(hù),。企業(yè)要重視設(shè)備潤滑管理了，因?yàn)樵O(shè)備潤滑含有巨大財(cái)富,，在當(dāng)下,，原材物料已經(jīng)降得不能再降了，企業(yè)挖潛也無處可挖了,，唯有設(shè)備潤滑還沒有開發(fā),，做好潤滑管理可降低15-20%的檢修費(fèi)用，延長備品備件更換周期3倍以上，降低電耗8-12%,，設(shè)備的檢修費(fèi)用占到生產(chǎn)成本的5-8%,，多么巨大的經(jīng)濟(jì)效益，可使虧損企業(yè)起死回生,，也可使為微盈利企業(yè)迅速發(fā)展,，走向光明。

作者: 413877410 時(shí)間: 2016-1-14 16:55
目前管理談不到,，也是干活的的小兵～對油液的認(rèn)識(shí)緊緊在NAS等級上～欠缺很多

作者: xuminz 時(shí)間: 2016-5-18 10:56
我是水泥行業(yè)的,，最近接手潤滑管理這個(gè)崗位，案例對我很有幫助,，就是剛注冊不久,，沒有積分下載，非常感謝樓主辛苦的分享

作者: 二魚 時(shí)間: 2016-11-24 20:16

cobione 發(fā)表于 2016-1-9 21:03
) T; v) G1 e9 y% U3 V2016年雖然剛剛到來,，但注定會(huì)是中國制造業(yè)難忘的一年,。
4 p2 {8 n8 R0 r9 @30年來中國制造業(yè)企業(yè)急功近利，打著改革開放的旗 ...

不知道為什么這么好的貼沒人看先頂一下再下載

作者: kangsir 時(shí)間: 2016-11-30 14:23
頂一下,，確實(shí)是好東西

作者: Sommon 時(shí)間: 2018-5-24 09:41
謝謝分享

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